高齡化時代，
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，不少家庭因青壯輩外出打拚，
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，獨留長輩在家，
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，一有不適，
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，只能求助119，
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，高雄義大醫院急診部研究發現，
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，國內救護量每年以7％到10％的速度推進，
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，救護體系如不落實分級檢傷，
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，救獲車不嚴格執行「以價制量」，杜絕濫用，救護體系恐崩盤。國內濫用救護車事件層出不窮，要杜絕又缺乏實證醫學證據，兼任高市消防局醫療指導醫師的義大醫院急診部長蔡易廷研究發現，使用救護車的人口逾65歲的占3成，預測未來會繼續增加。「119救護仍要回歸到緊急醫療」，蔡易廷說，執醫以來他曾碰過一名酗酒男，一年叫救護車1、200次，另有大學生晚上發燒，醫院近在呎尺，卻打119。高雄一年救護車出勤車次約12萬餘次，全台出勤車次100多萬，每趟出勤要2到3人，人員奔波，油料、救護品都要錢。據義大急診部統計，使用119叫救護車的前1、2名都是外傷個案，第3是中風，有心臟病的高危險群反排名第10，蔡易廷說，這類患者通常沒有緊急就醫的認知，十分危險。蔡表示，衛福部訂有5級檢傷分級規範，第1級是有立即生命危險，需馬上急救；第2級是呼吸窘迫，但血壓還好，人也清醒；第3級包括中樞性疼痛等，第4級是末端肢體疼痛合併感染症狀，第5級是感冒。但不少民眾認知有落差，不問病情輕重，以為急診是先到先醫，蔡易廷表示，台灣因健保太廉價，醫療資源浪費不勝枚舉，其中因對檢傷分級認知不足，致輕症傷患濫用救護車或執意住院，花掉很多社會成本。，