上海曾在幾條路段推行「落葉不掃」營造秋意景觀，
，獲不少好評，
，如今有愈來愈多城市跟進。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 秋季是最美的季節，
，大自然揮灑畫筆把秋天渲染得五顏六色，
，但秋天短暫，
，該如何留住「秋色」呢？北京、上海等大城部分地區近幾年嘗試在這個最美的時節實行「落葉不掃」，
，讓民眾在街區中漫步賞秋光。作為國際大都市的上海，
，自然不能讓秋色缺席，
，被譽為「金光大道」的四平路，每到深秋，從樹杈到街面鋪滿銀杏，宛如置身童話世界；在武康路，伴著濛濛細雨看滄桑建築，緩緩飄落的梧桐葉則令人有穿越之感。 上海市綠化市容局不僅發布「賞秋地圖」和「秋色公園」，並連續多年推出「落葉景觀道路」，去年開始上海還公布廿九條落葉景觀道路，全部實施「落葉不掃」，讓落葉為城市鋪上一條金色地毯。「落葉不掃」的措施大獲民眾好評，並引起其他城市仿效，成為近幾年城市景觀的發展趨勢。近日，北京市園林綠化局下發了「關於暫時保留秋冬落葉景觀的通知」，除了公園主要道路落葉要進行必要的清掃外，林地、草坪上的自然落葉盡最大可能保留，讓市民感受深秋美景與濃濃秋意。作為美景之城的杭州今年也加入了「落葉不掃」的隊伍，杭州市政府官方微博貼出多條落葉大道地圖，歡迎民眾來踩點，網友紛紛留言「走，拍照去！」、「有沒有組隊去的」，還有網友直喊「快勸我們學校別掃落葉」。要保留秋色，其實沒有那麼簡單，背後蘊含著複雜的城市管理學問。上海的落葉景觀道路評選十分嚴格，除了落葉景觀要符合所在道路的整體風格，道路栽種的樹種要有一定的落葉量，色彩也要豐富。另外，還要確保落葉不能影響交通暢通，路幅要有相當寬度。此外，上海還有一條最重要的「底線」，也就是秋色不能影響城市安全。既要在特定時段保留落葉供路人欣賞，又要兼顧整體道路的整潔舒適，這背後有著清掃員的智慧和汗水。，
隨著大陸鐵路投融資體制改革方案發布，
，城際鐵路的所有權和經營權將向地方政府和社會資本敞開，
，掀起了城際鐵路的擴編熱潮，
，近日傳出四川計劃籌建的川南鐵路公司，
，有望成為首個沒有鐵路總公司參與的地方獨資鐵路公司。
大陸國務院上周發布《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，
，城際鐵路所有權和經營權下放，
，地方政府對民資進入鐵路建設有了更多憧憬。
意見稱，
，城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權將向地方政府和社會資本敞開，同時鼓勵社會資本投資建設鐵路。
四川省副省長王寧，近日已在川南片區經濟形勢分析會上明確表示，為加快川南地區的城際鐵路建設，將計劃籌建川南鐵路公司。在城鐵投建方面，要實行多元投資，向社會開放，確立項目業主，期許川南四城能形成共識，加速推動建設。
一名地方鐵路局人士具指，如果川南鐵路公司順利籌建，將成為大陸第一個由地方政府獨資或同外部資本共同組建的城際鐵路公司，將成為大陸首例。
至於是否會引入外部資本參與公司籌建，上述人士稱目前還不確定，不過根據四川省確定的「鐵路建設資金將採取多元投資、向社會資本開放的方式來遴選項目業主」的要求，不排除引進外來資本。
四川省發改委人士前日便向第一財經日報表示，為了促進經濟發展，近年來，西南部發展龍頭省份之一的四川，在路基建設方面大力投入，早在今年年初就將「民資入鐵」列為本年度重點改革工作實施方案。
四川省發改委人士稱，川南鐵路公司的具體組建方案雖然目前並未推出，但一旦成立，必將在協調川南地區鐵路建設和統籌工程等方面發揮巨大作用。
四川省發改委鐵路建設相關負責人指出，一旦「民資入鐵」成真，將大幅帶動四川的經濟。一方面，現在鐵路投資在下降，民資入鐵將彌補資金緊張的問題；另一方面，這將加快西部大開發進程，建設西部交通樞紐。同時，鐵路運輸成本最低，對四川資源開發、物流建設帶動作用明顯。
不過，籌建城鐵還存在某些隱憂，某省發改委人士稱，這些路由地方來修，由地方經營，但最終都是要與國鐵接軌。這其中，先不說如何修、如何接軌等問題需要審批，在財務和資源分配上也存在很多問題，條款必須細化狀況才能明朗。，
中共中央書記處書記、中央統戰部部長尤權日前在新疆強調「堅持宗教中國化方向」。 （中新社資料照片） 分享 facebook 中共中央書記處書記、中央統戰部部長尤權本月十一日至十三日，
，前往新疆維吾爾自治區調研。尤權在此行中傳達出，
，「認真落實黨中央關於民族宗教的各項決策部署，
，堅持我國宗教中國化方向，
，大力促進民族團結和宗教和諧」等信息。由於中共官方在當地所採取的部分少數民族政策，
，特別是針對穆斯林公民的「再教育營」措施，
，近期遭到國際輿論廣泛關注和批評。尤權在新疆強調「堅持宗教中國化方向」，
，凸顯出北京當局依然強硬的政治原則。 據新華社報導，
，尤權先後到了烏魯木齊市與和田市，並考察了經學院和清真寺。他在與黨政幹部和宗教人士的座談會上，對新疆宗教工作取得的成績予以充分肯定。他說，「要堅持黨對宗教工作的領導，全面貫徹黨的宗教工作基本方針」。尤權稱，要堅持宗教中國化方向，扎實做好抵禦宗教極端思想滲透工作。尤權又希望宗教界人士，能繼承和弘揚愛國愛教的傳統，深入展開伊斯蘭教「解經」工作，搞好中國化經學思想建設，切實加強管理寺廟內部，引導信教群眾正信正行，遵守國家法律法規，促進伊斯蘭教健康發展。中共官方報導中，尤權並沒具體談到「再教育營」等爭議話題。大陸外長王毅曾在上月卅日出席聯合國大會時宣稱，「再教育營」是中國政府為反恐而做，是負責任的必要措施。他並進一步解釋稱，「新疆兩千萬民眾非常贊成政府採取的做法，因為他們感到安全了，晚上可以安心地睡覺了，不會再受到暴力恐怖主義的襲擊了。這是中國政府為老百姓做的好事情。」另據法廣網報導，聯合國消除種族歧視委員會曾在八月表示，收到多份可信報告，有多達一百萬的維吾爾人遭到當地政府的關押和拘禁。而這一被稱為「再教育營」的關押形式，是新疆自二○一四年開始推行並在一七年達到高潮的官方「再教育中心」。新疆地方媒體將其稱之為「去極端化培訓班」或「教育轉化培訓中心」。 國際特赦等人權組織及前被押人員表示，「再教育營」的存在本身就違反了中國法律，營中被押人員遭到體罰、酷刑、精神折磨及強迫接受官方政治宣傳、意識形態灌輸等。，
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，否決「確保行政長官選舉公正進行」的無約束力議案。港府主要負責官員承諾，
，特首選舉將加強保密措施。香港泛民主派議員姚松炎提出相關議案，
，指北京中央選擇性關心香港選舉，
，目的昭然若揭。立法會議員對此展開辯論，
，多名民主派議員認為，
，中央干預特首選舉，
，包括企圖阻止參選人入閘（成為候選人），以及要民望低的候選人當選。建制派議員則以母親不准女兒談戀愛、女兒認為戀愛自由被干預為例，指中央是「干預」還是「關心」選舉，純粹主觀判斷。政制及內地事務局局長譚志源說，已提出加強選舉保密措施，確保所有選委在充分保密情況下，純向歷史及自己負責，行使自由意志投票，確保選舉公平、公正、公開和誠實。，
南昌大橋裂縫寬超過30公分、高近5層樓，
，看來怵目驚心。 記者葉建宏／攝影 分享 facebook 橫跨新竹縣橫山鄉、竹東鎮兩地的南昌橋，
，5年前橋墩相繼出現裂縫、鋼筋裸露，
，橋面銜接有超過30公分、高近5層樓裂縫，
，行走其間的民眾都很驚恐。新竹縣政府近日核准以災害復建提撥災害準備金，
，未來將由橫山鄉公所進行復建施作。竹東鎮上坪里上瑞社區發展協會理事長范秉君說，
，89年完工的南昌大僑，
，16年來連接竹東鎮上坪里與橫山鄉南昌村兩地居民，五年前發現橋墩出現裂縫後，雖然每年會向鎮公所申請瀝青，協同當地民眾一起舖設、維修，但「治標不治本」，加上南昌橋竹東端橋墩裂縫逐年擴增，萬一出現大型災害，損失恐難以估計。橫山鄉南昌村長曾勝淇表示，多數村民往返竹東、新竹市區，多會行經南昌橋、瑞昌橋，近年來南昌橋墩嚴重受損，多數居民只能無奈棄南昌改走瑞昌。彭姓村民指出，只要山區大雨一來，每每經過南昌橋時，都膽戰心驚，深怕橋面隨時崩塌。新竹縣工務處養護科長戴志君說，橫山鄉公所日前提報南昌橋復建一案，近日經縣府核准以災害復建提撥災害準備金，由橫山鄉公所來進行復建施作，盼有關單位儘快完成相關工程，還給當地居民一個便利、安全的環境。，
新竹縣正從公道五施作道路，
，預計直通到中興路。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新竹縣竹東鎮竹中、頭重、二重、三重里因臨近新竹科學園區，
，大型擁千戶的建案陸續興建，
，人口逐漸增長。新竹縣長邱鏡淳指出，
，公道五延伸至中興路間路段道路目前施工中，
，預計11月底部分完工通車。竹東是純樸客家鎮，
，二重里居民超過1萬3千人，
，是鎮內最大里。二重里長鍾桂龍指出，
，二重里交通便利，
，往竹東、新竹市、竹北，連結高速公路、快速道路都方便，特別是3年前公道路開發後，二重里成為交通路網的中心點，吸引不少大型建案進駐，人口移入速度快，堪稱是全台灣最大里之一，人口數也超過北埔、峨眉等4個鄉。 二重國小校方也觀察到，爭取改建期間學區的環球市、環宇市等大型建案1200戶陸續興建，人口增加情形明顯，讓校方可順利挺過少子化危機，逆勢增班。為紓解人潮增加衍生的塞車問題，新竹縣府在高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程，位於二重里內，分為公道五到中興路段、中興路至力行路段兩期。邱鏡淳說，公道五延伸至中興路間路段道路，長901公尺，目前還在施工中，預計今年11月底部分完工通車。未來將繼續開發中興路至竹科的力行路段，完成直通園區的路，讓竹縣路網更發達。，
資深外交人士說，
，2013年華府全美祈禱早餐會由政府高層指派駐美代表金溥聰出席。相較過去有團長、團員編制的代表團，
，外交部未接獲指示進行這方面規畫，
，明年代表台灣官方出席早餐會僅一人，
，是近幾年來規模最小的一次。
北美事務人士指出，
，祈禱早餐會我國應有數位人士收到邀請函，
，金溥聰也已獲得邀請函，
，政府規畫由金溥聰出席，
，未規畫指派國內其他人士組成代表團前往。
對於出訪規模縮小，外交官員解釋，台美近年聯繫溝通順暢，雙方接觸頻密，我方已不若過去管道有限的窘境，不須再視祈禱早餐會為外交接觸場合。況且外交部近期任務繁複，美方既逕自洽詢，外交部也不用過度介入。據了解，祈禱早餐會主辦單位有意調整往年作法，最初並不同意台灣官方要求分配名額給官方代表。
祈禱早餐會已有一甲子歷史，源自1942年羅斯福總統時期，起初是眾議員間非正式聯誼聚會，並一起祈禱，後來參議員也參加。1953年，首度由參眾兩院聯合舉辦，邀請艾森豪總統出席。此後歷任美國總統皆應邀出席，自此開始有國會議員邀請朋友參加，邀請對象逐漸擴及外國朝野重要人士，成為華府年度盛事，也成為各國政要爭取與華府高層官員與總統會面的機會，近年我國均受邀派員參加。，
運量跟預期差太多，
，是高鐵當前財務問題最大關鍵因素。高鐵去年座位利用率約百分之五十七，
，董事長范志強認為還不夠，
，未來擬增加自由座席次。
高鐵去年共發車四萬八千八百多班，
，旅客人數約四千七百萬人次，
，座位利用率百分之五十七點五。高鐵公司希望明年旅運人次超過五千萬。
范志強與高鐵執行長鄭光遠都曾在航空界任職。范志強以廉價航空以及國道客運為例，
，表示運輸工具成本效益最好的狀況，
，就是乘客坐滿了再開。
他認為，
，雖然高鐵的座位利用率不可能達到百分之百，但百分之五十七的座位利用率稍微嫌低，還有改善空間。，
國民黨考紀會出手，
，對王金平撤銷黨籍。但這當然不是馬王這次交手的結束，
，外界多認為「政爭」才剛開始，
，後面還有腥風血雨。這真是非常糟糕的一步發展，
，事件始於馬總統認為國會議長涉司法關說會動搖國本，
，但現在外界聚焦於政爭，
，且馬王各自向對方提出「是誰踩了司法紅線」的質疑，
，只會讓政治鬥爭的煙火延燒。
對王金平捲入關說案，馬總統第一時間就重批是台灣民主政治「最恥辱的一天」，趕在今早考紀會開會之前，還再度強調王金平已不適任立法院長。馬英九為了維護司法不受干預，說出重話，社會頗有感觸，也能認同「司法必須維持公正」的前提。但馬本人站上第一線，連連出手，向外界形成「貫徹個人意志」、「對考紀會下指導棋」的印象。
連日來各界形容此事為「九月政爭」，這其實是很糟糕的一步發展。民眾當然關心司法中立、特權關說這些議題，但馬英九處理手法「積極」，加上此案證據取得來自特偵組的監聽，從民進黨到王金平本人都強力攻擊是否特偵組濫權或侵犯憲法保障人民通訊自由權利，變成了影響社會觀感的另一個焦點。
馬英九2008年上任時就宣示不再非法監聽，顯示政府監聽造成「特務治國」形象的問題存在已久。但以關說這種極私密的行為來說，若不能透過監聽掌握證據，幾乎無法遏止，就連這次關說案也是特偵組監聽柯建銘的「意外發現」。但即使有監聽譯文為證，當事人仍能辯稱是「練肖話」，想逮住司法關說談何容易。也因此，在追查關說與實施監聽之間，如何精準拿捏，確實會影響人民看待這起事件：究竟是維護司法獨立的除惡務盡，或是政爭手段的趕盡殺絕？
事件起於維護司法公正，而民眾厭惡檢察官體系濫權，和厭惡特權關說是一樣深重的。馬總統如果認為司法獨立乃退一步即無死所，就有義務對外交代清楚，務必讓程序正義問題及特偵組證據確鑿無誤。否則，事件發展到國人只關心「政爭」，而讓事實被掩蓋在政治鬥爭煙幕裡，則這場交手戰裡絕無贏家。，
南檢調查發現豆花、寒天及布丁等3件產品，
，疑含工業級防腐劑，
，其中遭點名的統一大布丁，
，代工場商是位於嘉義縣太保市的「三福」，
，公司總經理蕭俊傑起初不願多談，
，後來表示：「我們只是代工廠，
，照著統一給的原料及配方，
，不清楚原料的成份或來源」。
蕭俊傑表示，
，從17年前開始做統一代工，
，約10年前開始代工做大布丁，每天生產3千到4千箱的統一大布丁，生產過程都向統一拿貼有英文代碼的原料，並要他們依配方，使用不同代碼的原料，實際原料是什麼並不清楚。
蕭俊傑說，今天上午8點多，接獲統一公司通知南檢的調查結果，在媒體上看到相關訊息，立即停止生產，並封存廠內剛完成的大布丁約5萬5千個，及重約7百公斤的原料；統一公司已對立光農工業公司提告，代工廠並未要對該公司提告，後續回收市面上大布丁、及涉及賠事宜償將由統一處理。，
