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，但台鐵平溪線交通大亂，

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，抵達菁桐的班次都至少誤點廿分鐘。不少民眾反映交通狀況非常差，

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，台鐵平溪線像沙丁魚一樣擠，

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，「得用八百壯士的心情才有辦法上車」。
台鐵平溪線平時都從八堵車站發車，

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，但為了疏運天燈節人潮，

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，台鐵調度班次，

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，從上午九點後的平溪線列車，

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，全改從瑞芳站發車。但不少民眾不曉得得轉兩次車，

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，造成八堵車站和瑞芳車站全塞成一團。
台鐵在網站上的天燈節列車加開通知，也從昨天中午後就掛點，民眾無法上網查詢，不曉得有哪些班次。
遊客莊妙雲說，下午一點在八堵轉車，直到下午五點才到菁桐車站，「才剛要上車後又被其他人拉下來」，裡外都在推擠，非常不舒服。最後和家人等了兩班車，硬擠上去。
台鐵瑞芳站長黃聰賢表示，民眾大多由八堵站上車，人潮一多，易造成瑞芳之後的車站都上不了車，因此往年每到天燈節，就會改由瑞芳站發車。，

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，帶有一分打點。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 富邦悍將隊昨天在台中洲際球場和中信兄弟隊一路僵持，

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，雙方纏鬥四個多小時，

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，悍將隊十一局上靠高國輝關鍵二壘打攻下超前分，

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，打垮兄弟後援投手陳鴻文，

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，終場七比六獲勝，

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，終止最近五連敗。高國輝前五個打數掛零，

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，吞下三次三振，

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，最後一擊成為英雄，他說：「前幾個打席沒打好，球賽就是這樣，不到最後一刻很難說。」兄弟先發投手鄭凱文首局面對悍將隊前兩棒林旺衛、高孝儀都被揮出安打，加上鄭凱文自己傳球失誤、暴投，一開賽就送掉兩分。鄭凱文先發六局被揮出八支安打、保送兩次、失五分（一分自責），投球內容不是十分穩定，挑戰本季第五勝失利。悍將隊先發投手黃亦志投五點一局，被揮出五支安打，包括蔣智賢、陳子豪全壘打，失三分都是自責分，一度是勝投候選人；但兄弟七、八局一共攻下三分，追成六比六平手，黃亦志本季可能到手的第二勝被牛棚搞砸，兩隊進入延長賽。兄弟十局下面對悍將隊第五任投手林羿豪，兩出局後張正偉揮出二壘打，陳子豪被故意保送，接著彭政閔揮出中外野滾地安打，悍將隊中外野手林哲瑄快傳本壘觸殺張正偉，主審判決出局後，張正偉認為是安全回壘，兄弟提出電視輔助判決。但主審維持原判，彭政閔可能出現的生涯第六支再見安打消失。，

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，嫌犯陳品諺和陳俊生兄弟檔登貸款廣告，

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，引誘急需現金的民眾，

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，月息高達60％，

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，受害人有數百人，

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，有一名19歲李姓年輕人被討債集團逼到上吊身亡。
嫌犯要求借款人過戶機車到企業社名下，

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，並簽立1至2萬元本票及租賃契約，

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，作為掩飾租金犯行及質押債權。再讓借款人以「原車使用」之方式，

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，分別以每天約2到4百元不等金額租給原車主。
「一天只要付2百元，非常便宜！」據警方表示「受害者多為年輕人」，許多受害者認為每日租車費用便宜，「更口耳相傳租借管道」，爾後才發現月息竟高達6千到1萬2，無法負擔高額的利息。
「我兒子被討債集團逼死！」李姓被害人的母親表示，19歲獨子剛從軍中退伍，雖無固定工作，但無須負擔家裡之生計。但自從借了16800元，開始有不明人士不斷撥電話，「兒子不知道為什麼不敢接聽」，只見他面有難色，幾日後在自家頂樓上吊身亡。
警方偵訊後，全案依違反組織犯罪條例、重利、恐嚇罪嫌，將相關集團成員移送新竹地檢署偵辦。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，

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，取締鐵馬飆車，

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，引發自行車族反彈。市警察局長黃昇勇昨天在市政會議上表示，

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，目前仍以宣導、勸導為主，

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，暫無取締超速騎乘自行車規畫。
自行車行車超速取締踩煞車，

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，交大隊昨否認是受到壓力而喊停，

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，而是法條適用性仍有疑慮。據了解，

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，交大日前已行文警政署，

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，詢問員警是否可兩人為一組，以測速槍執法，希望全國有一致性做法。
騎自行車通車、休閒民眾愈來愈多，有些自行車族在河濱車道上快速騎車，或是在陽明山仰德大道等下坡路段，車行速度達5、60公里，甚至比汽車還快。
交大取締消息傳出，有自行車族在市長郝龍斌的臉書上留言，「請勿變成擾民政策」，還有人批是「天龍思維」。
市府發言人張其強昨天轉述，因自行車速限難以訂定，警局目前沒有取締自行車超速的規畫，會以宣導、勸導為主。而陽明山下坡路段自行車族容易超速、發生危險，將從路型設計等工程面著手。
交大大隊長張夢麟表示，目前警政署列出六大項自行車重點取締，包括酒駕、自行車闖紅燈、逆向行駛以及騎乘在快車道、騎樓和斑馬線上，但未包括超速。
張夢麟表示，交大正在研究單車超速取締的可行性與法條適用性，會再與警政署討論。
不過，北市交通管制工程處處長陳學台說，道路速限並不分汽、機車或自行車車種，以慢車道為例，速限為40公里，快車道則是50公里，上、下坡路段則視情況各有規定。
但不管是哪一車種，都須按速限行駛，並非外傳自行車無速限規定。
警方統計，北市去年共發生4件自行車死亡車禍、721件自行車受傷車禍。今年1到8月共發生5件自行車死亡車禍、726件自行車受傷車禍。，

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，全縣累積達八個鄉鎮12個病例；雖對觀光尚無立即的影響，

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，但民眾聞狂犬病無不呼喊「真恐佈」。
魚池鄉大雁村長謝棟漢昨天獲知鼬獾感染狂犬病，

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，便用廣播告知村民「上山要小心，

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，更要注意門窗關緊，

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，不要讓野生動物進屋。」
南投縣合計8鄉鎮12例，

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，其中魚池鄉3例、信義鄉與仁愛鄉各2例；餘是草屯鎮、竹山鎮、鹿谷與水里、國姓各一例。
名間鄉新街村華山社區居民前天深夜發現一隻雪貂，

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，居民誤以為是鼬獾群起圍捕，

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，圍捕過程雪貂死亡，屍體由名間消防分隊帶回。
昨天南投家畜疾病防治所派員檢視後，確認不是鼬獾而是雪貂，並且送驗是否染狂犬病毒。
魚池鄉大雁村長謝棟漢說，山區常有鼬獾出沒，新的確診病例出現讓人擔心。
魚池鄉長陳錦倫，也呼籲遊客以及鄉民，上山時不要碰觸野生動物，避得遠遠的最重要。
信義鄉公所農業課長王國慶表示，青梅故鄉自強村鼬獾染狂犬病毒，疫情從地利延伸到自強，這是很大的警訊，已要求全鄉民眾家犬要關好，避免與野生動物接觸。
信義與魚池鄉公所動員捕捉流浪狗，但是南投縣流浪狗收容中心有三百多隻流狼狗，爆滿無法再收了，只好自行想辦法。
家畜疾病防治所持續在仁愛鄉精英及親愛村，為山區犬貓緊急注射狂犬病疫苗，共施打398隻。，

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，聯合國16日說，

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，他們2014年需要近130億美元的經費，

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，以因應全球人道需求，

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，其中約一半將用在敘利亞及其周邊地區。聯合國官員說，

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，這筆費用將協助17個國家的5200萬人，

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，而130億美元這個數字，

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，是聯合國及其附屬機構在年度開始之前所提金額最高的人道需求費用。
聯合國一年前提出2013年人道費用需求為85億美元，然而敘利亞內戰迫使聯合國重新評估，將全年經費上調至136億美元，但僅獲得60%的經費。，

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，成立「太陽光電政策推動小組」，

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，推出貸款專案，

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，鼓勵民間企業利用太陽光電系統發電，

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，打造新竹市為陽光綠能城市。「公部門也要帶頭做！」市長林智堅昨天參訪太陽光電發電設置廠商時，

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，指市府也會由各局處長領軍，

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，研擬政策、建築法規及消防安全等，

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，正盤整公有地，

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，要發展太陽光電為市政「開源」。林智堅說，

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，新竹市管公有房舍及校園約43處，總面積約9萬2千平方公尺，將採標租方式，打造陽光綠能校園。市府與台灣中小企銀也推出「新竹市中小企業奠基貸款及策略性貸款專案」，提供貸款信用保證，將太陽光電產業及自然人設置太陽光電設施，納入貸款適用對象，提高屋頂型太陽光電設施的裝置；工務處也擬明訂建築物屋頂設置太陽光電設施，在符合規定條件下，可免計入屋頂突出物面積及建築物高度。優群科技公司董事長王朝樑表示，公司去年12月起投入245萬元，在屋頂設置29.98千瓦太陽光電發電系統，至本月25日累計發電量達41913度，以賣給台電1度電6.419元換算，收入近27萬元，減少排碳量2萬9573.5公斤，換算約等於種植了758棵樹，預計20年售電收入可達514萬元，發電效率超過預期。，

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，指阿河只是幸運個案，

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，先前天馬牧場只要有動物病奄奄就放在園區後方隔離區，

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，任其自生自滅；業者怒斥張是不實指控。台中市農業局將稽查並列管天馬牧場。
有民眾抱怨，

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，阿河的眼淚道出展演動物醫療品質低劣的辛酸，

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，而連續出狀況的天馬牧場，

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，這次差點害死河馬，

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，要求中市府展現效率，

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，「別讓河馬再掉淚」。
天馬牧場顧問杜一龍駁斥，

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，動物染病都安置在隔離區，由獸醫照料，不可能任其自生自滅；若無法醫治，也由獸醫判定是否安樂死。

※延伸閱讀》

‧鳴人堂／哭哭的「阿河」掀開被忽視的動物運輸議題

‧鳴人堂／阿河的眼淚：動物不是用來娛樂你的！，

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，吸引縣內133位學童報名，

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，有的比賽學童還經過一番特別打扮參與比賽，

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，競爭激烈。
萬丹國小校長李文生說，

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，這項比賽原在屏東市舉行，

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，他認為要城鄉均衡發展，

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，爭取到該校主辦，

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，提升學生對英文的興趣及能力，獲得家長及師生支持。
比賽分為朗誦高年級Ａ組、朗誦中年級B組及說故事三組進行，許多家長陪同孩子參與，相當熱鬧。
其中英語朗誦Ａ組，有來自屏東各國小50位學生參賽；英語朗誦Ｂ組則有48位，英語說故事有38位。
經一番競爭，各組成績：英語朗讀Ａ組第1名光春國小蔡宜嘉，第2名瑞光國小郭尚恩，第3名東隆國小蘇尹助；朗讀Ｂ組第1名仁愛國小梁綵玲，第2名潮州國小鄭庭安，第3名光春國小蔡聿閑，說故事組第1名歸來國小謝其均，第2名潮州國小謝亞諭，第3名潮州國小戴瑄辰。，

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，重點取締中區違停騎樓及人行道機車，

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，範圍甚至到巷弄；另環保局也與交通局配合，

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，巡察掌握長時間停放的報廢機車，

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，預計明天清理完畢。市府為解決台中火車站周邊騎士將機車違規停在人行道及騎樓，

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，交通局與警察局第一分局協調加強執法，

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，寬度不足3公尺、及距離路口10公尺內的騎樓、人行道都不能停放機車，

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，其餘停放方式也必須垂直於道路，

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，違者將拖吊告發。警察局提醒居民，要保持騎樓通道至少兩人可併行寬度，還給行人順暢的行走空間。自4月6日起，台中火車商周邊實施機車停車差別費率，距離火車站300公尺內為「重點區 (核心區)」。停車格每小時10元，每日最高30元；300至500公尺為「次重點區」，每次收費20元；500公尺以外為「外圍區」，機車格則免費。交通局提醒可將機車停在距離車站500公尺外的免費機車停車格，或搭公車或騎iBike進入火車站區，省停車費、增加活動量，還能維持站前交通順暢。不過通勤族指出，早上趕上班、上學就怕遲到，「只要快就好」，機車差別費率僅10、20元，成效應不樂觀，一堆人仍會擠到站前、站後的私人停車場。，