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，很難延攬到海外優秀人才，

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，教育部研擬推動法人化制度。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 教育部官員於大學校長會議裡宣布將推動大學法人化，

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，目標設定為未來要打國際杯的大學先行。大學校長普遍表示肯定，

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，但也擔心政策隨時轉彎，

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，影響大學教職員工生的權益。建議行政院和教育部，

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，此時應下定決心修正大學法，

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，以推動年金改革、水利會公務機關化和轉型正義條例的魄力推動國立大學法人化，

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，大破才有機會大立，

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，台灣高教也才有打世界杯的可能。其實，早在一九八八年到一九九四年審議大學法期間，或二○○二年修正大學法時，國立大學法人化就曾經成為討論焦點。甚且行政院「教育改革審議委員會」於民國八十五年十二月所提出的「教育改革總諮議報告書」中，也將大學公法人化列入重要的政策建議。卅年過去了，大學法人化始終只是想法。這期間台灣的高教逐漸被超越，不僅落後大陸九八五工程大學或二一一重點大學，也被馬來西亞等大學追趕上來。之前我們推出的邁向頂大、教學卓越、典範科技大學等計畫，以及即將上場的高教深耕計畫，都揭示要成為世界高教強權的一員，結果不僅事與願違，反倒日漸落後。主要癥結在於，國立大學仍處在公務機關的保護或限制下，欠缺由內而外的突破力道。國立大學要脫胎換骨，大學法人化是可行的途徑，讓人事、財務、採購與監督完全鬆綁，賦權於大學、課責於大學，高教方有突破現狀的可能。過去國立大學法人化之所以無法落實的主要原因，不外乎政治力介入學校董事會、規避考試院用人制度、預（決）算法與審計法和立法院的監督、影響教職員工的權利以及衝擊大學自治等。這些問題確實存在發生的可能性，但不應諱疾忌醫、裹足不前。完備法令規章，提升大學治理能力，借鏡美國、英國、德國、日本的實施經驗，相信可以走出台灣高教的新大道。我國高等教育健康指數早已亮起紅燈，新南向、實驗教育或高教深耕計畫是止痛藥，只能讓大學緩解疼痛罷了！國立大學法人化雖非萬靈丹，卻不失為脫胎換骨的轉骨湯。，

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，另外避免遺失物品。【金牛座】晴時多雲★ 幸運色：海藍色★ 幸運物：海河岸咖啡館或看海能讓心境更開闊，

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，對因起訴竊盜案造成當事人自殺遭彈劾的檢察官詹騏瑋做出不懲戒。記者王宏舜／攝影 分享 facebook 職務法庭昨天做出罕見判決，

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，對因起訴竊盜案造成當事人自殺遭彈劾的檢察官詹騏瑋做出不懲戒；監察院彈劾是否有所本或有討論空間，

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，但事涉一條人命，

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，檢警理應面臨相同待遇，

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，尤其檢察官身為偵查主體，

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，更難辭其咎，

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，豈有警察休職一年、檢察官沒事的道理，

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，這樣的司法，如何贏得民心，如何服眾。陳姓男子因遊戲點數卡竊案被起訴後「以死明志」，事隔多年，監察院做出彈劾，家屬苦守多年才感受到一點正義曙光；去年員警遭公懲會休職一年，家屬已經憤恨難平，如今檢察官竟是不懲戒，要家屬情何以堪。 再者，檢警各司其職，共享破案成果，也要共同接受檢驗。檢察官作為偵查主體，肩負更大成敗責任，若本案處理不當，檢察官沒事，警察扛責，是雙重標準，也坐實外界檢察官「有權無責」、警察「有責無權」的質疑，傷害的是檢警一體的互信，更讓人認為檢察官怯於擔當，司法圈官官相護。檢警不是永不犯錯的聖人，社會期待的是誠實面對錯誤，勇於檢討改進。職務法庭的判決，或許基於主觀專業，或許是自認的公平，但同一案件、同樣的偵查瑕疵，不應該有不同的彈劾結果；懲處目的不是要羞辱檢察官，而是要讓這些食國家俸祿、職司人民清白、甚至生命的司法官，謹慎行事，別草率為之。詹騏瑋連最輕的申誡處分都沒有，對比警察的休職一年，職務法庭的判決，或許自認保了檢察官的「清白」，但卻傷透了家屬的心、破壞了警察的信服，更傷害了司法在人民心中的公信力。，

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，從種豬開始飼養，

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，其中大成更將自家豬肉以自有品牌銷售，

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，擴大營運動能。卜蜂布局種豬場，

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，與下游養殖戶共同擴大在養量，

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，目前養豬規模緊追在台糖之後，

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，在白肉雞、飼料市場外，

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，已培養出另一個成長動能，也因為養豬事業穩健成長，隨著國內豬肉價格上漲，也對獲利進補不少。卜蜂昨（27）日收盤價62.8元、下跌0.4元。卜蜂指出，豬肉在國內食用量不低，不過養豬畜養事業擴展並不容易，因應市場對飼養環境的需求提升，過去幾年也持續升級養豬場設備，並提升在養數量。台灣養豬產業產值超過750億元，豬肉消費量占台灣總肉類消費量五成以上，因應市場需求，大成複製養雞成功經驗，透過種豬廠擴大養豬事業，藉以擴大豬飼料市占，並推出品牌豬肉。，

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，為華航在航太科技事業的布局再下一城，

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，並成為華航未來營收成長的重要動能。華航並與空中巴士旗下公司Satair Group簽署多年整合物料服務（Integrated Material Service，

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，IMS）合約，

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，中華航空A330-300與A350-900空中巴士機隊所需耗材將獲得長期性與完全整合的端到端供應鏈整合服務，

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，超過18，

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，000項零件提供規劃、採購、物流與庫存管理等服務將在12月起供應。華航積極布局航太事業，

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，從維修到零件、材料製造，並設定五年內挹注百億元年營收目標。同時，空中巴士執行副總裁Jean-Francois Laval將於下星期率領代表團來台，與台灣航太製造業者╱供應商洽談可能的航空工業合作機會。此舉顯示在華航、長榮航積極投入航太事業外，台灣相關產業並可望攻入供應鏈體系，為台灣產業找到新出路。華航資深副總經理王宏表示，華航入選成為空中巴士旗下供應商。隨著新的維修棚廠於2018年完工，維修能量會持續擴大，並能為空中巴士機隊提供最先進與完整的MRO服務與飛機改裝解決方案。，

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，變革是台大唯一出路。圖/本報資料照片 分享 facebook 北檢偵辦管中閔案，

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，傳出近日以電話通知方式，

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，傳喚台大校長遴選委員作證，

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，而且作證地點在行政院洗錢防制辦公室，

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，北檢剛發聲明否認約談地點在洗防辦，

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，且「大多數證人對檢察官以此方式保護證人隱私均表感謝與支持，

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，亦未聞有對檢察官此種方式持有異議者…」云云，

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，這種說法騙騙一般老百姓就算了，

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，竟拿來當官方聲明，實在令人啼笑皆非。刑事訴訟法中明文規定，「傳喚證人，應用傳票」，翻遍法令，可沒有用電話通知這種事，這種便宜行事的手法，純粹是因為老百姓普遍不懂法律，司法人員自己腦補出來偷雞手法，電話叫你來，然後再補傳票給你，也算是補正程序，久而久之，例外變慣例，大家也懶得計較。 但這種不合程序的傳喚手法，現在卻遭濫用，然後司法機關抬出來的理由，不是顧及隱私，就是很急迫、很嚴重，或是擔心偵查曝光等等。拜託一下，管中閔案是查背信、偽造文書等，有多隱私、急迫、嚴重到，連傳個證人都要這樣偷偷摸摸，台大校長遴選委員，也不就這21個人，他們被傳去作證，會被暗殺嗎？會有損名譽嗎？有甚麼隱私需要顧及？又不是高官養小三、名模被包養，有必要用這種手段嗎？發個傳票，有這麼難嗎？教育部卡管，對外敲鑼打鼓都嫌不夠，檢方傳遴選委員，卻如此「低調行事」，兩相比較實在令人大開眼界，還是說，蔡政府卡管不成，乾脆叫檢方把遴選委員叫來恐嚇一下，讓他們回去後，乖乖的重新開遴選委員會，選出政府想要的人選？一般人接到自稱司法人員來電，都會被騙到全身家當送了出去，更何況這些遴選委員德高望重，可能一輩子也沒上過法院，突然接到自稱是檢察官的電話，要他去作證，可能嚇都嚇死了，還會「感謝與支持」？那請這21人出來開個感謝記者會好了，因為大家想知道，是誰接到檢察官的電話，還會感謝與支持。 ● 北檢聲明稿全文台大校長遴選委員日前宣布，管中閔校長資格「毫無疑義」，但近日部分委員遭檢方傳喚。本報資料照片 記者曾學仁／攝影 分享 facebook，

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，中國人民銀行（大陸央行）行長周小川發文指出，

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，人行將基本退出常態式外匯市場干預，

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，並將取消內資與外資機構法人（QDII、QFII）的資格和額度審批，

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，顯示大陸將加速進行金融與匯率改革。
新浪財經訊昨天披露，

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，周小川昨天在「十八屆三中全會輔導讀本」發表署名文章「全面深化金融業改革開放、加快完善金融市場體系」，

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，共分五章節，

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，包括：構建更具競爭性和包容性的金融服務業、健全多層次資本市場體系、穩步推進匯率和利率市場化改革、加快實現人民幣資本項目兌換、外債管理、完善金融監管、建立存款保險制度、完善金融機構市場化退出機制等項 。
文章揭示最重大的調整，

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，是將循序放寬人民幣匯率波動幅度，

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，實行「有管理的浮動匯率制度」；同時「基本退出常態式外匯市場干預」，讓匯率朝向自由浮動方向發展，但未明示實施日期。
這段話刺激了昨天香港離岸人民幣匯率即期市場小升，後來跌回，市場也揣測大陸央行很快就要擴大人民幣日交易浮動區間。
光大證券首席宏觀分析師徐高昨晚接受本報訪問時表示，文章揭櫫的改革重點多數內容過去都曾提過，但沒有像這次具體，顯示大陸高層有意加速金融改革與開放。他強調，最引人注目的是周小川提出「進一步發揮市場匯率的作用，央行基本退出常態式外匯市場干預」，相當值得關注。
隨著三中通過並公布「關於全面深化改革若干重大問題的決定」全文，周小川這篇文也是大陸央行三中後的工作重點。
報導指出，周小川這篇文章多次出現「減少」、「退出」、「避免」干預等字眼，顯示未來大陸的金改將循解除管制的思維著手。此外，周小川還提到，將「取消合格境內投資者、合格境外機構投資者的資格和額度審批，將相關投資便利擴大到境內外所有合法機構。」過去也未曾提過。，

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，較去年同期大增12.1%，

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，其中和泰車與納智捷表現都很突出。全台車市前十月累積逾35.9萬輛，

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，年增4.5%。和泰車總經理蘇純興說，

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，今年有機會挑戰43萬輛，

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，可望創下11年的新高紀錄。台灣車市前十月銷售 圖／經濟日報提供 分享 facebook 綜合和泰與裕日車等大廠的看法，

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，原本不對今年的車市抱很大的期望，

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，由於大環境不佳時，

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，一般消費者都會緊縮預算，

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，但令人意外的是貨物稅補貼汰舊換新發揮效果，車主報廢舊車再購新車會有5萬元補助的效果超乎預期；再加上車廠為衝買氣大力促銷，使得整體景氣雖不振，車市卻連兩年逆勢成長，去年的42萬輛已是十年高峰，今年有機會再創高，挑戰43萬輛。全年來看以三大日系車受惠最大，包括和泰、中華車與裕日車。日系車雖然因日圓強升拉高成本，車商卻不敢調高售價，反倒以增加配備吸引消費者，而歐系車受惠歐元弱勢具備較多籌碼，紛紛降低入門款價格，或是價格不變配備升級的方式搶市。和泰車指出，和泰車至今累積掛牌數11.3萬輛，比去年成長7.6%，市場熱絡下，年初預期全年銷售約13萬輛（Toyota 11.5萬輛與Lexus 1.5萬輛），但以目前的情況看來，應可以挑戰13.5萬輛（Toyota 12萬輛與Lexus 1.5萬輛），較年初預期值再增加5，000輛。10月銷售成長最高的品牌，除了和泰車年增32%之外，納智捷也大增41%，裕日車成長25%，賓士年增14.8%，銷售表現都不俗。和泰車10月大幅成長主要是來自Altis改款，開始大量交車，另外RAV4進口數量增加，也有效挹注和泰車的新車掛牌，年增三成，也比上個月也成長23%。納智捷則是推新車款奏效，去年此時主力銷售車款仍以U6為主，但今年年中開始加入S3，近期改款加碼安全配備的S5，都以較低的入門價格、多元的功能性主打市場，納智捷的銷售主力不再只依賴U6，新車成功帶動整體銷售。，

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，參加全美州檢察長會議的夏季年會，

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，曾勇夫並以「接軌國際、創造共贏」為題在大會中致詞； 曾此行也將就反恐政策與作為等議題，

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，與美方司法實務及學界人士進行深入的會談。
曾勇夫率團出席全美州檢察長會議，

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，是繼馬英九、陳定南2 位前部長，

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，時隔10餘年後，

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，再次以法務部長名義受邀前往大會致詞，

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，顯示我國在打擊犯罪與人權保障上的努力，獲得美方的重視與肯定。
曾勇夫在波士頓與行的會議中，向全美各州檢察長說明台灣近年來在打擊犯罪與國際合作的成果，希望台美兩國能在追求公平正義的共同目標下，繼續深化雙邊的交流合作。
由於波士頓在4月發生爆炸案，台灣也在4月發生高鐵列車及立法委員服務被放置炸彈案，曾勇夫特別利用此行，拜會偵辦波士頓馬拉松爆炸案的麻州聯邦檢察署等相關人員，了解美國透過法律、科技上的作法，以作為我國研擬中的反恐法制參考。，

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，她以「度小月」擔仔麵來比喻兩岸關係，

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，「窮則變、變則通、通則久」。張小月說，

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，她記得去年剛上任時，

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，有人說兩岸關係要度小月了，

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，不過經過一年多來，

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，她也體會到，

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，就像月亮有陰晴圓缺一樣，

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，兩岸關係也有高有低、有起有落，

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，但是我們在困難的時候，都會想辦法，就像先民遇到天氣不好、不能出海捕魚的時候，他們會換個方式，賣起度小月的擔仔麵，反而創造另外的成就。張小月認為，這就像易經上說「窮則變、變則通、通則久」，也是同樣的道理。張小月表示，處理兩岸問題，政府堅持該有的立場，既冷靜又熱情，該有彈性時，我們也有相當的彈性。她重申，政府維持台海現狀的兩岸政策立場一貫不變，中華民國是主權國家，這是無庸置疑的事實。她並呼籲對岸務實面對中華民國、加強溝通互動，任何以政治力干擾兩岸關係與透過任何方式壓迫台灣，都不是相向而行的作法。兩岸應共同思考尋求新的互動模式，以開展健康互惠的兩岸關係。，