中央銀行昨（3）日公布，
，3月外匯存底為4，
，018.9億美元（約新台幣12.03兆元），
，較2月底減少21.9億美元，
，為連續第二個月減少，
，減少原因是歐元貶值與外資匯出。
根據央行提供的最新數據，
，台灣外匯存底僅次於中國大陸、日本與俄羅斯，
，排名世界第四。
值得注意的是，相較於台灣，南韓3月外匯存底為3，165億美元，較2月底增加1億美元。銀行主管分析，相較於台灣，南韓外匯存底配置更多元，不只配置人民幣，還買了不少黃金，即使3月歐元貶值，南韓外匯存底仍不減反增。
央行外匯局局長林孫源昨日表示，歐元等主要幣別對美元貶值是3月外匯存底減少的原因之一；3月歐元兌美元貶值2.19%，央行外匯存底配置歐元部位，折成美元後金額縮水，使外匯存底餘額下滑。
相關人士表示，央行外匯存底配置是以對外貿易比重為參考基準，其中美元配置比重約六成、歐元為二成，其他還有日圓、英鎊、瑞士法郎與加拿大幣等。
另外，金管會公布最新統計，3月外資淨匯出0.7億美元，也是促使外匯存底餘額減少的另一主因。
央行統計顯示，3月底，外資持有國內股票及債券，按市價計算，再加上新台幣存款餘額，合計為2，234億美元，占外匯存底的比重為56%。意即若外資出清新台幣資產後全數匯出，外匯存底餘額將驟減56%。，
受惠於台積電南京廠化學品工程及10.5代面板廠設備大單入袋，
，帆宣(6196)董事長高新明昨（2）日表示，
，目前在手訂單已達137億元，
，創歷史新高紀錄。因應產能滿載現況，
，已於南科設置3.6萬平方米新廠產線，
，明年首季導入生產。台積電昨天公告，
，向帆宣訂購工程設施一批，
，交易金額3.1億元。兩岸及面板及半導體新建廠需求旺，帆宣累計今年前三季營收145.91億元，年增8.8%。其中半導體相關的營收占36%、LCD相關設備占16%。帆宣上半年每股純益1.67元，優於去年同期的1.33元。年底進入設備廠的交貨入帳旺季，營運可望繼續升溫。由於中國大陸面板廠將投入四座10.5代廠建設，12吋晶圓廠也加碼興建。高新明表示，大陸出現一波投資熱潮，帆宣將密切觀注。以往帆宣在手訂單大多落在100億至110億元，最近接單相當暢旺，7月底在手訂單達120億元，8月底增至136億元，最近再攀至137億元，將陸續交貨到明年。法人推估，帆宣今年前三季合併營收近146億元，第4季是傳統認列入帳旺季，展望今年全年營收可望挑戰200億元大關。，
今年招生成績亮眼的輔仁大學，
，昨天在UBA公開男一級第2階段預賽首戰面對東華大學，
，下半場加足馬力以85：66輕取對手。總教練劉俊業發出豪言，
，本季唯一目標要拿下總冠軍，
，關鍵只看李家慶何時回神。
劉俊業說：「今年目標要拿下總冠軍，
，尤其球隊的陣容確實不錯，
，經過第1階段磨合之後，
，慢慢找到最佳陣容。幾個新生經驗不比學長差，
，現在就只差李家慶什麼時候調整好。」
昨天輔大上半場一度落後東華，但下半場靠著低年級球員順利拉開差距，蔡揚名攻下15分、11籃板，劉靖攻下14分，賴廷恩則有4分、6籃板、4助攻、4抄截。
但球隊主力長人，也是陣中年紀最長的李家慶，卻被點名是球隊現階段關鍵，雖然昨天14分、10籃板和4助攻看似不差，但劉俊業並不滿意：「一場球的好壞不能只看最後結果，李家慶的帳面成績不錯，但內容還有很大修正空間。」
劉俊業表示李家慶的專注力需要提升，他說：「李家慶的處理球反應不夠快，這是現在最大問題，很多能直接出手的球還會多等一下，錯失最好進攻機會。」，
國統集團總裁陳振豐為興建「擁恆藝術園區」墓園，
，向鄰近的靈泉禪寺商借土地，
，運送施工用的土方，
，但租約到期後，
，未依約還地，
，反雇工人整地、填土、鋪設柏油路面、興建警衛亭等，
，被依竊佔罪嫌起訴。
國統公司發言人王志欽表示，
，該案已多次不起訴處分，
，但告訴人一再聲請再議。同一個地檢署卻有完全不同的法律見解，
，國統身為一合法正派經營公司，只能配合司法程序進行，期待法院最終判決能還公司清譽。
起訴書指出，陳振豐身為高意建設、國統開發工程公司創辦人，他為開發月眉路「擁恆藝術園區」墓園，向附近的靈泉禪寺商借土地，雙方立切結書約定該土地僅於施工時運送土方使用，租約時間一到，應恢復原狀歸還。
他未依約在2009年12月25日前歸還土地，反雇用工人開挖整地、鋪設人行道及柏油路面、種植草皮、興建圍牆及警衛亭，占用近1900坪的土地，至今仍未還地。廟方多次向他索討不成，一狀告上法院。
陳振豐坦承未取得廟方同意，擅自雇用工人進行綠化、種植植栽等行為，檢方依竊佔罪嫌起訴他，至於另涉背信、詐欺、侵占等部分，則不起訴處分。，
淡海輕軌今天起開放全線11座車站都可攜帶自行車，
，人車合併票價為50元，
，4月底前優惠票價40元。圖／新北捷運公司提供 分享 facebook 從今天起，
，淡海輕軌開放全線11座車站都可攜帶自行車，
，人車合併票價為50元，
，4月底前優惠票價40元。新北捷運公司表示，
，未來如遇連續假期，
，考量各車站可能出現大量人潮，
，將提前於官方網站公告暫停銷售自行車單程票。自行車是許多民眾假日的熱門休閒活動，
，淡水知名的金色水岸自行車道長約10公里，沿途可盡覽淡水河風光。不過，淡海輕軌自去年底試營運、2月正式營運，因期間又適逢農曆春節及二二八連假，才尚未開放自行車。 新北捷運公司表示，淡海輕軌今起開放旅客攜帶自行車搭乘輕軌，旅客可於各車站售票加值機購買自行車單程票，票價為50元，採人車合併收費，一律全票收費。淡海輕軌全線11座都可上下車，單趟不限里程搭乘；即日起至4月30日，優惠票價為40元。此外，每一列車僅提供4輛自行車，規格須符合長180公分、高120公分、寬70公分以下非動力式自行車；民眾需將自行車放置於第2節及第4節車廂的多功能停放區，每區限停放2輛自行車，停放時車不離身。如車隊人數眾多，可先與淡海輕軌聯繫。新北捷運公司提醒，車站內僅可牽行，不可騎乘或滑乘，進出車站請勿搭乘電扶梯，避免發生危險；如果攜帶摺疊完成並妥善包裝的摺疊式自行車，比照一般隨身攜帶物規定，在營運時間內可免費攜入各車站乘車。，
台中市有線電視費率審議委員會昨天下午開會，
，明年有線電視將調降15元，
，月費變成565元。市府強調，
，這次調降幅度大，
，僅次於台北市20元，
，費率排全國第10，
，中台灣最低；但收視戶抱怨，
，還是五都最高。
有線電視費率全民關注，
，台北市費率原本就比台中市低，加上大幅降價20元後，台中收費偏高引起民怨；審議委員昨天開會，決定調降15元。
台中市副市長蕭家淇說，台中市費率原本是580元，考量業者財務報告與市民權益，決定調降15元，每月收費565元；豐盟收視戶仍維持540元。
目前五都有線電視費率中，台北市跌破500元大關，每月495元最低，新北市500元、台南市480至510元、高雄市500至550元，台中市即使調降後，仍然是五都最高。
蕭家淇說，台中市費率全國排第10，中台灣（新竹到彰化）最低，而且明年國家通訊傳播委員會（NCC），將開放系統業者跨區經營，屆時將掀起價格與品質競爭，消費者選擇會更多。，
陳嫌偽造港區通行證闖高雄港，
，警方獲報查獲車內走私香菇。 記者陳維鈞／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 總統就職前夕，
，高雄港警總隊加強港區出入安全，
，前晚一名陳姓私梟持變造的「港區通行證」進入港區，
，企圖以小客車載運走私的大陸香菇闖關，
，港警攔查後，
，循線查獲香港籍「東方順」貨櫃輪，
，船艙內藏有香菇總重575.5公斤，市價約100餘萬元。前晚港警在高雄港118號碼頭管制站前攔查出入人車，發現34歲陳男涉嫌持變造的港區從業人員通行證矇混進港區，警方攔車，在車內起獲大陸走私香菇14箱共260.5公斤。陳告訴警方，走私香菇是從香港籍「東方順」貨櫃輪取下，打算運出販售，港警會同高雄關及海巡署岸巡第五總隊人員協同至東方順船上檢查，在冷凍艙起獲大陸香菇21箱共315公斤。昨依違反懲治走私條例及偽造文書罪嫌將34歲陳嫌及大陸籍陳姓船長移送高雄地檢署偵辦。，
宜蘭縣頭城鎮71歲游姓婦人，
，前天接獲佯稱檢察官電話，
，聲稱身分被盜用將被凍結戶頭，
，要求把存款領出交由監管，
，婦人不疑有他，
，到農會要領93萬元存款，
，行員詢問懷疑是詐騙報警，
，員警在附近發現李姓及吳姓少年行蹤可疑，
，查出2人擔任詐騙集團車手，把人帶回偵訊。
警方表示，該集團以電話聯絡被害人，聲稱身分被冒用申請電話號碼及帳戶，會被盜用犯罪涉及刑責，造成帳戶被凍結、充公，要求婦人把定存解約領出，交檢察官監管，是典型詐騙手法。
警方調查，李姓及吳姓少年家住桃園，2人是國中同學，每次千元為代價到各地收錢，訊後被依詐欺罪嫌移送少年法庭。，
遊戲營運商橘子（6180）旗下子公司樂點宣布，
，將於全省7-ELEVEN便利商店推出手機遊戲《怪物彈珠》實體聯名禮物卡，
，藉此搶攻通路與遊戲市場，
，挹注業績成長。《怪物彈珠》為日商mixi株式會社所開發，
，在日本擁有超過2，
，600萬驚人下載量，
，嶄新的彈珠彈射與四人協力玩法深獲玩家們喜愛，
，在台港澳亦擁有470萬超高人氣的下載人次。據悉，
，雙方本次推出的「怪物彈珠GASH POINT聯名禮物卡」，
，祭出相當於八折優惠方案，香港地區已搶先在1月20日於全港7-ELEVEN與CIRCLE-K便利商店開賣，造成空前搶購熱潮。樂點表示，「怪物彈珠GASH POINT聯名禮物卡」在香港上架以來，銷量已突破7，000張，更有店鋪已全數售罄，這次在台灣推出後，相信樂點會持續與《怪物彈珠》爭取推出更多的優惠活動，回饋樂點會員及玩家。橘子去年前三季每股純益2.44元，遠優於前年同期的0.54元，主要原因除處分不動產外，遊戲本業也有所貢獻。橘子表示，今年獲利雖然有一部分是處分利益所致，但本業獲利仍較前年小幅成長，今年在各事業體漸上正軌之後，本業獲利很有機會大幅成長。，
儘管美國、伊朗、俄羅斯等九國反對，
，國際海事組織（IMO）成員國仍在13日投票通過一項歷史性協議，
，到2050年將把航運業的二氧化碳排放量減半。2015年的巴黎氣候協定把航運和空運排除在外，
，但各國政府委託IMO凝聚各國對減少船舶碳排放措施的共識。空運業已在兩年前就碳排放達成協議，
，但航運業費時較久。 主要航運國家反對減排，
，包括美、俄、伊朗、沙烏地阿拉伯、加拿大、阿根廷、印度、巴西、菲律賓，
，但IMO的173個成員國仍表決通過這項協議。歐盟、中國和其他亞太地區國家原本要求減排70%，
，美國、沙烏地阿拉伯等國家則希望降低目標，
，兩邊陣營各自讓步後訂出減排50%的目標。，
，
