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，上升到目前的260%，

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，就算金融不崩潰，

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，負債比率也將大幅修正，

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，之後經濟可能停滯多年。但如果中國經濟表現能讓這些人閉嘴，

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，自然是今年的一大轉折。今年上半年中國實質GDP年增6.9%，

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，是2011年來最佳的一年，

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，而信貸成長率卻是六年來最低，

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，證明中國經濟成長對信貸靠擴的依賴度已經下降。2012-16年的上半年期間，中國GDP每新增加人民幣1元，需要人民幣4元的新貸款，但今年只需要2.9元，減幅接近30%。批評中國經濟的人士其實並未充分注意到原物料商品價格回升，已拉高中國的名目GDP成長，而中國商品生產者及重工業者又是負債最多的企業，因此商品價格上漲將有助於企業負債下降。今年1-5月中國鋼鐵業者的獲利達人民幣380億元，而去年同期僅有90億元；煤礦業者的獲利更達人民幣1，230億元，已使這些困難公司的現金流量獲得實質的助益。商品價格回升，已使中國擺脫通縮，而溫和的通膨有助於負債企業還債，也使企業借新債、還舊債的壓力減輕。更重要的是中國終於開始緊抓負債問題。銀監會2016年中時要求金融機構聯合成立授信委員會，與負債企業重新協商債務。委員會包括三家以上銀行，因此銀行與企業談判時不會出賣其他銀行的利益，也不會使銀行與企業的關係徹底搞砸。這套債務協商過程讓銀行給負債企業一些喘息的空間，並了解企業真正的財務狀況。銀行會勾消一些壞帳，並延長償債期限，或降低利率。其他債務可能轉回給母公司，有時也會展開全面的資產重整。據銀監會3月召開的記者會，半年內全中國經由12，836次債務協商，已經「處理」了人民幣14.85兆元的企業貸款，相當於中國企業債總額的12%，對企業財務健全將有正面效應。銀行業現在能減輕企業的財務負擔，則未來對企業提供新貸款的必要性便下降，人民銀行也不須再透過緊縮信用，就能夠減緩銀行資產成長的速度，又不會傷害經濟表現。這當然不表示中國已經擺脫債務泥淖，但人民銀行非常清楚任何減債過程都需要好幾年。因此現在能使新信貸與GDP成長的關聯性下降，已經是重要且值得歡迎的第一步。（作者Andrew Polk是北京諮詢公司Trivium共同創辦人、彭博資訊專欄作家），

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，川普當局視其為確保永久居民自給自足的方式。(美聯社) 分享 facebook 川普政府12日發布談論已久的「領福利就不給綠卡」法規，

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，在申請人可能依靠政府補助的情況下，

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，聯邦官員有更大能力拒發綠卡，

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，移民局代理局長古辛納利解釋說明。(記者張加／攝影) 分享 facebook 川普政府12日發布談論已久的「領福利就不給綠卡」法規，

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，在申請人可能依靠政府補助的情況下，

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，聯邦官員有更大能力拒發綠卡；新規10月15日起實施，

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，川普當局視其為確保永久居民自給自足(self-sufficient)的方式，

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，同時也能保護納稅人的權益。移民局代理局長古辛納利(Ken Cuccinelli)向福斯新聞表示，

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，這背後的主要驅動力是美國古老的價值觀，即自給自足；並說這是美國夢本身的核心原則，是區分美國與別國的重要一點，更是回溯到1800年代美國歷史的中心。 「這不光是為了他們的成功，也是為了美國從移民體系中取得成功。」古辛納利指出，新法規對保護納稅人也有長遠助益，將確保移民來美的人不成為公共負擔、能自立，就和過去的移民一樣。儘管「不接收公共負擔者」的標準長年以來也是美國移民法的規定，但該條款並未得到正式定義。「公共負擔」的新法規將進一步定義並擴大基於哪些因素可拒發綠卡，其中屬於「公共負擔」的移民是在36個月內，領取超過一項公共福利逾12個月的人。福利包括社會安全補助金(Supplemental Security Income，SSI)、家庭急救金(Temporary Assistance for Needy Families)、醫療補助計畫(Medicaid)的絕大多數福利形式及糧食券(SNAP)。上述因素將與綠卡申請人的年齡、健康狀況、財產、教育水平一併考慮，儘管移民局才是最終決定綠卡發放的政府部門，但國務院、邊境巡警等其他部門也將採用類似因素作為考量。古辛納利說，這項法規不是要限制移民申請的成功率，而是要給執行該法的移民局官員提供更清晰的指導，也讓移民知道哪些福利因素將被視為公共負擔。「任何人都沒理由困惑。」古辛納利說，想知道哪些屬於公共負擔，哪些不屬於，去移民局網站就能找到答案。這項新法規是把移民與歸化服務局(Immigration and Naturalization Service)在1999年頒布的指導進行更新，當時該局規定，依靠糧食券和醫療補助福利不屬於公共負擔評估範圍。，

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，因後來都在台定居，

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，被稱為「渡海四家」；其中張大千更是拍賣場的招牌拍品，

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，如香港蘇富比今年中國書畫春拍全場最高為張的「伊吾閭瑞雪圖」，

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，台灣安德昇拍賣昨（13）日落幕的春拍第一高價同樣也是張大千的作品。帝圖董事長劉熙海說，

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，中國書畫拍賣金額持續成長，

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，經典大師如齊白石和常玉等拍賣金額都快速爬升，

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，張大千更在2016年排全球500大藝術家之首，

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，東方富豪藏家看重的不只是民族情結，

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，而是投資價值和成長空間。 今年張大千在拍場也頻頻拍出好成績，例如香港蘇富比今年中國書畫春拍，全場最高成交拍品即是張大千寫贈張學良親屬的潑彩鉅製「伊吾閭瑞雪圖」以港幣1.63億元（約新台幣6.52億元）成交，也是香港蘇富比拍出第三件張大千逾港幣億元作品。安德昇藝術拍賣昨日舉行春拍，其中張大千「獨釣老翁」為全場最高，以138萬元成交，高出估價60萬元兩倍以上。安德昇藝術拍賣公司創辦人林珊旭表示，張大千「獨釣老翁」雖未註明創作年代，但從畫風判斷，當屬青壯時期所為，全件筆墨淡雅精微，刻畫出江上孤舟獨釣之寂寥氣息，亦頗有可觀。據了解，藏家為台灣人。，

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，不過根據印度「科學與環境中心」調查，

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，印度首都新德里汽機車的廢氣、燃燒垃圾的有毒氣體、工業空氣汙染物和全國燃煤發電的排放物，

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，正嚴重汙染印度的天空，

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，成為是世界空氣汙染程度最高的城市，

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，

根據《印度時報》報導，

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，新德里街上車輛的增長率，

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，是每一天多出1400台，

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，而印度車商在製車時，

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，也只符合最基本的排放物標準而已，加上燃燒垃圾的廢氣、工業空氣汙染物和全國燃煤發電的排放物，嚴重汙染著印度的環境。

一般而言，顆粒太大的汙染物並不會從呼吸道進入體內，但2.5微米顆粒大小的汙染物，例如碳、阿摩尼亞、硝酸鹽和硫酸鹽，會被人體吸入並進入血液之中，造成肺氣腫或癌症等疾病。

但據統計，新德里在去年十一月至今年一月間，空氣中直徑小於或等於2.5微米顆粒物的平均值是575，比北京冬季空汙高峰的平均值是400還高出許多，新德里空汙世界第一當之無愧。

CNN報導指出，北京當局已立重法防治並解決空汙問題，例如限制汽車的年度銷售額，當空氣汙染程紅色警戒時，車牌單號或雙號的車輛將輪流限行（例：車牌號碼WWX-298的車輛尾數8是雙號，只能在日期是雙數的日子上路行駛），相形成下，空汙更為嚴重的新德里，卻沒有大刀破斧的政策來解決問題。

為解決空汙問題，新德里部分的公車與計程車已經改用天然氣作為燃料，15年以上的舊車也已被規定要汰舊換新，然而「科學與環境中心」認為新德里的措施並不足夠，居民和旅客的健康堪慮，醫學研究指出，霾害不僅增加當地居民罹患肺癌、眼睛病變的機率，也阻擋了陽光的照射，造成居民維他命D的不足。

新德里和北京空汙問題「遠近馳名」，不過根據「Quartz」網站2013年的調查，伊朗的阿瓦士因石化、金屬等重工業發展造成嚴重空氣汙染，擊敗新德里和北京，榮登世界空汙最嚴重的城市「寶座」。【更多精采內容，詳見】，

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，100歲契子林福來、8個月顏姓女嬰，

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，及92歲國寶級書法大師陳岳山賢伉儷，

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，數百名信眾都回到奉天宮參拜媽祖慶團圓。數百信眾帶著孩子回到新港奉天宮，

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，持香向媽祖參拜。廟方為迎接契子女回家，

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，準備象徵「平安團圓」的湯圓、「富貴棉長」的炒米粉，

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，「金銀財寶」的水餃以及3層大蛋糕和契子女分享。 百歲的林福來說，

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，出生後就當媽祖契子至今，感謝媽祖護佑，讓他身體健康。20歲的鄭唐薇也說，因罹患罕見疾病，兒時體弱，連走路都有困難，10歲那年母親帶她到新港奉天宮，成為媽祖婆契子女，讓她更有信心面對醫療診治，逐漸恢復健康。奉天宮董事長何達煌說，新港奉天宮每年中秋辦契子女返嘉團圓活動，當神明契子不僅是精神寄託，也讓媽祖婆成為「囝仔ㄟ守護神」。廟方表示，想當媽祖契子女，父母可帶孩童到媽祖前祈求，向服務台填寫「契字」文，領香火袋向媽祖祈願，認媽祖婆為契父母，香火袋置於香爐上沾爐香煙，掛孩子頸上俗稱「縣貫」，往後每年回奉天宮換香火袋紅絲線，再過香爐俗稱「換貫」，滿16歲將香火袋還給媽祖婆，完成「褪貫」。，

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，勞動局認為，

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，部分違規企業對身障者偏見未消弭，

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，昨天研擬解決之道，

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，將安排未足額企業訪視超額企業，

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，並成立身障者求職資料庫，

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，鼓勵未足額企業進用，

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，讓身障者能進入企業工作。桃市勞動局長王安邦說，為解決事業單位未足額進用身障者，昨討論後，初步研擬三大作戰方向，第一將親自拜訪未足額企業，了解原因與困難，第二安排未足額企業實地參訪超額企業做法，並輔導成立身障者資料庫，推薦企業所用。王安邦認為，部分企業主或事業單位仍對身障者存有偏見，不敢隨意進用，擔心麻煩或有狀況，寧願繳交差額補助解決，勞動局定期公布未足額進用身障者的事業單位名單，也未見企業改善成效，勞動局會積極輔導改進。部分科技廠或餐廳以雇用視障按摩師模式，替員工按摩紓壓，也為進用身障者解套，王安邦認為，是可建議企業參考採用的方式之一，但仍希望讓身障者實際進入企業，勞動局已有三大具體方向，會持續努力。，

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，5G活動也一波接一波，

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，兩岸信息標準論壇本周將簽訂兩岸5G合作備忘錄，

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，新世代通訊技術推進辦公室9月底將舉辦5G物聯網高峰會，

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，為10月3GPP標準制定小組來台暖身，

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，也讓5G話題持續熱燒。海峽兩岸信息產業及技術標準論壇將於本周二（6日）在大陸哈爾濱登場，

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，由於大陸計畫2020年啟動5G商用，

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，台灣也積極布局5G技術，

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，兩岸計畫簽訂5G合作備忘錄。經濟部旗下新世代通訊技術推進辦公室，近年也積極推動台灣產業與國際廠商交流5G技術及應用，將於29日舉行5G物聯網高峰論壇，邀請加拿大貝爾公司、KDDI、高通及法國物聯網公司SIGFOX來台，探討未來5G技術及物聯網應用發展。，

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，北市府不只沒冠名收費機制，

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，台北馬拉松單是報名費就收了3244萬元，

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，主辦單位北市府也未依規定繳娛樂稅，

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，粗估近9年就逃漏稅600多萬元。
北市體育局副局長房振昆表示，

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，富邦人壽以提供贊助方式取得冠名權，

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，且活動宣傳都以台北市為主體，

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，為北市創造龐大觀光商機，

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，並未賤賣市產，

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，也不能抹煞企業贊助單位對活動的貢獻。
富邦人壽則以聲明稿表示，自2004年冠名贊助台北馬拉松以來，含賽事執行與活動推廣已投入約4億元；今年起仍將持續贊助至少3年，為推動城市馬拉松盡力。
北市議員何志偉與高嘉瑜昨天質疑，富邦人壽冠名贊助台北馬拉松以來，「房東變房客」，外界都以為馬拉松是富邦舉辦，市府掛名，質疑市府提供冠名權卻未收費，是「賤讓市產」。
房振昆說，報名費是由中華民國路跑協會收取，提供賽事籌辦使用，與冠名贊助單位無關。
北市稅捐處長黃素津表示，依「娛樂稅法」規定，觀賞比賽民眾才是娛樂稅納稅義務人，舉辦單位對參賽者收的是報名費，非屬娛樂稅課徵範圍。
財政局長邱大展表示，北市目前並無冠名權收費機制，為擴充市府財源，已著手研議，台北小巨蛋可能成為優先實施點；富邦人壽贊助成為冠名單位，北市府也有露出，議員指責太沉重。，

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，該案由大陸企業家王靖投資，

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，全長278公里，

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，規劃案長度將是巴拿馬運河的三倍多，

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，計畫投資達400億美元（約新台幣1.2兆元）。
據路透報導，

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，該委員會由政府官員、商界人士和學術界人士組成。委員會批准運河西起該國西海岸的布里斯托（Brito）河口、東至加勒比沿岸的蓬塔戈爾達（Punto Gorda）河。
尼加拉瓜運河將有望取代現今巴拿馬運河，

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，成為最新跨洋的河道。
這新運河是由香港尼加拉瓜運河開發投資有限公司（簡稱香尼投資）提交的規劃案，

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，該公司董事長為大陸企業家王靖。據規劃，

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，運河將於2019年竣工，

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，2020年投入使用，特許開發和經營期限為50年，可延長50年。
王靖2013年6月與尼加拉瓜總統丹尼爾，簽署尼加拉瓜運河發展專案獨家商業協定；此後，王靖被稱為「運河狂人」。
王靖另外身分是信威集團董事長，企業業務涉及大型基礎設施、礦業、航空航太、資訊通信等領域，2012年8月在香港註冊香尼投資。
網易財經指出，王靖之前基本默默無聞，直至去年宣布投資尼加拉瓜運河項目，後來又宣布在烏克蘭合作建設克里米亞海港及工業園區，第一期將投資30億美元（約新台幣902億元）。
新浪財經引述香尼投資工程師表示，這條運河將途經尼加拉瓜湖，寬度從230至520公尺不等，深度27.6公尺。此外還將興建兩個港口、一條鐵路、輸油管道，及一個國際機場。
大陸知名工程機械商徐工機械，4月曾宣布與香尼投資簽署框架協定，擬持有1.5%至3%股權，但未透露具體投資金額。基於該協議，徐工機械將成為尼加拉瓜運河工程設備獨家供應商。
前述委員會成員Telemaco Talavera稱，該路線規劃仍需視環境和社會影響研究結果而定，可能需根據研究結果作出一些調整。，

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，6月合併營收24.94億元，

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，連兩個月創新高，

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，第2季合併營收70.48億元，

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，符合公司預期、並接近預估值高標。預料在調漲晶圓代工價後，

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，世界上季毛利率和獲利可望繳出亮麗表現。世界受惠電源管理晶片訂單強勁，

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，加上上季起調漲晶圓代工費用，帶動5、6月連兩個月營收創新高，並推升第2季合併營收70.48億元，季增近一成，接近上次法說會中，公司預期單季營收落在67億元至71億元的高標；今年上半年合併營收134.74億元，也比去年同期增11%。 法人表示，受惠全球車用電子快速導入，下半年進入傳統電子旺季，世界先進本季進入旺季，接單仍暢旺，且世界也掌握足夠的矽晶圓貨源，下半年營運仍樂觀看待。世界昨股價收盤漲3.5元、收68元，漲幅5.4%。，