觀塘工業區早在1999年通過環評，
，已逾十年遲未開發，
，直至今年推動第三天然氣接收站，
，才又動了起來。 （本報系資料庫） 分享 facebook 環保署將翻修環評法，
，明定環評通過後五年未開發，
，須做「環境現況差異分析及對策檢討報告」，
，若十年未開發，
，環評將失效。環保署副署長詹順貴表示，
，何謂開發將採實質認定，
，「找政治人物辦動土典禮，或是只放兩塊石頭、只做水保，都不算開發」。環保署將修改環評法第16條之1規定，明訂環評通過後逾五年未開發，應向環保署或縣市政府環保局提送「環境現況差異分析及對策檢討報告」（簡稱現差）；若超過十年未開發，環評將失效，詹順貴說，業者若不開發，請不要「占著茅坑」。他也表示，對於環評通過後的開發認定，他不會恣意妄為，原則上是必須取得目的事業主管機關的許可、而且實質開發。他說，有很多開發案喜歡找政治人物舉辦動土典禮，這並不算數；還有一些開發案拿到開發許可，也舉辦動土典禮，但只是放兩塊石頭或是只做水土保持，之後就沒再開發，可能是想等景氣好再開發。詹順貴說，已動工後又停工，若超過五年未開發，業者若想再開發，一樣須向環保署或地方環保局提出「現差」報告並送審。詹順貴表示，若現差報告經過審查，認為已不宜再開發，環保署將回過頭去廢止它原本的環評結論，禁止業者一再提現差報告闖關，一再勾勾纏。業者若仍有開發意願，須再重做環評；環署官員不諱言，因先前現差已未獲通過，重提環評要通過的可能性亦不高。詹順貴指出，業者占著工業區用地不開發，經濟部研議要買回，同樣地，通過環評、占著土地不開發，環保署亦應有收回機制，環評法第16條之1修正草案也將明定，超過十年不開發，環評將失效，「對於不想開發的業者，當然要找他麻煩」。現行環評法第16條之1，規定開發單位於通過環境影響說明書或評估書審查，並取得目的事業主管機關核發之開發許可後，逾三年始實施開發行為時，應提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」，送主管機關審查。主管機關未完成審查前，不得實施開發行為。而現行法規未明定所謂逾三年才開發是從何時起算，延伸出開工時間認定不同，引發各界爭論，因此環保署決定將自環評通過後起算，且以是否實質開發來認定。 圖／經濟日報提供 分享 facebook 閱讀秘書／現差vs.環差在環評制度中，「環境現況差異分析及對策檢討報告」（現差）與「環境影響差異分析報告」（環差）是不同的兩件事。當某個開發案已通過環評，但因開發行為變更，例如擴建或增建，對環境衝擊將與先前做環評時有所不同，因此須進行環境影響差異分析，並提因應對策。當某個開發案已通過環評，擱置多年未開發，而今想再開發，開發行為和開發計畫和原先通過環評時一樣，但開發地區可能因氣候變遷、地質改變，此時從事開發行為可能會對環境產生原先沒有想到影響，所以要做現差，並提因應對策。在作業難易及審查時程上，現差和環差兩者都難以一概而論。但在業者看來，現差和環差都是一種環評作業，增加投資的不確定。，
布局消費金融，
，大陸最大叫車服務公司「滴滴出行」，
，日前在App內上線了名為「滴水貸」的信貸產品，
，使用者最高可申請人民幣20萬元（約新台幣94萬元）的貸款額度，
，支持隨借隨還。業內觀點認為，
，滴水貸將刺激滴滴快速走向獲利，
，這對於陷入「網約車第二次世界大戰」的滴滴而言，
，有重大的意義。 法治周末報導，
，打開滴滴出行App，
，在個人帳戶的「錢包」一欄，點擊「保險」選項，再進入「借錢」一欄後，會看到「滴水貸」的界面，然後點擊界面下方的「優先獲取滴水貸名額」，接著就看到「會逐步擴大開放規模，屆時將以簡訊形式通知」。滴滴公關部相關負責人表示，滴水貸是滴滴與持有牌照的金融機構合作，聯手為滴滴平台的司機、車主提供的金融服務，目前主要服務於平台內一定等級以上的司機、車主，未來可能逐步開放給更多有需求平台用戶。知情人士表示，在產品模式上，滴滴提供的是「流量」和「數據」，主要角色是導流和數據提供方，而風控審核、資金來源，掌握在小米科技旗下的四川新網銀行。目前滴滴已經擁有支付、小貸、融資租賃等牌照，業務涉及餘額理財〈貨幣基金〉、保險、融資租賃、消費分期等。中國經營報導，滴滴在2017年的GMVV（交易總額）達到250億到270億美元，但主業虧損2億多美元，整體虧損3億到4億美元。在推出滴水貸前，滴滴推出的「司機貸」已成功運行一段時日。今年2月底司機貸在資金資產對接平台公布，借貸規模已達到人民幣7億元，該類消費貸單筆額度人民幣1.9萬元，可分3到12期還款。，
利比亞政府十一日表示，
，一艘載運偷渡者的船隻在利比亞東部大城班加西以東約六十公里處的海域沉沒，
，造成至少四十人罹難，
，另有五十十人幸運獲救。這些偷渡客大多是來自撒哈拉沙漠以南地區的非洲移民。（路透11日電），
，，
，
，
，
，
報系資料照 分享 facebook 歐洲商會日前針對離岸風電發展，
，批評經濟部國產化政策，
，直指本地供應商未準備就緒。經濟部長沈榮津昨（22）日表示，
，將會找開發商與本地供應商一起「坐下來談」，
，希望解決問題、共創雙贏。沈榮津並表示，
，離岸風電遴選辦法已明定產業關聯性的期程、項目等，
，且都是工業局與開發商經過逾70會議所得出之共識，
，相關系統商也必須配合國產化要求。 沈榮津表示，
，離岸風電開發商在時程壓力下，
，國產化將造成額外成本，此外，開發商也想要早一點回收成本，10年就可回收，配合國產化剝削了開發商的利潤；開發商也擔心本地廠商經驗不足，可能造成時程延誤，開發商就會被罰款等等；因而對國產化政策有所批評與不滿，「可以理解」。，
歐洲央行為打擊通縮，
，5日宣布將將銀行隔夜存款利率從0%降至負0.1%，
，成為全球第一個實施負利率的主要央行。歐洲主要股市紛紛上漲，
，歐元兌美元貶值0.38%。
歐洲央行也將借款基準利率由0.25%降至0.15%。
但是各國銀行目前存在歐洲央行金庫的只有360億歐元的存款，
，遠不如2012年初的8000億歐元，
，因此分析師認為，
，藉由負利率逼使資金入市的效果恐怕有限。
不過，
，一直被批評沒有積極處理歐洲經濟問題的歐洲央行，
，終於有了較大的動作，從股市上漲、歐元匯率下跌看來，市場初步反應相當正面，符合歐洲央行這些政策的預期方向。
歐元區五月的通膨年率降至0.5%，不僅低於四月的0.7%，且與歐洲央行認定的2%健全通膨年率差距更大。德國五月的通膨年率也降到四年來最低的0.9%，物價和薪資下跌的通貨緊縮陰影籠罩歐洲，迫使歐洲央行採取行動。
歐洲央行降借款利率，並將存款利率降為負利率，旨在防止低通膨變成通縮，導致各經濟體難以復元。通縮會造成消費者與企業延後花錢，以待物價續跌，導致經濟問題更難以收拾。這種問題曾經糾纏日本長達20年，日相安倍晉三推出的寬鬆貨幣等三支箭政策，就是要化解通縮問題。
歷經數年的債務危機後，部分歐元區國家也出現和日本相同的狀況，企業因需求低迷，被迫將商品降價，這導致企業營收減少，勞工薪資因而降低，民眾收入減少更不敢消費，引發惡性循環，經濟更難恢復成長。，
台光電子（2383）30日公布第3季合併財務報表，
，稅後純益3.44億元，
，季增率34.26%，
，創8季及歷年第3新高，
，每股稅後純益1.14元。
台光電第3季合併營收43.71億元，
，毛利率18.38%，
，稅前盈餘3.98億元；合併營收季增率10.48%，
，創歷年單季新高，
，毛利率提高3.21個百分點，
，創4季新高，稅前盈餘成長52.83%。
台光電前9月合併營收118.7億元，毛利率16.72%，稅前盈餘9.48億元，稅後純益8.92億元，每股稅後純益2.97元；合併營收年增率1.99%，毛利率提高0.03個百分點，稅前盈餘減少1.52%，稅後純益、每股稅後純益各增加29.4%、26.92%。，
車市6月進入促銷旺季，
，挾著政府貨物稅補貼汰舊換新的利多政策，
，四大品牌營收全面成長，
，商用車占比最高的中華車（2204）受益最大，
，單月營收37.67億元、年增18.95%表現最突出，
，也成為政策利多的典型代言人。中華車上半年營收215.25億元，
，年增7.28%，
，相對於去年台灣車市已是近十年高峰，
，今年整體景氣又不振，
，但中華車營收逆勢成長，主要是挾政策利多，加上促銷策略，以及深入山區提供服務的整合效用下，營收出現強勢表現。中華車昨（11）日收盤24元，上漲0.05元。三陽6月營收30.53億元，年增4%，一改年初以來衰退局勢，上半年累計營收159.39億元，雖年減7.5%，但新車Tucson上市後接單熱絡，隨著新車大量交車，後勢營收表現轉趨樂觀。和泰車6月營收172.27億元，年增8.06%，幅度大幅提升。和泰車Yaris、Vios新車款推出後，有效拉高銷量，而在7月1日起停產的Wish則因為市場需求強烈，在停產前後已出現搶買熱潮，也是和泰車營收成長的重要因素。裕日車的營收表現與和泰車幾呈同步成長的態勢，6月營收35.07、年增6.84%，裕日車也是汰舊換新補貼政策的受惠者，6月的促銷策略奏效，帶動新車銷售。預期本月再增加Infiniti的新車款，也將是7月營收再突破是利器。至於裕隆雖是裕日車的組車廠，但6月營收96.89億元，年減10.17%，上半年累計營收568.41億元，衰退5.07%。裕隆代工組車的另一品牌納智捷5月發表的新車款S3接單已破1，500張，並將在本月大量交車，業績表現可望拉高，成為下半年營收成長的重要動能。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
大成拚南向 加碼擴產 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
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，擴大招兵買馬，
，除現有印尼、越南與馬來西亞飼料、水產事業需求人力外，
，明年將在越南增兩座飼料廠，
，並規劃前進緬甸市場，
，瞄準當地缺乏的農畜產業，
，替海外事業布局再添動能。大成指出，
，目前在越南有五座飼料廠，分別位於北越海陽， 南越同奈，隆安，中越平定，一座水產加工廠在廣義，未來還會再新增兩座飼料廠，發揮垂直整合的優勢，搶占市場先機。大成昨（9）日收盤價28.7元、下跌0.3元。大成東南亞事業營業額約160億元，近三年均維持穩定成長，前三季東南亞事業營收成長達14%，優於去年全年成長7.2%。其中，又以水產相關事業表現最為突出，雖占集團整體營收比重約5%，但自2011年來每年都繳出雙位數成長的好表現。越南農畜、水產飼料愈做愈好，銷售量增加帶動擴廠需求，之前已經加碼投資五、六億元新設一個獨立的水產飼料廠，月產能為1.5萬至2萬公噸，今年底投產，產能規模是舊廠數倍，明年可望開始貢獻營收、獲利。大成水產事業在印尼深耕20年，在印尼婆羅洲TARAKAN的水產工廠，以根島生態草蝦為主，2014年新增兩座水產加工廠，營運情況相當不錯。大成指出，未來將持續擴大在東南亞的水產事業，積極建立水產一條龍，加強水產實驗室，與學術界合作，在蝦苗、育種、防疫，養殖建立知識與技術基礎紮根經營，並將在印尼養殖的根島蝦引進回台銷售，陸續進入飯店與餐廳，並切入年菜市場。緬甸則是大成在東南亞市場的下一站，緬甸經濟快速成長，也帶動內需消費提升，緬甸人均禽畜肉消費量每年11公斤，以雞肉為主，相較鄰近東南亞國家人均禽畜肉消費量平均在四、五十公斤左右，還有相當大提升的機會，這也是大成著眼緬甸市場的主因。大成指出，緬甸7，000多萬的人口，已擺脫過去戰亂不斷的困境，第一級農牧產業也蓬勃發展，國民所得提升會帶動消費者農畜產品食用需求量增加，因此飼料、雞肉、水產都是未來可著墨發展的新商機。 分享 facebook，
今天發表於美國國家科學院學報（PNAS）的研究指出，
，非類固醇消炎止痛藥「布洛芬」（Ibuprofen）對年輕男子的睪丸有負面影響。一小撮年輕男性受試者以運動員常用的劑量服用布洛芬後，
，出現荷爾蒙異常的症狀。這類症狀與生育力下降有所關聯，
，通常在中年才會出現。研究共同作者、法國環境暨職業安全衛生研究所（Institute of Research in Environmental and Occupational Health）所長傑古（Bernard Jegou）表示，
，他與研究團隊在過往研究中探討阿斯匹靈（aspirin）、乙醯胺酚（acetaminophen，
， paracetamol）和布洛芬3種溫和止痛藥對懷孕婦女的健康影響。他們發現在孕期服用這3種藥物，
，都會影響男性嬰兒的睪丸。研究共同作者、哥本哈根大學醫院神經內科資深科學家克里斯登森（David M. Kristensen）表示，
，他們發現3種止痛藥都是抗雄激素，
，代表這些藥品會干擾男性荷爾蒙。他說，他們因此也想知道成年人服藥的反應。由於布洛芬影響最顯著，便成為研究焦點。傑古表示，布洛芬屬非類固醇消炎止痛藥（NSAIDs），常為運動員所用，例如奧運選手和職業足球員就經常在賽前服用布洛芬預防疼痛。研究團隊招募31名男性志願者，年齡介於18到35歲間，其中14人依照運動員常用劑量，每天服用兩劑600毫克的布洛芬，其餘17人則給予安慰劑。服用布洛芬的男性在14天內，體內黃體成長激素（LH）開始與血液中的布洛芬含量成顯著正相關。黃體成長激素由腦下垂體分泌，負責刺激睾丸產生睪酮素。與此同時，黃體成長激素對睪酮素的比例卻出現降低，為睪丸功能失調跡象。這類荷爾蒙失調造成補償性性腺功能低下。這個症狀與生育能力下降、憂鬱症以及心臟衰竭和中風等心血管疾病風險增加有關。傑古表示，對這些僅在短期內服用布洛芬的年輕受試者而言，「這些影響確定都可被逆轉」。但他也表示，不確定長期服用造成的影響是否可逆。，
新竹縣「藏物市集5周年派對．一起玩陶敲木」活動，
，每天有超過60個品牌的創意攤位。 圖／新竹縣文化局提供 分享 facebook 「藏物市集5周年派對．一起玩陶敲木」9月8日、9日，
，將在新竹縣新瓦屋登場，
，邀請超過100位青年創作職人參與，
，每天有超過60個品牌的創意攤位，
，還有多項限定好康及購物優惠，
，歡迎民眾逛市集。新竹縣長邱鏡淳表示，
，「藏物市集」是新竹縣在地藝文團隊「思微藏物」所策畫舉辦的市集，
，在新瓦屋已深耕5年，
，逐漸成為全台灣的指標市集之一。 新竹縣文化局長張宜真指出，100位以上的青年創作職人擺設陶藝、木藝為主軸，還有皮件、布作、編織、服飾、金工、插畫、花草植物、手工甜點等創意攤位，另有現場手作DIY體驗以及戶外唯美打卡特區，包括南法鄉村風、大型編織、小花園、花藝布置等拍照區，讓民眾變身一日網美、文青。張宜真說，活動現場有許多重量級的大師作品等著大家來市掏寶，喜歡生活美學與手工藝的粉絲朋友，千萬別錯過5周年盛會。多項限定好康及購物優惠可到新竹縣文化局臉書粉絲專頁「竹縣go藝思」查詢。，
