忠仁、忠義是台灣第一對分割成功的胸腹骨盆相連連體嬰。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 忠仁昨清晨因腦幹出血辭世，
，當年的主治醫師、台大前校長陳維昭猶如兩人的乾爹，
，對此感到震驚。時間回到一九七九年，
，當時連體嬰術後存活率相當低，
，即使手術成功，
，但存活期恐不到廿年，
，但兩兄弟卻攜手走過了四十個年頭，
，樂觀積極，
，為台灣寫下歷史；弟弟忠義說，「將為哥哥繼續活下去」。一九七九年九月，全台關注全亞洲第一例三腿坐骨連體嬰張忠仁、張忠義於台大醫院進行的分割手術，手術動用卅六名醫師，刀鉗並舉十二小時，當最後一刀劃下時舉國歡騰，手術執刀醫師之一的陳漢廷，還在攝影機前開心地大喊「感謝天，終於分開了！」 當年醫界保守，台大醫院原先拒絕收治兩兄弟，在飽受社會壓力下，才決定執行分割手術。陳維昭說，當年社會認為忠仁忠義是兩條寶貴的生命，即使手術基金需要一百萬，血液也不足，卻能在短短幾天內募集足夠經費及血液，「手術成功要歸功台灣社會對於人命的尊重。」陳維昭與兩兄弟的關係密切，就像是兩人的乾爹，幾個月前才與忠仁於台大醫院見面，昨聽聞忠仁辭世的消息感到震驚。陳維昭說，忠仁近年的身體狀況並無太大狀況，推測可能是演講場次多，過於疲累所致，若沒有這次意外，忠仁的壽命應與一般人無異。同為醫療團隊成員的台大醫學院特聘教授賴鴻緒也同感驚訝，自從忠義結婚後，忠仁幾乎以台大醫院為家，常在院內看見他的身影，賴曾問他「會不會寂寞？」忠仁笑說「怎麼會，當阿伯很好啊！」賴鴻緒說，兩兄弟熱愛生命，當年分割手術後推估兩人最多存活廿年，兩人積極對抗病痛，如脊椎側彎、長年的骨頭發炎疼痛、腸沾黏、排泄問題等，即使疾病的痛楚苦不堪言，兩人從未想過要放棄，永遠都是積極尋求解方。，
「自產芯」替代「進口芯」，
，東汽通流改造技術實現重大突破。圖為改造後的機組。 圖／本報四川德陽傳真 分享 facebook 大陸32家電廠及眾多科研院所等40多家單位代表，
，近日齊聚華能德州電廠，
，見證東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱「東汽」）在德州電廠700MW汽輪機改造專案上取得的優異成果。華能德州電廠5號機，
，為美國通用電氣公司（GE）生產的亞臨界、單軸、四缸四排汽、一次中間再熱、凝汽式汽輪機，
，2002年6月投產。 由於執行時間較長且年代久遠，
，機組存在通流技術落後、整體經濟性差、排放超標等問題。總部位於四川德陽的東汽，
，是大陸最大的發電設備製造企業之一；此次採用完全自主技術進行通流改造，
，對德州電廠汽機本體結構重新優化設計，
，解決改造前存在的諸多安全問題；在機組額定負荷經濟性、全負荷高效性、全壽命週期高效性上，均取得重大突破。改造後的機組，熱耗達到7760.8千焦／千瓦時，低於設計值7777千焦／千瓦時，年節省標煤約3.5萬噸，年減排二氧化碳約300噸，年減排NOX約260噸，經濟收益及社會效益非常顯著。華能德州電廠5號汽輪機通流改造項目的成功，標誌著東汽在汽輪機通流改造領域實現重大突破，「自產芯」替代了「進口芯」，也標誌著大陸重大裝備製造業邁上了一個新的台階。，
不斷電系統（UPS）股王旭隼（6409）的內湖研發中心及總部相繼進駐，
，將發揮統合的效益及機能。旭隼去年獲利受到匯損2.2億元影響，
，每股純益（EPS ）17.46元略低於2016年的18.25元。旭隼表示，
，今年匯率、原材料仍是二個影響獲利、需關注的要素。旭隼6日股價收在514元，
，上漲3元，
，收復5日及20日線。以研發中心為主的旭隼內湖總部，
，是七層樓建築，
，最近研發中心及管理總部陸續搬入，
，部分樓層尚在裝修中。旭隼指出，
，去年匯損達2.2億元，換算EPS有2.2元，是獲利低於前一年的關鍵，展望今年的營運，訂單、產能持續成長，但匯率及國際原物料二項難以掌握的因素，則會牽動整體的獲利表現。去年旭隼營收98.63億元，再創新高，年增21.5%，訂單主要來自各市場當地UPS領導品牌廠商，及全球UPS品牌大廠的APC、Emerson、Schneider等，是帶動營運成長的關鍵。，
宏致車電營收拚倍增 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，700聯電增持和艦 至99％宏致車電營收拚倍增分享分享分享留言列印A-A+2017-02-24 00:38經濟日報 記者詹惠珠／台北報導WhatsApp 連接器廠紛紛轉向汽車電子尋找第二春，
，宏致（3605）、凡甲、詮欣、艾恩特今年都在車用領域進入收割期；宏致接獲中國大陸和日本客戶的先進駕駛輔助系統（ADAS）電子模組訂單，
，並打入大陸電動車的充電槍供應鏈，
，今年在車用電子的營收可望倍增。近期車用連接元件不斷傳出捷報，
，較早布局車用的貿聯-KY和胡連，
，今年獲利都可望再創新高，
，朝賺一個股本邁進，激勵連接器廠朝車用發展。連接器廠主管表示，消費性產品的連接器應用減少，且無法與紅色供應鏈競爭，因此高頻、車用和工業三大市場成為台廠發展的新領域。宏致過去與同致搭配出貨美國通用汽車等客戶，今年新增二個客戶，將出貨ADAS電子模組，間接打入大陸和日本自有品牌的車廠。，
由於北部地區場館均配合2017台北世界大學運動會競賽需求而封閉整修，
，今年的全國5人制足球賽移至吳鳳科技大學比賽，
，共有44校46支男、女隊伍組隊參賽，
，參賽學校創歷年新高，
，不少大學都是首次組隊，
，5月3日至10日共90場精采賽事。每年3月大專足球運動聯賽結束後，
，許多球隊進入休養期，
，但有更多隊伍為了參加一年一度的5人制足球錦標賽，
，更加積極訓練，
，有的是要彌補足球聯賽缺憾，或是繼續爭取年度佳績，各參賽隊伍摩拳霍霍，全力盯緊5人制足球賽的金盃。教育部支持舉辦的大專5人制足球錦標賽，今年邁入第10年，5人制比傳統11人制賽事精簡，可讓大學校園容易組隊參賽。今年有44校46支男、女隊伍組隊參賽。圖／吳鳳科大提供 分享 facebook 大專5人制足球錦標賽在吳鳳科大開踢。圖／吳鳳科大提供 分享 facebook，
翁瑋均扛起第五號先發。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 猿隊開季外籍投手表現失常，
，靠著本土先發投手撐住一片天，
，王溢正防禦率僅一點三八全隊最低、聯盟第二，
，翁瑋均則以被上壘率零點八三排全隊最低、聯盟排第二，
，投手教練吳俊良認為很正常，
，去年也是相同狀況。王溢正是猿隊穩定的四號先發，
，去年八勝八敗，
，今年出賽兩場拿一勝，
，近兩年都有年輕投手跳出來扛起第五號先發位置，
，去年蘇俊羽、林樺慶各有三勝，今年則是去年球隊第一指名的翁瑋均扛起，兩場戰績一勝一敗。 翁瑋均本季兩次出賽分別對中信兄弟、統一獅隊，成績同樣是投六局、失兩分，防禦率剛好是三，加起來僅被敲出五安，另有五次四壞保送，對於翁瑋均的表現，吳俊良表示：「無可挑剔。」但吳俊良認為，翁瑋均的直球好、壞球比例還可以再提升，「他目前直球速度在一四○到一四五公里之間，好、壞球大概是一比一，理想上五十顆球要有卅五顆好球，主要是身體移動時的速度還不夠穩定。」吳俊良認為，打者在球數領先跟落後時的策略完全不同，不斷投好球才能壓制打者，逼對方去猜測投手球路，「無論先發或牛棚，我都不要求速度，唯一重點就是，一直提醒投手要勇於投好球。」，
總統馬英九今天在國民黨十九全大會上批民進黨踐踏民主，
，是台灣民主最大的危機。民進黨主席蔡英文今天傍晚在高雄市參加余登發逝世25周年紀念音樂會後反批馬總統，
，如果馬總統是得民心的，
，他就不會陷入現在困境，
，在野黨只是盡監督制衡的責任，
，馬總統要自己做好反省。
蔡英文說，
，重點在總統有沒有體察民意，
，讓人民感到有一個總統在做事、讓人民感到安心。
她表示，
，這個總統已經沒有辦法做嚴肅的自我檢討，
，他執政這幾年對台灣的傷害滿大的，尤其對我們的憲政體制和整個國家機器的運行等等。
蔡英文說，如果馬總統不能檢討反省，而且把所有責任都放在反對黨身上，那麼，這是一個不負責任的總統，他要記住他是現任總統，國民黨是國會多數黨，如果他是得民心的總統，就不會陷入現在這麼大的困境。，
旋螺殿，
，李莊古鎮建於明代的古建築。 圖／本報宜賓傳真 分享 facebook 四川宜賓郊區的李莊，
，是長江邊的千年古鎮，
，「傳承文化有功績，
，工藝四絕堪稱奇。」是古鎮特色，
，有「萬里長江第一鎮」之稱。李莊古鎮建於梁代大同六年（西元540年），
，已有1470餘年的建置歷史。由於瀕臨長江，
，故為明清水運商貿之地。鎮上酒肆茶樓，商店林立，繁華熱鬧。現仍保存明、清時期古鎮的格局和風貌，石板街道，兩旁多為清代建築；臨江碼頭，有石板階梯層層疊疊而上，通往大街，具有濃厚的川南地方民族特色。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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正新（2105）成立於1969年，
，為全球第九大輪胎製造商，
，以自有品牌「正新CHENG SHIN」、「Maxxis瑪吉斯」與「PRESA」行銷全世界，
，在全球共有11個工廠，
，集團日生產達到133萬條輪胎。近期中國環保督察嚴謹與油價反彈，
，帶動輪胎原料成本上揚，
，目前米其林、普利司通、德國馬牌與正新等國內外輪胎大廠皆已宣布調高售價，
，價格漲幅達2%至5%。此外，
，正新的新品高性能胎在市場供不應求，
，目前正新已陸續引進設備增加產能，在漲價題材與產能擴增下，正新有望提高出貨量並推升毛利率，帶動獲利表現成長。 技術面方面，由正新近月期貨觀察，4月30日正新期貨早盤攻高時遭遇賣壓襲擾，導致價格壓回至月線附近才止穩，未能接續先前跳空上揚多頭氣勢。不過，目前盤面下檔5日均線即將因扣抵低值而與10日均線呈黃金交叉，將提供價格下檔相當保護力道，在盤面上有壓下有撐下，投資人宜先待價格回測4月份前波支撐不破後，再逢低介入正新後市行情。（國票期貨提供），
府院黨定調，
，核四確定不發電。面對民間高漲的反核聲浪，
，經濟部今天顯得淡定，
，但為避免核四變半殘，
，將爭取二號機重新評估，
，比照一號機完工後封存，
，而非原地永久停工；而未來無論啟封哪一座機組，
，都交由公投結果決定。
不過，
，能源局示警，若核四不發電，缺口都由燃氣取代，則最快六年內，我恐面對排碳承諾破功。根據目前我對國際社會承諾，碳排放量將於二Ｏ二Ｏ年回到二ＯＯ五年水準，二Ｏ二五年則降到二ＯＯＯ年碳排量，至於下修比例，官員三緘其口，都說「交由全國能源會議討論」。
能源局說，日本零核電政策，改以燃氣發電，首當其衝就是碳排量驟增，下修溫減承諾，光二Ｏ一一年三月到隔年三月，一年內溫室氣體排放增加近兩成，相當四點三九億百萬噸二氧化碳。，
