微軟DevDays Asia 2019亞太技術年會在台灣舉行。台灣微軟總經理孫基康(左三)與經濟部長沈榮津(左四)等人出席。 記者蕭君暉/攝影 分享 facebook 台灣微軟昨（21）日宣布推出最新的雲端物聯網隨插即用平台（Azure IoT PnP），
，首波合作的17家廠商中，
，有七家是台廠。微軟積極轉型設立雲端物網平台，
，並協助台廠一起轉型，
，大搶全球物聯網（IoT）龐大商機。台灣微軟昨天舉辦「DevDays Asia 2019亞太技術年會」，
，並公布仁寶、研揚科技、緯創、威盛、夏普、亞旭、台達電等七家台廠率先加入新推出的雲端物聯網隨插即用平台。 這場盛會主要是分享兩周前微軟2019美國Build年會上的最新技術，
，以人工智慧（AI）、資料分析、Office 365開發、安全防禦、企業生產力、資訊防護等六大領域為主。台灣微軟總經理孫基康表示，
，微軟公告最新「Azure IoT PnP」計畫，
，這是微軟專屬、隨插即用的雲端物聯網技術，
，開發人員不必撰寫內嵌程式碼，就可將IoT裝置連線到雲端。孫基康說，首先合作廠商不少是台廠，顯示出台灣企業積極轉型，從硬體製造到現在跟國際雲端對接，並進入IoT領域，微軟將協助台商轉型，並搶攻IoT商機。，
大陸A股市場下周展開新一輪新股申購，
，共有11檔新股登場，
，將發行6.04億股，
，募集資金人民幣82.1億元（約新台幣410.5億元）。國泰君安預計，
，這次IPO凍結資金量超過人民幣1.6兆元（約新台幣8兆元），
，改寫6月IPO再度開閘來新紀錄。
法人分析，
，6月重啟IPO以來，
，大盤每次新股申購前後都出現明顯下跌，
，這次凍結資金有望創紀錄，
，勢必分流二級市場上活水；目前適逢滬港通啟動，市場迎來新資金，但新一批IPO申購潮來襲，A股短期仍將承壓。
信息時報報導，每次新股申購都引發場內資金挪移，進而使二級市場出現明顯回調，甚至形成明確規律；申萬投資顧問顧鵬飛認為，大盤在新股前幾天下跌的情況，這次也無法倖免。
華爾街見聞引述公開說明書指出，11家企業網上申購發行日期為24至27日，24日累計凍結資金規模約人民幣6，962億元；25日凍結資金6，213億元，兩天凍結資金共1.31兆元，凍結資金要27日後才陸續解凍。
IPO重啟以來，市場已經歷五輪發行衝擊，平均每月新股發行量為11檔，資金凍結量在人民幣1兆元，截至目前，共發行55檔新股，累計平均漲幅超過250%，賺錢效應顯著。
證監會年底前發行上市新股100家的計畫恐難完成，據統計，加上下周發行的新股，A股市場IPO企業總數僅66家，眼看就到12月，市場人士認為，證監會不可能密集發行34檔新股。證監會新聞發言人鄧舸曾表示，年底前發行上市新股約在100家，並按月均衡發行上市。，
3D數位模擬及產品生命週期管理（PLM）解決方案大廠達梭系統（Dassault Systemes）宣布，
，在第七屆中國歐盟投資貿易合作洽談會期間，
，與中國水電顧問集團成都勘測設計研究院、成都希盟泰克科技發展公司（SIMUTECH）合作創建中國工程數位化創新中心。
該創新中心基於達梭系統3D體驗平台，
，使工程建設與環境、人類社會和諧發展，
，降低對環境衝擊，
，並簡化工程生命週期管理，
，於水電工程產業設計技術創新。，
，，
蘋果軟板上游材料商達邁（3645）昨（11）日公布6月營收1.64億元，
，月增21.3%，
，年增62.3%，
，創歷史新高。至於PCB廠商健鼎6月營收為35.93億元，
，約與上月相當，
，但仍創歷年同期新高。達邁第2季營運轉強帶動，
，第2季營收累計約為4億元，
，季增29.5%，
，年增15.6%；今年上半年營收為7.09億元，
，年成長1.02%。達邁表示，配合軟板廠進入傳統旺季，營運自6月下旬起逐漸增溫，第2季稼動率較首季顯著提升。達邁為蘋果軟板上游關鍵材料聚醯亞胺薄膜供應商，市場看好，隨軟板上游軟性銅箔基板（FCCL）營運進入傳統旺季，下半年營運動能將顯著成長。達邁的目標是持續優化產品，利基型產品隨客戶新機備貨逐漸增加，有助營運成長。健鼎昨日也公布6月營收35.93億元，月減約0.1%，但年成長3.2%，創歷年同期新高。今年上半累計營收206.08億元，年成長1.9%；第2季營收106.63億元，季成長7.2%，優於法人預期。健鼎目標是持續讓汽車板應用、汽車鈑營收占比在第2季穩步提升後，今年全年營收占比挑戰二成以上水準。，
去年日本的經濟發展遭遇到百年未見的大危機，
，厚生勞動省在年底公布人口估算數據，
，指出2018年出生的日本嬰兒只有92.1萬，
，是有統計以來的最低紀錄。在這百年危機的背景下，
，日本修改法律，
，今年將首度接受藍領外勞，
，並且開啟外勞取得居留權的大門。日本外勞政策鉅變，
，值得同樣面對少子化浪潮台灣的關注。日本的外勞政策可以回溯到1988年，
，當時日本政府決定，
，積極引進擁有專業與技術的白領外勞，但是不開放單純勞動的藍領勞工。之後30年間，日本政府以開小門的方式，來滿足企業對於勞動力不足的需求。 日本政府從1990年代開始，開放海外日裔（巴西日僑為主）來日定居，也讓發展中國家勞工以「技能實習生」的名義到日本學習技能。巴西日僑、技能實習生加上留學生，成為目前日本藍領外勞的三大來源，總數大約70萬人，但各有各的問題，難以大規模擴充。舉例來說，技能實習生與留學生因非自由勞工，常遭到企業剝削，成為日本人權紀錄的一大陰影。在少子化缺工的問題日趨嚴重，而舊有的開小門方式，已經無法提供產業界足夠的勞動力，日本政府終於在去年底修改法規，增加藍領勞工簽證的「特定技能1號」與「特定技能2號」。所謂「特定技能1號」簽證，是指具有基本日語能力與技能的海外勞工，可獲得簽證在日本從事政府指定缺工產業的藍領工作。此簽證在日本最多能工作五年，期滿必須回國。而日本此次外勞政策，爭議最大的是「特定技能2號」。「特定技能1號」簽證者，在通過技能與日語檢測後，可升格為「特定技能2號」。此簽證的特點是，勞工的家屬可以來日同居，且此簽證可以持續延長。根據日本法規，只要在日本居住十年以上，就可以申請俗稱「櫻花卡」的永住權。因此「特定技能2號」勞工，是有可能獲得日本永住權。「特定技能2號」等於是開啟藍領外勞移民日本的大門，由於爭議性太大，所以日本政府已經宣布只限於建築與造船兩產業，並且數年後才會開始施行。儘管「2號」簽證不會馬上施行，但是此政策已經告知缺工嚴重的建築與造船兩產業，如果招募到優秀的藍領外勞，請好好栽培，未來此外勞可獲得永住權，成為企業的現場技術骨幹。日本外勞元年給台灣兩個重要的啟示。首先，日本已經開放白領外勞30年，過程中不斷修法，讓白領外勞取得日本國籍變得很容易。依照現行法規，一位台灣留學生，只要在日本念完四年大學，加上畢業後在日本工作六年，取得在日本長住十年的資格，就可以申請到永住權。而實務上，因為日本現在缺乏勞動力，通常優質大學畢業的留學生，只要在同一家企業工作五年以上，大概就可以直接申請日本國籍。而台灣不僅同樣面臨少子化，還有日本所沒有的人才外流問題。2017年國人赴海外工作的「海漂族」達73.6萬人，創歷史新高，其中大專及以上程度者達整體近七成五，比例也是逐年提高。當日本極力留下優質留學生，並且以容易歸化的方式，讓這些海外優秀白領，留下來為日本所用；台灣卻還對白領外勞處處設限，不僅設下47，971元薪資雇用下限，這些外籍人才除了通婚外，幾乎也無法獲得台灣國籍。再者日本正式開放藍領外勞的同時，已經規劃好讓優秀的外勞，在未來可以長住日本，成為企業的現場核心幹部，讓技術可以延續。而台灣目前外勞政策還停留在三K時代，認為外勞就是做國人所不願意的危險、骯髒與辛苦的工作。殊不知，不少三K工作，也是產業發展的技術命脈所在，例如造船廠的焊接工。日本把藍領外勞當人才，優秀的要留下，而台灣外勞最多滯台12年的政策，卻是把多年訓練出來的優秀技術人才強迫送出國，這對於一個因少子化而人口減少的國家而言，是何等愚蠢的政策。，
警方透過行動載具人臉辨識系統，
，查詢身分，
，助失智老人回家。 圖／嘉義縣警方提供 分享 facebook 65歲羅姓老翁罹有輕微失智症，
，7月到林口長庚醫院準備動手術切除腫瘤，
，因為事前須禁食24小時，
，但羅翁疑似肚子餓就趁著看護未注意，
，身穿病服就走出醫院大門，
，在大馬路上徘徊、蹲坐，
，附近民眾見他行為異常報警處理。桃園龜山警方到場將裡時，
，羅翁卻答非所問，身上也沒有帶證件，使用人臉辨識系統也查不出身分，警方見他穿著醫院病服，手上戴著醫療手環，趕緊聯絡院方及家屬，順利讓他回院。 桃園市64歲羅姓婦人8月某天下午被發現獨自站在路口淋雨，且不停啜泣，路人見狀只好打110求救，警方到場發現婦人疑似失智，表達能力不佳，卻不停說自己腳痛，員警暫時先將她帶回派出所安置，提供熱茶、麵包給她果腹。使用人臉辨識系統查出羅婦身分，發現她居住在桃園區，卻徒步走到龜山區，還被家人通報失蹤，趕緊聯繫她的親友到場接回，警方建議，家中長輩若有失智、易走丟情況，應配戴防走失手環，或在衣服繡上聯絡方式，以利幫他們找回家的路。這類長輩走失案例越來越多，高雄7旬陳姓老翁想看台北101大樓，獨自北上未告知家人，看完101搭上計程車，卻無法表達去處，被司機載到附近派出所，他疑似失智，又是瘖啞人士，警方怎麼詢問都說不出身分及家屬聯絡方式。警方用人臉辨識系統，比對出數十筆資料，並逐一撥打電話清查，才找到老翁家屬。，
一般的小提燈以生肖為主，
，今年金猴燈籠雖夯，
，但基隆港務分公司大玩創意，
，推出消波塊造型燈籠，
，還有消波塊手工巧克力，
，民眾只要上港務公司臉書按讚並打卡，
，即可免費兌換消波塊燈籠。即日起至2月22日止，
，只要上台灣港務股份有限公司臉書粉絲專頁www.facebook.com/twport按讚並打卡，即可至飛鳶小舖兌換市價89元消波塊造型燈籠1只，數量有限送完為止，1個帳戶限兌1次。基隆港務分公司推出消波塊造型燈籠，很有創意。 圖／基隆港務分公司提供 分享 facebook twitter pinterest，
分享 facebook 九月中旬開始各大學都進入開學的階段，
，報載教育部要求各大專校院鼓勵「增加限制新生騎車」的措施，
，作為加強學生的交通安全教育的手段。因為統計顯示近十年每年都有超過百位大學生死於騎乘機車，
，而且以大學一年級的新生最多，
，這無疑是台灣社會的沉重損失。但教育部從天龍國的觀點提出限制新生騎車的措施，
，期能減少新生使用機車頻率，
，來降低學生死傷人數，
，如此作為卻是滑天下之大稽。依據監察院一○五年三月的報告可以發現，
，教育部對學生交通事故傷亡人數統計數據與警政署提供之數據相差二萬多人，又未將學生交通事故發生時的運具態樣納入統計分析，所以交通事故統計數據存在相當大的黑數。因為目前Ａ１死亡數字代表的是事故發生廿四小時內死亡的數字，Ａ２則是包含廿四小時之後的死傷數字，教育部如願誠實公布學生交通事故Ａ２數據，相信這個數字會更加的駭人聽聞！ 姑且不論教育部身為中央主管機關將「大學生當寶寶」教養的可議心態，台灣法律規範保障可以騎乘機車的年紀，卻遭各大學以行政措施限縮，無疑凸顯出教育主管機關法治觀念的薄弱，高年級學長可以申請停車證卻限制十八歲新生不准申請，如果這不是歧視，什麼才是歧視？頭痛醫頭，腳痛醫腳，治標不治本的教育政策是不可能走得長遠的。學校不發給學生停車證，難道學生不會將機車偷偷停在校外嗎？如此一來，只是更加阻礙校園有效管理騎乘機車的學生罷了！是以循循善誘，輔以更有效益的配套措施才是正辦。最有效的辦法就是讓學生覺得沒必要騎車，因為諸多大學增購校車並搭配公車或台灣好行巴士入校園，讓學生對外交通比騎車更便捷、安全，這些學校的學生近年來車禍數都大幅降低，甚至沒傳出學生因交通事故死亡的案例。試問如果人人有免費的校車可以搭乘，還有哪個父母要掏出好幾萬元讓孩子買機車，然後還要一天到晚擔心孩子的安危？問題源頭其實是在教育部自身，對於各大專院校的校車獎勵政策不足，加上開大學跟開便利商店一般氾濫，造成諸多大專院校位處偏遠根本沒有客運業者願意配合，此番「限制大一新生騎車」之亂的源頭其實是教育部本身，唯有通盤檢討政策的配套措施，方為國人之福！，
對外關係協會昨舉行「ＡＰＥＣ北京峰會後的經貿外交與兩岸關係」座談會，
，淡江大學大陸研究所教授張五岳說，
，未來二至四年間，
，台灣若無法在雙邊或多邊自由貿易協定（ＦＴＡ）取得進展，
，三分之一以上的出口都將面臨障礙，
，「不要說是小英，
，找觀世音當台灣總統，
，都救不了台灣」。
張五岳指出，中日韓ＦＴＡ、區域全面經濟夥伴協定、跨太平洋夥伴協定、跨大西洋貿易與投資夥伴協定將陸續簽訂，台灣對外雙邊或多邊ＦＴＡ談判時，卻面臨其他國家不會有的問題，「能否與其他國家簽，都必須問北京的看法」。
張五岳表示，北京應對台灣簽署雙邊ＦＴＡ與多邊區域性貿易協定釋出正面善意作為，只有透過相輔相成，才能達到北京期待的兩岸經貿正常化；兩岸經貿正常化跟台灣對外經貿開拓，是個漫長過程，絕非一步到位。，
超夯！台開新埔生態園一周湧入9萬人 元宵節再開放一次 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
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，內有百隻孔雀、蘭花和茶花園，
，從上個月29日開園至今，
，短短一周已累積九萬多人次入園，
，由於春遊活動僅開放到明天，
，今天一早吸引不少民眾湧入遊園，
，搶在這兩天「再玩一次」。台開表示，
，下周六元宵節當天將再開放一天。不少民眾可惜「就要封園了嗎？」「之後還可以來逛嗎？」對此，台開回應，明天是「春遊新埔花園」活動最後一日，考量到施工的安全，暫不考慮開放，僅在2月11日元宵節當天再開放一次，時間為早上10點到下午5點，這次將撤出胖卡區和茶花區，僅有孔雀、溫泉和蘭花區。台開說明，這九天的假期開放，第一天就湧入了兩萬多人次的遊客，之後每天平均約有一萬五千名的遊客湧入，由於這兩天為最後周末，預計遊客量將再增加。另外，新埔智能生態園區未來將有艾美酒店等進駐，考量到施工的安全，目前評估為暫時性封園，未來將配合活動不定期開放，歡迎民眾前來遊玩。新竹縣新埔智能生態園區內有不少祕境，包含100多隻孔雀的百雀園、溫泉泡腳亭、蘭花溫室、一千多品種的茶花展、藍鵲棲息地、上善若水水池、王禪老祖廟、SA 酒店式公寓、villa 3、佛道、溫室咖啡、香草植物園、觀景台（鳳山斜陽）。民眾紛紛跟美麗的蘭花合影留念。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 各式各樣的蘭花品種，相當美麗。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 溫泉泡腳亭一位難求，不少民眾來此享受。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 新埔智能生態園區內有百隻孔雀，吸引民眾前來觀賞。記者郭政芬／攝影 分享 facebook，
