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好未來張邦鑫 建補教帝國

張邦鑫 分享 facebook 寒門子弟用功讀書考上北大碩博,

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,之後創業成功,

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,30歲到紐交所「敲鐘」,

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,這是好未來董事長張邦鑫,

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,讓無數中國父母用來教育子女的成功典範。最近又錦上添花,

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,今年胡潤百富榜揭曉,

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,張邦鑫首登「80後」白手起家首富,

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,身價已大漲至人民幣400億元 。這也讓張邦鑫在百富榜的身價,2016年還排名213位,今年已經擠進第48位。「當初只是想賺生活費,沒想到發展成教育帝國」,澎湃新聞報導,1980年出生的張邦鑫,出身農民家庭。2002年在四川大學畢業後考入北京大學碩博連讀。為了緩解經濟壓力,張邦鑫兼職打工賺生活費。其中三份是家教,兩份是帶輔導班,還有一個是做網站,另外一個是在網校答題。因為當家教把孩子從中等成績變成「連續三次數學考試都得100分」,透過家長的口碑傳播,張邦鑫的學生數量暴增。找他做家教的學生越來越多,分身乏術下,家長建議他開班授課。但張邦鑫發現開班會因學生數量太多,難以照顧所有學生,也無法保證效果,於是決定採用小班教學。直到現在,學而思每班學生都控制在15至35人,嚴格執行先有師資再開班的原則,不盲目擴班。也就在這一年,一家剛獲得融資人民幣2,000萬元的對手,從學而思挖走了五個老師。這讓原本並沒有想要把學而思做到上市的張邦鑫,開始警覺企業運營中不缺錢和融資是兩回事。因此,學而思在2010年成為第二家在美國上市的中國教育企業,當年30歲的張邦鑫寫下美國紐交所最年輕的敲鐘人新紀錄。現在,好未來集團每年培訓的學員有40萬餘人,營收已逾人民幣十幾億元,市值逾7億美元。 分享 facebook,

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滬自貿區 媒體、出版業禁外商投資

上海市政府30日凌晨公布中國(上海)自貿試驗區「負面清單」(負面表列),

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,涉及16個行業類別;列限制或禁止類的比預期多,

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,包括傳媒和出版、網路遊戲服務及新聞網站「完全禁止」外商投資;其他禁止外商投資的還有高爾夫球場、網咖、博弈、色情及文物拍賣,

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,這讓希望進駐大陸市場的拍賣公司失望了。
試驗區管委會常務副主任戴海波強調,

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,此為2013年版,

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,之後還將調整,

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,為下一波改革提供空間,

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,實踐中會評估和調整,

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,可能會有2014年版、2015年版。
「負面清單」相當於投資領域的「黑名單」,外商在自貿區投資負面清單上的行業,將獲得與國民待遇不同的對待;清單之外者,外商投資將從「核准制」改為「備案制」;外商投資企業合同「章程審批」改為「備案管理」。
自貿區外商投資准入特別管理措施(負面清單)說明中指出,禁止(限制)外商投資國家以及大陸締結或者參加的國際條約規定禁止(限制)的產業,禁止外商投資危害國安和社會安全的項目等。
台港澳投資者比照外資,大陸與台港澳的經貿協議有更優惠者,依相關協議規定執行。
被列在2013年版「負面清單」的,共有16個類別,包括備受關注的金融業(如:銀行、證券、保險),租賃和商務服務業(如:法律服務),文化、體育和娛樂業(如:限制投資主題公園)等。
地產開發也列「限制類」,投資土地成片開發限於合資、合作;也限制投資高檔賓館、高檔寫字樓(辦公大樓)、國際會展中心等。
允許投資醫療機構,但投資額不得低於人民幣2,000萬元(約新台幣9,663萬元)。公共事業方面,電網建設、經營的投資範圍有限,核電站必須由中方控股。
華爾街日報報導,上海自貿區的外商投資負面清單發布後,令原本期望能有更大自由度的人們感到失望。從金融到房地產再到娛樂和媒體等一系列行業,都對外商投資作出了限制,比預期更嚴厲。
29日說明會上承諾使用「負面清單」的方式,引發外界對於上海自貿區大規模開放的預期。這次清單的限制,凸顯官方不激進的態度。,

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林懷民:來台東要入境隨俗 慢

雲門舞集昨天如願在池上田間演出新作「稻禾」,

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,創辦人林懷民直呼「感動」。近兩年在池上尋找創作靈感的他,

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,對台東有一分不同的情感,

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,「這裡有很好的風、很好的水、很好的人,

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,大家都有比較正常節奏的生活。」
他想起一位台東朋友對他說的話:「台北人走路都用跑的,

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,像瘋子。」他笑說:「我覺得很有趣。」
林懷民說,

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,台東人的生活節拍才是比較正常的步調,

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,來到這裡的訪客要入境隨俗,

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,慢拍地走,

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,「不要跟著大巴士來,下車在金城武的樹前拍個照,五分鐘走人,那匆忙的節奏對田園、池上而言是不好的。」
台灣好基金會每年選定池上秋收季節舉辦藝術活動,今年是第五年。第一年邀陳冠宇在田中央演奏鋼琴,而後有葉樹涵銅管五重奏、樂興之時管絃樂團、優人神鼓等演出,當地人對這道秋收饗宴十分期待。
計程車司機溫阿祥說,每年這時池上村民都會奔相走告,村民說「務農很重要,表演也不能錯過。」
林懷民表示,台東是台灣最後的淨土,到台東就要尊重這大自然美好環境,不要破壞它,「希望再也沒有美麗灣渡假村的事件發生」,政府應該要有更明確的法令規範,保護台灣最後的好山好水。,

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影/惡質小黃司機硬卡車道 肇事撞車加速逃跑

小黃司機又肇事!新北市中和連城、員山路口昨晚8時許發生一起車禍,

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,一輛計程車在車道縮減時突然硬切插入左側車道,

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,36歲黃姓男子為了閃避小黃,

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,先不慎擦撞計程車尾,

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,又與72歲鄭姓男子的機車碰撞,

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,所幸整起事故無人受傷,

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,但惡劣的是計程車闖完禍就踩油門加速逃逸,

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,警方正調閱監視器追查。黃男的友人也爆「我是中和人」、「爆料公社」等社團PO出行車紀錄器影片,

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,盼能找到車禍元兇小黃司機。警方調查,案發地因捷運施工道路縮減,計程車司機突切入左車道,左後車尾與黃男的小客車擦撞,導致黃男向左偏行又撞擊對向機車,一開始鄭男還以為黃是車禍元兇,下車後怒罵,在警方調閱監視器還原真相後,雙方已達成和解。小黃司機在綠燈起步時突然切入車道。翻攝爆料公社。 分享 facebook,

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曳引車司機檢查輪胎突然爆炸 送醫命危

新北市五股區今天傍晚發生曳引車輪胎爆炸傷害案,

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,51歲鄒姓司機當時可能在路旁檢修輪胎,

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,輪胎卻突然爆炸,

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,路人發現他倒地不起連忙報案,

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,由救護車送往淡水馬偕醫院急救,

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,因頭部重創仍有生命危險。據了解,

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,曳引拖板車下午5時27分左右,

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,疑似故障臨時停靠在五股區州后路與疏洪北路口路肩,

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,鄒姓司機蹲在右側車頭檢查車輪,

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,輪胎卻突然爆炸,瞬間被巨大衝擊力撞倒,頭部重創倒地昏迷。詳細肇因仍由警方調查中。司機將曳引車臨停路旁檢查輪胎,輪胎卻突然爆炸,導致司機傷重命危。記者林昭彰翻/翻攝 分享 facebook 司機將曳引車臨停路旁檢查輪胎,輪胎卻突然爆炸,導致司機傷重命危。記者林昭彰翻/翻攝 分享 facebook,

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高雄反空汙遊行 台電:三大措施加強減排已見效

反空汙大遊行今天於高雄登場,

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,台電認為,

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,空汙問題應全面治理,

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,對於空汙改善的立場與民眾一致。為有效減少排放,

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,台電採取自主降載、採用最新的超超臨界燃煤機組,

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,以及更新既有機組環保防制設備等三大措施減排,

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,全面精進環保改善措施,

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,所有燃煤電廠近年來排放量均大幅下降。台電指出,

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,興達及大林兩座電廠的空汙排放濃度均低於中央及地方法規標準,

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,興達燃煤機組今年排放預估相較88年更減少85%,空汙排放改善明顯見效。 台電重申,電力業並非空汙主因,空汙改善需社會各界共同正視與理性討論,更需全盤治理,非一昧減煤即可解決。台電表示,興達電廠既有4部燃煤機組已於秋冬空汙季時停止運轉2部,另外2部機組則削減至70%用煤量,預估秋冬季整體可減少燃煤量6成。在今年供電趨於穩定情況下,台電自主擴大降載幅度,今年9月至11月底興達電廠共降載234次(含環保停機),減發約20.5億度(含歲檢修),是去年同期的5.85倍。興達電廠自民國80年起至今已投入309億元改善空汙排放,包含興建4座室內煤倉、裝設室外煤場防塵柵網、加裝靜電集塵器、增設排煙脫硫脫硝設備及空汙防制設備改善升級等。預估今年興達燃煤機組空汙排放量和88年相比,空氣汙染物(粒狀物、硫氧化物及氮氧化物)合計削減85%,且相較去年減少超過4成,顯示空汙排放改善見效。台電說明,為配合執行「減煤增氣」政策,興達電廠正積極推動燃氣機組更新改建計畫,並履行環評承諾,將燃煤1、2號機組提前於112年底除役;3、4號機組則於113年底轉為備用機組,僅於備轉容量率低於8%才啟用,啟用機率極低,並分別提前至114年及115年底除役,輔以環保改善措施,115年後興達電廠空汙排放總量相較於105年可減量約74%。另外,大林電廠1、2號燃煤機組採用最新高效率、低汙染之超超臨界機組,與日本磯子電廠同等級,同時設置高效率空汙防制設備,提升機組發電效率,在相同發電量減少用煤量,空汙排放不僅符合法規限制,氮氧化物的排放濃度更趨近於燃氣機組排放標準。,

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補貼少了…新能源車股被盯上

隨著大陸政府對新能源車補貼退坡(補貼比例逐年降低),

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,上海證券交易所關注新能源車補貼政策調整對鄭州宇通客車及曙光股份兩家客車上市公司業績的影響。財新網報導,

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,上交所詢問宇通客車「關於行業政策對公司的影響」,

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,要求宇通客車披露新能源車銷量及銷售收入情況,

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,並說明行業政策對新能源客車銷售的影響。針對補貼金額,

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,上交所指出,

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,宇通客車2015年銷售新能源汽車所獲政府補助共計人民幣68.57億元(約新台幣342.85億元),

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,比公司去年獲利35.35億元還高出33.22億元。上交所要求宇通客車說明新能源汽車補貼的最新政策及趨勢,補貼政策退坡對公司相關產品銷售、主營業務收入及利潤所受的影響,並充分提示風險。從2015年10月起開始公布新能源汽車產銷數據的曙光股份,在2016年1月數據快報中卻悄悄取消了這一項。上交所認為,新能源客車產銷情況對曙光股份經營有重大影響,而其披露月度產銷數據的口徑前後不一致,選擇性地披露「新能源客車」產銷數據,導致信息披露未反映出公司2016年新能源客車業務相較2015年發生較大變化的事實,可能對投資者投資決策產生重大誤導。自2015年10月起,曙光股份披露的月度產銷快報單獨列示「新能源客車」產銷數據,該數據顯示,曙光新能源客車2015年獲利較2014年增逾九倍,其股票也在此後的十個交易日內八次漲停。,

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