法務部推動司法改革，
，照司改決議將檢察署名銜「去法院化」，
，昨天「台灣新竹地方法院檢察署」銜牌換成「台灣新竹地方檢察署」。檢察長姜貴昌表示，
，新竹地方法院與新竹地檢署兩者鄰近，
，常有民眾混淆，
，透過更名後，
，也讓民眾更清楚方便洽公。法務部除已進行修正法院組織法的法制作業外，
，並先行將機關銜牌「法院檢察署」的「法院」去除，相關文書作業、對外行文等，待修法完成再行辦理。姜貴昌說，法院與檢察署為獨立司法機構，但是舊有的地檢署名稱為「台灣新竹地方法院檢察署」，容易造成民眾混淆，透過更名不僅落實司法改革國是會議的決議，也避免民眾分不清楚法官和檢察官。姜貴昌表示，新竹地檢署辦公廳舊址設立在新竹市忠勝政路上，前身最早在日據時期明治28年，所設置「台灣總督府法院新竹支部」，至民國26年則改制為「台灣新竹地方法院檢察局」。姜貴昌說， 台灣光復後，在民國34年12月14日改稱為「台灣新竹地方法院檢察處」，名稱沿用至民國78年12月22前，但爾後因法院組織法修正公布，更名為「台灣新竹地方法院檢察署」。姜貴昌表示，「台灣新竹地方法院檢察署」原本設立在新竹市中正路上，因受理訴訟案件逐年遞增多，辦公廳舍不足，帶來不少洽公不便等問題。因此，在新竹縣竹北市興隆路上新設辦公大樓，在民國103年竣工，並在隔年的2月11日正式啟用至今。台灣新竹地方法院檢察署銜牌昨天正式更名為「台灣新竹地方檢察署」。記者郭宣彣／攝影 分享 facebook 台灣新竹地方法院檢察署銜牌昨天正式更名為「台灣新竹地方檢察署」。記者郭宣彣／攝影 分享 facebook，
行政院公共工程委員會上星期到信義鄉神木村檢測災修工程品質時，
，發現聯外道路路面厚度不足，
，工程會上午到南投市，
，試驗神木村的橋梁、護欄和路面鑽心抽樣，
，9件鑽心採樣的抗壓強度全都合於標準。
公共工程委員會研究員黃英說，
，3日在神木村鑽心採樣的9件，
，當時的設計要求是，
，每平方公分抗壓強度至少要175公斤，
，但上午經過電腦測試，
，每件的抗壓強度都超過200公斤。
雖然強度過關，但是路面厚度依規定要20公分，現場丈量僅有15或12分，工程偷工減料確是事實。黃英說，現在要由南投縣政府和承包商依合約規定追究。縣府工務處說，承包商已同意，將災修工程打掉重做。
公共工程委員會人員上午由黃英率領，到南投市正新工程實驗室，對神木村9件鑽心抽樣，作電腦測試。每一件水泥圓柱體樣本，送進儀器裡加壓，當水泥柱出現「砰」地一聲時，它的壓力大都在200公斤以上，9件水泥鑽心全過關。，
蔡姓男子（中）到國民黨中央黨部縱火 。 記者李承穎／攝影 分享 facebook 竹聯幫雷堂分子蔡姓男子昨天凌晨到國民黨中央黨部一樓潑汽油縱火，
，警方迅速逮捕他到案。他供稱，
，不滿蔡政府金援海地四十五億元台幣，
，「金援外交當凱子，
，國民黨卻毫無作為。」他還說「國民黨害他失業…被國民黨長期迫害」，
，被依公共危險罪嫌送辦，
，檢方訊後聲押。國民黨對此事表達強烈遺憾，
，並譴責任何暴力不理性的行為；國民黨希望警方詳細調查，
，釐清暴力行為背後是否「有人指使」，
，以安定人心。國民黨表示，近來暴力事件頻傳，社會瀰漫不安情緒，政府有責任維護治安、安定社會秩序，讓人民安居樂業，請政府拿出具體辦法，負起責任。 國民黨中央黨部被縱火。 圖／國民黨中央黨部提供 分享 facebook 警方調查，蔡姓男子（四十三歲）昨凌晨先到加油站買汽油，隨即騎機車到黨部，向保全嗆聲「你不要多管閒事」，隨即縱火。兩名保全人員見熊熊火光竄起，趕緊撲滅並立即報警；中山警分局長安東路派出所員警獲報後狂奔兩百公尺，當場壓制企圖騎機車逃逸的蔡。蔡被逮時不斷喃喃自語，警方見他語無倫次、情緒起伏大，但又無身心障礙手冊，以電話聯繫他哥哥了解，但蔡兄說，弟弟長期與家庭失和，家人早已不理他，「這是他家的事…」隨即掛上電話。蔡被捕後，見大批媒體在分局外守候，情緒激動地說「我是兄弟不想被問」、「國、民兩黨我都一樣不滿，我縱火就認罪」等語，讓旁人摸不著頭緒。警方懷疑他吸毒情緒不穩，採尿送驗。他被警方帶出分局後，對媒體詢問案情不發一語，但媒體詢問「你是否為竹聯幫分子？」他點頭默認，隨即被警方帶上車，移送台北地檢署偵辦。國民黨中央黨部遭縱火，保全趕緊撲滅。 記者李承穎／翻攝 分享 facebook，
第二屆檢察官評鑑委員會（下稱檢評會）委員相關票選、推舉作業法務部早在102年9月1日已發函各相關機關、團體辦理，
，並於12月2日由法務部長羅瑩雪核定委員名單，
，隨後發出聘書，
，與檢評會12月14日公布黃世銘、陳守煌評鑑結果無關。
下一屆評檢委員名單名單，
，檢察官代表三人，
， 最高檢察署檢察官朱楠、高雄高分檢主任檢察官何明楨、士林地檢署主任檢察官蘇佩鈺。
法官代表，
，台灣高等法院庭長蔡炯墩。律師代表三人，
，羅秉成、吳光陸、蔡鴻杰。學者及社會公正人士，
，中正大學教授蔡瑞隆、台大教授蔡明誠和詹森林、高雄大學教授張麗卿。
相較第一屆11名委員中，僅吳光陸、蔡明誠、詹森林、張麗卿四人續任。
法務部指出，學者及社會公正人士是由司法院、律師公會全國聯合會推舉，第二屆推舉名單沒有現任委員彭文正。；由律師公會全國聯合會辦理的全國性律師代表票選前3名，無現任委員高涌誠。法官及檢察官依法分別由全體法官及全體檢察官票選產生。法務部強調，檢評會委員組成不是法務部所能操控。，
馬英九 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 《外國月亮圓》CNN專訪蔡喊拚連任蔡英文總統日前接受CNN專訪，
，宣布角逐連任，
，其實，
，多數接受外國媒體訪問，
，最終目的仍是出口轉內銷，
，但不論是接受國內或國外的媒體專訪，
，往往是一場體力、反應和諜對諜的重大考驗。由於總統和行政院長的決策，
，動見觀瞻，
，因此，媒體喜歡透過專訪取得權威性的消息，並且建立與受訪者的關係。所以當總統甫出任，或是就職屆滿周年，以及行政院長走馬上任時，媒體都會搶著要專訪。 這時候，如何安排媒體專訪的時間和順序，都讓總統和行政院長的幕僚大傷腦筋，畢竟各家媒體都想搶獨家，若是給了這家，等於得罪另一家，很難取捨和周全。因此，為求公平，幾乎會安排在同一天內完成所有媒體專訪。《阿扁好體力》常排馬拉松式專訪像是陳水扁的第一任，還有游錫堃、謝長廷、蘇貞昌擔任行政院長的任內，都是一天內連續接受四、五家平面媒體的專訪，以平均一場約一小時訪問，一整天下來，要淘淘不絕講五、六個小時，對體力可是一大考驗。《答到頭昏昏》「這題不是剛答過？」尤其是，媒體提問多數圍繞著時事，同一個問題，面對不同媒體，要回答四、五次，連受訪者也會撞牆，曾有一位行政院長就脫口說，「這個問題，我不是回答過了。」經幕僚提醒後，才發現自己失言，因為那是前一場專訪的回答。由於這種形式的專訪安排，不僅累人，第二天各家媒體刊登的內容，幾乎一模一樣。總統或閣揆若要藉此宣傳，或溝通理念，等於白白浪費媒體寶貴的專訪機會。後來才慢慢出現修正，像吳敦義擔任行政院長時，新聞局安排專訪前，會先區隔媒體屬性和議題，避免內容如出一轍。《事先擬題綱》媒體照樣「突襲」不過，到了正式專訪，媒體提問根本不按牌理，沒有問到「指定」議題，但吳敦義依然很盡責，到了專訪結束前，甚至自我解嘲說，「我被規定一定要講這個。」然後隨手拿起談話參考稿，自問自答。事實上，一場專訪前，採訪單位往往被要求提出相關規畫，當時，會先擬出一份專訪「題綱」，但到了專訪前幾天，會再重提，以更新時事進度；但新聞每天都在變化，到了專訪現場，就算被要求不准提問的議題，媒體照樣會「突襲」，雙方諜對諜。《考臨場反應》馬：這題沒在題綱喔不過，像是前總統馬英九、蔡英文總統遇到這種情況，雖然半開玩笑說，「這題沒有在題綱上」，但仍會有風度回答，因為他們也清楚逃不掉，早有事先準備。但媒體提問五花八門，幕僚準備不可能窮盡，受訪者臨時反應很重要。蔡英文。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 《馬蔡新規則》輪流排專訪 不漏接後來，為了提高專訪的品質，從馬英九到現在的蔡英文總統，他們面對媒體邀約時，已不再密集安排，而是依照事先協調好的遊戲規則，每隔一段時間就依序接受一家媒體的專訪，對媒體來說，可以訪問到不同內容，對總統而言，則是善用專訪機會，充分達到宣傳效果。，
印尼17日舉行包括總統大選在內的「五合一選舉」，
，這是首次將多個選舉合併同日實施，
，龐大的選務造成119人過勞死。朝日新聞報導，
，經採訪得知各地投票所進行開票作業、現場警備人員共119人死亡，
，因合併選舉帶來龐大的作業，
，造成工作人員過勞死。角逐連任的總統佐科威發表聲明表示哀悼，
，政府將支付撫卹金。 根據負責選務的發言人說法，
，119人多數死於投票所或在送醫後不治，
，還有415人身體亮紅燈。根據國家警察說法，
，因合併選舉使得15名警官因過勞或發生事故死亡。，
過去我曾在專欄上以「電動車，
，台灣下一個電腦業！」為題，
，提及電動車產業未來將會改變傳統汽車產業的生態，
，未來電動車零組件可能會出現類似個人電腦產業的發展趨勢，
，在此趨勢下將會為台灣業者帶來新契機，
，供應全球市場所需，
，因此台灣電動車產業應掌握此機會。個人觀察，
，如同電腦與半導體產業的發展，當年也是逐漸由垂直整合走向垂直分工的產業生態，且在產業典範轉移的過程，台灣的創業精神、速度、彈性及成本等優勢，將在未來電動車產業的全球分工中，促進生態的發展，台灣也將扮演不可或缺的角色。 只不過相較於電腦及半導體產業，預期汽車產業未來將會朝此方向發展，產業規模會更大，但轉變的速度會較慢，也需要較長時間，但明顯將帶來更多的新機會。例如全球電動車大廠Tesla積極布局電動車產業，台灣如今已是Tesla電動車零組件的重要供應商，未來也將繼續扮演重要的角色。對於電動車產業的未來發展，「自駕電動車」將是最重要的發展趨勢，因此台灣有必要及早布局。至於台灣發展自駕電動車產業的模式，由於台灣市場規模有限，主要的發展策略可成為全球自駕電動車業者的零組件及電子次系統供應商。其次，政府應政策引導，在台灣開發整車系統以示範為主，目標在把整車系統＋零組件整套輸出，在海外市場當地找合作的廠商共創價值。自駕電動車產業在海外市場的發展策略一定要「當地化」，與在地業者攜手，在市場當地生產，發展在地的汽車工業，並就近服務客戶，自駕電動車的新產業生態發展可期。很重要的是，傳統汽車業者也要加速推動轉型發展，只不過既有的車商恐怕思維改變不易，加上會與現有傳統汽車的業務產生衝突，加上發展自駕電動車需要新核心能力，傳統車商投入此領域也面臨許多新挑戰，因此台灣在自駕電動車系統及電子零組件領域具有優勢。加上台灣業者目前已掌握許多汽車關鍵零組件＋電動自駕系統＋電子零組件＋整車系統設計等能力，且台灣雖小，但台灣的交通環境相對複雜，發展出來的自駕電動車技術將更能滿足各種市場的不同需求。此外，未來自駕電動車的商業模式，可能會由過去傳統的賣車轉向朝共享經濟發展，未來不用自己買車，只要跟電動車的營運公司租用即可，將徹底改變消費習性，在變化中，相信台灣有機會做出更多貢獻。自駕電動車是未來發展的大趨勢，台灣需要有環境及舞台來練兵，建構未來的新核心能力，不過這需要時間培養，也要建構未來新的商業模式，需要政府政策上提供環境才能掌握未來的新機會。建議政府在政策上應提供初期市場，例如地方政府的公眾運輸服務及公務體系的用車，可率先導入自駕電動車，同時也提供示範場域，試驗各種創新服務。當然新生態也要兼顧利害相關者的利益平衡，政府策略性支持，台灣才能在競爭中面對挑戰，占有一席之地。（作者是宏碁集團創辦人、智榮基金會董事長施振榮），
周邊動脈阻塞症初期通常為間歇性跛行，
，年長者經常誤以為膝蓋退化關節炎、中風，
，導致延誤就醫。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 隨著年紀增長，
，每個人的動脈血管內壁都有可能因脂肪斑塊沉積而失去彈性、變硬，
，造成血管內空間變小，
，使血流量減少，
，導致遠端組織因養分及氧氣供應不足而產生缺血情形。動脈血管硬化是全身性的，
，通常發生在肢體血管，
，故稱為周邊動脈阻塞疾病。雙腳所有的動脈血管均有可能阻塞，症狀較輕者會感覺肢體末梢疼痛，嚴重時則產生肢體缺血、冰冷、蒼白或壞疽甚至危及生命。 周邊動脈阻塞常見於50歲以後的中老年人，且男多於女；有長期吸菸的人也屬高危險群；有糖尿病、高血壓、高血脂等三高慢性病患者更是需要特別注意。周邊動脈是否阻塞，通常要經過杜普勒血流測試、周邊血管超音波、電腦斷層血管攝影或核磁共振攝影才能確診。確診後通常會先進行藥物治療，當無法使用藥物控制時，醫師可能建議施行經皮穿刺動脈腔內整形術（俗稱氣球擴張術）或血管繞道手術，讓血管再次通暢。下肢周邊動脈阻塞的保健方式包括：保持規律的生活與愉快的心情，還要有充分的休息或睡眠；避免溫差太大以免增加血管負擔；要戒菸及避免吸二手菸，因為尼古丁會增加心臟負荷及動脈阻塞的危險；患有高血壓糖尿病等慢性疾病者，須正確服藥定期回診。在足部的保健上包括：穿包覆腳的鞋子、不要赤足走路；穿棉質襪子，有助足部乾燥及保暖；另因下肢知覺較遲鈍，不適合使用電熱毯、暖爐或熱水袋，以免燙傷；也要避免足部產生傷口。飲食上應採低膽固醇飲食、避免攝取反式脂肪、烹調上減少油脂及鹽分使用、避免煙燻及醃製食品，還要減少酒精及含咖啡因等刺激性飲料。另推薦一保健運動：伯格-艾倫運動（Buerger-Allen exercise），可以增進下肢動脈血液循環。下肢周邊動脈阻塞易被一般人忽略，建議具危險因子的人均應定期做檢查，配合醫師做適當的治療、控制三高(高血脂、高血壓、高血糖)、接受戒菸諮詢，來降低心血管事件發生率及改善臨床症狀。，
在美股創新高帶動下，
，台股成交量能同步溫和擴增，
，再度展現挑戰8，
，000點的攻擊態勢。中國兩會期間存在的利多預期，
，也削弱了陸股盤勢不穩定帶來的負面衝擊。但從指數成份股觀察，
，統一 （1216）、正新（2105）、裕隆（2201）帶動類股族群走揚，
，表現相對搶眼。
裕隆評估其在轉投資大陸東風裕隆與東南的挹注下，
，今年集團汽車事業總營收可望成長兩成達3，
，500億，再次挑戰歷史新高。股價受激勵連續2日走高，周三進一步突破均線糾結區。
此外，農曆年後外資買超逾3萬張的統一，在外資持續看好中國食品業未來發展潛力下，預估統一中國控股今年營收可望成長達40%。
正新也受惠中國汽車市場的成長與原物料價格的下跌等因素，2月下旬以來部分外資機構對其評等調升，目標價也上調至94至101元區間，並大幅調高EPS預期逾6.8元。
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