位於桃園縣楊梅地區的中華汽車，
，最初成立於1969年，
，當時正值台灣積極發展經濟，
，政府推動十大建設與大力扶植工業發展的時代。
由於看中桃園縣土地開闊、鄰近大台北地區，
，縣內又有國際機場、工業區規劃完善，
，有利於零件配套的供應及運輸，
，加上汽車工業是當時重點的火車頭工業，
，勤儉耐勞的客家子弟正是中華汽車需要的優質人力，
，選定具有中山高速公路交流道經過、客家族群聚集的桃園楊梅做為總公司的地點，奠定了中華汽車開創事業蓬勃發展逾40年的穩固基礎。
六○年代開始正是台灣邁入經濟起飛的時期，中小企業創業對商用車的需求龐大，中華汽車因應社會需求，先投產「復興」大貨車與「得利卡」小貨車主攻商用車市場，隨後又於1978年推出「百利800」商用車，推出短短三年，就以將近75%的市占率，於1980年成為台灣商用車市場的第一品牌。
當時百利商用車的成功，引起其他車廠相繼推出競爭車款，中華汽車察覺到市場的競爭變化，1986年投資13.5億元開發「威利1100」商用車，加上同年日本三菱汽車入股中華汽車，「威利1100」在結合三菱汽車的引擎／變速箱、裕隆工程中心的車身／底盤技術下完成開發。
1988年底上市，立刻成為同級車市場銷售冠軍，讓中華汽車在商用車的領導地位更趨穩固，商用車市占率擴大至六成以上，也是獲利的主要來源。.
中華汽車總經理劉興臺說，雖然1990年前後中華汽車在商用車市場取得了初步的成功，但當時也因為商用車市場規模有限、競爭加劇的狀況下，中華汽車產生危機意識，同時觀察到台灣社會逐漸富裕，慢慢重視家庭生活，經過審慎地評估後，決定跨入家轎領域。，
青年獨派團體自由台灣黨舉行記者會說明「清除支那威權、建立台灣共和」理念，
，中時電子報記者江飛宇提問質疑作為，
，引發衝突，
，遭驅離趕出會場。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 蔣介石靈柩遭潑漆，
，早變成「不是什麼新聞」了。蔣一定百思不解，
，竟有人敢對我做出如此大逆不道的事來！但站在不同位置、不同高度，
，看到的視野總有不同！從獨派觀點，
，蔣阻撓台灣獨立，
，是台灣的罪人又憑什麼可以躺在慈湖動用公帑保護。從台灣人民觀點，
，中老年心目中的蔣介石，除因己身或親人被政治迫害而視為仇人外，將他視為偉人的還大有人在；年輕一輩自我意識高漲，從李登輝、陳水扁、馬英九到蔡英文，整天都有人批評咒罵，蔣介石是誰？who care。就以年底選舉來看台灣政局吧！以桃園、新竹二市為例，鄭文燦、林智堅二人施政滿意度一向名列前茅，一定可以連任嗎？那也未必！回顧四年前，國民黨之所以會敗，歸結在「驕兵」二字，以桃園、新竹人口結構，未必有利於綠營。國民黨推出的人選，如果能做到讓多數選民心之所向，不但能望其項背還能取而代之。今年，可以觀察，如果還有老榮民被抬著去投票，桃園、新竹二市恐將有變天之虞！台灣民情表現有一項特徵-同情弱者，多少是反應內心不希望淪落到相同的下場，而且也期待別人的同情眷顧。蔡政府急推改革，改的是軍公教知識階層一大群人，當然對民進黨可否延續執政已埋下擋路石。睿智的政治家從更長遠、更高角度看待事情。改革不能急，用預期可以繼續執政五十年、一百年想法來規劃推動，改革緩而圓， 就像溫水煮青蛙，在被改革者不知不覺下完成改革，否則將得不償失！在台灣，支持民進黨的基本盤，有壓倒性超過國民黨嗎？答案是沒有！甚至藍還大於綠。民進黨之所以有機會勝選執政，很大原因出在國民黨部分人自以為是態度，讓國民黨下台只是「賭爛」而已。執政者是否曾想過，這麼多人才為我效力擘劃政策，為何人民還會不滿要趕我下台？我要反問，用對人了嗎？放對位置了嗎？視野夠高夠寬嗎？，
蔡英文總統（左）和行政院前院長賴清德之爭，
，讓民進黨總統初選對峙逐漸失控。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 一場總統初選能搞到多難看，
，看民進黨目前的演出，
，即可知道其無限可能。這幾天，
，「辣台妹」的強勢演出，
，激出中央黨部的刻意操作，
，引發中常會的重砲互轟，
，各方人馬赤裸裸叫陣。這些場景，
，都讓綠營「鞏固權力」與「維護制度」的辯證，變得蒼白無力。口口聲聲「進步價值」的民進黨，如今看來只剩爭奪權力的「紅眼症」了。本月廿日，蔡英文總統才要慶祝她就任滿三周年紀念日；而她三年前就任時宣示的「謙卑、謙卑、再謙卑」與「解決問題」承諾，俱已遠去。如今，在外有強敵、內有追兵的情況下，蔡英文連黨內同志都無法安撫及說服，要如何面對全體國民發表前瞻國政的演說，實令人懷疑。 準確地說，蔡英文的危機並不在賴清德的挑戰，而在蔡政府的無能，她已失去了多數人民的信賴。賴清德的突襲，正是建立在這個基礎上，認為若「取而代之」可以為民進黨在二○二○保住若干優勢。然而，這也徹底暴露了蔡英文的弱點。簡單地說，蔡英文和賴清德是最應為去年底民進黨敗選負責的頭號和二號人物，但二號人物在去職後心有未甘，因而回頭向頭號人物發動挑戰；但此時黨卻無力為他們提供一個公平競技的舞台，掌權者以為可以用「宮廷政治」的手法排除問題，結果反讓事態益發惡化。從這次中常委的火爆互槓看來，民進黨內不僅因「挺蔡」、「挺賴」的選邊而對峙，黨中央的立場也因嚴重受到擠壓而逐漸難以維持平衡。之所以發生羅文嘉與陳明文的對罵，主要是中央黨部不忍見初選機制一再受到「挺蔡派」的擠兌，因而擅自規劃並對外透露新的初選時程。「挺蔡派」的陳明文和陳菊則痛斥，黨中央缺乏「讓民進黨贏」的大局思考，也不尊重中常委。其弦外之聲非常清楚：若依照羅文嘉規劃的民調時程，蔡英文恐將敗在賴清德手下。從目前的情勢看來，這場初選對峙正逐漸演成失控。以賴清德的態度，「蔡賴配」顯然已無可能，兩人勢必要決一雌雄；否則，擁蔡派就得設法「沒收」初選，這點恐怕已在計議中。與此同時，正在舉行的立委初選，已有李俊毅、葉宜津等多名老將中箭落馬。總統初選的戰火若繼續擴大，例如殺到中執會或全代會的對決，綠營的整體立委選情將更不樂觀。屆時，就算蔡英文以非常手段取得自己競選連任的資格，整個蔡政府的形象恐已塗炭，民進黨也已氣息奄奄了。此刻，再問民進黨會不會分裂，其實已是多餘。原因是，過去凝聚這個政黨的主要黏著劑——包括對公平的追求、對民主的執著、對民意的敏銳感受等，都已嚴重流失。現在人們看到的，只是黨內對權力的簇擁和屈從，加上與政治大話無法對應的醜陋權術。此刻，民進黨再如何強調自己是一個多團結的政黨，對人民也已不再重要；不僅因為這已不是事實，而是它已喪失了反省精神。對於扁家的貪腐，民進黨多年來略而不談；對於蔡英文的施政不獲人心，黨內也噤若寒蟬。民進黨不同派系之間，可以為初選殺得刀刀見骨，為了分配權位而密室分贓。最諷刺的是，當蔡賴在那裡作鷸蚌之爭，卻是蘇揆領著「敗選聯盟」在治理國家。這還是個正常國家嗎？三年前蔡英文走完贏得執政的「最後一哩路」，同時幫助民進黨取得「完全執政」，那個過程是振奮人心、也深受期待的。但三年來，她的領導風格和治理手段卻讓民眾失望，她的傲慢與倔強更超乎人們的想像。如今，為了保住自己的權位，她更不惜扭曲黨內初選制度，讓民進黨走向分裂的第一哩路。從那一哩路，來到這一哩路，起伏變化多麼快速，面貌的衰變讓人錯愕，反省精神則稀薄到令人難以察覺。，
臺鐵桃園K64+300在內壢永福路平交道以南，
，軌道疑天氣熱出現彎曲，
，工務段人員到鐵軌彎曲路段監測，
，並先採取初步整順措施。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 天氣太熱造成鐵軌變形？臺鐵1177次區間車昨天下午1點多行經內壢至中壢路段時，
，出現不正常搖晃，
，立即向值班站務人員回報，
，結果發現一小段鐵軌有彎曲現象，
，列車降速到每小時30公里，工務單位利用夜間離峰時段搶修，預估今天可以恢復正常行駛速度。臺鐵桃園K64+300在內壢永福路平交道以南，東正線軌道疑天氣熱出現彎曲。圖／臺灣鐵路管理局提供 分享 facebook 現場在內壢永福路平交道以南不到100公尺處，可明顯看見鐵軌有一小段約40公分彎曲變形，台北工務段人員到場初步檢查，發現鐵軌方向確實微偏，先整順後，下午2點多改提速至40公里慢行，後來再提至50公里，期間並派人監視，晚上列車離峰時段封鎖搶修。 臺鐵行控中心表示，發現鐵軌彎曲是下午列車密度離峰時段，經過的區間列車每班晚1至2分鐘進站、沒有明顯誤點，月台也提醒乘客各列車進站最新時間。臺鐵表示，軌道有建置軌溫監測系統，對鐵軌高溫處置也訂定標準作業程序，除有專人監測，當軌溫超過攝氏50度即通報各段、各分駐所轉知線上人員不得擾動軌道，同時準備降溫器材；55到60度時派員機車查道、降溫器材及人員待命，60度以上再增加機車查道不良地段實施降溫作業，必要路段通知列車慢行。昨天發生彎曲的軌道偵測為51度，當時就採取熱應變措施包括專人監測、工務段人員到現場了解情況，並採取應力解除措施。臺鐵局表示，雖然連日天氣高溫，目前只有內壢的鐵軌發生彎曲。，
交通部高速公路局今年1月1日起拆除國道2號、4號及8號的緊急電話，
，今天再宣布，
，明年元旦起，
，拆除國道6號非隧道路段及國10全線路段緊急電話。高公局說，
，國6隧道內的緊急電話，
，仍保留提供民眾緊急救援通報使用。高公局考量橫向國道里程較短（約15至37公里），
，緊急電話使用率偏低，
，加上民眾手機持有率高，
，遇有狀況，
，就近駛離橫向國道或用手機通報救援很方便，今年已先拆除國2、國4及國8橫向國道路段全線緊急電話。高公局說，觀察這一年來，橫向國道遇車輛故障或發生事故時，高公局都可接獲通報並立即派員至現場處理，緊急電話停用對民眾行車並無影響，決定明年接續拆除國6非隧道路段及國10全線路段緊急電話。，
桃園機場第二航廈昨天跳電，
，導致出境大廳的櫃台電腦停擺，
，地勤人員只能乾著急。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 桃園機場一年多來歷經漏水、電線走火、電腦當機等危機，
，昨天再度發生二次跳電事件，
，交通部政務次長王國材表示，
，桃機近來正在進行跑道擴建、第三航廈等大工程，
，反而對於小事專注度不夠而頻出錯，
，已要求桃機加強標準作業程序並檢討本次事件。 分享 facebook 王國材表示，
，這次長榮空廚新建區域送電工程，
，台電、桃機等相關人員都在，究竟是台電送電的問題或設備沒有配合好，實際原因已要求桃機檢討中。不過桃機去年六月大淹水，今年六月禮品大街又因屋頂積水宣洩不及溢出造成漏水，上月再發生查驗證照電腦當機、電線走火等事件，遭立委諷刺是「水火同源」。王國材表示，桃機已在進行全面性管線盤查，水電等相關基礎設施都有加強。桃機董事長曾大仁表示，過去兩座航廈的管線資料不夠清楚，現在要將所有管線資料（水、電、通訊、消防、排水等）重新調查後，用數位化方式儲存檔案，以3D模式來做管理，一旦出任何狀況，可立刻調出資料進行處理，降低營運風險。未來桃機興建第三航廈時，也計畫同步興建第二座變電站，提高供電穩定度。，
中秋連假中傳出數起兒虐事件，
，對此，
，兒盟表示，
，這些案件運用了社群媒體或民意代表，
，雖有效地吸引了社會大眾的目光，
，引起大家對於兒童保護議題的關注。但心疼孩子、痛罵施虐者之餘，
，但也擔心孩子的隱私不斷地被討論，
，造成嚴重二度傷害，
，除此之外案件中離婚過程中「未成年子女的親子維繫權」議題似乎也被忽視了。兒盟建議，
，政府應更重視離婚過程中未成年子女的親子維繫權，應針對用協議方式離婚的父母，政府應盡速建立制度，協助兒童與父母雙方順利探視以維持關係，並且確保父母雙方都確實負擔養育兒童的責任，也將更有效的防範類似照顧不當或兒虐的事件發生。 兒盟呼籲應建立「做不成夫妻也可以共同合作成為孩子的父母」觀念，離婚雙方家長應該意識到探視不只是非同住方家長的權利，也是孩子的權利，所以不能預先拋棄，更不應加以阻攔。如果孩子受探視的權益受損，任一方家長均可以向法院提出請求制定會面交往計畫，並可透過強制執行落實。而如果家長在協議離婚的過程中有任何需要諮詢或討論，可以使用兒盟的爸媽call-in教養專線線0800-532-880（我想要，幫幫您）。而針對不斷流傳的兒虐照片，兒盟呼籲，讓孩子滿布傷痕的照片不斷地流傳，甚至曝光孩子的父母或其相關親友，不僅有觸法之嫌，也可能帶給孩子後續更多的困擾與傷害，請大家心疼孩子之餘，也要幫忙維護孩子的隱私權，莫讓傷痕累累的孩子受到二度傷害。，
就業市場出現緊縮跡象 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：諾貝爾化學獎國慶大典宋楚瑜 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，美國民間企業9月增聘的人數是近半年來最少，
，反映勞動市場出現進一步緊縮跡象。ADP說，
，美國民間雇主9月增聘15.4萬人，
，是4月以來最少，
，低於今年的平均值18.1萬人，
，也不如路透預估的16.6萬人；8月經下修後為17.5萬人。不過，
，彭博資訊經濟學家認為，
，首次申領失業救濟金人數處於歷史低點，
，加上消費者信心與勞動市場等指標都暗示，美國9月創造就業的步調仍相當穩健。美國將在7日公布9月非農就業人口與失業率等數據。美國民間就業機會的增幅仍由服務業主導，上個月共增聘15萬人，專業和商業服務業是增聘幅度最大的產業，共增聘4.5萬人，貿易、運輸及公用事業增聘1.5萬人，而建築及金融業則增聘1.1萬人。製造業則持續面臨頹勢，9月減少6，000個工作機會。另外包含餐廳、汽車零件製造商及交易商、零售業者、商務服務等共增聘2.6萬人。，
半導體通路商安馳（3528）昨（16）日宣布，
，接獲日商Macnica旗下駿日通知，
，所提公開收購期間已於15日屆滿，
，實際成交約3.27萬張。依照安馳目前股本來計算，
，駿日砸下13.44億元，
，拿下五成股權。據了解，
，安馳在駿日入主之後，
，應會繼續維持在台灣資本市場掛牌。 經濟日報／提供 分享 facebook 安馳董事會今年剛完成改選四席董事與三席獨董，日前二名獨董與二名董事請辭，已擬於10月初召開股臨會以補選董事。外界預期，在駿日成為安馳最大股東之後，應可取得一定董事席次。 駿日今年5月初通知對安馳展開公開收購，每股收購價格為41元，預計最低收購35％股權，最高達五成股權。原定公開收購期間是從5月8日起、至6月26日，此案經公平會與投審會等政府單位審查，期限延長至8月15日截止。針對駿日公開收購案，包括安馳董事長暨總經理李瑞西與董事李瑞芳等，日前已同意參與收購應賣。安馳股東參與應賣股份約4.13萬張，實際成交數量約3.27萬張。安馳日前公布財報，上半年營收為19.64億元，年減約一成，不過上半年毛利率提升至14.27％，年增1.1個百分點，主要是ADI與賽靈思這兩大產品線的高階應用產品出貨量持續增加，稅後淨利為9，273萬元，年減3.7％，稅後每股純益為1.41元。安馳在賽靈思產品線方面，推出雲端網路到邊緣端點的全方位智能方案，已獲資料中心、邊緣運算及自駕車等新客戶訂單，預期今年出貨量可望逐季成長。另外在ADI物聯網整合方案方面，除了既有工控自動化產品外，今年也推出結合人工智慧與物聯網的大型AIoT整合方案，以拓展高階應用市場。安馳表示，今年上半高階應用整合方案出貨量明顯提升，其中以機器學習、人工智慧物聯網（AIoT）及5G傳輸等三大新興領域的成長動能最為明顯。展望下半年，該公司則維持審慎樂觀的看法。，
國民黨立委蔣乃辛今天表示，
，十二年國教推動，
，財務狀況是主要關鍵，
，他希望行政院能夠清楚說明未來規畫。至於免學費政策，
，按理說教育不該因家庭所得不同而有差別待遇，
，若政府礙於經費不足規畫排富，
，他也沒有意見，
，但「一定要中央買單」。他表示，
，教育政策必須長遠規畫、不能一變再變，也不能「先做再講」。，
