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，最初成立於1969年，

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，當時正值台灣積極發展經濟，

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，政府推動十大建設與大力扶植工業發展的時代。
由於看中桃園縣土地開闊、鄰近大台北地區，

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，縣內又有國際機場、工業區規劃完善，

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，有利於零件配套的供應及運輸，

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，加上汽車工業是當時重點的火車頭工業，

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，勤儉耐勞的客家子弟正是中華汽車需要的優質人力，

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，選定具有中山高速公路交流道經過、客家族群聚集的桃園楊梅做為總公司的地點，奠定了中華汽車開創事業蓬勃發展逾40年的穩固基礎。
六○年代開始正是台灣邁入經濟起飛的時期，中小企業創業對商用車的需求龐大，中華汽車因應社會需求，先投產「復興」大貨車與「得利卡」小貨車主攻商用車市場，隨後又於1978年推出「百利800」商用車，推出短短三年，就以將近75%的市占率，於1980年成為台灣商用車市場的第一品牌。
當時百利商用車的成功，引起其他車廠相繼推出競爭車款，中華汽車察覺到市場的競爭變化，1986年投資13.5億元開發「威利1100」商用車，加上同年日本三菱汽車入股中華汽車，「威利1100」在結合三菱汽車的引擎／變速箱、裕隆工程中心的車身／底盤技術下完成開發。
1988年底上市，立刻成為同級車市場銷售冠軍，讓中華汽車在商用車的領導地位更趨穩固，商用車市占率擴大至六成以上，也是獲利的主要來源。.
中華汽車總經理劉興臺說，雖然1990年前後中華汽車在商用車市場取得了初步的成功，但當時也因為商用車市場規模有限、競爭加劇的狀況下，中華汽車產生危機意識，同時觀察到台灣社會逐漸富裕，慢慢重視家庭生活，經過審慎地評估後，決定跨入家轎領域。，

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，在離峰時段有減少部分班次，

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，民眾苦等。 記者林宛諭／攝影 分享 facebook 政府大力鼓吹民眾搭乘公共交通工具，

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，但除了都會區，

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，多數縣市的公車路網並不密集，

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，尤其偏鄉民眾想搭乘卻困難重重；交通工具的「節能減碳」，

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，不能流於口號，

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，公部門應該先思索如何便民，政策才行得通。公共運輸絕對有需求，不論是學生、上班族、或銀髮族，搭公車省錢省力，何樂不為？但部分地區搭乘率長期偏低，問題在哪？值得深究。客運業者經營要考慮現實面，搭乘率低的路線被減班，不能怪業者營運導向，但有時搭乘率是惡性循環，班次少要等很久，久而久之，大家也放棄搭公車。台中市為提升公車搭乘率，前10公里免費，培養出更多公車族，顯示潛在公車客源有待開發，重點在縣市政府如何操作；彰化縣府至少現也動起來，與客運業者整合公車幹支線，未來朝加開小巴努力，推廣公共運輸工具，有待政府再多用心。，

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，Google硬體資深副總裁歐斯特羅表示，

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，歡迎HTC團隊加入Google，

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，台北也正式成為Google在亞太區最大的研發基地。 （美聯社） 分享 facebook 近期包括微軟、亞馬遜等外商分別在台設立人工智慧（ＡＩ）研發中心與創新中心，

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，而台灣過去也一直是Google重要的研發中心。隨著一月底HTC行動團隊的正式整合，

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，及與研發人力的持續擴充，

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，台北已正式成為Google在亞太區最大的研發基地，

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，是Google邁向人工智慧優先的重要夥伴。這些國際企業增加在台投資研發，

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，無疑給低迷已久的台灣科技產業新的刺激與啟發；台灣產官學界，應該在此波外資投資的帶動下，趁勢凸顯台灣科技優勢，加速調整台灣新創產業體質，讓國際也讓國人了解，台灣在人工智慧時代，仍然具有相當科技能量，有機會發展出更具競爭力的科技創新產業。從外資對台投資的數據來看，台灣已經連續多年居於亞太後段班。近期跨國企業加碼對台投資研發，確實顯示科技在邁向人工智慧的時代，台灣完整的硬體供應鏈與人才聚落，確有其不可取代性；事實上，台灣的科技廠商也持續有好表現，根據湯森路透（Thomson Reuters）公布的「全球百大科技領導企業」名單，台灣共有十三家企業上榜，與日本並列第二多的國家，台積電更是排名第七。弔詭的是，國外企業看好台灣人才，台灣既有科技廠商也在茁壯，但台灣卻一直非常缺乏信心。這與多年來隨著科技產業典範轉移，台灣一直沒有培育出新興產業，讓年輕人可以逐夢成長有很大關係。近年在網路服務、行動計算與數位經濟等新領域，不論國外如何風起雲湧，台灣總是未能出現成功的新創企業，新創產業的獨角獸始終付之闕如。這波跨國企業來台爭取研發人才，或許可以讓台灣重新看到自己在科技產業的價值。在進入ＡＩ時代後，新一代智慧手機、智慧汽車、智慧家庭、智慧醫療等領域都有多元的ＡＩ應用，並且朝向邊緣運算（edge computing）發展，對前瞻硬體科技需求大增。而主導者也從原本的電腦或手機等純硬體廠商，逐漸轉變成影響力更大的網路服務業者。這些網路企業普遍缺乏硬體經驗，台灣硬體產業研發能量，因此重新受到重視。對於台灣硬體產業來說，這絕對是難得的機會。可藉此契機，開發更高附加價值的產品。可以師法以色列新創企業，專注開發出尖端技術，像是更智慧的感測器、適合ＡＩ運算的晶片設計等；台灣擁有完整的硬體資訊與供應鏈，國際大廠也在引導這個趨勢，相關廠商可以眼光放遠、更大膽投資研發。這波ＡＩ硬體需求，也將為台灣新創圈帶來新機會。過去幾年，台灣軟硬人才合作有明顯斷鏈現象。台灣網路與軟體人才約莫卅五－四十歲以下。他們是台灣網路原生代，具有豐富網路生活能力，但普遍缺乏在硬體產業工作經驗。這樣的台灣網路世代，自然有興趣發展純網路生活服務。但台灣市場小，網路服務大者恆大，小企業很難藉此孕育茁壯。而尚未成長完成，就被迫要出國打國際盃，談何容易。台灣新創人才要把握ＡＩ所帶來終端硬體多樣化的契機，發揮在台灣創業的優勢；趁著這波ＡＩ興起、國際大廠紛紛釋出新機會，能運用台灣硬體優勢，很多軟硬整合機會，包括智慧工廠服務、智慧醫療儀器等，不論B2B或B2C服務，都適合在台灣經營打造。政府部門也應該掌握這個時機，除了更積極投資科技研發，扶植國內新創，也可以藉由國際企業來台徵才的機會好好「引才」，提供更多法規層面的鬆綁與配套，才有機會吸引印度、歐美、日本、中國的白領人才來台，就像前HTC創意長陸學森（Horace Luke）來台工作，後來結合了HTC與Tesla的優秀團隊，創辦Gogoro帶動一個全新的產業，就是一個很好的例子。台灣社會中始終瀰漫一股覺得環境不佳的氛圍，集體負面思想太嚴重，欠缺創新突圍的企圖心；當許多跨國企業紛紛看到台灣的價值，台灣科技產業與年輕世代或許可以更有信心，好好努力，把握難得的機會。（作者為Google台灣董事總經理），

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，內設金爐違法收費幫喪家燒大量金紙、紙紮造成空汙，

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，罰不怕昨日被拆除。 記者魏莨伊／攝影 分享 facebook twitter pinterest 新北市中和環河西路「金鼎停車場」私設違章鐵皮屋，

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，2012年起屋內設置3座金爐，

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，違法收費協助喪家燃燒大量金紙、紙紮，

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，附近學校師生、居民飽受煙霧跟異味侵害，

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，業者屢遭開罰，

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，一段時間後又重操舊業，

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，昨天新北市公安小組前往拆，

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，鄰近學校師生說「終於安心了」。環保局指出，中和這家業者原本申請營業「金鼎停車場」，卻未經主管機關同意搭設鐵皮屋，提供場地給喪家焚燒紙錢、紙紮，鄰近的光復國中、光復國小飽受異味困擾，過去附近民眾與學校常陳情空氣汙染，環保局多次裁罰，業者卻「罰不怕」，歇業一段時間又重操舊業。光復國中校長曹永央說，業者起初肆無忌憚，大白天也會焚燒，在學校都可聞到燃燒物的異味，後來可能屢遭檢舉，改為晚上才燒，但整夜焚燒金紙後，清晨出門運動的阿公、阿嬤，都還能聞到異味，有時下午也有臭味飄出。今年4月環保局人員兩度稽查，業者謊稱「沒有營業」，稽查人員透過熱顯像儀，偵測發現爐內餘溫仍達攝氏80度，且不時有粒狀汙染物飄散至空中，先依違反空氣汙染防制法，處最重100萬元罰鍰。同時提報新北市公安小組裁決拆除，昨出動大型機具，強拆300平方公尺，8公尺高的鐵皮屋和竹架等違章。副局長王美文說，不肖業者若汙染環境情節重大，合法工廠可勒令停工、撤照，違章工廠則會提報至新北市公安小組，依法拆除，呼籲業者不要心存僥倖。，

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，將「西遊記」改編成新影集「Badlands」（暫定）後，

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，陸港媒翻起舊帳，

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，發現美國早有電影借用西遊記故事，

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，還安排唐僧和觀音有吻戲、床戲。
報導還批評，

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，「這麼多天馬行空的改編，

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，只能說美國編劇瞎掰無極限」。
中央社報導，

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，AMC電視台宣布，將以中國名著「西遊記」故事為底，製作新功夫影集「Badlands」，預定2015年底或2016年初開播。
報導說，雖然這是「西遊記」第一次被改編成美國影集，但2001年已有歐美電影版的西遊記。
報導指出，當年女星白靈演出的美國電視電影「失落的帝國」（The Lost Empire）雖然借用西遊記故事，但「比起改編顯然更接近於惡搞」，劇中觀音不但愛喝威士忌，還和高大英俊的唐僧談起熱戀，演起吻戲和床戲。
不但如此，孫悟空不是被壓在「五指山」下，而是被壓在蒸氣山，豬八戒瘦到可以看到肋骨。
報導說，「這麼多天馬行空的改編，只能說美國編劇瞎掰無極限」。而馮德倫與吳彥祖據傳還將為該劇貢獻他們的武指團隊。，

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，總統府資政陳冲、經建會副主委陳建良今天都樂觀表示，

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，明年景氣可望「漸入佳境」，

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，表現將比今年好。
聯合報第二屆「財富大講堂」今天登場，

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，為期兩天，

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，首場「二Ｏ一四全球經濟金融趨勢論壇」由總統府資政陳冲主持、經建會副主委陳建良受邀致詞。
陳冲表示，

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，台灣經濟和國際連動程度高，

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，明年全球兩大主要經濟體，

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，包括美國、中國大陸不確定性去除。美國聯準會主席由葉倫（Janet Yellen）接任，

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，提高政策可預測性，不致發生劇烈政策轉向，此外，大陸三中全會定調未來改革路線，不確定性減。
但外在環境趨穩，內需卻熱不起來，陳建良說，明年台灣經濟成長動能，主要來自民間投資，民間消費可能表現疲乏。，

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，基隆市和新北市要合作行銷，

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，吸引郵輪客留下來觀光消費。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 郵輪旅遊正夯，

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，基隆港務分公司估計今年將突破120萬人次，

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，日前「侯林會」，

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，達成郵輪母港合作行銷一起搶郵輪客。基隆港務分公司表示，

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，已收到新北來函，

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，想推薦深澳鐵道自行車給郵輪客。新北基隆合作邁出正向第一步。本月18日，

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，新北市長侯友宜到基隆拜會市長林右昌，兩人談妥5大合作方案，其中一項是基隆國際郵輪母港合作行銷。 基隆市政府表示，市府和基隆港務分公司通力合作下，基隆港拿下亞洲最佳郵輪母港，2018年郵輪進港艘次262艘次，今年預估340航次。基隆港去年有93萬郵輪人次，今年預估會破120萬人次。看好郵輪母港產業鏈持續成熟，新北和基隆市府可共同合作，將兩市各種產品行銷出去。可合作的方案例如，主動提供觀光資訊於郵輪代理旅行社，吸引郵輪旅客駐足旅遊及消費；辦理郵輪旅遊推薦活動，邀集郵輪代理旅行社，及兩市旅遊，住宿，餐飲，伴手禮等相關業者共襄盛舉。基隆港務分公司表示，已收到新北市府來函，想推薦深澳鐵道自行車給郵輪客。元宵節當天，有兩艘郵輪進港，他們規劃自由行，安排到慶安宮看「基隆媽」，還有揮毫體驗，玩不一樣的基隆。新北市府觀光旅遊局表示，市府希望爭取所有可爭取的遊客到訪新北，不只發函給港公司，同時發出邀請函給郵輪業者、包括知名的公主郵輪，目前已納入遊程，預計下一季就能帶來客源。春節期間的平溪天燈節也和郵輪業者合作，會有首批遊客造訪。，

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，適逢二年一任的董事、監察人改選，

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，台水選出董事十五名（含獨立董事二名）及監察人五名，

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，並於會後隨即召開董事會，

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，由新任董事互選推舉董事阮剛猛續任董事長，

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，且新聘董事胡南澤為總經理。
至於原本的總經理陳福田則調任經濟部國營會擔任高級研究員。
新任總經理胡南澤現年五十八歲，

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，國立成功大學環境工程學系碩士畢業，

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，任職台水公司卅一年餘，自基層工程師做起，曾任組長、副理、經理、總工程師及副總經理兼新聞發言人等職務，於一九八八至一九九○年間奉經濟部甄試派赴西德研習自來水供應十九個月。學、經歷均相當豐富，堪稱是自來水業的老兵。
續任董事長阮剛猛，現年六十二歲，國立中興大學國家政策與公共事務研究所碩士。曾任地方法院法官、彰化縣縣長，國民黨副秘書長兼考紀會主委等職。自二○一一年四月廿六日接掌台水董事長職務。，

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，土壤遭重金屬汙染正進行整治，

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，但議員昨考察，

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，質疑不同汙染程度土壤沒分類，

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，也未酸洗，

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，擔憂反使汙染面積擴大。
水湳經貿園區原是軍用機場，

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，當初飛機維修時產生鉛、銅等重金屬汙染土壤，

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，主要集中在東北角的維修棚，

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，面積約8千平方公尺。
市議員楊正中、陳有江、陳淑華、黃國書、張廖乃綸、洪嘉鴻、王岳彬、劉士州等人昨冒雨實勘。
楊正中和陳淑華說，當初規畫整治費2.3億，最後竟以4千多萬得標，打了2.5折，是浮報經費？還是胡亂整治？要查清楚。
楊典忠和楊正中等人都發現，不同程度汙染的土壤竟未標示清楚，在現場移來移去，也疑未做酸洗，工地標示和管理有缺失，此雖由軍事局發包，但環保局未盡監督之責。
黃國書以曾遭汙染的香港啟德機場為例，汙染面積154公頃，整治費3億1千690萬元，水湳整治費僅4千萬元，兩者相差太多。
環保局水質及土壤保護科長江明山解釋，汙染土方挖出後，經儀器篩檢濃度較高者，會酸洗處理才回填，由軍方自主檢驗，環保局做2次檢驗，確認土壤低於管制標準才解除列管。，

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，還有30多度高溫，

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，櫃位上實際觀察，

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，秋天才有的長袖薄T恤，

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，和冬裝的羊毛杉和外套得一起賣，

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，實在很難換季，

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，因為天氣讓人摸不透。服飾業者：「一般來說，

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，比較厚的羽絨外套，我們也是有，可是我們就是不是列入在我們這一季主打，我們大概都會往後延。」

以往11月中主打薄外套，到了12月中推出厚外套，但今年似乎冷得晚，薄外套恐怕得賣到12月中，厚外套更是要延到今年年底，甚至明年年初才會陸續上架，換季整整延後一個月，只能說服飾業者怎麼調整主打款式，還真的得看老天爺臉色。
，