經濟／一例一休後遺症 三方向補救 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 社論相關新聞聯合／川普能玩的我們玩不起聯合／反杜邦卅年，
，台灣環境變好了嗎？經濟／半導體合縱連橫 須謀突圍策略聯合／資政度不過小月聯合／和蔡英文總統談「加法」經濟／一例一休後遺症 三方向補救分享分享分享留言列印A-A+2016-12-11 02:58經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 勞基法修正案明年元旦起實施，
，新法對企業人資帶來大挑戰。圖為上班族下班後露出輕鬆的笑容。 聯合報系資料照片 分享 facebook 立法院近日火速通過爭議近半年的「一例一休」勞基法修正案，
，一錘定音明年元旦起全國勞工周休二日。新修正法案雖刪除勞工的七天國定假日，
，卻新增資淺員工不少特休假，
，未來違法雇主還可加重罰則到150萬元。一道爭議多時的法案能夠落幕，
，不僅有助勞工朋友安排明年假期，
，企業也能盡早排定明年生產規劃，
，照理說是好事一樁。不過，就在一例一休三讀後的這幾天，高度仰賴輪班制的台鐵及運輸業者發出反彈聲浪，甚至還醞釀漲票價、要走上街頭。此外，也有不少企業主雖樂見法案塵埃落定，但對於沒有事先商量就端出的「特休假」與「加班費」計算方式，恐造成人力運作與加班費暴增等問題，也是急得跳腳。由此可見，一例一休法雖是告一段落了，但是後遺症才剛要發作。後遺症有哪些呢？首先，這次修法可說是「政治決定論」高於一切。如此牽連甚廣的法案，只因新政府急於「止爭」，在行政院並未充分提出相對腹案下，就直接將戰場拉到國會。偏偏在國會中也因藍綠對峙、場外勞團抗爭，讓整個法案無法經過理性、專業與深刻的討論，就直接走到表決大戰。爾後面對更多的爭議法案，難道都要如此度過嗎？其次，政策制定，貴在匯集與折衝相關利害者看法，但是這回修法倉促，不僅未見勞動部、經濟部等主管部會出面整合並折衝勞工與產業界看法，更別說要在事前做好周延的法規衝擊影響評估。台灣的法規如此善變、不周延，政府又怎麼要讓中外企業放心投資呢？其三，新政府在修法過程中，為了爭取民眾對民進黨版本支持，有意無意間製造了「勞工、公務員」 或「勞工、雇主」對立，例如，行政院屢屢提到，「資淺勞工特休假比現行公務員還好，公務員要滿一年才有特休假」，或者是以後要加強勞檢、鼓勵員工「吹哨」舉報等。後者或許是為了警告「無良雇主」，但是公務員何辜，平日已被汙名化了，現在還要因不相干的勞基法修正案被吃豆腐。這些後遺症，會在未來一段時間內，或深或淺影響台灣社會。既然新修正的法令即將實施，木已成舟，新政府還是得記取教訓，想辦法減輕後遺症。眼下，新政府可做的補救之道有三。一、建制化重大爭議法案處理機制。在一例一休之後，政府近期還將處理的棘手問題，包括日本食品進口與婚姻平權法案爭議等。兩大議題的源起，或許牽涉到政治力的介入與推波助瀾，但是其結果，萬萬不能再是未尋求社會最大共識的「政治決定」。政府在解決爭議的過程中，應廣納各方意見。一個可行的途徑是，信任行政官員，同時藉由跨部會協調，端出負責任的「政院版」。同時也不吝於透過公聽會、民調或焦點團體對談等方法，收納各方建議。若是處理此議題的時機成熟了，法案自然可以水到渠成。二、停止分裂。不論是公務員或是勞工，還是雇主，都應該是政府心中最軟的那一塊。既是全民總統、全民政府，就不應當偏廢任何一方，任令哪一方在「場外哀號」。三、面對爭議，政府的角色除了是調和鼎鼐外，也應回歸「本業」，那就是「拚經濟」。雖然「拚經濟」這三個字，已經是俗到不能再俗的老生常談，但是看看這些年台灣的產業轉型還是牛步化，法規創新的速度，依舊趕不上產業的需求，就可知道，政府的努力還不夠。如今的台灣，也正面臨美國準總統川普上任後，可能導致的貿易、投資與亞洲政策巨變，台灣該往哪裡走，實在需要政府攜手民間，聚精會神好好想出對策。台灣的機會不多，唯有內部團結，才有出路可走。，
即將迎接跨年夜，
，今天下午開始，
，國道提早湧現北返車潮，
，高速公路局觀察，
，今午後至晚間，
，北上主要路段時速約40到60公里，
，預計明天午後會比今天更塞，
，北返主要路段預計會降到30到40公里，呼籲用路人盡早上路，或者搭乘大眾運輸工具替代。高公局指出，今天午後西部國道出現北返車潮，包括國一北上西螺至埔鹽系統、銅鑼至頭份、新竹系統至湖口等都是車多擁塞路段，宜蘭到頭城北上路段、新竹到竹北車速也因車潮較多，出現低於20公里的速度。 高公局預估，明天的國道總延車公里為110百萬車公里，預計明天下午3點後，北上車流將增加，車多路段將出現在國一北上西螺至埔鹽系統、南屯至后里、新竹系統至竹北、國三北上霧峰系統至霧峰、竹山至中興、大山至香山、關西至大溪、國五北上頭城至坪林、國六西向舊正至霧峰系統等9個路段。高公局交通管理組科長莊國欽表示，原本預計北返車潮明天會非常塞，但觀察，部分用路人今天已經提早上路，預計明天北返的車潮會比預期好一些，但國道北上車速於明天下午3點後仍會開始擁塞，預估車速約30公里至40公里左右，呼籲用路人明天中午之前提早北返，避開交通巔峰時間。由於今天國道上發生不少交通事故，嚴重導致車流回堵，莊國欽表示，目前氣象預報顯示全台今天天氣不佳，呼籲用路人雨天行車務必與前車保持足夠安全車距，並注意行車安全，若發生交通事故，車速可能會減到廿公里以下，出現更塞的狀況。高公局指出，用路人可透過高公局旅行時間系統查詢安排適當的出發時間，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況。另也提醒，利用公共運輸工具，或利用台61、台63及台9等替代道路避開易壅塞路段，行前作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，以確保行車順利及安全。今國道不少交通事故，圖為國6西向國姓1號隧道18.9公里2小客車追撞事故。圖／高公局提供 分享 facebook，
農糧署昨晚公布第3季市售米抽驗結果，
，有8件品質、品種標示不實，
，農糧署卻先通知糧商下架才公告，
，罔顧消費者權益。農糧署副署長陳建斌坦言，
，「我很坦白的說，
，上周就要公告、我上周就看過了，
，但長官很忙沒批公文。」並指「長官」是「內部長官、好幾位」。
陳建斌補充，
，這次業者僅標示不實，
，並無食安問題；對於延遲造成消費者權益受損，未來會檢討公布流程、時機，不過這次是因9月18日修正「違反糧食管理法案件處分裁量作業要點」，為求周全、審慎而公布延遲，絕無隱匿之意。，
日本「讀賣新聞」二日報導，
，日本首相安倍晉三及他身邊的人分析，
，在釣魚台問題上北京政府提「擱置爭議」，
，「顯示中國政府愈來愈急。」日方斷拒擱置爭議為高峰會條件，
，並認為至今此一策略算是成功。
日本媒體二日皆報導，
，中國大陸政府要求日本先承認釣魚台列嶼有領土問題、並擱置爭議，
，兩國才舉行高峰會。日本政府保持一貫立場，
，「不存在需要解決的領土問題。」日媒認為，
，日中高峰會短期內無法舉行。
「讀賣新聞」報導，日本政府相關人士透露，中國大陸六月中旬對日方提出召開高峰會的「條件」。日本內閣官房參與（顧問）谷內正太郎訪問北京時回應，「日本政府無法同意。」日本內閣官房長官菅義偉表示無法評論。，
兩岸經合會第六次例會昨在北京召開，
，大陸海協會常務副會長鄭立中重申，
，兩岸商談達成協議的權威性應得到維護，
，台灣對服貿協議的爭議「解鈴還需繫鈴人」，
，貨貿協議協商也應「確實合理地要價」；海基會副董事長張顯耀則希望，
，台灣的洽簽協議程序性機制，
，不應影響貨貿後續協商與簽署。
昨天的經合會例會是台灣三月反服貿學運後，
，兩岸經貿協商團隊首度面對面；鄭立中與我方召集人張顯耀在致詞時，
，分別對今後兩岸經貿合作「表態」，
，宣示未來協商談判立場的意味濃厚。
先致詞的鄭立中強調，陸方將始終本著「兩岸一家親」理念，續推兩岸經濟合作制度化，採務實舉措促進兩岸交流合作。他提出四點建議指出，首先是兩會授權協商和所達成協議的權威性應得到維護。
鄭立中重申，兩岸制度化協商談判的基礎不容動搖，也不能給兩岸經濟協議（ECFA）後續商談造成更多障礙和困擾；就服貿協議而言，陸方希望台灣各界能以民生福祉為重，維護兩會平等協商的成果，「當然，解鈴還需繫鈴人。」
其次是兩岸經濟合作制度化進程應繼續推進。鄭立中指出，兩岸經濟關係正常化、制度化、自由化是大勢所趨；陸方願讓台灣業者在大陸市場早一步布局、多一些優勢，但不會因台灣而停止對外開放腳步。
第三是加快ECFA後續商談雙方應共同努力。鄭立中表示，目前雙方在貨貿協議上已取得一定進展，但仍存在不少分歧；陸方理解台灣方面的壓力與困難，但大陸同樣需要協調方方面面。
鄭立中強調，雙方需秉持「相互理解、相向而行」原則，而「相互理解」就是要設身處地的體諒對方難處，照顧彼此關切，理性客觀地考慮雙方貿易狀況與產業發展實際，「切實合理的要價」。
至於「相向而行」則是要相互釋放善意，展現推動兩岸經濟合作的信心與決心。
面對陸方喊話，張顯耀隨後致詞時表示，服貿協議「我方會盡全力，爭取在最短的時間內實施生效」；他也期盼陸方，勿因台灣正在討論洽簽兩岸協議的程序性機制，而對「兩岸將來簽署的協議、甚至對貨貿協議的簽署有所影響」。
張顯耀還呼籲陸方，若能加速兩岸貨貿協議的簽署和生效，不僅有助於服貿協議在台灣早日生效，同時會有助於兩岸經貿合作的大局，「這非常至為關鍵」。，
本季年輕、換血、重建中的休士頓火箭正在快速上升，
，今天火箭116：122本季連續第三次輸給聖安東尼馬刺，
，在馬刺主場吞下7連敗，
，但火箭仍以16勝13負站在西區第六，
，季後賽在望，
，前途充滿爆發力的火箭，
，保持原班陣容希望無窮。
儘管本季連續被馬刺修理，
，防守表現不合格，
，但火箭還是在得分爆發力和韌性上，展現未來性。
哈登 (James Harden)毫無疑問是火箭今天可以打出五成以上勝率的關鍵球星，林書豪的控球和投籃、控制失誤都漸入佳境，帕森斯 (Cahndler Parsons)已經證明他是一名可靠、穩定的先發小前鋒，可以幫助哈登得分，中鋒阿西克(Oner Asik)在內線籃板、防守和高度，都是火箭力拚季後賽最大本錢。
除了先發組合更成熟，火箭成長更大的關鍵在板凳和年輕替補球員迅速進化，史密斯 (Greg Smith)、後衛道格拉斯(Toney Douglas)都在最近打出信心和最佳狀況。，
周三上證綜合指數收於2209.47點，
，上漲2.36點，
，漲幅0.11%；深證綜合指數報收1209.02點，
，上漲6.74點，
，跌幅0.56%，
，兩市總成交人民幣2，
，324億元。商業、通信、半導體、食品飲料等類股表現較佳，
，概念股軍工、新能源汽車、軟體和冷鏈漲幅居前。
近期A股震盪回檔主要受到8月大陸經濟數據較差的影響，製造業企業對經濟看法謹慎，生產擴張幅度保守，呈現在採購庫存與成品庫存均萎縮，短期下游需求不旺、工業通縮持續。
7月大陸新增信貸僅人民幣3852億元，而8月信貸前兩周表現低迷，加劇市場對流動性的擔憂；可喜是8月第三周起信貸增量明顯擴大，市場預期8月新增信貸規模在7000億元左右，但仍難以給予市場流動性寬裕的預期。
技術面上，上證呈現高位震盪走勢，經濟數據的低迷為市場突破帶來難度。短期流動性寬鬆預期下降，導致市場資金再度轉向創業板和中小板。國際投資者中國股票組合中H股的部分，會逐步被價格更為低廉的A股所替代，而國際投資者的投資風格可能階段性影響A股，中國獨有行業和公司在未來可能受到市場追捧，例如中藥、餐飲等。
（作者是元富證券上海代表處研究主管），
所有的品牌都應該從零開始打造，
，記得原則是，
，請先遺忘「產品」，
，請先遺忘「差異化」，
，先從品牌核心精神切入—去發掘目標消費者「心中缺的那一塊」。品牌精神永遠由人，
，也就是「某一群」消費者的深層心理需求出發，
，它將是品牌後續一切規畫與作為的核心與圓心。為了找尋正確且具有潛力的品牌精神，
，我們就必須要去問，
，這些消費者真正想要的是什麼？為什麼想要？而這「為什麼」總是比「是什麼」重要。因為我們要去尋找的，
，是消費者的心理需求，是這樣商品對於消費者的心理意義。 品牌核心精神最好只有一個，其他放在共組元素，我們的企業很喜歡列出很多條「企業核心精神」，但是就品牌形塑來說，最高指導原則愈單一愈好，如此品牌形象才會愈明顯與具體。另外，品牌核心精神也不要找太過通俗，意義範圍太廣的單一名詞，這種名詞沒有辦法成為你後續設計的標準與過濾器。比如說，我認為自己企業的核心精神是「幸福」，可是幸福這種描述是「anything goes」，這對於你未來要去規劃品牌細節就難有具體幫助。訂定品牌核心精神時去釐清你要給的是「誰的幸福」與「什麼樣的幸福」，才會讓你的品牌調性更加具體。VOLVO向來以打造「極致安全」的車輛作為品牌指導，服務的是最珍惜生命與對於車輛安全最吹毛求疵的消費者，這是VOLVO要給予幸福的對象，也是品牌清楚的服務範圍，這就是真正具體的品牌核心精神，而不是整天想著「我想要吸引所有消費者」，寫出既「抽象」又「無所不包」的品牌核心精神，結果最終徒流於口號，成為公司牆壁上的裝飾品或是自欺欺人的清高口號。（作者是國立台中教育大學師資培育暨就業輔導處助理教授），
大潤發從2月6日起推出世界巧克力巡禮。圖／大潤發提供 分享 facebook twitter pinterest 網路夯品會呼吸的巧克力。圖／大潤發提供 分享 facebook twitter pinterest 情人節隨著春節到來，
，大潤發舉行世界巧克力巡禮，
，集結10國、上百款巧克力。家樂福與愛買則祭出開學與玩具優惠。為搶攻西洋情人節商機，
，大潤發明日起到14日引進10個國家、推出上百款巧克力，
，同時推出象徵甜蜜的愛玫瑰花束或珍愛唯一單支玫瑰。大潤發公關曾文琦表示，
，今年仍網羅世界各地巧克力，
，價格介於25元到699元間。而情人節必備玫瑰花，
，價格為49元到299元。預計整個檔期業績可較去年成長2到3倍。此外，
，年節過後緊接著開學，
，家樂福舉辦新春開學及玩具促銷活動，即日起到2月23日會員購買文具、兒童書包系列商品，滿799元送價值100元的紅利點數3萬點，相當於促銷價再88折起。愛買祭出玩具優惠，引進近500支玩具商品，其中新品就有上百支，如卡通授權商品冰雪奇緣玩偶、過年好神蛋頭系列玩具以及應景的財神爺、三太子等Q版神明公仔。益智類玩具也有50多款，最低77折起。，
全球資金再度流入新興亞洲市場，
，不僅提振亞洲的資產價格，
，也協助壓低融資成本。但專家警告，
，外資流入亞洲的趨勢遲早都會結束，
，屆時可能對若干經濟體帶來嚴重的衝擊。
華爾街報導，
，去年的市場動盪曾促使政府決策者加倍努力消除潛在弱點，
，例如印度費心削減經常帳赤字，
，新加坡和香港則推出更多措施打擊房地產投機。
但是花旗集團表示，
，外資流入激增已經導致香港、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國的利率降至負值。由於利率水準低於通貨膨脹，
，本地融資成本飆升，對房地產投資尤其不利。匯豐銀行(HSBC)指出，馬來西亞、台灣和泰國的家庭債務占國內生產毛額(GDP)的比重已經超過美國。
匯豐亞洲經濟研究部門的聯席負責人范力民在研究報告中寫道，這個問題很麻煩，暗示消費者支出在很大程度上是由債務推動，因此對金融環境緊縮將分外敏感。
在最極端的情況下，資本迅速外流可能導致1997至1998年亞洲金融危機爆發時的貨幣貶值情況重現，推高本地利率，引發大規模的信貸違約和經濟衰退。
國際收支危機眼下似乎不太可能發生，因為各國央行為應對這類情況，已累積龐大的外匯準備，並設計出多種金融安全制度，力求減小海外投資者大規模撤離可能造成的衝擊。
但有些經濟體的絕緣性比另外一些經濟體要好。由於中國不允許資金自由進出，也不允許人民幣自由浮動，中國或許是最不容易受到資金流出沖擊的經濟體。
但一些規模較小的開放經濟體則更容易受到攻擊。例如，印度、印尼這樣經濟實力較差、又有大量外債即將到期的國家，經常帳赤字是他們最大的問題。一旦資金開始流出，們們的外匯準備便會很快消失殆盡，支付關鍵進口商品與償付外債的能力，也會因此受到限制。，
