台北市府前體育處長孫清泉。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市體育處前處長孫清泉遭檢舉與王姓女業者掛勾，
，利用職權協助王女優先租用大安森林公園場地，
，孫並透過王女收賄，
，被廉政署移送；台北地檢署認為證據不足，
，對孫與王女處分不起訴。高檢署檢察官，
，北檢不起訴理由違背經驗及論理法則，
，依現有證據已構成犯罪，
，全案大逆轉，
，高檢署直接發回命令檢察官直接起訴。刑事訴訟法規定，高檢署若認為再議案件有理由，檢察官可以偵查完備為由，命令原檢察署直接起訴；不過，實務上，高檢署審查再議案件，對不起訴理由有疑慮者，大多採發回續查居多，直接命令檢察官起訴的並不多見，主要原因在於案件起訴後責任由誰負責。 依台北市公園場地使用費收費基準表，申請租用大安森林公園，需繳交三萬元保證金及一至三萬元不等場地使用費，弱勢團體或非營利團體租用，可優先申請，若與市府機關合辦、協辦，可再減免全額或一半的租金。二○一二年王女向廉政署自白，二○一○至二○一一年間，孫清泉協助她以視障協會等弱勢團體名義，租用大安森林公園場地辦活動，並以體育處擔任協辦或指導單位，藉此減免租金，實際上卻是將場地轉租給其他攤商營利。三年來總計舉辦逾十場活動，每次活動約兩至三天，攤商透過她行賄孫，以每天兩萬元或每次活動四至五萬元代價，用現金或支票方式行賄。孫清泉在偵訊時承認收取王女提供的支票，但辯稱非賄款，是王女急需用錢，以支票跟他換現金；場地申請部分，只要是弱勢團體他都盡量核准，與私交無關。北檢認為，王女雖自白行賄，卻對行賄細節交代不清，無法確認行賄的時間地點和方式，；檢察官以罪證不足對孫與王女處分不起訴。，
新華都大手筆 投資雲南白藥 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，取得白藥控股50%股權。 (網路照片) 分享 facebook 福建省前首富、新華都實業集團創辦人陳發樹，
，最近豪擲人民幣254億元（約新台幣1，
，180億元），
，投資雲南省「鎮省之寶」雲南白藥的控股公司白藥控股，
，了卻多年夙願。華爾街見聞報導，
，停牌多日的雲南白藥29日公告，
，控股股東白藥控股透過增資方式，引入福建富豪陳發樹旗下的新華都實業集團公司，新華都向白藥控股增資人民幣254億元，取得白藥控股50%股權。雲南白藥昨天一開盤就漲停，收盤價人民幣76.15元（約新台幣354元），漲幅10%。這是雲南省以雲南白藥為試點的公民營混合改制，且是一次少見的從集團公司入手的自上而下的改革。澎派新聞報導，白藥控股的股權結構由雲南省國資委持有100%股權，變更為雲南省國資委和新華都各持有50%股權。交易完成後，白藥控股仍是雲南白藥的控股股東，持有雲南白藥4.32億股股份，占總股本的41.52%。另兩大股東分別為紅塔集團和平安人壽。雲南白藥表示，這次控股股東引進戰略投資者，有助公司調整體制，建立市場化的治理體系，也有利於公司在完全競爭化的市場環境中快速做出決策，應對市場調整。對陳發樹來說，這次入股雲南白藥可謂好事多磨，早在2009年，陳發樹就曾與紅塔集團簽訂「股份轉讓協議」，約定紅塔集團將持有的雲南白藥12.32%的股份全部轉讓給陳發樹，每股人民幣33.5元，總價款人民幣22.7億元。但協議簽訂兩年後，收購事項都沒有完成，2011年12月陳發樹向雲南省高院起訴，要求確認「股份轉讓協議」合法有效，紅塔集團必須繼續履行協議，但最後以敗訴告終。第三方醫藥服務平台麥斯康萊創始人史立臣認為，百貨起家的新華都，能助雲南白藥穩固銷售通路。，
大陸股市昨（12）日揮別上周陰霾，
，出現回暖跡象，
，部分超跌個股或類股，
，成為逢低進場買盤承接標的，
，部分權值股則仍在消化下跌壓力。雖然盤勢出現反彈，
，因臨近春節長假，
，交投相對清淡，
，壓抑反彈力道。從盤面來看，
，包括：複合材料、家電、電子設備、IT設備、飼料加工、軟體服務、電子元件、醫藥等類股漲幅居前。另外，
，包括：電子煙、雲端運算軟體、儲能、光通訊、LED、生物辨識、機器人、蘋果、晶片、人工智慧等多數概念股，表現相對強勢。短線上，預期震盪將會持續，審慎選股操作成為要素。大陸政府持續推動去槓桿的情況，還有美國國債收益率的表現，都是需要繼續密切關注的地方。回到政策面和基本面，今年是中國改革開放40周年，料今年中國政府有望推出的改革計畫和開放政策，應可期待。另一方面，加上大陸股市又以國企股居多，故潛在的混改及企業整併機會應有助於提升今年國企股的表現，相關概念股仍有長多可期。從宏觀角度來看，今年經濟基本面成長動能雖會有所回落，但基於在質方面將有望提升，相信基本面仍可控。展望後市，隨著中國經濟基本面持續走強，預計中國政府將加速落實中央經濟工作會議中設定的相關經濟改革計畫，關於接下來的政策步調，未來可密切關注今年中國兩會公佈的政策細節，作為投資上的參考依據。（作者是安聯中國策略基金經理人），
Elantra Sport國產化以後，
，堪稱是台灣市場最親民的性能四門房車。 圖／南陽實業提供 分享 facebook 相較於入門車型要價169.9萬元的GT跑車KIA Stinger，
，對於絕大多數預算有限卻又愛好運動操控的熱血車迷來說，
，Hyundai Elantra Sport除了是國產最速房車外，
，國產化後也以更親民的售價，
，重燃消費者對於國產性能房車的渴望。車尾融入科技感強烈的LED飛翼式箭矢尾燈。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 四門房車近年來逐步走向式微，
，市場上的主要房車多主打舒適，
，確實讓許多年輕熱血車主提不起勁。Elantra Sport正是瞄準了國產性能房車的產品真空帶，
，以不同於其他房車對手的運動感及性能化，希望能突破房車的銷售困境，開創出另一波銷售佳績。 1.6L四缸引擎透過高效能渦輪增壓系統、GDi燃油缸內直噴科技，創造204ps最大馬力。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 身為Elantra家族中的性能代表，Elantra Sport在國產化後，確實依然維持不俗身手。排氣量1.6L的四缸高效能渦輪增壓引擎，於6，000rpm峰值扭力不僅壓榨出204ps最大馬力，27公斤米峰值扭力更於1，500rpm延續至4，500rpm隨時綿延輸出，熱血性能遠勝同級，結合7速DCT雙離合器自手排變速系統有效傳遞，進、退檔位之間便可感受Elantra Sport有力加速反應。此外，想要熱血好玩，優異的底盤更是不可缺少，採用強韌鋼構車體與平整化底盤配置，搭配前麥花臣、後獨立多連桿懸吊，以最優化性能與動態的操駕表現，提供迥異於市場的選擇，在沒有改裝升級的情況下，就能擁有不俗的操控與動力表現，只要放下品牌情節及成見，去體驗試駕看看，絕對會被這台車的動感魅力給吸引。，
美國總統川普領導的政府正在考慮各種降低汽車油耗效率標準的方法，
，以安撫要求白宮放寬前總統歐巴馬任內所定油耗目標的汽車製造業者 。彭博資訊報導，
，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的分析草稿顯示，
，NHTSA正在評估一些降低未來油耗目標的選項，
，包括允許在2026年前各類車款平均每加侖行駛35.7哩的油耗標準，
，低於歐巴馬時期訂下的每加侖平均行駛46.6哩。根據上述情境，
，NHTSA預估，
，在2030年銷售的所有房車與輕型卡車中，油電混合車與插電式電動車的比率須占10%，比率遠低於歐巴馬時代提議的61%。這份分析草稿標註的日期為今年1月22日。草稿指出，NHTSA最快可能會對2021年車款訂定油耗標準，最慢可能對2026年車款訂定標準。，
雲林縣再次引爆垃圾大戰，
，全縣堆積垃圾近3萬公噸。 聯合報資料照片 分享 facebook 雲林縣又爆發垃圾大戰！全縣堆積垃圾近3萬公噸，
，斗六市公所拒收縣府等機關垃圾，
，要求縣府協助去化；縣長則堅持「沒有底渣回運，
，就沒有垃圾運出」。驚動行政院長林全要求環保署解決，
，環保署則講場面話，
，說垃圾處理攸關民眾生活品質，
，地方政府應摒除政黨與派系，
，善用既有設施，共同合作解決，雖也提出短、中、長期七點對策，但問題至今仍然無解。民眾搞不懂的是，為什麼垃圾大戰年年上演？為什麼又是蓋有垃圾焚化爐的雲林縣出事？三個層級政府無法垂直溝通並合作解決問題，設置那麼多政府豈不是浪費納稅人的錢？縣長和環保署署長都是出身雲林相同黨籍，應無政黨因素，為何還是無法解決垃圾問題？問題的癥結很清楚，就是上自環保署到地方政府的環保單位都沒有環保概念，拿不出正確的從源頭垃圾減量的政策所致。雲林縣和許多地方政府一樣，都是隨自來水費徵收垃圾費，讓民眾認為繳了垃圾費，政府就應該負責把垃圾處理到底，當然就不會做好垃圾分類、資源回收和廚餘再利用，以致於垃圾越來越多。而雲林縣在林內鄉早就建好焚化爐，卻因當地居民認為焚燒垃圾會產生汙染而不敢啟用，只好「以鄰為壑」將垃圾輸出至外縣市焚燒。代燒的外縣市政府基於「互惠」原則，當然要求雲林縣政府回運底渣，目前是每代燒1公噸就回運1.8公噸。在「換回」的底渣還有10萬多公噸還未運回的情況下，雲林縣運回的底渣已達5800公噸，變成堆置底渣的鄉鎮市公所的「嫌惡設施」，當然引起反彈；代燒的縣市以「底渣不運回，垃圾就零轉入」反制，使得雲林的垃圾即無法外運處理，於是市公所以拒收縣府垃圾對抗，導致垃圾堆置街頭，再次引爆垃圾大戰。在縣長和鄉鎮市長相互推諉責任之際，中央的環保署只好出面協調，除了講些共體時艱、摒除政黨、相互合作等不痛不癢的口號，提出的處理方案，無論是短期內請雲林縣提出底渣資源化產品的規畫，與鄉鎮市公所協調整合掩埋場等；中長期則協調中央協助去化底渣、研提互惠互助措施、補助設置後端處理設備，或檢討代燒垃圾回運底渣及資源化產品之合理比率，並納入垃圾調度管理辦法草案中研議，沒有一項是從源頭減少垃圾，結果就是鼓勵地方政府以鄰為壑，處罰認真減量的地方政府。以檢討回運底渣之合理比率而言，設有焚化廠的地方政府燒垃圾產生的底渣，自己要100％負責處理，則雲林縣沒有政治勇氣啟用閒置的焚化廠，卻輸出垃圾由代燒垃圾的縣市居民承擔汙染，有什麼資格和代燒的縣市討價還價？環保署的心態更是可議，面對無能垃圾減量的雲林縣，還要出面協助調度垃圾，調降底渣運回比率，還花費153億元補助設置廚餘脫水、快速堆肥、垃圾分選等設備，無異是鼓勵地方政府繼續擺爛，反正中央政府會出面收拾爛攤子，另一方面等於處罰認真減量的地方政府（如雙北市隨垃圾袋徵收垃圾費），由其代燒垃圾，並由焚化廠周圍的居民承受汙染。難怪全台有24座焚化爐，處理每年650萬公噸垃圾已經綽綽有餘，竟然桃園市還規劃興建第二座焚化廠，環差案也審查通過，這豈不是鼓勵地方政府繼續製造垃圾，再興建具有汙染的焚化廠，陷入永無止境的惡性循環？因此，我們呼籲環保署不能再和稀泥，更要拿出專業的環保政策，特別是垃圾調度管理辦法草案中，務必切實嚴格要求所有地方政府，儘早採用雙北市的隨袋徵收垃圾費制度，否則環保署一律拒絕協調地方調度垃圾，唯有從源頭有效減量，才能根本解決垃圾問題。，
「世界人權日、平反扁案」聲援前總統陳水扁行動，
，今天下午在台中監獄前舉辦，
，從台北、高雄、台南和彰化與台中等地挺扁群眾參加，
，搭五輛遊覽車開抵監獄停車場，
，數百人要求釋放扁。
陳前總統民間醫療小組發言人陳昭姿說，
，阿扁申請保外就醫雖然又被法院駁回，
，但法務部要讓民間推薦醫師，
，目前已選10名醫師，而一邊一國連線推薦縣市議員候選人，全國共有68人當選，扁子陳致中將在23日率68名當選人到台中監獄前宣誓就職。，
今是宜蘭國際童玩節倒數第二天，
，首都客運指出，
，為疏運旅客，
，北宜線大量加開班次，
，尖峰每2至3分鐘即有1個班次，
，旅客候車時間不超過10分鐘。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 今是宜蘭國際童玩節倒數第二天，
，首都客運指出，
，為疏運旅客，
，北宜線大量加開班次，尖峰每2至3分鐘即有1個班次，旅客候車時間不超過10分鐘。上午7時起，國3及國5南下即湧入大量車潮，首都客運配合國3南下南港至南港系統交流道開放路肩通行大客車、南港系統交流道國3南向入口匝道轉國5設置大客車專用道，及石碇至彭山隧道路段設置大客車專用道等措施，讓國道客運優先小客車通行，以市府轉運站到羅東轉運站為例，行車時間約85分鐘，比自行開車單程可節省40分鐘以上。首都客運晚間指出，今下午16時55分客運業者接獲坪林行控中心通報，首都客運羅東、宜蘭往台北的班車即刻配合由北上35.3－29.5ｋ行駛大客車專用道，駕駛班長林芳名表示，啟動路肩優先通行，以羅東轉運站到市府轉運站為例，行車時間只要80分鐘，較自行開車可節省30分鐘以上，車上旅客對於此項措施，也感到十分滿意。另配合交通部公路總局政策，首都客運8月7日起至107年12月31日止，凡持電子票證（悠遊卡、一卡通、遠鑫卡）刷卡搭乘首都客運北宜國道客運（1570、1571、1572、1880路線），到宜蘭地區於6小時內轉乘市區公車或公路客運，可享有市區公車一段票（全票15元/半票10元）或公路客運（全票21元/半票11元）免費轉乘優惠；由宜蘭、花蓮、台東搭乘台鐵轉乘首都客運北宜線亦可享有（全票21元/半票11元）轉乘優惠。首都客運表示，歡迎往、返「台北－宜蘭」兩地的民眾，多利用國道客運優先通行、班次密集及快速直捷的特性，免除自行開車所帶來停車、塞車的困擾，搭配電子票證轉乘優惠，還可以節省荷包支出，搭乘公共運輸遊宜蘭，一舉數得，省時、省錢又輕鬆。，
櫃買中心今（12）日召開上櫃指數股票型基金（ETF）標的指數資格認可審查會議，
，通過兆豐國際投信申請彭博巴克萊指數公司編製的「彭博巴克萊歐元高收益債券指數」及「彭博巴克萊MSCI ESG美元債券指數」資格，
，未來兆豐國際投信可發行連結商品。兆豐國際投信也有望成為債券ETF新生力軍，
，此次是該投信首度申請債券指數資格認可，
，過去僅發行過台股ETF的兆豐藍籌30；債券ETF迄今則有元大、富邦、國泰、群益、復華、中國信託、凱基、新光、第一金、統一、台新、永豐等12家投信申請指數或基金募集認可。 櫃買中心表示，
，兆豐申請的指數分別為衡量歐元計價非投資等級的高收益債券，
，及美元計價投資等級公司債券的績效表現，
，其中，
，「彭博巴克萊MSCI ESG美元債券指數」主要依據MSCI中環境（E）、社會責任（S）及公司治理（G）的評等進行權重調整。成分債部分，
，前述二支指數，各由502檔及5，949檔成分債所組成，加權平均剩餘年期為3.05年與7.46年。，
台灣電力公司正與民營電廠協調，
，希望調降購電價格，
，台電董座黃重球今天赴立法院向國民黨中央政策會執行長林鴻池報告進度。黃重球表示，
，目前台電已與6家民營電廠達成共識，
，剩下3家還在協調，
，若一切順利，
，預估一年可省下12、13億元購電成本。，
，，
，
