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，即日起兩大品牌紅利積點，

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，皆可兌換為OPENPOINT。圖／統一超商提供 分享 facebook twitter pinterest 7-ELEVEN1月6日推出BANAO眼鏡款與害羞款icash 2.0造型卡，

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，並加贈可剝皮香蕉先生造型娃娃鑰匙圈。圖／統一超商提供 分享 facebook twitter pinterest 繼7大銀行紅利點數可兌換OPENPOINT，

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，7-ELEVEN正式宣布與全國兩大點數業者HAPPY GO及中華電信「歡樂點」策略聯盟，

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，即日起兩大品牌的積點可兌換為OPENPOINT，

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，OPENPOINT也可移轉成HAPPY GO、歡樂點。7-ELEVEN表示，

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，觀察到HAPPY GO卡友數高達1400萬，使用率逐年提高，因此積極洽談，期望結合雙方優勢共創顧客便利與商機，去年11月率先在ibon平台推出HAPPY GO兌點，緊接著再進行雙方點數匯流整合，並加入中華電信的歡樂點，讓積點效應再加乘， 預估這波異業合作，將大幅提升點數流通性跟消費附加價值，持續帶動國內點數經濟發展。為鼓勵大眾使用icash聯名卡，7-ELEVEN結合7大銀行同步祭出OPENPOINT點數10倍送，即日起至3月31日持icash聯名卡於指定銀行日，至7-ELEVEN、家樂福、康是美等9大通路消費即可享有。此外，7-ELEVEN門市即起推出「BANAO眼鏡款、BANAO害羞款」BANAO icash2.0造型卡，並加贈超可剝皮香蕉先生造型娃娃鑰匙圈。，

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，累計超過250萬人次造訪，

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，成為花蓮移動城市的新地標；其中打卡熱門景點「貨櫃星巴克」年營業額突破7，

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，000萬元，

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，曾創下單月全台星巴克業績之冠，

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，未來蘇花改通車、藍鵲輪開航後，

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，可望帶進更多人潮到花蓮觀光。「新天堂樂園」位於花蓮縣吉安鄉，

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，已成為花蓮超人氣景點，

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，先後引進新天堂樂園威秀IMAX影城、吳寶春麵包、香港糖朝、品牌潮店SUPREME、最長溜滑梯、滑水道等店家與設施，

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，成為花蓮人與觀光客最常造訪購物、餐飲的新地標。 台開統計，新天堂樂園入園人數超過250萬人次，目前每月約三、四十萬人次，今年春節九天就吸引逾50萬人次，暑假假日單日人潮也有3萬人次以上。經濟日報提供 分享 facebook 其中，打卡熱點「貨櫃星巴克」年營業額更破7，000萬元，今年7月營收就逾800萬元，曾寫下全台單月星巴克門市業績之冠。為歡慶周年活動，即日起到11月3日，在新天堂樂園消費滿1，000元，可至貨櫃星巴克享咖啡第二杯半價；在星巴克消費滿200元，也可憑發票至新天堂樂園消費折抵20元。距離蘇花改通車只剩100多天，交通部公路總局預估，明年1月10日通車後，推估明年全年開車旅遊人數約1，125萬人；藍鵲輪9月27日啟航，預估一年增加約17萬人次到花蓮旅遊。此外，台開在花蓮還有占地22公頃的「光華樂活創意園區」，蘇花改通車後，有利吸引產業東移，目前最小單位1，200坪，建蔽率70%，容積率300%，是台灣容積率最大之園區。相較台中工業用地每坪約20萬元，花蓮只要6萬元。台開規劃的花蓮洄瀾灣園區，包含房產、飯店等，銷售金額超過200億元。台開集團在花蓮積極打造新市鎮，是屬於退休樂活、創意潮流之新市鎮，花蓮，

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，受壽險型金控獲利大幅衰退拖累，

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，整體金控獲利僅310億元，

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，比去年同月大幅減少230億元，

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，衰退幅度高達42%。主因部分金控去年元月有一次性所得稅利益挹注，

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，以及投資收益拉高，

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，使得今年元月獲利相對遜色。國泰金以稅後純益47億元、每股稅後純益（EPS）0.37元，

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，拿下金控獲利冠軍。富邦金以稅後純益36.91億元、EPS0.36元緊追在後。 分享 facebook 今年元月國際股市回穩、台股交投熱絡，

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，帶動銀行型或證券型金控元月獲利成長，

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，但難抵國泰金、富邦金、新光金與中信金等四大金控衰退，這四家金控元月獲利就比去年同月減少逾240億元，除了少掉所得稅迴轉一次性利益共逾50億元外，主要還是在壽險端的投資收益，包括富邦金旗下富邦壽獲利從去年元月50億元掉到只剩下今年1，000萬元，新光人壽去年1月大賺近百億，今年降到15億元。不過，相較去年12月各家壽險獲利出現鉅額虧損，連帶金控母公司也虧損，今年元月已經轉虧為盈。但整體金控元月獲利310億元，遠遜於去年同期540億元。今年元月股、債市雖有回升，僅只是反彈，台美利差仍大，匯率避險成本依舊居高不下。國泰金元月稅後純益47億元，EPS 0.37元，富邦金元月稅後純益36.91億元，EPS為0.36元，較去年12月雙雙轉虧為盈。國壽發言人林昭廷表示，上月受惠股市回穩、加上利率下跌使得債市表現好轉，國泰人壽有不錯的資本利得；在匯兌避險成本操作上，雖然傳統避險成本仍居高不下，但國壽在操作策略得當，還能多提存31億元外匯準備金，元月底餘額已突破200億元。富邦人壽1月稅後純益僅1，052萬元，比去年同月大賺50億元落差巨大，公司強調主要是因為新契約及總保費收入皆創新高，初年度保費大幅成長導致當月較高的承保相關費用，至於投資績效則表現平穩。另國壽、富邦壽去年分別有所得稅利益一次性入帳30億元、12億元，今年也無。華南金1月稅後純益為15.7億元，較去年同月大幅成長近6億元，該金控副總經理呂金火表示，主要受惠於旗下子公司華南銀1月的本業提存減少、操作收益與手續費收入均大幅成長。，

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，主打氣候與減碳議題的勞工黨落敗，

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，堅持發展經濟優先的執政黨自由黨聯盟獲勝。外界選前預期氣候議題將左右選舉勝負，

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，這項預期只在某些選區中成真。自由黨前總理艾伯特敗給了主打氣候議題的獨立候選人，

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，其他幾位把處理氣候變遷列為優先政見的新人也都當選，

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，但整體選舉結果顯示，

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，澳洲人並不在意氣候變遷，

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，長久以來一直拒絕大幅削減碳排放與煤炭經濟的保守派執政聯盟繼續執政，多數分析家均對此大感驚訝。 紐約時報報導，這場大選結果恐不利全球對抗氣候變遷，其他國家偏左派的政治人物可能會避免讓氣候成為競選議題，如加拿大總理杜魯多，而澳洲的保守派則會面臨更多憤怒的反對者及更分裂的民意。即使對懷疑氣候變遷的人來說，相關影響也愈來愈難否認。澳洲剛經歷史上最熱夏天，該國熱帶地區正往南擴散，將風暴與登革熱帶到沒碰過這類問題的地方，而缺水則導致乾涸中河流的魚類大量死亡。澳洲國立大學專家戈吉斯說：「現在，這一切都在即時進行。在氣候變遷上，我們是已開發國家中最脆弱的國家之一。」而現任總理莫里森勝選，使得因應氣候變遷更難達成共識。他和執政聯盟的勝利不僅要歸功於年紀較大、郊區經濟保守派的基本盤，還得感謝昆士蘭這個產煤農村省分暴增的支持率。此外，執政聯盟還成功地將成本變為氣候變遷辯論中的主要議題。一項經濟模型估計，在野的勞工黨提出減少碳排放量百分之四十五的政見，將使澳洲減少十六點七萬個工作機會，經濟損失兩千六百四十億澳元（約台幣五點六八兆元）。儘管勞工黨稱該模型「不可靠」，但莫里森及其盟友仍利用它來反對將現有減排行動擴大與投資乾淨能源，並在昆士蘭省獲得強烈迴響。，

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，由大陸工程公司得標，

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，將在10月開工、2025年完工。記者李京昇／攝影 分享 facebook 桃園捷運綠線機電標案6月決標，

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，並將結合智慧功能打造車廂，

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，現階段陸續發包土木建設標，

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，市府捷運工程局昨天完成GC01土建標案評選，

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，最後由大陸工程公司得標，

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，今年10月開始動工，

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，優先建置高架段工程，

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，預計7年後完工。綠捷工程總經費約986億元，全長約27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園4個行政區，共21座車站，串連桃園火車站及機場捷運線，機電標案在6月決標，由德國西門子公司、中華工程、韓國現代樂鐵所組成的團隊得標，昨天GC01土建標有三家廠商符合資格，最後確定大陸工程公司得標。 市政府捷運工程局長陳文德表示，GC01標高架段工程未來將在捷運綠線八德段、蘆竹中正北路段2地點擇一動工，預計2025年完成高架段整體工程。桃園市長鄭文燦指出，桃園捷運綠線為第一條市府自辦興建的捷運，共有21個車站、連結4個行政區，並且串連機場捷運、桃園鐵路地下化、捷運棕線、三鶯線等，乘客轉乘更加方便，目前完成發包的標案有專案管理顧問標、驗證機構、機電標和昨天的GC01土建標，10月正式進入實質動工階段。，

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，犯嫌李國輝（右）被新北地院認定罪無可逭，

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，被依殺人罪判處死刑。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 緬甸華裔李國輝去年十一月在新北市中和區一處出租大樓縱火，

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，釀成九死悲劇，

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，被逮後供稱是腦中有聲音叫他這樣做，

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，新北地院認定他縱火時心智與常人無異，

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，昨依殺人罪判他死刑，

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，褫奪公權終身。全案可上訴。五十歲的李國輝前年三月與女友分手，

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，認為是同鄉友人從中作梗而起爭執，去年五月和六月即曾縱火，分別被判刑四月和一年，去年十一月再犯，結果火勢猛烈造成出租公寓九人被活活燒死。 法院審理時，李國輝坦承犯行，後悔且願意接受死刑結果。辯護人以縱火行為是受幻覺幻聽影響，台大醫院鑑定結果未必可採，聲請再做鑑定，但合議庭評議無再鑑定的必要。合議庭依台大醫院精神鑑定結果，認定李知道縱火可能導致財物及人命損傷，行為當下具有辨別是非能力；此外，李犯案後曾返回現場觀看，並跑到民宅偷衣物變裝逃逸，心思比一般人更縝密，不適用刑法對精神障礙或心智缺陷不罰或減輕其刑規定。法院認為，李與九名死者並無恩怨，死者之一的胡進福見他居無定所，還好心提供房間同住，李不知感恩，縱火殘殺無辜，泯滅天良。犯後對死者家屬賠償也隻字未提，已符合兩公約「情節最重大之罪」，罪無可逭，有與社會永久隔離的必要。死者家屬對於判決結果表示欣慰，但質疑出租公寓的房東和前房東違法隔間和堵住逃生梯也有過失。針對家屬疑慮，新北地檢署另案偵辦中。北市信義警分局警員王志偉當時命喪火窟，有學弟把電腦桌面改放王的照片，每天上班彷彿都有學長陪伴。，

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，柯爸爸一行昨上午，

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，前往北京南郊的看守所辦理會見申請，

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，柯爸自責沒把小孩教好，

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，向大家說對不起；央視新聞頻道昨也播出柯在看守所內痛哭流涕地說：「我做錯事，

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，我非常難過！」
柯爸爸與柯震東的哥哥昨上午九點半，

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，在經紀公司人員陪同下，

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，前往位於北京南郊的東城（大興）拘留所，辦理柯震東的會見准駁申請；柯爸爸一行神情憔悴，面對媒體時表示，「因為我們沒把小孩教好，趁這個時候，我也跟大家說對不起！」
柯爸爸指出，「柯震東做錯了」，身為公眾人物，他做了不良示範，他現也正在被處罰當中；柯爸邊鞠躬邊說道：「我再次代表柯震東、還有爸爸媽媽與哥哥，以及我們的家人，再一次的跟大家說對不起！」
因柯震東是行政拘留十四天，會見能否獲批，仍不得而知，而昨上午六點卅分的央視新聞頻道，則播出柯在拘留所內接受採訪，痛哭流涕談論此次吸毒事件的畫面；此亦是柯震東被捕後，「首次」在電視畫面現身。
畫面可見柯震東身穿東城拘留所的黃色背心上衣、面對鏡頭說，事情發生後迄今，其實就是非常後悔，「我也非常抱歉，對所有支持我、喜歡我、甚至是認識我的人，跟他們說，我真的很抱歉。」
柯震東啜泣著說：「我做了最壞的示範、最壞的影響，犯了很大的錯誤」；他難過地指出，我想向家人與朋友說抱歉，我讓他們失望，對他們有不好的影響，對社會上的年輕人，也造成一些認知上的錯誤，「這是錯誤的行為，我非常難過」。，

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，接著瞄準溫布頓。 （路透） 分享 facebook 當球王約克維奇、世界第二納達爾溫網前暫且休兵，

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，「瑞士特快車」費德勒已在哈雷草地賽做好暖身。昨天男單決賽七比六（七比二）、六比一輕鬆拍落比利時葛芬，

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，高舉哈雷網賽第十冠，

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，兩周後放眼生涯第九座溫網金盃。 卅七歲的費德勒是繼一九九七年四十三歲的澳洲名將羅斯威爾後，

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，巡迴賽最年長奪冠球員，

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，同時生涯第一○二座冠軍也創下個人里程碑，

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，距離史上最多一○九冠的美國名人堂球星康諾斯僅七冠之差。去年尋求哈雷網賽十冠失利，

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，費德勒今年不再抱憾歸，首盤三個破發點都成功化解，搶七順利七比二拿下。度過首盤危機，費爸次盤強勢進攻，盤末連下四局，包括第七局葛芬兩度雙誤奉送冠軍點機會，費德勒順利打下本季第三冠，草地第十九座冠軍。費德勒高舉哈雷草地網賽冠軍盃，他在這項比賽第十度封王。 （路透） 分享 facebook 一年前此地敗給克里奇與金盃失之交臂，費德勒坦言，從沒想過再度叩關哈雷草地決賽，畢竟第二輪和八強賽實在贏得艱辛，「這感覺太美妙，這是我第一次在同一賽事奪十冠，這一刻別具意義。」二○○○年以十八歲之齡在哈雷草地掄元，費德勒此地十度封王，也成為西班牙「蠻牛」納達爾之外，網球公開化年代以來第二位在單一賽會打下雙位數冠軍名將，納達爾法網十二冠，蒙地卡羅、巴塞隆納各擁十一冠。面對下周登場的草地大滿貫，費德勒表示每次在哈雷奪冠，溫網成績都不俗，「雖然奪冠不能保證什麼，但我現在身體沒有傷痛，也會在剩餘幾天做好準備，抓緊時間休息，迎接溫網的到來。」，

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，許多民眾在出國時，

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，若發生像行李失竊、班機延誤等事件，

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，常會不知該如何處理，

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，即使已投保了旅綜險，

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，也常錯失在第一時間取得相關文件的時機，

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，回國申請理賠時才發現必須要索取當地文件，

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，或是因不清楚自己所投保的內容，

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，導致錯失自身權益。
郭書彬表示，

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，國泰產險已領先業界推出「國泰旅遊御守App」，把繁複的保障項目及理賠說明，放在手機帶著走。郭書彬表示，保戶可利用此款App，登入基本資料後，保單內容即會帶入App中，當發生意外時，便可利用內建旅遊不便狀況步驟處理，即使語言不通，也可依據步驟裡的中、英文對照，協助保戶取得理賠所需的證明文件，回國申請理賠時，便可依照App中的記錄事項，整理手邊的理賠證明文件正本，保障事後的權益。
郭書彬表示，「國泰旅遊御守App」不僅提供給國泰保戶，非保戶也可參考各項旅遊不便的項目內容，維護自身權益。此外，更內建各國撥號功能，撥打電話無須查詢國碼，以及旅遊通訊錄、行李清單等實用工具，讓民眾使用。，

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，民汐線他一定會努力做，

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，新北的先做。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 捷運民生汐止線從2011年就由行政院通過，

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，2013年後才辦公聽會並著手綜合規畫，

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，迄今還在躺行政流程，

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，台北市東南和新北中西區遲遲無法連貫發展，

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，先前台北市長柯文哲還曾說這條路線是盲腸，

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，政府的低效率和自以為是的本位主義風格展現無遺，

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，雙北甚至基隆市民只能自求多福。曾有汐止居民表示，

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，從孩子出生就等著要搭民汐線，如今孩子已經上小二，卻連影子都沒看見，往返台北還是每天塞、塞、塞。猶如行政院長蘇貞昌過去對三環三線的嘲笑：「只是虛線，夢裡相見」，無奈至極。 北北基成為同一生活圈已久，每天有百萬以上人口移動，但政府依然存在「市中心至上」的本位主義，許多便利雙北的交通建設因此延宕，民汐線就是其中之一。民汐線由於北市民生社區居民對路線有意見，因此被北市視為盲腸路線，但這就是本位主義，因為北市沒考量到，東湖銜接汐止段，可是汐止交通的救命仙丹。或許因為東湖汐止對新北效益，遠大於北市，才讓北市視民汐線可有可無，汐止居民的脖子就這樣被北市掐著，無力反抗，但現在，有多少港湖地區民眾到汐止多個科學園區上班，這樣傷害的不只是汐止民眾，北市居民也受害。政府不作為，人民就受害。台北捷運局長張澤雄曾指「民生汐止線一定要跟市區、市中心捷運線銜接才有效益，所以不是最優先」。哪天請柯文哲在上班時間從汐止到北市府上班，陷在車陣2個小時，或許才可能變成最優先。，