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童道馳:「泛北」合作 共建一帶一路

「2016年中國—中南半島經濟走廊發展論壇」26日在廣西南寧舉行。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 大陸商務部部長助理童道馳26日在南寧表示,

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,中國大陸所倡導的「一帶一路」建設,

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,兼顧包括東協國家在內的沿線國家的需求,

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,共建「一帶一路」賦予泛北部灣經濟合作新的內涵;中方倡議將「泛北」合作,

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,打造成為「21世紀海上絲綢之路」重要次區域合作。中新社報導,

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,當天,

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,第九屆泛北部灣經濟合作論壇在廣西南寧舉行。童道馳在會上演講時表示,

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,當前世界經濟復甦還面臨著嚴峻的形勢,

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,主要發達經濟體復甦乏力;面對外部經濟增長乏力的情況,

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,更需世界各國加強合作。他表示,泛北部灣經濟合作以「中國—中南半島經濟走廊」,和「中國—東協港口城市」合作網絡建設為抓手,既是對「一帶一路」的實施,也是為泛北部灣合作務實推進找到新突破口。為此,中方就進一步推動「泛北」合作提幾點建議。第一、深化合作:將泛北部灣合作打造為「21世紀海上絲綢之路」合作的機制和平台。泛北部灣合作自2006年啟動以來,已成為中國大陸和東協海上合作的重要機制和經貿合作的重要平台。中方願將「泛北」合作作為共建「21世紀海上絲綢之路」的先行探索和重要的實踐項目,推動實現泛北部灣合作路線圖,建立泛北部灣經濟合作機制,共同打造海上絲綢之路合作的機制和平台,推動建立泛北部灣經濟合作秘書處機構。第二、凝聚力量:動員各國力量參與泛北部灣經濟合作。第三、做好規畫:促進基礎設施的互聯互通和區域經濟的深度融合。建議各方發揮好現有區域和次區域經濟合作機制,以及雙邊磋商機制的作用,加快推動「中國—中南半島經濟走廊」建設,加強與大湄公河次區域各國政府規畫的對接。第四、做實項目:務實推進泛北部灣的經濟合作。推動實施一批有共識、有基礎、影響力大、帶動性強的重大合作項目,以點帶面,以線到片。中方鼓勵中方的人員、技術、裝備走出去。,

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內蒙巴彥淖爾保稅中心 獲批設立

內蒙古呼和浩特海關對外表示,

黯淡無光彩

,近日,

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,巴彥淖爾市保稅物流中心(B型)獲海關總署、財政部、稅務總局和國家外匯管理局的正式批復。這是內蒙古自治區第二家保稅物流中心,

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,也是內蒙古中西部首家保稅物流中心。中新社報導,

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,保稅物流中心是指封閉的海關監管區域並且具備口岸功能,

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,分A型和B型兩種。呼和浩特海關同時提供材料顯示,

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,內蒙古首家保稅物流中心(B型)已於2013年在內蒙古東部的赤峰市封關運作。巴彥淖爾保稅物流中心(B型)獲批,

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,正可以與其形成東西呼應格局。隨「一帶一路」建設的推進,

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,毗鄰俄蒙的內蒙古正逐漸從「少數民族內陸邊疆省份」的既有印象轉變成為「中國向北開放的北大門」,

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,並憑藉四通八達的陸路通道漸成歐亞大通道上的物流樞紐。目前,內蒙古被列入「一帶一路」建設的省區,在中俄蒙經濟走廊中區位優勢明顯。內蒙古多地還開通中歐班列,暢通歐亞貿易。巴彥淖爾保稅物流中心(B型)獲批面積0.25平方公里,所在地巴彥淖爾市是內蒙古重要的農畜產品出口加工基地。保稅物流中心設立後,可實現保稅倉儲、國際物流配送、進出口貿易、轉口貿易、出口退稅、跨境電子商務等功能,將進一步促進地區農產品出口便利化,降低進出口企業成本。呼和浩特海關同時表示,包頭保稅物流中心也在積極申建當中,屆時內蒙古東中西部保稅物流中心布局將更加合理。,

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包租代管 媒合1件 南市擬免稅助推

政府推動社會住宅包租代管計畫,

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,讓坊間許多出租宿舍轉為社會住宅,

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,房東可免繳服務費、房客則能享租金優惠。記者鄭維真/攝影 分享 facebook 內政部推動「社會住宅包租代管」計畫,

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,6直轄市率先啟動,

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,房東免繳服務費給市府、房客並可享優惠租金等好康,

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,但台南市從今年初上路至今,

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,房東申請成功僅10件,

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,與年底要達到1200戶的目標相差甚遠,

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,承租僅媒合成功1件。都發局表示,

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,已在研議免稅方案,盼更多屋主願加入社會住宅行列。「去申請不就等於被列管?」台南一名擁有3層出租套房的包租婆坦承,現在所收的房租都是額外收入,如果去申請登記包租代管,等同被政府列管,除了擔心被課稅,也不確定房子是否算違建,「房東都不想惹麻煩」。她說,網路租屋平台相當方便,只要環境整理好、租金別太貴,房客就會自動上門。中央政府預計8年內提供20萬戶只租不賣的社會住宅,由地方政府包租代管媒合,盼滿足弱勢租屋需求。南市府今年預計要達1200戶的媒合目標,「包租包管」的租金為8折,弱勢戶7折,中低收入戶5折,差價由政府負擔,房東雖只能收8成房租,但不必繳服務費給市府,還能保證3年收租、1年1萬元修繕獎勵;「代租代管」的租金為9折,其餘相同。雖然房東、房客雙享福利,但南市都發局指出,目前房東申請包租包管僅2件,代租代管有19件,其中11件屬違建,等於只有10件申請成功,媒合房客成功只有1件,原因在於許多房東擔心被課稅、違建被列管,申請件數較少。都發局副局長顏永坤說,民眾租房除了要看區位是否適合,價格也是考量重點,由於包租代管計畫的租金上限為1萬2千元,有些房東認為房租應訂更高,因此沒意願。他表示,為吸引更多房東提供符合條件的空屋,目前已在研擬房東可減免房屋稅、地價稅及所得稅方案,待市政會議及市議會通過即可實施。,

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海灣安全協議 國際組織稱違反人權

海灣國家委員會極力想推動區域安全協議,

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,希望6國能共同分享資源、軍事演練、災難救助、犯罪引渡,

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,但是科威特國會卻因為違憲疑慮,

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,擋下此次修正案通過,

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,而人權觀察組織27日也公開呼籲,

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,此安全協議多處違反人權,

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,希望科威特政府不要在背後下指導棋。
1982年海灣國家委員會(GCC)為了區域穩定並鞏固6個會員國王權,

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,沙烏地阿拉伯首度與巴林、阿拉伯聯合大公國、卡達、阿曼等國討論共同安全條約,

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,希望雙邊交換設備武器、合作軍事訓練、訂定邊界協議並且加強犯罪引渡。科威特雖然經歷波斯灣戰爭,急需區域共同安全保護,但其國會對於協約有違憲疑慮,遲遲未通過協議。
【科威特仍存疑慮】
2012年12月GCC在巴林麥納麥通過安全協議的修正案,秘書長扎耶尼表示,這項協約將讓會員國家在現有法律架構上,能更快對涉嫌犯罪、恐怖攻擊的個人或團體,採取法律行動。雖然修正案強調區域安全合作、邊界控管、災難救援互助、境外引渡責任,但其中部分規定讓科威特國會辯論不休,也使人權觀察組織跳出來表示,此一協議有違基本人權,將賦予會員國更多壓迫異議的權力。
人權觀察組織中東部門代表斯托克表示,協議將使海灣國家領袖更能為所欲為地干涉言論自由,或是恣意運用公民個資。雖然今年4月科威特國會外交事務委員會擋下協議,但人權觀察組織相信科威特政府仍在背後干預國會通過協議。
【協議侵犯人權】
人權觀察組織表示,安全協議中提到,當公民干涉其他締約國的內政時,會員國國家必須採取法律行動給予懲處,但是「干涉內政」一詞並沒有詳細定義,可以延伸解釋為批評其它國家或國家首長,導致國家有理由壓迫言論自由。去年6月7人因為在臉書上批評執政者,遭沙烏地阿拉伯特別刑事法庭認定挑撥群眾、傷害社會秩序,判處5到10年徒刑,未來這樣的言論箝制可能延伸境外。
另外一項規定當締約國有需要公民資訊時,可以在國家內政官員同意下,分享國民的個人資料。但是條文中並沒有寫明,政府是否需要先提供犯罪活動證據、或法律依據,協約中也並沒有規定需要經過任何法律程序或法院命令,造成後續可能權力濫用、或侵犯個人隱私。
人權觀察組織表示,根據聯合國《公民與政治國際公約》第17條,任何人的私生活、家庭、住宅或通信,不得無理或非法侵擾,也不得非法破壞其名譽與信用。但是GCC安全協議使海灣會員國可以將手伸進其它國家,進一步箝制自由言論、和平集會自由。【更多精采內容,詳見】,

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高中生升公立大學比率 冠軍不在六都

圖為清大校門,

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,報系資料照。 分享 facebook 教育部最新統計,

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,去年各縣市高中畢業生升大學、及升公立大學比率,

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,新竹市都奪冠,

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,還贏過北高等6都。主因在於竹市家長平均社經背景比較高,

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,很多在科學園區上班,

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,較重視教育,

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,市府因此投入更多教育經費,

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,學生考上公立大學比率也最高。教育部統計去年畢業的全國高中職生升學率,平均86.2%,5年來略降約1%;若只看高中生,去年升學率高達96.64%,高職生則為79.33%。分析各縣市高中生升學率,有明顯城鄉差距,除了台東縣只約6成8,其他縣市都逾9成,以新竹市9成82最高,其次是新北約9成81、北市約9成8;高中生升公立大學比率全國平均37.66%,也是竹市52.31%居冠,贏過北市的約4成5、高雄市約4成3%。至於去年全國高職畢業生升公立大學比率,則只約1成9,多數考上私校,付多一倍的學費,畢業工作收入卻可能更低;高職生升公立科大比率,則以金門約6成1、澎湖約4成1最高,其次是竹市約2成9。新竹市教育處長謝傳崇分析,新竹市占竹科地利之便,又有清、交等5所大學,家長平均社經地位、知識程度比較高,去年勞退新制雇主整體平均提繳每月工資,竹市為5.3萬多元,全台最高,其次才是竹縣近4.8萬元、北市4.2萬多元。謝傳崇說,也因此竹市家長更重視教育,促使市政府近年來投入教育支出占總預算,都超過3成,比其他縣市高很多;加上台積電、聯電等竹科大廠也常和市府合作推動教育計畫,竹市高中辦學更均質,升大學表現因此冠全台。台東縣教育處長劉鎮寧則指出,相較之下,台東的弱勢家庭家庭比較多,過半國中生畢業選擇念高職,即使念高中,畢業後先工作養家的比率也較高,高中生升學率比較低,他不驚訝。台東教育處除致力提升學生基本學力,也推動技藝教育,鼓勵高中職畢業生在地就業,脫離世襲貧窮。去年各縣市高中畢業生升大學、及升公立大學比率,新竹市都奪冠。製表/張錦弘 分享 facebook,

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成都打造三國蜀漢城 大陸規模最大

成都將打造三國蜀漢城,

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,興建中國大陸最大的三國文化商貿綜合體。在空間布局上,

空間設計

,將武侯區三國蜀漢城分為深化核心發展區、建設協助工具區、啟動延伸拓展區,

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,總規模達400多畝。成都商報報導,

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,成都市規劃局相關負責人透露,

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,位於武侯祠和南郊公園以西、一環路以東的整個城市片區,

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,包括武侯祠和錦里等景點,

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,將按照400多畝的規模打造三國蜀漢城。武侯區調研報告顯示,

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,三國蜀漢城的空間功能布局將分為:深化核心發展區、建設協助工具區、啟動延伸拓展區,包括以武侯祠為中心的紅牌樓、雙楠、漿洗街、玉林片區將為核心發展區。其中,武侯祠、漿洗街片區重點建設文化展示區,紅牌樓片區重點建設文化商貿區,紅牌樓、雙楠片區重點建設文化居住區,雙楠、玉林片區重點建設文化娛樂區。在武侯祠文化核心區域,將建立全大陸最大的,集文化展示、商品貿易、休閒娛樂、高端居住於一體的三國文化綜合體,推動三國文化集群發展,打造成都三國文化新名片。通過武侯祠大街下穿工程,全面銜接紅牌樓商圈與武侯祠商貿街,打造升級版的三國文化商貿街,全線貫通老南門大橋、萬里號、武侯祠、紅牌樓一帶,形成貫穿「三國蜀漢城」的三國文化走廊。此外,還將打造「三國蜀漢美食城」,注入諸葛釀、三顧冒菜、三國串串等三國特色美食,打造獨具特色的三國蜀漢美食城。武侯區還將積極策劃三國音樂節、三國文化論壇、諸葛創意大賽等系列主題活動,籌畫建設諸葛書院,營造濃厚產業發展氛圍。成都市市旅遊局相關官員表示,三國蜀漢城項目就要鮮明突出蜀漢和諸葛亮的主題,彰顯個性特點做到極致。,

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上海巡禮/全球最快高鐵 讓大陸揚眉吐氣

中國大陸九月即將重新啟用世界上最快速的子彈列車「復興號」,

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,時速高達三百五十公里,

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,圖為該列車二十一日抵達天津車站的畫面。 圖/美聯社 分享 facebook 京滬高鐵「復興號」開票了!上海到北京距離一四六三公里,

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,比台灣環島一周還長,

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,從九月廿一日起,

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,搭上時速三百五十公里的「復興號」,

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,行車時間縮短到四個半小時。時速三百五十公里是全世界跑最快的高鐵,

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,而且快又穩「硬幣豎十秒不倒」。事實上,

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,這是中國高鐵重回「三五○」,不是創紀錄,這個世界第一的頭銜,究竟是驕傲,還是痛點?大陸在二○一一年在已建成和正在興建的二點二萬公里高鐵路線,有三分之一是按三百五十公里時速設計建造的,其中包括京滬、京津、鄭西、武廣、滬杭等高鐵在內。中國高鐵時速等級區分二百五十公里、三百到三百五十公里,時速三百五十公里是最高級的「黃金名片」。不過,六年前,大陸鐵道部踩煞車,高鐵G字頭動車組由時速三百五十公里全面減速為時速三百公里。當時沒有人公開原因,不過大家都心裏有數,因為鐵道部出現嚴重貪腐問題,前鐵道部長劉志軍落馬,貪腐下的工程品質能有多好?更關鍵的是,當時中國高鐵的核心技術和關鍵零組件都必須依賴國外進口,可謂「中國皮,外國芯」,而且多個品牌混雜,整合不易,自然會出問題。時隔六年後,大陸鐵路已陸續整合完畢,「復興號」動車組才有機會重返三百五十公里時速運營。中鐵總經理特別技術顧問、中國工程院院士何華武表示,「復興號」是首列具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組。何華武強調,中國已掌握動車高速電路控制、工程線路、列車控制、無線通訊等高鐵核心技術,「核心技術國有化,並且擁有完全的自主智慧財產權」。「復興號」比目前最快的京滬直達車縮短廿五分鐘,且不加價,一等座仍為九三三元人民幣,二等座仍為五五三元人民幣,座位更舒適。但據測算,動車時速從三百公里提高到三百五十公里,耗能會增加百分之廿至百分之三十,消耗的能源是時速二百公里列車的兩倍,且當中的檢查和維修等開支也會大大增加。京滬高鐵具有指標性的示範意義,它向全世界證明中國最高速安全運行的技術規範和標準已經領先國際,可以揚眉吐氣。中國大陸預定今年九月恢復世界最快速子彈列車的營運,以時速三百五十公里的速度行進,最快可達時速四百公里。圖為「復興號」子彈列車今年六月二十六日從北京出發的處女行。 圖/美聯社 分享 facebook,

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清潔隊員節 中市31人獲獎「很光榮」

台中市昨天首度慶祝清潔隊員節,

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,有31位資深績優人員接受表揚;梧棲區的王敏忠今年服務滿23年,

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,他說剛當清潔隊員時有些不適應,

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,但現已能平常心對待,

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,並覺得能為大家服務也是一件光榮的事。
為感謝清潔隊員們的辛勞,

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,環保署今年新定10月25日是「清潔隊員節」,

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,市府昨天在太平運動場以園遊會方式慶祝,

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,各區清潔隊還組隊參加拔河比賽,

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,慶祝屬於自己的日子。
市長胡志強昨天刻意穿了和清潔隊員一樣的服裝替他們頒獎,他說,清潔隊員清晨上街打掃,容易被酒駕者撞到,收垃圾時也可能遇到傷害,未來將加強他們在服裝和器具的安全設備,讓清潔隊員免於傷害。
梧棲區的王敏忠對於接受表揚,感覺很光榮,也認為這份工作終於獲得政府重視,讓清潔隊員更有地位。
有20年資歷的王李玉花坦言,當初會當清潔隊員是為了生活,工作也很辛苦,但已逐漸體會這個工作是替很多人服務,十分重要,工作起來覺得很有意義。,

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,簡慧珍攝 分享 facebook 日籍栗原夫婦來台旅遊,

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,搭乘的遊覽車被梅姬強風吹翻,

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,栗原太太昏迷,

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,送醫救治後清醒,

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,昨天他們感謝秀傳醫院醫護團隊悉心照護,

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,「希望下次搭遊覽車拜訪秀傳,不是搭救護車」。日方醫療團隊昨抵秀傳,完成病歷「交接」,栗原夫婦預定今搭機返日。昨秀傳舉辦感恩祝福會,栗原先生擁抱院長李佩淵,用國語說「謝謝」,場面感人。栗原夫婦搭乘的遊覽車在國三彰化快官路段翻車,車內8名日籍旅客受傷,其中6人無大礙,如期返國,栗原太太昏迷,住進加護病房,栗原先生留下陪伴。栗原先生說,這次旅遊是他們夫婦的三個孩子送給父母結婚三十周年禮物,起初孩子很自責,他每天Line妻子病況給孩子,秀傳給予很好的照護,像家一樣溫暖,孩子放心了;回國後他們會好好休養,下次來台灣旅遊,「拜訪秀傳醫院不是坐救護車」。栗原夫婦送花束感謝醫護人員過去12天的悉心照料,秀傳回贈「鴻運當頭」琉璃藝品,栗原夫婦感動不已,幾度拭淚。醫院準備蛋糕慶祝康復,栗原先生說,切蛋糕有新婚的感覺。,

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解套偏鄉教育困境 學者立委集思廣益

2017「偏鄉教育巡迴論壇」高雄場今天下午登場,

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,教育部官員、立委及學者專家齊聚,

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,為解套偏鄉教育困境及創造偏鄉教育特色,

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,進行意見交流,

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,集思廣益。這場論壇下午在高師大舉行,

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,由高師大校長吳連賞與教育部師資培育及藝術教育司長鄭淵全共同主持,

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,有儲備教師、代課教師、偏鄉中小學校長及教師、偏鄉服務團體、家長團體、師培機構、偏鄉教育學者及地方政府教育局處官員等人參加。論壇討論議題包括:地方政府偏鄉教育政策、師資培育大學與偏鄉學校夥伴關係、偏鄉專聘教師方案說明與意見討論。鄭淵全說,

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,教育部一直以來關心偏鄉學校教育發展,希望能聽取各界建議,規劃有益措施與制度,來幫助偏鄉學校與學生。吳連賞指出,偏鄉教師不足與流動率高的問題是一種惡性循環,偏鄉教師多兼行政業務,無法充實備課,加上設備資源不足、學生缺乏學習動機等,有賴大家集思廣益共謀改善之道。立委許智傑認為,偏鄉教育若能結合實驗教育,將來可創造各自的特色優勢。立委林岱樺建議製發偏鄉教師專屬服務證,不受現有體制規範,保障熱情偏鄉教師工作權,並設置偏鄉教師資培育系統,獨立運作。立委劉世芳說,一聽到偏鄉教育大家往往認為資源一定匱乏,其實這是因未能針對偏鄉資源進行正確評估,未來如能做出最有效益的整合和利用,應可發展出特色。立委鍾佳濱則說,將串連全國舉辦「偏鄉學校專聘教師」方案論壇,凝聚各界共識,提出徹底改善方案,為偏鄉教育與偏鄉學校的發展困境解套。,

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