寶島夢想家經過換血調整後勝率大增。圖／摘自臉書 分享 facebook ＡＢＬ寶島夢想家昨日輕取聯盟爐主澳門戰狼隊，
，以九十九比八十八收下九連勝，
，確定以龍頭之姿闖季後賽。夢想家前役賞給火焰隊主場首敗，
，儘管比賽終了前爆發肢體衝突，
，但遭奪權的米勒並未禁賽，
，夢想家開賽就藉著葛萊斯轟炸籃框，
，拉出十七比二攻勢，
，次節走馬換將，
，旅美小將吳永盛連下五分。戰狼隊第三節最後一分鐘追到八分差，不過末節米勒攜手葛萊斯回敬十一比○，擴大十九分領先，奠定勝基。夢想家末役將在廿四日迎戰馬來西亞猛龍。，
台灣老舊汽機車數量龐大，
，造成嚴重空汙問題，
，根據醫學期刊研究顯示，
，全球每年有400萬個孩童因交通空汙引發氣喘，
，而在情況最嚴重的國家排名中，
，台灣位居第四。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 年害全球四百萬兒童英國醫學期刊《刺胳針全球健康》（Lancet Planetary Health）十日發表的新研究顯示，
，交通造成的空汙導致全球每年新增四百萬名孩童氣喘病例，
，相當於每天新增一萬一千起病例，
，占孩童氣喘病例的百分之十三。以每十萬人的新增病例數而言，
，台灣在一九四國中排名第四。這是首份全球性評估二氧化氮（NO2）與兒童氣喘關係的研究報告，列出一九四國與一百廿五座主要城市的孩童因交通空汙引發氣喘的嚴重程度。 專家：研究具警示性林口長庚兒童過敏氣喘中心主任葉國偉表示，二氧化氮是一種具刺激味道的赤褐色氣體，吸入會刺激呼吸道誘發氣喘；這項研究具警示性，空汙種類很多，交通工具廢氣可藉人為力量改善，政府應積極制定綠能交通政策，減少汽機車排放廢氣。「在空氣汙染之下，沒有幸運者。」馬偕兒童醫院小兒感染科主治醫師黃瑽寧說，少數研究認為，空汙跟兒童大腦疾病如自閉或過動症可能也有關聯性，但對幼兒傷害最主要體現在呼吸道疾病；另外，交通空汙雖不容小覷，家長也不要小看居家空氣品質優劣殺傷力，若家中長期燒香或有同住者抽菸，室內空汙嚴重度可能比室外嚴重十倍。科威特 全球最嚴重 分享 facebook 科威特的孩童氣喘發生率為每十萬人新增五百五十人，排名第一；阿聯每十萬人有四百六十人，排名第二；加拿大以每十萬人有四百五十人，排名第三；台灣則以每十萬人新增四百廿人發病，位居第四。美國排名第廿二，英國第廿九，澳洲第六十四。研究主要作者、喬治華盛頓大學博士後研究員阿恰克威蘇研究二氧化氮濃度與一至十八歲孩童氣喘病發率的關係。她表示，「從證據來看，交通空汙與孩童氣喘間可能存在強烈的因果關係，因此，我們能確信交通空汙對孩童的氣喘發病率有顯著影響」。阿恰克威蘇指出，「研究表明，減輕交通空汙的有關措施可以改善孩童的健康狀況，同時能減少溫室氣體排放」。以城市而言，因交通空汙引發的新增孩童氣喘病例數，最高的是秘魯首都利馬，上海、北京分居第二、第四，洛杉磯與紐約各居第八和第九。由於人口數量多和汙染程度高，每年新生兒的氣喘患者總數排名前三的國家為中國大陸（七十六萬人）、印度（卅五萬人）和美國（廿四萬人）。科學家表示，該研究可能低估貧窮國家的真實水平，因為這些國家缺乏醫療資源，無法確診每起氣喘病例。世界衛生組織（ＷＨＯ）表示，自一九五○年代起，孩童氣喘病發率急劇上升。據估計，全世界每年有四百廿萬人因環境空汙早死，包括心臟病、中風和孩童呼吸道感染。，
未烘焙過的咖啡原豆，
，呈現墨綠色，
，被稱為綠咖啡。圖中咖啡豆為咖啡生豆。 記者陳雨鑫／攝影 分享 facebook 咖啡原豆呈「墨綠色」被稱之綠咖啡，
，有專家發現，
，綠咖啡中含有綠原酸可增加新陳代謝，
，常被用在減重產品，
，但礙於綠咖啡中含有大量咖啡因，
，衛福部食藥署規定綠咖啡萃取物，
，每人每日限量為400毫克，產品上也得加註警語，近期則研擬開放咖啡因含量在0.05％以下，每日限量將放寬至1500毫克以下，近期將預告。食藥署食品組專委董靜馨說，綠咖啡萃取物是食品原料的一種，沒有經過特殊濃縮，僅有簡單初萃，針對咖啡類產品，皆會評估咖啡因的每日攝取建議，過度攝取咖啡因會引發心悸等情形，經風險評估後，綠咖啡萃取物每日建議攝取量為400毫克以下。 近期有業者申請使用方式改變，經過特殊方式去除「咖啡因」後，希望可以開放每日攝取量為1500毫克，董靜馨說，經過專家審議後，通過咖啡因含量在0.05％以下，每日建議攝取量可以在1500毫克以下。董靜馨說，目前尚未對外預告，預計完成資料整理後，再行預告，屆時還得經過公告程序等，上路還得等等。國際食品科技聯盟院士王進崑說，綠咖啡萃取物中的綠原酸，具有抗氧化、抗發炎的效果，也有研究指出，綠咖啡豆萃取物，在動物試驗中可降低肥胖動物的脂肪與體重，但是動物實驗不代表人體也有同樣效果，且綠原酸在蔬果中也有，特別是花椰菜，人體沒有攝取綠原素也能存活。他認為，綠原酸近年被過度放大效果，想要保持好身材或是防止癌症等，最好的方式仍是運動以及均衡的飲食，民眾勿聽信業者的誇大宣傳。，
張勇從馬雲手中接任阿里巴巴董事局主席，
，昨（25）日首次以此身分在阿里巴巴雲棲大會上演講，
，從馬雲時代高喊的「五新」，
，如今張勇則稱「百新」，
，走向大數據和計算力驅動的未來。金融界網報導，
，「2019雲棲大會」以開發者為主角，
，聚焦數位經濟為核心議題。張勇表示，
，十年前討論的是雲計算和大數據的萌芽，五年前進入移動網路的大時代，展望未來十年，社會全面進入數位經濟時代。 三年前，馬雲首次在雲棲大會提出「五新」，新零售、新製造、新金融、新技術、新能源。張勇說，發展至今，「五新」已成為「百新」、「萬新」，背後共同點為各行業都在全面走向數位化和智慧化。對於「百新」，張勇並未詳述，但現場展示的幻燈片顯示，包括新建築、新農業、新政務、新傳播、新通訊、新城市、新娛樂和新健康。張勇稱，在此趨勢下，大陸經濟驅動力量也發生變化。用戶的需求因為數位化，而被探知、感知、獲取、分析，並實時推動供給側變革，帶來新發展。，
外籍生過年 摸八圈「紅包拿來」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，面對空蕩蕩的校園，
，如何打發年假，
，甚至融入過節氛圍，
，都要經過一番適應，
，外籍生人數甚多的台南崑山科大，有的外籍生學會寫春聯，有的會講「恭喜發財、紅包拿來」，有的還會摸八圈，對他們來說，春節既陌生又有趣。小英政府上台後，大陸大幅限縮陸生來台就讀，崑山科大校長蘇炎坤表示，以往每學期都有兩三名大陸學位生，如今年剩下八名，陸生人數雖遞減，但配合南向政策，來自印尼、非洲的學生卻有增無減，印尼政府甚至成立專案獎學金鼓勵學生來台求學，「獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親」，學校有必要透過活動或由同學安排，讓他體驗台灣的民俗風情，並一解思鄉之愁。●甘比亞馮法納 陪長輩打麻將來自西非甘比亞的崑山科大機械工程系學生馮法納，今年是第四年在台灣過新年，他想起來台的第一年春節是在宿舍度過，想出去用餐，竟然發現店家都沒開門，只能去速食店，但是一客漢堡竟要價一百多元，等於甘比亞一家六口的晚餐錢，真的嚇了一跳。隨後的兩年，都受邀到朋友家聚會，不僅學會「恭喜發財、紅包拿來」，更知道如何「摸兩圈」陪長輩打麻將，今年也同樣在朋友家過新年。●印尼路班尼 寫春聯拿下第三「穆斯林跟台灣很不一樣！」信奉穆斯林的馮法納說，穆斯林的新年比較嚴謹，新年全家都要聚在一起禱告，台灣新年則是很熱鬧，到處都聽得到鑼鼓與鞭炮聲。就讀機械能源工程研究所博士班的路班尼來自印尼，同是穆斯林。他說，今年入境隨俗，參加學校舉辦的揮毫寫春聯的活動，還拿下第三名的佳績，並打算在宿舍與其他外籍生過新年。●諾魯薩西爾 過兩個新年賺到機械系的薩西爾來自南太平洋諾魯共和國，他說，在家鄉歡度新年時，會與親友相聚，一起喝酒吃烤雞、放煙火，來台灣竟然發現可以過「兩個新年」，真的賺到了！尤其跨年夜台北一○一大樓的煙火更讓他印象深刻，農曆年則第一次拿到紅包，相當有趣。●聖文森查爾斯 到廟裡沾喜氣來自中南美洲聖文森的查爾斯表示，在他家鄉每一年的最後一天，大家會在午夜十二時往家門口潑出一桶水，象徵過去一年的厄運及不順遂都跟著這桶水離開，今年過年希望與好友一同到廟宇湊熱鬧、沾喜氣，求好運。談到台灣印象，馮法納說，台南人特別喜歡聊政治，時常會有人問他們對「台獨」的看法，隱約覺得這個問題很敏感，只好回家偷偷上網查詢，學校也特別開「台灣文化」的課程，教導他們應對。路班尼表示，身為外籍生，他們也遇過不少陸生同學，反正面對不知所措的問題，「就裝做聽不懂就好啦！」，
山東招遠命案後，
，大陸官媒透露「全能神」教已在大陸各省建有組織，
，教眾有一百多萬人，
，且早已滲透香港和台灣，
，香港主要在屯門、元朗，
，台灣主要分布在桃園地區。
山東招遠一家麥當勞上周發生命案，
，一名女子因不願給陌生人電話號碼，
，當場遭圍毆致死，
，震驚大陸社會，也引發眾怒。山東招遠警方表示，已依法逮捕五名嫌犯，這五名嫌犯都是「全能神」教徒。
據以揭露邪教為目的的凱風網指出，「全能神」教具有嚴密的組織結構，呈金字塔式的結構模式，其內部組織體系十分嚴密，分工相當細緻，反偵查能力很強。
組織體系最高者為「女神」，下設「祭司」，教會分大區、小區、分號教會，負責人叫「帶領」；一個分號教會不超五十人，人增多再分成新的分號教會，比如一號教會、二號教會、三號教會等。
此外，「全能神」各層級間採取的是單線聯繫、化名聯繫，且不允許打電話。
「全能神」教接觸及靠近傳播對象的步驟有：感情拉攏、誘騙威逼。該教利用親戚、同學、客戶等關係想方設法接近「目標」；還會利用「末日謠言」製造恐慌，利用民眾「花錢買平安」的心理斂財。
據新京報報導，「全能神」在大陸各省都有組織，創辦人趙維山設立互相制約的「監察組」，成員包括他在內共有七人為「全能神」的權力核心，控制著百萬教眾，也享用各種渠道聚斂來的巨額財富。，
三軍總醫院成立「精準醫學暨基因體中心」，
，昨日正式揭牌。打造標準實驗室，
，從檢體採樣、樣品檢測、生物資訊分析等一條龍作業模式，
，加強癌症、罕見疾病等病因診斷及基因分型，
，未來將提供臨床治療精準方向。三總院長林石化表示，
，過去因醫療技術及科技限制，
，臨床醫師無法做出個人化精準診斷與治療。直到2003年，
，人類基因體圖譜解碼公諸於世，精準醫療逐步發展。三總在2008年成立基因體研究中心進行細胞、動物檢體等基礎研究，去年1月開始規劃成立精準醫學暨基因體中心。走進實驗室，三總病理部臨床病理科主任商弘昇表示，實驗室以「萬級」落塵標準打造，能做到空氣中每一萬個落塵，通過過濾系統後僅剩一個，避免影響實驗品質。這是繼中研院、台大、長庚、榮陽基因體研究中心後，北部第5家基因體中心。三總醫研室主任楊松昇指出，未來將積極研究國人常見的腎炎、電解質代謝及腎臟遺傳疾病、泌尿道癌症與免疫相關疾病，發展快速與精準的臨床及基因診斷方法或新藥物篩檢、開發治療模式。楊松昇以先天罕見疾病吉特曼症候群患者為例，患者體內電解質失衡、鉀離子過低，多數病人會在10多歲發病，一旦體內鉀離子太低會產生肌肉無力。但此基因變異存在於50個基因位點上，其中90％的人存在於特定的16個位點，以往基因檢測需掃過50個位點，耗時一周；如今研究有初步成果，能直接抓到16個位點，僅需花1.5小時，後續能再開發小分子藥物或基因治療，從研究邁向臨床治療。，
機電族群 景氣回溫 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 兆豐案 尹衍樑移送北檢複訊 01:53 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：一例一休改名林佳龍有怨本土劇廝殺 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
首頁 即時 熱門 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 時尚 汽車 購物
房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 兆豐案 尹衍樑移送北檢複訊 01:53udn / 股市 / 股市要聞相關新聞就市論勢／塑化、食品 題材熱炒13檔強勢股 躍反彈指標外資偏多 大買瑞軒、群電電子新三寶 外資關愛這檔9月營收今年新高 拉貨看到第4季久大併購東京著衣運動風供應鏈 法人拱Adidas機電族群 景氣回溫分享分享分享留言列印A-A+2016-10-04 03:41 經濟日報 記者周克威／台北報導 日圓走升與中國房市回溫，
，有利機電產業中長期景氣自谷底回升，
，不過法人認為，
，短期內，
，仍需留意因控制器等關鍵零組件國產化腳步落後、中國優惠關稅遭取消，
，及新台幣走升後匯損對財報等影響，
，法人目前看好亞德客-KY（1590）等少數公司業績可望率先表現。台新投顧協理黃文清指出，
，台灣機電產業近期產業所面對的嚴峻環境，
，在日圓走升下已見改善，產業普遍預期工具機產業景氣有機會於第3季開始轉強。但近期受新台幣走揚，使得以外銷為導向的工具機產業面臨持續面臨營收及業外匯損壓力。，
北市公運處統計，
，去年乘客於公車內摔傷案有201件，
，又以60歲以上長者居多。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市公車去年發生201件乘客於車內摔傷案，
，逾半數傷者年逾60歲，
，發生當下又以車輛緊急煞車、乘客沒握扶手的情況居多。為改善安全問題，
，公共運輸處今年和公車業者合力加強乘客、司機安全宣導，
，同時研究修改車內扶手，
，讓扶手降低、變多。北市所轄公車路線共286條，每天有3500多輛車服務市民，日運量達130萬人次，因乘客以長者、學生為主，尖峰時間瞬間運量又大，行車安全備受重視。 公運處統計，北市公車去年乘客於車內摔傷案有201件，進一步分析，有74件是公車在行駛中緊急煞車，占36.82%，其次為一般行駛狀態、靜止時發生，各有30、26件；而乘客狀況，有90件是走動時沒握扶手，占44.78%。公運處表示，會加強督導公車業者，要求司機行車時保持安全距離、避免急加速、緊急煞車等，並將曾有危險駕駛、肇事的司機列管，關閉車門時也須確認乘客安全。至於乘客，公運處說，會透過社區老人共餐向長者推廣正確搭公車概念，包含緊握扶手、到站再起身等。公運處也和公車業者討論，如何讓扶手更親民，盼能增加扶手數、降低扶手高度。台北市公車聯營管理委員會執行長余偉斌表示，北市車流多，加上公車、機車大多行駛慢車道，轉彎與直行車常交織易出現緊急煞車等情況，下半年將舉辦「安全新運動」，加強司機與乘客安全宣導。余偉斌說，車內扶手改裝有其必要性，因不少乘客身高不高，只能握拉環，拉環在車輛行進間會擺動、不穩，如何確保長者在車內移動時都有扶手等支撐物，將是改造重點。，
