公路總局研擬除頭燈、排氣管外，
，對於無安全疑慮的設備，
，開放重機車主改裝。 圖／報系資料照 分享 facebook 大型重機騎士爭取國道路權，
，也對於警方取締違規標準不滿，
，魏姓重機車主說，
，曾經遇到警方攔查，
，連裝上USB都被開單，
，他認為汽車駕駛人要裝影音設備都沒關係，
，為何重機裝USB也被取締。南投監理站表示，
，公路總局對於大型重機正在研擬規則，未來將針對排氣管、頭燈等重點取締，至於不影響安全的項目將放寬。魏姓重機車主說，政府對於汽車和大型重機的管理有明顯落差。例如車上的電子設備，汽車幾乎怎麼改裝，警方都不會管。但攔檢大型重機時，幾乎只要不是原廠設備，就以違規開罰，讓不少重機車友感到不平。台中區監理所車輛管理課長黃永福說，其實監理單位對於大型重機的改裝問題，目前只關注在排氣管噪音和頭燈改為「HID燈」；前者因噪音汙染，後者則因頭燈雖可改為HID燈，但因為燈型散射容易影響對向駕駛人視線，因此改裝HID燈需要經過監理單位檢驗合格，並且換發新行照註記HID光型，否則也是違法。至於重機更換避震器，也已經不再取締，至於有警察以裝設USB插座開單，黃永福認為可能是警方過度解讀，駕駛人可向監理機構申訴。公路總局也在研擬，未來除頭燈、排氣管外，對於無安全疑慮的設備，將開放車主改裝，但希望大型重機駕駛人遵守交通規則，不任意變換車道或鑽車縫，才能獲得社會支持上國道。，
岡薩雷茲被開除。 （美聯社） 分享 facebook twitter pinterest 美國大聯盟MLB亞特蘭大勇士隊總教練岡薩雷茲（Fredi Gonzalez）稍早確定被球團開除，
，勇士打完開季前37戰，
，戰績9勝28敗，
，勝率只有2成43。岡薩雷茲曾經拿下2013年的最佳教練獎，
，當時他帶領勇士拿到96場勝利，
，不過在季後賽以1：3輸給道奇隊。岡薩雷茲被開除後，
，由小聯盟的史尼克（Brian Snitker）晉升暫時總教練一職務。，
，
中國人民銀行已經起草了外匯交易托賓稅規則，
，圖為中國人民銀行行長周小川。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 中國人民銀行已經起草了外匯交易托賓稅（Tobin tax）的相關規則，
，以在必要時增加外匯交易成本，
，打擊人民幣匯率投機行為。因為訊息尚未公開且需要最高層批准，
，實施的時間目前尚不清楚。彭博報導，
，該知情人士說，
，大陸推出托賓稅的初始稅率，
，可能暫定為零，
，意在先建立相關制度，
，而非立即開始徵收。此舉旨在限制投機性交易，不影響正常貿易和投資外匯交易需求。上述人士並指出，托賓稅的相關規則尚未最終確定，人行也沒有對此做任何回應。大陸國家外匯管理局綜合司司長王允貴，去年12月曾公開表示，大陸對遠期售匯徵收保證金，屬於廣義的托賓稅。而在去年8月11日的匯改後，人行採取對遠期外匯交易徵收20%保證金的宏觀審慎措施。人行副行長易綱去年也曾在《中國金融》雜誌撰文稱，大陸應該採取托賓稅等措施，以打壓貨幣投機客。招商銀行資產管理部資深分析師劉東亮認為，如果消息屬實，則暗示大陸資本外流壓力或已超出預期，迫使決策層做出更加嚴格限制外匯投機的政策準備。劉東亮擔心，如果市場相信政策會實施，那麼短期有可能帶來反效果，促使資金提前出逃，中長期則可能帶來外匯交易的萎縮，市場活躍度下降。「能否真的有效打壓貶值預期，不得而知，托賓稅本身就存在很大爭議。」華僑銀行新加坡的經濟學家謝棟銘則認為，托賓稅本身是一個偏向制度的建設，是中長期配合資本帳戶開放的政策之一，不只是在於控制當下資本外流。閱讀秘書／托賓稅（Tobin Tax）諾貝爾經濟學獎得主托賓（James Tobin）在1970年代，首次提出對現貨外匯交易徵收金融交易稅，因此外界亦稱此為「托賓稅」。其目的在於減少因投機性買賣而造成的市場動盪，且有助於資金流向實體經濟的層面。托賓認為，這套稅制可穩定全球金融市場，徵稅所得，還可作為全球性的收入重分配，投入低度發展國家，增進他們的經濟發展。不過也有人認為，這只是一種以行政手段干預金融市場的方式。 分享 facebook twitter pinterest，
德商安聯人壽突破市場重圍，
，締造耀眼佳績。安聯人壽30日表示，
，2018年受惠景氣好轉帶動投資型保單買氣，
，及擴展業務版圖策略奏效，
，公司業績表現亮眼，
，以逾新台幣863億元之銷售業績，
，連續15年穩坐外資壽險公司銷售「投資型保險商品」總保費全年累計第一名，
，維持台灣投資型保單領導品牌的地位。展望2019年，
，安聯人壽除積極響應「打造數位化金融環境」政策，將「全面發展數位化」納入重要營運策略，持續專注於「數位轉型」，也將推動多項客戶滿意改善計畫，強化服務品質與效率，以提供可滿足客戶需求之高成本效益保險商品。 壽險公會統計，2018年安聯人壽的初年度保費收入勁揚25%，遠高於市場平均9%的成長率；總保費收入亦同步成長19%，遙遙領先市場3%的平均成長率。安聯人壽表示，回顧去年的整體表現要歸功於產品、通路、及顧客服務等三個核心策略運用得宜，才能突破重圍締造亮眼的銷售佳績。拓展業務版圖部分也有亮眼的表現，截至2018年12月底止的業務菁英人數破3，200人，較去年同期大幅成長逾26%，更傲冠業界0.7%的成長率。除了業績表現亮眼，安聯人壽在客戶服務及數位體驗亦雙雙有斬獲。安聯人壽不僅獲金管會正式核准，完成傳統型保單的移轉，並恪守數位轉型策略，以客戶體驗為核心出發點，致力打造數位工具，接連推出全台第一個保經代數位保險銷售工具「安聯行動王」，及第一個智能客服機器人艾莉 Allie，以提供消費者從需求、到售後服務一站到底的最佳化數位服務作業模式。展望新的2019年，在顧客服務面，安聯除了領先業界已於官網首創公開客戶五星評等，也會持續重視客戶需求與回饋，積極落實客戶導向；在業務面則關注人口老化之社會趨勢，不僅遠瞻退休、養老規劃之投資型保險，更關懷銀髮族健康及長期照護等社會福利議題，聚焦於推廣各類健康型保險商品，呼應安聯一向倡導「保障先做好，未來怎麼變都不怕」的人身保險概念。安聯人壽位於台北市信義計畫區的總部大樓外觀。 圖／取自安聯人壽官網 分享 facebook，
花蓮強震，
，花蓮市中心商校街2號的雲門翠堤大樓嚴重傾斜，
，雲門翠堤大樓右側為美崙溪。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 最近花蓮地震頻繁，
，甚至造成樓損傷命，
，讓人惶恐不安，
，地震後又出現一堆老生常談的建築法規檢討與保命要訣；建築法規是言者諄諄，
，聽者藐藐，
，至於保命要訣，
，信與不信一念之間。在我來說，只相信一位歷經九二一過來人的說法：當地震發生時，只有跑與不跑兩種選擇，明白地說，當你感覺地震時，已是五秒之後；輕微時你靜觀其變，嚴重時，想跑時已是地面不穩，所有作為已於事無補。所以，生活在地震帶，只有三種思維：一是理想主義，購屋前完成環境評估及慎選建築品質，先避險境；二是機會主義，地震發生時在屋內就近找避難點，暫時避災；三是宿命論，交老天爺定命，該來的就來吧！至於地震包，是你存活後的重要物品，存放位置當然是你臨機的避難點。總之，我們這代的生活區已是根深柢固，不可能有太大變動，未來的理想則交由新生代選擇；我們屬於機會主義者，只能希望老天爺不要在生存活動地區發生大地震，縱然地層板塊釋放能量，也希望不要過量，造成損傷，讓我們擁有一塊可永保天年的福地吧！，
行政院秘書長陳威仁昨晚證實，
，衛生福利部將於廿三日掛牌運作，
，首任衛福部長將由衛生署長邱文達接任；至於來自學界，
，即將借調期滿的兩位閣員，
，接替人選由府院尋覓中。
衛福部政務次長人選將有兩位，
，目前社福政次，
，已內定內政部次長曾中明接任。至於衛生署兩位常任副署長，
，將有一位得轉任他職，僅一位常次留任。
政務委員兼工程會主委陳振川，將於八月一日返台大任教，遺缺目前看好工程會前副主委、現任中華顧問工程董事長李建中，另一位可能人選是已轉任交通部政次的陳純敬。
原住民委員會主委孫大川借調期滿日為八月十日，將返政大任教，原民會政務副主委洪良全將同進退；原民會文官系統出身的現任副主委林江義，被看好出任主委一職。，
登上股后寶座的被動元件龍頭國巨集團傳內線交易案。檢調查出，
，國巨旗下電感廠奇力新電子，
，去年與旺詮通過股份轉換案前，
，兩家公司職員事先買進股票，
，待利多消息公布再脫手，
，平均賺取20萬元價差；調查局台北市調查處今天搜索6處地點，
，約談旺詮前李姓副總等10人，
，依違反證交法移送台北地檢署漏夜複訊，
，檢方目前命2名被告各交保5萬及10萬元。據調查，
，奇力新在去年1月20日發布重大訊息，表示因有重大訊息待公布，將於同月23日暫停交易；23日當天，奇力新宣布通過以股份為對價的股份轉換案，旺銓以每1股普通股，換取奇力新0.78普通股，奇力新取得旺詮百分百股權後，旺詮下市，成為奇力新子公司。 調查顯示，奇力新去年併購旺銓重大訊息公告前，多名任職奇力新及旺詮的職員，事先以每股70元進場買股，待消息公告後交易恢復後，股價一度飆到每股83元，有人早在1月底就先「下車」，也有人等到2月才脫手，估計獲利數十萬元。國巨憑藉著營收和獲利同步大躍進，今年5月10奪下台股股后，一路攻克千元大關，名列台股「千金」史上其中1位，也帶動同集團個股走強，奇力新也一度衝上176.5元，再寫歷史新高價，國巨日前舉行年度股東會，由董事長陳泰銘親自主持。奇力新去年除宣布併購旺詮，也公告收購國巨旗下的孫公司飛磁（FXC），另以現金入股方式，取得湖南沅陵向華電子49.9股權，當時奇力新總經理鐘世英表示，奇力新三箭齊發，未來將快速推升營運規模與效益，邁向年營收120億元以上的國際電感大廠。，
台電近年積極活化資產，
，台電今天表示，
，明年將推行4案土地活化，
，包含眾所矚目的台北市大安區瑞安街土地及南港電力修護處土地，
，預計明年辦理招商。台電近年加快資產活化腳步，
，以都更、合建、設定地上權等方式活化土地，
，盼讓資產價值最大化，
，藉此增加台電收益。 包括台北市松山區寶清街都更、南港北部儲運中心倉庫、台北仁愛路二段土地等共計19案，
，台電估計土地全數活化後，效益將達新台幣672億元。台電表示，明年將推動4筆土地活化，其中，台北市大安區瑞安街土地一案備受關注，目前作為停車場用途，土地位處北市精華地段，約有383坪待開發，預計明年上半年招商。台北市南港電力修護處土地則預計在明年下半年招商，此案是由台電與台北市政府合作公辦都市更新，位於東區門戶計畫地段，土地面積約9982坪（3.3公頃），鄰近捷運昆陽站、流行音樂中心，該區未來將以音樂及娛樂消費為發展核心。新竹土地鄰近忠孝路、新光路，面積5800坪，未來將作為汽機車多功能展示空間，預計與電動車業者合作，並融入太陽光板、風機等元素，成為具有台電特色的車輛展示中心；澎湖舊電廠面積4235坪（1.4公頃），台電將修護後再利用，藉此活化文創資產。，
三立新聞網網站網路直播連勝文與柯文哲辯論，
，網頁上面將連、柯畫為Q版人物，
，柯文哲
的背景是民進黨黨徽，
，網友罵翻，
，要三立撤黨徽。三立電視台對此尚未回應。網址為：http://www.setn.com/vote/Default.aspx?Live=1&R=0#Live，
，，
，
，
考驗避震器？ 北市去年檢舉3千件爛路 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，光是去年1999接獲民眾通報爛路件數，
，就高達3549件，
，市中心多條道路都可看到「坑洞」。 記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 台北市長柯文哲上任後力推道管中心，
，強調從管理層面下手，
，解決「路不平」的問題。但道管中心成立一年多，「路不平」依舊是台北市民普遍印象，單是去年，民眾通報的爛路件數就高達3千多件。北市新工處統計，去年民眾透過1999通報的道路坑洞處理件數，總計3549件，其中以中山區居冠，有524件，其次為中正區489件、大安區459件。若是養護工程隊自行巡查的道路須修繕件數則高達5655件，平均一天就有15件，其中道路坑洞占2209件。北市道路坑坑洞洞，讓許多汽機車族抱怨連連，研考會連續幾次民調，道路坑洞多、路不平的不滿意度總是榜上有名。記者昨天在信義計畫區走一圈，包括信義、松壽、基隆路等都有裂痕、破洞，不時可見「補丁」、路面凹陷。為避免坑洞造成「車震」，許多汽機車族還會刻意閃避。機車族陳姓民眾表示，雖然現在好像比較少挖路，但路還是一樣不平，每次騎車在基隆路上，好像坐雲霄飛車「上上下下」，一不小心騎到窟窿，避震器都要壞掉。廖姓計程車司機則說，路真的很爛，很多馬路東補一塊、西補一塊，根本是在考驗避震器，士林、北投地區尤其嚴重，就算重鋪馬路，沒多久就損毀，完全對不起「首善之都」的美名。對此，新工處表示，去年8米以下道路收歸工務局管轄，才導致道路坑洞通報件數增加，會再持續注意道路維護等情形。，
