南沙群島的仁愛暗沙亦由菲律賓實際占有，
，北京曾派海警船阻撓菲國軍方運補。 （美聯社） 分享 facebook 菲律賓政府四日指控中國數百艘船艇在今年前三個月「非法」出沒南沙中業島周邊。在總統杜特蒂上台後，
，馬尼拉當局對北京使用如此強烈措辭實屬罕見。位於南海的中業島是南沙群島之一，
，除了菲律賓，
，台灣、中國和越南也主張擁有主權，
，目前由菲律賓實際控制。 今年一至三月，
，共有至少二百七十五艘中國漁船和海警船，
，遭菲律賓軍方目擊出沒中業島周邊。菲律賓外交部四日聲明指出，
，中國船艇出現在中業島附近和周圍，是「非法行徑」，「明顯侵犯菲律賓主權」。聲明也提到，中國的「人海戰術」令人對船艇的意圖起疑。批評者推測，北京當局企圖藉此對菲律賓施壓，促其停止在中業島上進行基礎建設工程。「這類（非法）行為若未被中國政府譴責，即可視為獲其批准。」中國外交部發言人耿爽四日對媒體追問中業島船隻一事，僅重申，雙邊磋商的氣氛是坦誠、友好、建設性的，雙方就各自關心的問題交換了意見，也都同意秉持合作的精神來解決有關問題。對於南海問題雙邊磋商機制（ＢＣＭ）進展，耿爽表示，機制第四次會議三日在馬尼拉召開。同前三次會議一樣，中菲雙方就南海形勢、海上活動等各自關心的問題，坦誠、友好、建設性地交換了意見，取得了豐碩成果。中菲再次確認，南海有關分歧不應影響雙方其他領域互利合作，並探討了海上油氣開發合作。，
產業評析：華航（2610）最新引進777-300ER機隊，
，不但更省油，
，且客艙服務全面翻新，
，12月起開始投入洛杉磯航線飛行，
，成功拉動載客率提高。
看好理由：國際油價持續暴跌，
，由於油料費用占華航總成本比重高達四成，
，華航獲利吞下大補丸。
投資策略：新機效應，
，加上油價暴跌幫助燃料成本大幅降低，華航明年可望擺脫虧損，營運具轉機，獲得土洋法人敲進，上周股價攻上近三年新高，5日收14.4元，周漲10.3%。，
選舉結束後第一個交易日，
，反映執政黨大敗及政局動盪，
，台股昨（1）日在早盤前賣壓就掛單殺出，
，指數以跳空下跌149點開出。隨後，
，台指期率先爆量走穩，
，現貨搶短買盤陸續進場，
，短短一個小時就將選後賣壓消化。分析師看好台股中線走勢。
此次九合一大選結果出乎市場意料，
，許多法人機構提前在周日研商對策，
，多認為國際股市仍在高檔、上市櫃公司獲利創新高，操作以逢低加碼為主。同時，觀察提早台股15分鐘開盤的台指期，開盤以下跌143點的9，036點開出，但在二分鐘後殺低至8，991點，即見特定護盤、搶短大單開始進場。最後台股僅下跌69點，指數收在9，117點，成交值小幅放大至881億元。
在賣壓出籠、買盤強力拉抬下，台指期昨日出現15.82萬口的近期大量，在低接買盤積極之下，台指期止跌回穩跡象明顯，也帶動法人資金在現貨市場低接操作。
台股昨日一早開盤，盤前掛出的賣單，在開盤一分鐘內即陸續殺出並見8，998低點後，鴻海、台積電、國泰金等大型權值股不乏交投積極換手跡象，業內、主力慣常操作的中小型股殺出重圍，包括台微體等翻紅、股價直逼漲停價時，更吸引新一波追價買盤進場。大型權值股在外資賣壓牽制下，指數難有表現，但已有34檔中小型股亮燈漲停，台股指數在一個小時內即重回9，100點位置。
台新投顧協理黃文清表示，台指期昨日爆出逾15萬張大量，類似的走勢在10月16日、17日也分別爆出逾17.74 萬張、17.45萬張大量；現貨指數在16日出現大量時，見到波段9，593高點回檔以來的8，501低點，隨後開始反彈站上9，000點大關至今，意味選舉利空消化已告一段落，今日起盤勢將回歸基本面。
【記者蔡靜紋／台北報導】富邦投顧總經理蕭乾祥昨（1）日預測，台股明年成交量將再下滑，大盤介於8，000~9，800點，若想看到總統馬英九上任後的台股高點9，859點還，要繼續努力。
「現在大家一直講小米、阿里巴巴，說不定有天，就忘了宏達電。」
蕭乾祥建議，投資人應改變侷限於台股的傳統觀念，放大格局，以整體大中華市場評估，依照各產業在兩岸三地分布情況來掌握未來投資方向。，
太陽花學運雖然不強調台獨，
，會場也偶而可見中華民國國旗，
，但兩名學生領袖林飛帆、陳為廷都曾在網路「宣布」支持台獨，
，在活動退場的聲明中，
，也嚴詞抨擊馬政府「賣台」，
，強調台灣人才是島嶼的主人，
，不願意接受中國的擺布。
退場聲明批評，
，馬政府上任以來，
，專斷濫權、破壞法治與人權，
，造成民主倒退憲政危機，因此學生與公民社團才在危急時刻挺身而出，阻止馬政府強令服貿協議闖關的企圖，徹底凸顯馬政府完全喪失統治正當性，更揭發國共兩黨私下交易，圖利跨海峽的政商資本集團，犧牲大多數人民利益。
聲明強調，從此兩岸間再也不允許密室協商，任何政權也不敢再明目張膽出賣台灣；由於學運引發國際的關注，也徹底宣示台灣人不願受中國擺布的全民意志，也打亂中國、美國甚至日本對台灣問題私相授受的布局，展示台灣人不甘受強權擺布的意志。
對於引發這次學潮的服貿協議爭議，學運學生表示，兩岸協議監督條例必須秉持五大原則：貫徹公民參與、國會監督、人權保障、資訊公開、政府有責。而監督條例的立法，必須確保運動團體提出的「民間版」必須付委；學生也要求在野黨，不能讓行政院版的監督條例草案通過。在條例完成立法之前，不得審查服貿協議。 ※延伸閱讀》
‧三分鐘掌握太陽花學運！
‧兩岸協議監督條例 政院版
vs.民間版
‧兩岸協議處理及監督條例全文，
憲哥「玩很大」掀外景熱潮 走出攝影棚成綜藝新流行 | 廣電頻道 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 熱門星聞 藝人動態 High5制霸青春 噓！短片 電影時光機 電影世界 廣電頻道 流行音樂 星級評論 時尚名人 2016金馬獎 udn / 娛樂 / 廣電頻道相關新聞林予晞太悲情惹2男搶愛她 方志友眼紅大暴走沈建宏、小樂吸手指譜男男戀 女友慘遭神隱女星超強萌力核彈等級 竟讓人婚姻破裂？！謝祖武靠一隻狗 打敗主持人邵庭喵～羅平化身可愛 萌帥迷翻「那麼旺」全場觀眾樂視大手筆打造網劇生態圈 歡迎台劇「來敲門」昔日戀人「佼寶」再次同台 全程零互動憲哥「玩很大」掀外景熱潮 走出攝影棚成綜藝新流行分享分享分享留言列印A-A+2016-10-14 18:29聯合報 記者葉君遠╱即時報導WhatsApp 10年前由陶晶瑩掀起選秀風潮，
，各台競相製播同類節目，
，然後是談話性節目當道；這兩年吳宗憲的「綜藝玩很大」把大家帶出攝影棚，
，外景益智競賽或實境節目於是重新興起，
，綜藝節目就像時尚舞台，
，每幾年就會翻轉一次流行。台視周六張小燕棚內的「奇幻島」即將退場，
，由李李仁、王少偉、納豆等人領軍戶外遊戲對抗節目「綜藝3國智」即將接替上檔；同時間，
，5566其中3個成員孫協志、許孟哲和王仁甫在中視推出「饑餓遊戲」；華視謝震武的「全民一起來」結束，
，讓陳思璇、李沛旭等人的外景節目「名模出任務」回到黃金時段；最後連戲劇掛的劉至翰也做實境比賽節目「鐵人瘋」，自己當製作人，更親自下海比賽。老三台周末黃金時段都有新動作，而民視則有胡瓜以「綜藝大集合」堅守外景崗位，其他老牌節目如庹宗康衛視的「旅行應援團」也從棚內改成全外景，走出攝影棚、離開舒適圈已成近來綜藝潮流。這波異動中，以5566被拆成兩邊各做不同內容最受注目，但連戲劇掛的劉至翰也進來做節目，令觀眾意外，他以「鐵人三項」為主軸做實境秀，「花6個月籌備，3個月拍攝，我把幾個在演藝圈遇過挫敗的人聚在一起，用血和汗相互勉勵，再投射人生一起加油。」劉至翰說：「我們這群人簡稱『loser』，馬國畢、湘瑩分別在演藝圈出過大事，事業一度停擺，我則是少年得志，年輕時不懂珍惜很多機會，聚在一起合宿3個月鍛鍊，沒工作不能離開，我們透過運動，要把人生重新配速，15日直接參加台東超級鐵人三項賽見真章，21日在愛奇藝線上播出。」這波外景熱10月開始掀起戰事，屆時觀眾打開電視，除了談話節目，還將有新選擇。今日星話題→「私底下的娘娘孫儷 原來是這樣…」，想看更多請戳這！劉至翰自己當製作人，自己也下去比賽。圖／欣瑜資訊行銷整合工作室 分享 facebook 吳宗憲(右)和Kid搭檔的「綜藝玩很大」雖然沒入圍金鐘，卻拿下極高收視率。圖／本報資料照 分享 facebook 劉至翰(後排左二)首次當節目製作人，帶著一群演藝好友衝「鐵人三項」賽，自己也練成了大隻佬模樣，後排左一為郭鑫，前排左起為馬國畢、湘瑩。圖／馬國畢臉書 分享 facebook 5566成員4缺1，王仁甫(左起)、許孟哲和孫協志重新開始出外景。圖／中視提供 分享 facebook 許孟哲(左起)、孫協志和王仁甫在中視主持新節目「饑餓遊戲」。圖／庭庭提供 分享 facebook 華視「名模出任務」赴韓國出外景，綜藝圈已經好久沒這麼大陣仗了。圖／華視提供 分享 facebook 華視「名模出任務」赴韓國出外景，綜藝圈已經好久沒這麼大陣仗了。圖／華視提供 分享 facebook 劉至翰(右四)領軍的鐵人節目成員包括右起馬國畢、湘瑩、郭鑫、姚黛瑋、孫克傑和孫睿。圖／欣瑜資訊行銷整合工作室提供 分享 facebook 5566成員4缺1，許孟哲(左起)、王仁甫和孫協志重新開始出外景。圖／中視提供 分享 facebook 吳宗憲(右二)的「綜藝玩很大」帶動了綜藝圈新流行。圖／本報資料照 分享 facebook，
智慧手機品牌大廠宏達電（2498）為鞏固台灣市占率，
，強打高性價比機種，
，昨（26）日宣布在台灣推出Desire 530，
，5，
，000元有找，
，創宏達電4G手機最低價。宏達電昨日股價下跌2.3元，
，收80.3元，
，成交量11，
，161張。外資及自營商反手賣超。宏達電宣布推出融合街頭潮流時尚的Desire 530，
，將智慧型手機背蓋化身為藝術家的畫布，利用特殊設計的噴嘴、噴灑壓力調整與顏料黏著度，創造每支手機絕無僅有的獨特性。宏達電強調，Desire 530結合自動自拍及聲控自拍功能，不需碰觸拍照鍵，即可留下完美照片。Desire 530提供極光白與夜幕灰兩色，未來將推出星彩白、銀河灰及深海藍，售價為4，990元。今起在全台HTC專賣店、HTC網路商店及中華電、台灣大、遠傳、台灣之星與亞太電信門市開賣。今年進入台灣4G服務推出以來第三年，4G手機除了換機需求外，電信業者計劃爭取700萬用戶升級4G，將以中、低階4G手機為主，也刺激各品牌業者更重視萬元以下的市場。此外，大陸品牌OPPO來勢洶洶，今年要搶進台灣前五名，華為及小米也不容小覷，台灣華碩及宏碁也積極耕耘台灣市場，讓今年台灣智慧手機競爭激烈，讓宏達電更積極鞏固市占率。去年上半年宏達電中階機種Desire系列在5，000元到1萬元的價格區間打出好成績，一度在這個價格帶市占率達到四成，今年更積極搶進中、低階市場，首次推出5，000元有找的4G手機。宏達電已定調，今年台灣市場策略要減少機種數量，但在2萬元以上的旗艦機種，1.5萬到2萬元以及1萬到1.5萬元價格帶，都會推出新產品，並推出5，000元有找的4G手機試水溫，發揮多元機種及性價比優勢，藉此拉長產品生命周期。，
桃園環保局在空氣品質維護區架設車牌辨識系統，
，未依規定檢驗排放標準的車輛，
，會拍照取締。 圖／環保局提供 分享 facebook 桃園市環保局自1年多前在空氣品質維護區裝設「車牌辨識系統」，
，鎖定二行程機車、大型柴油車等老舊車輛移動源，
，由於空汙法尚未制定，
，目前環局優先輔導未定檢老舊車輛，
，遭辨識拍攝車輛，
，環保局則寄發通知書，未來空汙法通過不排除有罰則，呼籲車主儘速淘汰老舊車輛。環保局空氣品質保護科指出，過去空汙法為各縣市府自訂條例規範，環保署自去年開始擬定《空氣汙染防制法》，未來修法完成，各縣市將重新公告空氣品質維護區，張貼公告標示牌以及完成架設固定式車牌辨識系統，以有效掌握移動汙染源。 空保科長邱于珍指出，環保署日前規範工業區、港區、醫院、機場、風景區等周邊設置空氣品質維護區，桃園市過去已有4處空品淨區，未來空汙法通過，桃市依法新增空品維護區外，也將在其周邊架設車牌辨識系統，同步取締違規車輛。邱于珍指出，由於因應各區公所近日進行橋梁更新作業，原本固定式的車牌辨識系統暫時拆除。環保局也改由移動式車牌辨識系統、或者由不定期稽查人員目視車牌記下疑似違規車號，經過檢查如果發現尚未定檢的老舊車輛，將以書面通知車主前往定檢。，
2名男子以為靠海岸的山區偏遠人跡罕至，
，偷倒營建廢棄物在壽豐鄉水璉山區，
，數量達7噸。花蓮警方接獲民眾報案當場逮捕，
，訊後依涉嫌違反廢棄物清理法移送偵辦。花蓮縣警局吉安警分局今天表示，
，水璉派出所18日上午接獲民眾報案，
，指在水璉國小附近山區有可疑貨車出現。所長羅中隆率員查看，
，當場發現2名男子正將整車的太空包、塑膠類等廢棄物傾倒在一處偏僻空地上。警方逮捕2人，
，並通報環保局處理。 警方調查，楊姓及鍾姓兩名男子17日、18日連續2天駕駛3.5噸小貨車，涉嫌將約7噸重的事業廢棄物傾倒在水璉山區。經過環保局鑑定，2人傾倒的都是營建事業廢棄物，未經主管機關核准依法不得清運。警方將兩人帶回訊問，2人皆坦承犯行，楊嫌供稱以新台幣10萬元代價，從秀林鄉將這批廢棄物載往水璉山區傾倒，如今感到相當後悔，並承諾會前往清除。吉安警分局表示，依廢棄物清理法規定，未依規定方式貯存、清除、處理或再利用廢棄物，致污染環境，處1年以上、5年以下有期徒刑，得併科新台幣1500萬元以下罰金，呼籲民眾切勿以身試法。（編輯：陳政偉/孫承武），
林姓男子今天下午與哥哥兩人，
，前往台南市中西區北門路與民族路口安裝廣告招牌，
，爬到4樓外牆不慎失足墜樓重傷，
，警方調查，
，林當時雖綁了安全繩，
，疑未綁緊、綁妥而鬆脫釀禍。專家指出，
，高空作業全靠這條安全繩來救命，
，所以稍微大意，
，可能會要人命。每年台灣各地傳出工人高空作業意外，
，許多業者及工人省一時之便，不綁安全繩而釀禍的意外，時有耳聞；然而，有綁安全繩未綁緊、綁妥而鬆脫，相對少了許多。勞工局勞安單位緊盯工地安全外，仍須仰賴施工單位的自主管理，成效比起公家單位巡查來的實際。 專家指出，高空作業全靠這條安全繩來救命，坊間安全繩百百種，如何正確使用安全繩，才能發揮既有的效用，切勿掉以輕心。並提供7個小撇步，包括要束緊腰帶，腰扣組件必須繫緊、繫正；利用安全繩進行懸掛作業時，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應勾在安全帶繩的掛環上；禁止將安全繩掛在不牢固或帶尖銳角的構件上；使用一同類型安全繩，各部件不能擅自更換。受到嚴重衝擊的安全繩，即使外型未變也不可使用；嚴禁使用安全繩來傳遞重物；安全繩要掛在上方牢固可靠處，高度不低於腰部。，
現在就連大客車、大貨車和曳引車也都提供主動安全系統。 圖／日野自動車提供 分享 facebook 隨著科技的發展，
，汽車所搭載的安全配備已經從被動式進步為主動式，
，藉由多種感應裝置來提醒駕駛，
，或是提供更多視角的畫面做為行進參考，
，現在就連大型車輛也跟上腳步，
，像日本就有廠商利用人工智慧來偵測駕駛狀況，
，避免意外發生。愈來愈受重視的汽車主動安全系統，
，包括循跡防滑、車道偏移警示、盲點偵測警示、前方碰撞預警和自動煞停等等，藉由這些輔助功能，減少因為駕駛分心或疏忽所產生的危險，避免車禍事故和傷亡的發生，成為現今消費者選購車輛的參考依據。因為確實有其功用，現在就連大客車、大貨車和曳引車也都提供主動安全系統讓消費者選擇。 只是輔助功能再怎麼多，最終還是由人來開車，免不了還是會遇到狀況，如果只是短暫分心，聽到警示音後還能立刻回神，最嚴重的情況是駕駛開車時發生像是中風或心肌梗塞，失去意識無法繼續操控車輛而發生事故，若發生在大型客車上更是危險，會讓全車的乘客都陷入險境之中。以日本為例，大型客車因為駕駛健康問題而發生的事故逐年上升，去年共發生了160多起，台灣這裡類似的事故也時有所聞。於是日本的大型車輛廠日野自動車，在去年推出的大型觀光巴士「S’ELEGA」上就配備了商用車輛上首見的「EDSS」系統，除了駕駛座旁，最前排乘客座席上方也設置有緊急煞車按鍵，按下後車輛就會自動減速停車。只是這種方式還是不夠完善，要是前兩排的乘客都在低頭滑手機或是睡著了，那該怎麼辦？今年日野自動車就對整個系統進行改良，運用人工智慧技術，透過儀表板旁的攝影鏡頭和紅外線感測器隨時對駕駛進行臉孔辨識，藉以掌握其精神狀況，就連駕駛戴上太陽眼鏡或是口罩的辦識度也有提升；要是發現駕駛的姿勢和臉的方向不太對勁，或是眼皮開闔幅度和間隔有異，再參照車道偏移等資訊，判斷出駕駛行為出現異常，就會亮起警示音提醒駕駛；若車輛速度在60公里以上，駕駛又沒有按下緊急煞車按鍵，系統就會作動讓車輛減速，同時車內會響起警示音並閃起紅色燈號提醒乘客注意，車外也會響起喇叭聲並亮起警示燈號，避免後方車輛追撞。其實類似的系統，很多小型客車廠商很早就在研發，採用的技術和對應動作也不盡相同，有的是用攝影機來做影像辨識，或是在方向盤裝設感應器來判讀操作狀態，也有利用穿戴裝置來讀取駕駛的生理資訊；而判斷駕駛異常後，有些會提出警告，有些則會進一步自動煞停，如果能在緊急作動後進一步自動通報並附上GPS位置，整體功能也就更為完善了。被動式安全在事故發生時保護乘客，主動式安全進一步避免事故的發生，真心希望駕駛監控技術能持續進步，而且大小車輛都能普及，才能守護更多乘客的生命安全。，
