曾文水庫滿水位增高3公尺，
，可增加約半座南化水庫的蓄水量。 圖／南水局提供 分享 facebook 啟用近半世紀的曾文水庫，
，滿水位在蓄水四十五年後，
，自二二七公尺「長高」了三公尺，
，昨天蓄水首度達到二三○公尺滿水位；別小看這三公尺蓄水量，
，相當於半座南化水庫，
，對常鬧水荒的南部是帖大補丸；為增高這三公尺，
，花了十年時間。曾文水庫庫底淤積嚴重，
，多年來雖不斷加強清淤，但陸運清淤、抽砂船抽砂，再加上防淤隧道排砂，都趕不上一年平均五百六十萬立方公尺的淤積量，蓄水量日減，偏偏南部地區在枯水期又常鬧水荒。 清淤難 不如往上發展如何增加曾文水庫蓄水量？「與其往底部清淤，不如往上發展。」南水局副局長鄒漢貴表示，經濟部水利署在十年前核准水庫「蓄升」計畫，將大壩的心層（不透水黏土層）加高，雖然隔年六月即完工，但一直沒啟用。原因是完工兩個月後遇上莫拉克颱風，曾文水庫一下子淤積了九千多萬立方公尺，南化水庫也淤積一千七百多萬立方公尺，兩個水庫一共淤積了一億多萬立方公尺，等於少了一座南化水庫的水量。「一定要把南化水庫再『找回來』！」鄒漢貴說，莫拉克後，曾文蓄升計畫重啟，持續進行大壩不透水心層加高工程，滿水位加高，涉及大壩能否承受水壓等結構安全，以及是否會滲水等問題。國內大型水庫 創首例中央和地方不敢輕忽，合組水庫評估小組進行安全性檢測，一直到今年八月水利署才核准通過滿水位「增高」三公尺，是國內大型水庫首例。但外界還是擔心蓄水加高三公尺，大壩是否會有安全風險？鄒漢貴說，最怕的是壩體滲水，但不會像外界想得嚴重，因曾文水庫是土石壩，由八百多萬立方公尺土石一層一層堆砌而成，會越壓越緊實，滿水位長高三公尺，對大壩的壓力每平方公分只多了零點三公斤，影響不是很大。外界也好奇，全台有多處水庫都有淤積問題，曾文水庫滿水位「長高」的經驗，可以複製到所有水庫嗎？鄒漢貴說，這要從效益、施工條件和水庫特性評估，像曾文水庫增加三公尺就可增加五千五百萬立方公尺蓄水，但其他小水庫可能增加不多；另外也要有水源引入。此外，像石門水庫位在北部，幾乎全年都有雨，壩堤一旦掀開施工，心層要乾了才能壓實，萬一未完工就下雨，反會危及大壩安全。另像南化水庫必須將大壩再（不只心層）加高，在環保意識高漲下，民意就很難通過，且南化水庫是自然溢洪，水位達一百八十公尺就會流掉，還要加高溢洪孔，因每座水庫特性不同，不能一概而論。，
張德正去年五月路經總統府時，
，拍下一張總統府的外觀照，
，還臉書上寫「今天順路去了總統府外參觀了一下，
，中華民國真的是…嘻嘻嘻。」警方也因此懷疑張預謀犯案。
警方從張德正的臉書發現，
，他在個人檔案中，
，寫「一言難盡的感情狀態」，
，似乎飽受情感問題之苦。臉書不但有總統府的外觀照，
，還有去年元旦期間，
，總統府開放民眾參觀的時間表。他曾在看完車禍影片後，
，分享連結網址留言說「改天我也來表演一下好了」、「片名叫做絕命終結站最後一集」。
警方追查發現，案發前張將手機放在家裡，連sim卡都拔掉，且留言告知母親「解決自己的事」及勸女兒別學壞，因此研判張預謀犯案已久。
張德正的臉書上，還放了一些日常生活的照片，像是應徵拖車司機的報紙分類廣告、開貨車拋錨在路邊等待救援、健身露肌肉的模樣，以及參加大哥婚禮的照片，並無異狀。
警方查知，張與第二任林姓妻子離婚後，小女兒監護權歸女方；他要探視，須先與林女協調相約到派出所見女兒。
他曾在前年底到派出所探望小女兒後，拍照並臉書留言寫說「為了看我的小孩，我可以付出所有一切。」
警方查出，張經濟狀況不錯，無特定政治立場。前天還花數萬元購買iPad、手機給家人。 張德正的家人表示，張雖然婚姻不順遂，但對小孩疼愛有加，放假時經常帶兩個女兒出去踏青郊遊，去年夏天還帶兩名女兒去澎湖玩，「怎麼會不顧小孩做出這種事！」，
義聯集團表態有意願接手牛隊後，
，球員們終於可以結束48天來遇到彼此就探聽有沒有人要接手的生活，
，接下來只等轉賣案最終拍板定案，
，等待新球季穿上全新的球衣拚戰。
11月剛新婚的林益全，
，原本擔心球團轉手隨時有新進度，
，不敢安排蜜月行程，
，後來心想空等也不是辦法，
，還是帶著老婆前往峇里島度蜜月，
，但這幾天只要一起床，第一件事就是上網看轉賣有沒有最新進度。
林益全表示：「我們知道的消息，都是對方還在評估中，不知道是否真的確定（接手），但如果真的確定，還真的很開心，因為畢竟原本球隊沒著落時，真的會有慌的感覺。」
打從10月22日興農宣布尋求出售球隊後，牛群的心情就一直忐忑不安，儘管領隊楊仁佑掛保證：「會當最後一個下船的人」，但事情沒有定案前，人人都沒有把握明年還有沒有四隊開打。
林益全坦言：「自從球隊宣布轉賣後，球員們碰到面，第一句話都是問『知道誰要接手了嗎？』大家真的很擔心，也真的很想繼續打球。」
一旦義聯確定接手牛隊，球隊從台中轉進高雄，林益全也等於重返高雄老家，但他也表示：「台中住四年了，還真捨不得，對台中及興農都有感情了。」他也強調：「但無論在哪一隊，哪一個老闆，我的信念都不變，好好打球，要對得起自己、球團及球迷。」
義聯集團創辦人林義守昨天已經表達接手意願，與牛隊領隊楊仁佑約定周二再談細節，屆時雙方價碼能否談攏才是成交與否的最大關鍵，儘管接手幾乎已成定局，但球員在最終定案前都還是小心翼翼等待消息。
在轉賣案定案之前，聯盟與球團的態度同樣小心謹慎，聯盟會長黃鎮台昨天聽聞好消息，眼看守住四隊開打承諾，但他還不敢鬆口氣，僅表示：「一切還是等禮拜一常務理事會後再來談。」，
在未來，
，就算沒帶智慧手機在身邊，
，汽車駕駛也一樣能夠上網了。路透報導，
，谷歌公司正在開發汽車內建的作業系統「Android M」，
，只要駕駛啟動引擎，
，就可以直接使用各種網路服務，
，這項系統有機會在一年之後亮相。
路透記者片山（Fred Katayama）表示，
，如果谷歌成功，Android就會成為汽車的標準配備，用以強化娛樂和導航方面的功能，像是串流音樂，或告訴你以什麼方式才能達到目的地。
據統計，美國民眾平均每天要花上50分鐘通勤，為了爭取這50分鐘，谷歌、蘋果以及微軟等公司正在彼此激烈競爭。像是蘋果推出了「CarPlay」，以及谷歌自己推出的「Android Auto」，這兩款軟體仍舊需要透過智慧手機與汽車連結，但Android M要讓駕駛只要啟動引擎就能夠連上網，不用擔心手機電池用光，谷歌也能夠藉此收集各種有價值的數據。
片山形容，Android M也像是個安靜待在一旁的乘客，紀錄駕駛的一舉一動，消息來源表示，谷歌可以知道你去了哪裡，在哪採買，車速多少，以及去哪加油。
路透的消息來源同時指出，Android M還需要在性能與穩定性進行重要改良，像是要做到立即啟動。汽車製造商所顧忌的安全與責任歸屬，還有不同品牌以及車款間的差異化問題，成為Android M必須面對的挑戰。，
路透在分析蘋果公司的供應鏈後發現，
，儘管蘋果已在利用在巴西和印度的工廠，
，仍無法降低對中國大陸的依賴，
，來自大陸生產線供應的比重不減反增，
，在美國總統川普對大陸發動貿易戰並將加徵關稅之際，
，升高了這家iPhone製造商所面臨的風險。路透29日報導，
，在分析近五年蘋果供應鏈的資料後發現，
，2015年蘋果所有供應商的廠址有44.9%設在大陸，之後逐年增加，到了2019年這個比率已升至47.6%，今年到目前為止也還維持這個水準。 路透指並出，很少有美國企業像蘋果這樣與中國大陸有如此緊密的關聯。鴻海、和碩和緯創等蘋果代工廠商，在大陸的代工廠僱用數十萬人組裝蘋果產品。除代工廠外，其餘為蘋果產品生產晶片、玻璃、連接線、電路板等零組件的廠商，也愈來愈集中在大陸。，
圖／新竹縣政府 提供 分享 facebook 新竹縣政府於106年啟動的「新竹縣新台三線特色產業文化復興發展計畫」，
，計畫內容主要挖掘出新竹台三線上包含關西、橫山、竹東、北埔與峨眉等五鄉鎮具有特色的老店家。現正舉辦「2018老故事新創意行銷競賽」，
，瞄準全台具有熱血創意的青年學生自由組隊，
，共同為新竹地方產業注入新創能量!本次創意提案主要包含行銷影片、行銷活動、包裝設計、產品或體驗活動開發與空間設計五大主題，
，學生可與店家共同討論互動，
，設計出實用且具有創意的新提案。本活動也特別邀請到中華平面設計協會的章琦玫理事長及范特喜微創文化的楊勝堯副總經理親帶工作坊活動，
，透過這些創意能量大師親臨指導傳授更多提案的實戰技巧，
，讓參賽隊伍可以快速掌握重點，
，變身地方產業與創新接軌的最強隊友。本次活動完全不需任何報名費用，入圍複賽立即享有最高八千元的提案執行補助，另外更有機會挑戰爭取第一名五萬元、第二名三萬元、第三名一萬五、優選將有兩名各獲得五千元，總獎金高達十萬元的優勝獎勵，機會難得趕快把握來參加。歡迎所有兼具想法與行動力的學生加入本次活動發揮創意，為台三線上的地方產業寶藏進行創意加值。即日起開始報名至107年5月10日停止收件，若有活動相關問題及需協助進行提案業者媒合，歡迎來電洽詢：02-7719-2111轉266 蕭莉琦小姐。報名簡章下載網址：https://goo.gl/q9anGP，
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，已有超過上千位的畢業生返回大陸就業；但許多戶籍在非自由行城市的大陸學生畢業後，
，卻反而無法再度來台旅行、訪友，
，希望相關單位能夠出面解決。2011年兩岸雙方開放大陸北京、上海、廣東、福建、江蘇和浙江六省市陸生來台就學，
，2013年再開放湖北、遼寧兩省陸生後，
，已累積超過上千位的畢業生返陸。但有不少陸生畢業後發現，
，已開放陸生赴台就讀的八省市中，
，不少城市並非在47個陸客來台自由行城市範圍內，
，陸生畢業後反而是與台灣失去聯繫的開始。以2013年開放的湖北和遼寧兩省為例，
，湖北省的13個地級市中，只有省會武漢市在來台自由行城市範圍內；而遼寧省的14個地級市中，也只有瀋陽、大連在開放範圍內。在八省市中，只有北京、上海兩個直轄市的陸生沒有此一問題。一位已畢業的王姓陸生表示，自己的戶籍地就在未開放自由行的城市當中，畢業後無論是自己還是父母等家人，都無法再度來台自由行；往後若想要再度來台灣旅行，或者拜訪師長、親友，都只能跟團來台，因此暫時不會有想再回到台灣旅行的念頭。王同學說，不少陸生在台時與台灣師生相處良好，甚至返回大陸後的工作還是由台灣師長出面介紹，不想與台灣切斷聯繫。未來若無法自由行，要與台灣的師長朋友會面，只能選擇在大陸，增加雙方不少困擾。有陸生建議，若戶籍問題無法解決，台灣也可單方面對曾來台的陸生校友，增加新的自由行或交流管道。台大張姓陸生說，每位陸生無論是在台的花費，還是對台灣的印象都遠勝過團客、甚至是自由行的遊客。如果能讓陸生畢業後多多回台，能增加陸生對台灣、乃至於學校的認同感外，對台灣創造的經濟效應也是相當可觀。，
政府組織再造，
，林業究竟是留在農業部還是去環資部，
，兩部會僵持，
，農委會今天召開組改會議拍板，
，將原本旗下的林務局、林試所，
，以及特生中心全數保留在農業部裡，
，這版本將在下周呈報行政院，
，在交立法院審議，農委會最快明年一月能升格為農業部。根據農委會內部會議結論，農業部將是行政院下的二級機關，其下將設有8司、6處、7機關。究竟怎麼改？農委會副主委陳吉仲今天傍晚對外說明。農委會副主委陳吉仲。聯合報系資料照／記者黃義書攝影 分享 facebook，
