著名球星貝克漢（David Beckham）家族企業旗下三家公司，
，共同盈餘超過400萬英鎊（640萬美元），
，且其中一位據傳為貝克漢本人的董事，
，獲得1，
，410萬英鎊獎金，
，以表彰其成功將品牌及圖像權的內在價值發揮到極致。
英國媒體衛報（Guardian）報導，
，與貝克漢妻子維多利亞經營的服飾品牌關係深厚的Beckham Ventures公司表現亮眼，
，去年營收從680萬英鎊躍升至1，
，540萬英鎊，
，逼近Footwork Productions公司的營業額水準。Footwork Productions公司為開發貝克漢品牌價值的關係企業。
維多利亞在流行設計界已吸引愈來愈多追隨者，使她逐漸在時尚界站穩腳跟，不再只是以辣妹合唱團一員的流行歌手身分聞名於世。維多利亞2008年在紐約舉辦自家品牌首次伸展台發表會。
同時，貝克漢的Footwork Productions公司去年營收由800萬英鎊攀升至1，650萬英鎊，但因認列1，440萬英鎊的「行政支出」，盈餘僅39.05萬英鎊。該筆支出大部分用作最高薪董事的獎金。市場普遍認為該主管即為貝克漢本人，雖然維多利亞、其父親亞當斯及家族專用律師湯普森，亦為董事會成員。，
情侶檔毒品通緝犯停車在路邊吵架，
，引來警察雙雙落網。 記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook 「親愛的，
，我們在監獄裡結婚好嗎？」情侶檔毒品通緝犯羅姓男子和陳姓女子，
，在車內談論婚事起爭執，
，停車在路邊大聲吵架，
，員警巡邏經過上前勸架，
，赫然發現兩人都是通緝犯，
，還涉嫌持有少量毒品，
，將他們一起送進牢籠。屏東縣警局東港分局調查，羅姓男子（四十三歲）及陳姓女友（四十一歲）都有毒品前科。羅因毒品案被判刑四月，但未準時報到執行；陳女因偵查庭未到，兩人今年五月先後遭屏東地檢署通緝。近來，兩人都以羅駕駛的紅色轎車為家，在屏東各地躲藏。 羅認為自己早晚會被逮入監，希望能在獄中與陳女結婚，但陳女以「一點都不羅曼蒂克」堅拒，談論數次，沒有結論。本月九日晚上七點，羅駕車載陳女經屏東縣南州鄉三千路與千壽路口時，兩人又因要不要在監獄裡結婚爭執，接著下車在路邊大聲吵架。南州分駐所巡邏警網經過發現，停車上前排解時；員警察覺兩人神色有異，清查發現是一對毒品通緝犯，接著在羅褲袋和陳女皮包裡分別找到少量安非他命、海洛因，立刻逮捕兩人。兩人承認吸毒，並說為了是否要在監獄裡結婚才吵架；警詢後押解歸案，另依毒品罪嫌送辦。檢方將羅發監執行、聲押陳女獲准。，
五福旅遊（2745）預計4月16日上櫃，
，昨（14）日舉行上櫃前業績發表會，
，公布去年稅後純益6，
，247萬元，
，是前年的六倍之多，
，每股稅後純益（EPS）2.46元。暫定承銷價每股28.5元。在高雄起家的五福旅遊，
，為國內旅行社南霸天，
，亦是台灣前四大的旅行社。目前實收資本額2.56億元，
，預計上櫃掛牌時的實收資本額2.93億元。五福將成為繼雄獅、鳳凰、燦星、易飛網後，台灣第五家上市櫃旅行社。五福旅遊產品主力為東北亞線（日韓），係公司主要營收來源，去年占整體營收比重高達60%，又以日本旅遊產品為主，日本線團體旅遊產品占比超過五成。五福旅遊執行長謝宏明表示，五福多年來持續以深耕日本市場為基底，代理日本地區交通票券與旅遊票券等多達50種旅遊元件，有利於其開拓價格具競爭力的各式行程商品。對於五福旅遊的商品，與其他大型旅行社相比的競爭力何在？謝宏明指出，公司營運終極目標是成為國內「性價比」（CP值）最高的旅行社。他解釋，各家旅行社安排的景點都一樣，旅遊產品競爭力強弱，關鍵就是餐廳跟住宿的品質。，
新北勞工局辦「庇護工場Lets購，
，消費399抽大獎」，
，讓更多庇護工場商品可以被看見。 圖／新北勞工局提供 分享 facebook 新北身心障礙者庇護工場商品品質好，
，卻因能見度不足導致銷售不順利，
，市府勞工局舉辦「庇護工場Let's購，
，消費399抽大獎」，
，要讓更多庇護工場商品可以被看見。勞工局指出，
，即日起到10月25日，
，只要到新北市庇護工場實體通路或網路商城選購，單筆消費滿399元即可獲得1張抽獎券，滿798元可獲2張，單筆最多10張，抽獎券可投入庇護工場抽獎桶或寄到勞工局。 獎項包括AEON宏佳騰機車、MacBook Pro、Dyson無線吸塵器、SEIKO Premier 萬年曆紳士錶、Dyson 二合一涼風空氣清淨機、日立感溫除濕機、Panasonic 奈米負離子吹風機和百貨公司禮券等，總金額53萬元。勞工局身障就業輔導科長盧志銘說，部分庇護工場近期因公司行號股東會獲得較多訂單，但還有很多中、小型庇護工場產品能見度低，又屬於小眾需求，所以辦抽獎讓民眾有興趣嘗試首購。目前新北市內庇護工場商品種類包括食品、烘焙、手工皂、植栽、盆栽等項目，可到實體店面或到Yahoo!奇摩超級商城、樂天市場及Pchome Online商店街的「新北市庇護工場網路商城」選購。，
萬科董事局主席王石 分享 facebook 萬科A股票上周一（4日）復牌以來，
，股價已跌掉逾25%，
，但戰火才剛點燃。萬科董事局主席王石等管理層與大股東間的經營權競爭，
，雙方手段盡出，
，傳聞滿天飛，
，從前期磊落的君子之爭轉向互放冷箭，
，高潮迭起。萬科股權大戰爆發滿一年，
，回顧萬科復牌後，
，揚言罷免現任董監事的寶能集團繼續增股份持至25%，
，逼近讓王石退位的30%一線；取而代之的就是王石很不喜歡、也很看不起的寶能集團實際控制人姚振華。中共官媒《新華社》出手介入，質疑保險公司寶能的增持資金有高風險，將事件帶往另一個風向，暗示資金運作恐面臨政策阻礙。在實行社會主義的中國大陸，身為民企的寶能集團要吃下央企萬科，終究是件大事。新華社旗下《新華視點》於9日凌晨連發三文談萬科股權大戰，從寶能系資金鏈、監管疏漏問題，以及對萬科的王石和寶能的姚振華兩人專訪等三角度切入萬科之爭，釋放出高層插手信號。專訪藉王石之口，質疑寶能資金槓桿逾20倍以上，有礙實體經濟；官媒以調查寶能系資金的文章，質疑高槓桿資金來源。兩篇專訪中，姚振華相對王石明顯處於辯解弱勢。官媒指出，在去年12月萬科停牌前，寶能已使用的人民幣430億元中，有104億元來自旗下前海人壽；知情人士指出，保險資金已用至極限，持股亦接近保監會對險資投資股市上限。分析指出，官媒介入，顯示寶能入主萬科正遭遇政策風險。這是繼1月央視揭發寶能資金緊張，多地施工停工後，官媒再次出手。更有甚者，地產網路自媒體「一勺言」披露，新華社發文前夕的7日晚間，流出一段13分鐘的寶能內部人士錄音，寶能在面對官方壓力下，儘管心有不甘，仍謀求退出方案。訴求與萬科及政府達成協議，讓萬科變身國有控股公司。萬科兩大股東寶能與華潤早前聯手後，萬科管理層節節敗退，寶能更在年度股東大會召開的前一晚（6月26日）突襲，意圖罷免包括萬科董座王石在內的12名董事。當時有分析指出，王石翻盤的機會就剩下查寶能資金、小股東支持和政府介入這三條路。萬科12日晚間公告稱，經公司書面函詢，「華潤、深鐵將溢價收購寶能系所持有的萬科股份，華潤、深鐵分列第一和第二大股東，萬科將轉變為國有控股企業」的傳聞並不屬實。隔日盤後，深交所要求萬科釐清，並於12日公開說明；同日，又傳有匿名人士向港交所告密，猜測萬科管理層正動用B計畫，收購黑石集團在大陸資產，保護管理層控制權，萬科再度表明不知情。 分享 facebook，
大陸日前公布戶籍改革制度意見，
，將取消農業和非農業戶口的區別。這項新政將鬆綁農村戶口進入城市，
，推動大陸城鎮化，
，但有調查發現，
，近九成的大陸農民，
，不願意拿出土地來換取城市戶口。
據央視新聞報導，
，大陸社科院二○一○年曾做過一項調查統計發現，
，大陸「七○後」的農民工，
，不願意轉變為城市戶口的達到百分之八十。
而「八○後」（一九八○年代前出生）農民工，不願意轉變為城市戶口是百分之七十五，若要交回承包地才能轉戶口，不願意轉變為城市戶口更高達百分之九十。
隨著大陸城鎮化進程，很多農民認為土地比城鎮戶口更重要，特別是一些城郊的農民收入提高很快，反而在城鎮要面臨更激烈的社會競爭，物價又高，城鎮戶口的吸引力正在逐步減退。
更有許多農民表示，農村有地，有地就踏實，農村現在保障多了，農村人一樣可以購買社會保險。他們如果在城鎮找不到工作，還可以回老家種地。
大陸國務院發展研究中心農村經濟研究部副主任劉守英表示，農民擁有的承包權、宅基地權，集體收益分配權等三大權利，都是農民土地權利的基本保障。現在農民不關心他叫農民還是市民，真正關心的是，如果進城，城裡的公共服務能否享受，以及土地權利能否得到保障。
中央黨校國際戰略研究所副所長周天勇指出，過去很多人想成為城裡人，是因為在當時戶籍制度下，城市市民擁有很多農村居民享受不到的公共服務和福利待遇，比如子女入學、社會保險等。
戶籍制度改革的背後涉及是利益分配問題，取消農業戶口和非業戶口區分有利農民進城，然而，在給予城市戶口和農民土地之間的關係，要如何安排，是大陸戶籍制度改革能否成功的關鍵。如果不尊重農民意願或者要求農民放棄土地承包權後方可進城，恐將衝擊大陸農村的穩定。，
新北市環狀線第一階段、安坑輕軌、捷運三鶯線、萬大中和樹林線一期正施工中，
，三環六線目前完成率為四十四%，
，圖為環狀線列車行駛。 圖／新北市捷運局提供 分享 facebook 新北市長侯友宜競選時打出「三環六線」以及「都更三箭」政策後，
，新北市捷運工程局長李政安昨提出相關規畫指出，
，原本的三環三線再增加五泰、深坑及八里輕軌三線，
，將涵蓋19個行政區，
，目前新北市環狀線第一階段、安坑輕軌、捷運三鶯線、萬大中和樹林線一期都正施工中，
，三環六線完成率為四十四%、到2022年底侯友宜首任結束，
，淡海輕軌第一期藍海線、環狀線第一階段、安坑輕軌已完工通車，
，整體完成率可達五十五%。新北捷運工程局表示，目前新北市境營運中的捷運車站有52座，路線長度68公里，每十萬市民僅享有一座捷運站，未來三環六線完成後，市境內營運捷運可達154座車站、170公里，每十萬人享有3.9座車站，躋身國際級城市，去年底三環六線建設完成率四十四%，預估2022年時，淡海輕軌第一期藍海線、環狀線第一階段及安坑輕軌均已完工通車，完成率可達五十五%，再加上環狀線第二階段等五線齊發，計畫推動的達成率可至八十九%。 捷運工程局表示，萬大中和樹林二期財務規畫報告已獲核定，環狀線第二階段的綜合規畫報告預定今年上半年可以核定，這二條路線後續將進行都市計劃變更取得用地，估計二年內可實質動工，另外也會爭取五泰、八里、深坑輕軌，盡速在2022年底前核定可行性研究報告。侯友宜表示，現在新北市進入捷運施工高峰期，面臨狀況特別多，捷運工程局訂出的工程進度應該是「最低標」，期許捷運工程局要做好目標管理和效率管理，預判會有狀況、有雜音的問題，要先向民眾溝通說明清楚，時時檢討各條路線施工狀況，更有效率，更積極解決施工上的問題，一定要讓捷運工程如期完成。，
中華民國拔河協會今天上午在桃園巨蛋舉辦2018世界拔河錦標賽選拔賽。 聯合報系資料照 分享 facebook 中華民國拔河協會今天上午在桃園巨蛋舉辦2018世界拔河錦標賽選拔賽，
，拔河協會秘書長卓耀鵬表示：「明年世錦賽我們的目標是男子隊拚3連霸、女子隊則要雪恥奪冠。」世界拔河錦標賽每逢雙數年舉辦，
，明年2月將首次在中國徐州舉行，
，也是這項賽事首度移師亞洲。由景美女中為主體的中華女子拔河代表隊，
，今年才在波蘭世界運動會540公斤級勇奪金牌，
，不過這次選拔賽成員大搬風，
，9名選手只剩2名金牌班底。連續2屆世錦賽，
，中華女將都在540公斤級輸給中國，因此今年選拔賽要選出最佳陣容，力拚在明年世錦賽雪恥奪冠，卓耀鵬豪氣地表示：「我們希望能在中國的土地上擊敗中國。」至於男子組部分，中華隊過去2屆世錦賽都在560公斤奪冠，明天選拔結果出爐後，預計下週就會投入集訓，全力爭取世錦賽3連霸。，
現金股息「季季配」或「半年配」不僅有利台股長期本益比提升，
，也讓投資人資金調度更有效率。但法人提醒，
，操作「大立光條款」概念股要精算二代健保補充保費成本，
，偏好以融券做空者也會面臨一年多次回補風險，
，並留意可能造成大戶棄息賣壓出籠。國外行之有年的「大立光條款」，
，今年可望出現首例。統一投顧董事長黎方國認為，
，穩健型投資人可選擇大型股，
，長期領取穩定股息；積極型投資人不妨挑選籌碼穩定、股本小個股。 股息發放頻率改變，
，也對健保補充保費成本造成影響。永豐期貨副總經理廖祿民分析，假設原本一年從某股票收到4萬元股息，在改為每季領取後，金額低於課徵門檻，就可省下764元，相對有利散戶。但對大戶或大股東，成本反而墊高，因為現行規定健保補充保費課稅上限為「單次」1，000萬元，如改為每季配息，一年就得多繳三次補充保費，可能會造成這些大咖的棄息賣壓出籠。，
不可盡信美國，
，印度必須同時要與中國大陸交往，
，以增加戰略縱深。圖為印度總理莫迪（左）11月在金磚峰會上與習近平會晤。 （新華社） 分享 facebook 美中的矛盾似乎越來越尖銳，
，亞太國家惶惶不安，
，但日本似乎是個例外。防衛相河野太郎預備於十二月中旬，
，時隔十年後首訪中國，
，這是整體中日關係改善的一環，
，同月下旬首相安倍晉三訪問中國後，明年春大陸國家主席習近平將對日本國是訪問，屆時兩國關係將完全恢復到最高級。這並不是日美關係出現了變化，與美國的安保條約仍是外交的基石，也才簽訂第一階段的美日貿易協議，但日本與美中同時來往的目的是避險。這與印度總理莫迪已與習近平舉行兩次非正式會晤，道理是一樣的，就是不可盡信美國，必須同時要與中國大陸交往，以增加戰略縱深，避免在美中衝突時必須選邊的尷尬。 不是每一個國家都可以這樣做的，必須是中等強權，才能得到美中兩國的尊重；如此國力水準，連南韓都達不到，中國與美國都不允許首爾的避險操作，南韓同意部署美國薩德飛彈防禦系統的後遺症，至今猶存，處境十分狼狽。文在寅的國家安全特別顧問文正仁日前訪問台北時，特別提到了首爾學界正在討論的幾種美中之間的求生之道：首先是老方式權力平衡，繼續與美國保持聯盟，對抗崛起的中國；但這個做法，韓國是嘗到歷史教訓的，朝鮮王朝在大清崛起之際，仍然奉明朝正朔，丙子之役後，被迫城下之盟，對皇太極行三跪九叩的君臣之禮。如今美國像是衰落的明朝，中國大陸則是來勢洶洶的清朝。於是有人主張第二種搭順風車，順應時勢，看誰強，倒向哪一邊，不要被既存的盟約給綁死；但是大國都靠不住，誰也不知道何時會被出賣。所以又有第三種，獨立自主的外交政策，但真的要能獨立，要像日本與印度一樣夠大，或是發展核武，像北韓這樣，大家都怕它，否則即便宣稱自己是中立國，甚至聯合國登記有案，大國根本不甩。既然要中立很難，第四種就是機會主義，看哪邊對自己有利，就選擇哪一邊，這也是目前東亞小國最常見的方式，既要中國大陸的市場與經濟機會，又仰仗美國的安全保護。機會主義是不好聽的說法，靈活機動則是好聽的描述，這需要高超的外交手腕，其中以新加坡最為外界稱道，但即使是新加坡也有陰溝翻船的時候。二○一六年南海仲裁案，新加坡發言強調中國要遵守國際規則，北京認定新加坡站在美國這邊，九輛裝甲運兵車在香港被扣，次年李顯龍總理未被邀請參加一帶一路高峰論壇，都是大陸施壓的方式。台灣適合哪一種方式？蔡英文總統的四年無怨無悔的選擇了與美國結盟，呂秀蓮曾經苦口婆心的主張台灣應該是永久中立國，宋楚瑜則對靈活外交手段充滿信心，韓國瑜沒有透露他的因應方案，但這是各候選人不容迴避的議題，也是亞太各國面對的共同難題。，
