雙B對決 炒熱豪華車市 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，帶動台灣豪華進口車銷售持續增溫。BMW 5系列即將登場，
，伴隨著預售熱潮，
，要挑戰被賓士E-Class獨霸一年的豪華房車市場龍頭。BMW全新5系列。 汎德／提供 分享 facebook 豪華進口車去年銷售熱，
，賓士全年銷售直逼2.5萬輛，
，創下歷史新高，也是豪華車的歷史紀錄。BMW台灣總代理汎德汽車去年底蓄勢待發，BMW 5系列改款新車2月23日將上市，去年底已開始預接訂單，由於新款車加入多項全新功能，預期將可帶動銷售，成為今年汎德的重量級車款。台灣賓士車款E-Class去年6月發表改款新車，加入半自動駕駛創舉的全新進化Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，汽油車入門款由275萬元降至262萬元，E-Class柴油版入門256萬元，一年4，000輛的規模達百億元營收。豪華進口車約占整體車市的15%，E-Class單一車款即占車市約1%，成為豪華車的一哥。E-Class競爭車款BMW 5系列以往年銷超過3，000輛，為鞏固市場，去年底提前展開BMW大5系列預售專案，BMW520d、520d Luxury、530i Luxury預售價格自245萬元至363萬元，預售推出後帶動庫存車銷售，成為去年第4季豪華車焦點。，
青年獨派團體自由台灣黨舉行記者會說明「清除支那威權、建立台灣共和」理念，
，中時電子報記者江飛宇提問質疑作為，
，引發衝突，
，遭驅離趕出會場。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 蔣介石靈柩遭潑漆，
，早變成「不是什麼新聞」了。蔣一定百思不解，
，竟有人敢對我做出如此大逆不道的事來！但站在不同位置、不同高度，
，看到的視野總有不同！從獨派觀點，
，蔣阻撓台灣獨立，
，是台灣的罪人又憑什麼可以躺在慈湖動用公帑保護。從台灣人民觀點，
，中老年心目中的蔣介石，除因己身或親人被政治迫害而視為仇人外，將他視為偉人的還大有人在；年輕一輩自我意識高漲，從李登輝、陳水扁、馬英九到蔡英文，整天都有人批評咒罵，蔣介石是誰？who care。就以年底選舉來看台灣政局吧！以桃園、新竹二市為例，鄭文燦、林智堅二人施政滿意度一向名列前茅，一定可以連任嗎？那也未必！回顧四年前，國民黨之所以會敗，歸結在「驕兵」二字，以桃園、新竹人口結構，未必有利於綠營。國民黨推出的人選，如果能做到讓多數選民心之所向，不但能望其項背還能取而代之。今年，可以觀察，如果還有老榮民被抬著去投票，桃園、新竹二市恐將有變天之虞！台灣民情表現有一項特徵-同情弱者，多少是反應內心不希望淪落到相同的下場，而且也期待別人的同情眷顧。蔡政府急推改革，改的是軍公教知識階層一大群人，當然對民進黨可否延續執政已埋下擋路石。睿智的政治家從更長遠、更高角度看待事情。改革不能急，用預期可以繼續執政五十年、一百年想法來規劃推動，改革緩而圓， 就像溫水煮青蛙，在被改革者不知不覺下完成改革，否則將得不償失！在台灣，支持民進黨的基本盤，有壓倒性超過國民黨嗎？答案是沒有！甚至藍還大於綠。民進黨之所以有機會勝選執政，很大原因出在國民黨部分人自以為是態度，讓國民黨下台只是「賭爛」而已。執政者是否曾想過，這麼多人才為我效力擘劃政策，為何人民還會不滿要趕我下台？我要反問，用對人了嗎？放對位置了嗎？視野夠高夠寬嗎？，
納達爾日前因傷退出法網，
，如今再宣布退出2016年溫布頓。。 美聯社資料照片 分享 facebook twitter pinterest 「西班牙蠻牛」納達爾（Rafa Nadal）日前在法網第2輪取勝後宣布退賽震驚外界，
，如今再宣布退出2016年溫布頓。納達爾因左手腕傷勢退賽法網之後，
，休息至今仍無法痊癒，
，稍早他在自己的官方網站上宣布今年無法參賽溫布頓；他同時也表達遺憾無法參與草地熱身賽，
，且表示跟醫生談過，
，自己不能負荷出賽。納達爾去年在溫布頓第2輪就出局，
，不參賽不會影響太多積分。草地大滿貫本就非近年來納達爾的強項，
，他連續4年都輸給世界排名百名外的選手，
，從2015年至2012年依序輸給布朗（Dustin Brown）、基里洛斯（Nick Kyrgios）、達西斯（Steve Darcis）和羅素（Lukas Rosol）。，
廉價航空公司「捷星日本」（Jetstar Japan）發布財報顯示，
，虧損額擴大至111億日圓（約新台幣31億元），
，較上一個年度的88億日圓虧損進一步擴大。財報顯示，
，銷售收入約為上年的2.3倍，
，達到290億日圓。
虧損的主要原因包括廉價航空競爭激烈，
，以及關西機場作為僅次於成田機場的第二據點計畫，
，和開通國際航線計畫的推遲，
，導致飛機利用率未能有效提升。分析估計可能需要增資，
，並希望在兩年內實現轉虧為盈。，
，
當選東京都知事的小池百合子七月卅一日在競選總部慶功。她拿著綠色的手帕，
，號稱「百合子綠」，
，表示未來執政將講究清廉和環保。 歐新社 分享 facebook 日本東京都七月卅一日舉行知事選舉，
，由隸屬執政自民黨但獨立參選的小池百合子當選，
，成為東京都首位女知事。六十四歲的小池告訴激動的支持者說：「我將以空前的方式，
，帶領東京市政，
，一個你們從未見過的東京。」投票於當地時間八時（台北時間卅一日晚間七時）一結束，
，日本主要媒體如ＮＨＫ、共同社隨即根據出口民調，
，宣布小池篤定當選。至卅一日深夜開出的三分之二選票，
，小池以七十萬票差距遙遙領先排名第二的對手。人口一千三百六十萬的東京都，在前知事舛添要一因金錢醜聞辭職後重選知事。舛添之前的豬瀨直樹也因金錢醜聞下台。此次的知事選舉候選人雖創紀錄多達廿一人，最後由小池，自民黨提名候選人、前總務大臣增田，與前記者鳥越俊太郎三足鼎立。ＮＨＫ報導，獨立選民和執政黨選民均投票給小池，選舉結果預定八日一日揭曉。自民黨因小池未獲黨同意即宣布參選，而另外提名增田競選。小池誓言乾淨政治，表示她將設法讓東京居民的生活變得更好，讓男女老少和殘障者都能在這個城市發光發熱。小池是政壇老將，曾任防衛與環境大臣。她自比是美國的希拉蕊．柯林頓，一度有機會當上首位女首相，可惜二○○八年爭黨魁失敗。上台後，小池的首要任務是處理東京二○二○夏季奧運問題，其他要務包括解決東京托兒所不足、人口老化與提高大地震應變能力等。東京奧運醜聞不斷，包括爆出會徽抄襲、涉嫌於申奧期間行賄，舉辦奧運成本也不斷攀升，導致東京民眾對奧運從興奮轉為失望。小池除了身負挽救東京名聲重責，還需看緊奧運荷包。奧運主場館建造成本暴增，政府去年被迫更改設計，且主場館工程一再延誤；整個奧運成本可能從原估的六十九億美元（約台幣兩千一百七十三億元） 增加一倍或甚至兩倍。小池上任的第一件差事是赴巴西里約奧運接受授旗，成為下屆奧運東道主。小池於選戰時說：「奧運就在眼前。我要利用它打造二○二○年後的新東京。」，
吃外食、晚用餐 三成學童過胖 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，還是在日常生活中旅行？在同學會，
，遇見內心的自己－該面對還是逃避？彭啟明：今天熱得像夏天 好天氣預期到下周一台鐵貢寮雙溪間出軌 車次有延誤把握好天氣！吳德榮：下周一天氣漸趨不穩定熱得像夏天！今天高溫上看32度 日夜溫差大又見機師酒駕 民航局擬擴大酒測糾紛多、給付少 年輕醫師不愛選產科桃竹婦產科醫師不足 孕婦夜診苦等到半夜潛探工地深潭 全身癢、痠痛得這病鞋子不合腳 慢跑跑出「黑趾甲」盤點汐止６大美食，
，你都朝聖過了嗎？吃外食、晚用餐 三成學童過胖分享分享留言列印A-A+2017-04-07 04:38聯合報 記者羅真／台北報導WhatsApp 相對便宜的自助餐成了外食人口的最愛。 本報資料照片 分享 facebook 癌症關懷基金會昨天公布調查指出，
，有高達六成三的孩子晚餐吃外食，
，外食加上用餐時間晚，
，也導致學童肥胖率高。癌基會針對台北、新北、台中、高雄地區國小三年級至六年級學生進行晚餐飲食調查，
，回收2300多份有效問卷，結果顯示，90%學生的主食為精緻澱粉，其中24%為炒飯炒麵、水餃煎餃或焗烤義大利麵，僅10%學生吃全穀類；蛋白質方面，27%學生吃牛羊豬等紅肉，另有5%常吃香腸、火腿、培根等加工肉品。烹調方式部分，71%學生攝取的蛋白質食物為油煎或油炒，蔬果攝取量嚴重不足，75%吃不到一碗的青菜，67%吃不到一碗的水果。除了吃得不夠營養，學童的飲食習慣也有待加強。調查顯示，高達六成三學童晚餐吃外食，有一成六天天在外打發晚餐。天天在外吃晚餐的學童，比起較少外食學童的飲食生活習慣較不佳，包括太晚吃（35%在晚上7時後才吃）、蔬果吃最少（26%幾乎不吃水果、4%幾乎不吃菜）、肥胖率高（占25%）、最晚睡（13%在晚上11時後就寢）、最常吃消夜（25%每周4天以上吃消夜）。「吃飯時間不要太晚，」癌症關懷基金會執行長黃翠華說，晚上的活動量最少，腸胃蠕動慢，太晚吃飯將使腸道無法正常休息，影響內分泌系統運作，也較容易肥胖。調查交叉分析後也發現，晚上8時後進食的孩子，有兩成還天天吃消夜、三成在11時後就寢、三成過胖，顯示不好的飲食習慣，會影響作息以及發育。學童外食如何健康吃 製表／羅真 分享 facebook，
日本「計程車王子」川鍋一朗。 彭博資訊 分享 facebook 為了迎戰以Uber為首、席捲全球的新興叫車服務，
，日本計程車界這幾年來接連使出調降起始運價、推出叫車手機應用軟體（App）、定額收費等種種對策，
，而這些對策的幕後推行者，
，就是有「計程車王子」稱號的日本交通公司董事長川鍋一朗。去日本搭過計程車的遊客都知道那是一段特別的經驗，
，通常每輛車都會有自動門、會有戴著白手套的司機殷勤地要載乘客到目的地。據知情人士表示，
，雖然日本的計程車運價是全世界數一數二高，
，但是靠著嚴格的監管規定和高等級的服務，
，依然讓Uber在東京的市占率不到1%。然而，
，軟體銀行（Softbank）日前卻宣布計劃投資Uber，可能將會改變整個業界動態，包括更積極推廣Uber的服務。因此，川鍋打算在那發生之前，先改變規模1.72兆日圓（150億美元）出租車行業。他的野心也已惹怒Uber，將他列入了公司黑名單。川鍋以Uber與監查機構、司機間的爭鬥和爆發的一連串醜聞為例說：「我們用Uber當做一個不良範例，告訴我們哪些事不要做。」川鍋說，他有去問Uber為什麼不讓他註冊帳號，卻得不到答案。「這家公司已樹立太多敵人。我就是不喜歡這種企業文化。」47歲的川鍋出身於計程車世家，他的爺爺1928年創辦日本交通，從小就培養他當接班人。在他到美國取得工商管理碩士（MBA）學位，並在麥肯錫公司當過一陣子顧問後，他的父親於十年前去世，使他比他預期的還早就繼承家業。年輕、富有想法的他，妻子是日本前首相中曾根康弘的孫女，被當地媒體取了「計程車王子」的外號。川鍋說他現在投入最多心力的是他公司旗下的子公司「Japan Taxi」，是為了打造手機App和規劃其他創新服務創立的公司。他同時也是日本計程車聯盟主席，讓他有平台能為這個古板的業界推動一些改變。多虧了嚴格的監管規定，共乘服務在日本很難發展順利，日本計程車業因此很少面臨外來敵人。這也是日本計程車運價能保持昂貴的原因。相對日本一趟8公里的路程要花約2，700日圓（新台幣727元），在美國舊金山搭Uber只要18美元（新台幣540元）。但也因為昂貴的運價和缺乏競爭帶來創新，日本搭計程車的人正逐漸減少。據國土交通省統計，將2015年的國內旅客載運量和2005年相比，相較於鐵路、航空、大眾巴士的載運量都是增加，計程車的載運量卻下滑32%。為了讓計程車更方便民眾利用，川鍋已正在推動擴大計程車固定費率的適用範圍，不只提供給包車旅遊和往返機場，今年也開始一項實驗計畫，讓乘客可以事先同意的價格預約叫車。川鍋還想推出包月服務，讓乘客只需花一定費用，就能在特定區域範圍內無限搭乘一個月。川鍋說他也有在試圖調降運價，並希望在計程車上推行共乘服務，讓目的地相同的旅客能一起分攤運價。川鍋說：「計程車給人的印象即將發生巨大轉變。雖然我不知道其他同業們能進化到什麼程度，但至少在東京，我們希望能盡我們所能將之進化到最遠。」（取材自彭博資訊），
楊貴媚主演台視、TVBS「遺憾拼圖」，
，戲中演媽堅強又開朗，
，但本週播出卻將面對殘酷真相打擊，
，戲裡面臨丈夫出軌與最好的朋友背叛雙重打擊，
，光是回想拍攝當天情景，
，楊貴媚也忍不住哽咽說：「雖然演完很久了，
，一想到還是覺得很不堪，
，痛到連細胞都覺得委屈。」平時拍戲情緒收放自如，
，唯獨拍攝霍正奇飾演的丈夫和好友丁國琳相擁戲時，情緒特別低落，一場她走進房間獨自痛哭大喊的戲，感染全場，劇組工作人員等也強忍情緒、憋住啜泣聲才能拍攝，等到導演喊卡，工作人員還默默轉身拭淚，楊貴媚說：「我是個好奇寶寶，劇中秋蘭被隱瞞三十年才知道很殘酷，但若是當下就知道，可能就會殺人了吧！」楊貴媚演「遺憾拼圖」，面對丈夫霍正奇出軌情緒崩潰。圖／TVBS提供 分享 facebook 楊貴媚演「遺憾拼圖」，面對丈夫霍正奇出軌、好友丁國琳背叛，情緒大崩潰。圖／TVBS提供 分享 facebook，
媒體報導，
，日本前清純女星酒井法子(42歲)自陷入吸毒事件後，
，演藝事業一蹶不振，
，但據日本媒體《周刊實話》爆料，
，酒井法子接拍的2014年新片《空蟬之森》，
，外傳酒井可能有大膽的赤裸床戲和SM鏡頭安排，
，加上導演是曾拍攝過知名情色片《做我的奴隸(私の奴隷になりなさい)》的亀井亨，
，因此被推測為值得期待且應該「很有看頭」。
網路流傳的《空蟬之森》劇情簡介中，
，女主角是曾經歷失蹤事件的有夫之婦，歷劫歸來後卻成了陌生人，夫妻倆也捲入財產繼承風波，身邊環繞著重重疑雲，屬於懸疑神秘路線的電影。
據報導，最讓影迷關切的是，酒井法子演出尺度到底有多大？據悉是「非常大膽」，加上她的身材保持得很好，網路評論認為應很值得期待！《空蟬之森》負責掌鏡的導演亀井亨，與東洋情色女王壇蜜代表作《做我的奴隸》是同一個導演，該片傳將在明年(2014)上映，除了主打日本市場，也將全力把酒井行銷到大陸市場。，
823水患，
，國軍進入災區協助災民清理家園。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 今天是軍人節，
，我們除了向國軍致敬，
，也要對軍人屢遭濫用的問題提出檢討。這次南台灣豪雨成災，
，蔡總統指示國防部在兩天內協助清理死亡禽畜，
，國防部果然使命必達，
，迅速完成八十萬隻死豬和死雞的清運；嘉義縣府隨即追加，
，再把一萬五千隻未清完的死雞交由軍方善後。同時，國防部為示「苦民所苦」，宣布九三軍人節的聯歡活動及基地開放參觀活動全部停辦。為了安撫及協助水患災民，行政院長賴清德日前宣布「以工代賑」方案，民眾可以申請協助周邊鄰里清理家園的工作，由勞動部給付每小時一四○元的薪資。儘管有人擔心這會淪為變相補貼，但其出發點是對的。無論如何，相對於「以工代賑」的救助設計，國軍不斷被當成免費的「救災白工」使用，絕非正常決策，不僅引起基層軍人的怨氣，也暴露國防體系的媚上文化之盛。 簡言之，如果國家遭逢災害，民眾陷於危難，政府行政體系已無法勝任救災工作；那麼，出動訓練精良又有高度紀律的軍隊支援，當然更能有效因應危局。例如，這次國軍協助清運大量死亡禽畜，使災區免於爆發疫情，功勞不可抹滅。問題是，清垃圾、掃馬路、搬死豬終究算不上是非官兵支援不可的緊急要務，軍隊的救災角色應是「救急」而非「救窮」，有些消防體系或民間企業可做的事，即不應將國軍當成免費苦勞使用。九二一地震後，立院次年制訂《災害防救法》，規定各縣市如有需要，可請求部隊支援，但國軍執行救災的開銷事後應予歸墊。由於是「使用者付費」原則，地方申請軍方支援時，會更斟酌輕重緩急。但在實際執行時，這項原則卻漸漸失控。在莫拉克颱風後，軍方投入防救災的規模愈來愈大，到二○一六年花費已突破十七億元，各縣市卻一毛錢也沒付。從國民黨到民進黨執政，對問題皆充耳不聞，態度亦無二致。視國軍為「免費勞力」的觀念，源自過去義務役時代；當時部隊規模大，薪資又低，有充足人力可任意運用。但兵役轉型為志願役後，三軍都為募兵不足所苦；即連最基層的二等兵，國家每月花費的成本也超過四萬元。國防部若仍對各方行政需索照單全收，必然大大影響部隊的差勤和訓練，斲傷戰力養成，也使國軍得不到應有的社會尊重。最近有網紅譏稱「志願役大多是廢物」，與此不無關係。軍方淪為「救災冤大頭」，中央與地方政府都需負責，而國防部本身的責任也不小。對於軍人的權益和尊嚴，國防部鮮少據理力爭，反而處處遷就。低聲下氣的結果，不論中央或地方政府、甚至民間團體，當然覺得軍人不用白不用。更糟的是，一些軍中高層心存倖進，認為相對於練兵備戰本務，救災才是升遷的「終南捷徑」。一旦轄區發生災害，這些人的熱中程度往往較地方政府猶有過之，力求表態作政治效忠。其代價，就是犧牲訓練品質，犧牲軍人的職業忠誠，犧牲社會對軍人的尊重。無論如何，將國軍當成免費、萬用苦勞的觀念，折射的是政府貪小便宜、不正視國防本務的心態，絕對必須改正。試想，政府對「以工代賑」的災民發給一四○元的時薪，雖金額不多，至少提供了民眾勞動的誘因；相形之下，軍人豈是免費白工？那些由軍人無償承擔的清運、掃街、搬死豬的工作，如果也由民眾或業者來做，豈不是能創造更多工作機會？更深一層看，台灣薪資長期偏低，不正是因為政府喜歡免費的人力動員，並過度提倡無償的「功德」服務，以致把勞動報酬皆拖在底層？蔡總統曾宣示，「國軍戰力不在割草刷油漆」；既然如此，又如何忍心讓軍人隨便去掃街、搬死豬？國軍應協助急難救災，卻不是充當苦勞白工。，
