BMW集團大中華區總裁暨執行長Olaf Kastner（康思遠）昨（23）日首次公開宣示，
，汎德唐家成立44年以來，
，汎德公司即是BMW最重要的全球夥伴和家人之一，
，BMW與汎德的關係沒有任何改變的計畫。此舉宣示在一片國際品牌收回台灣代理權風潮下，
，BMW在台代理權更加穩固。泛德BMW跨世紀特展展出經典車款。 汎德／提供 分享 facebook 汎德台灣代理權穩固，
，未來可投注更多資源在品牌經營，
，並同時進行結合經銷體系、規劃上市計畫，
，有機會成台灣第五家汽車上市公司。康思遠表示，
，汎德公司44年來對BMW的熱情付出，自唐誠創立公司以來，汎德公司即是BMW最重要的全球夥伴和家人之一。經歷40餘年與汎德公司的緊密合作，成功地讓BMW成為台灣市場豪華進口車的領導品牌。以去年為例，每四輛交給消費者的豪華進口車中，即有一輛是BMW集團的旗下品牌。能創造如此佳績，總代理汎德公司功不可沒。，
自動化應用(automated things)和人工智慧(AI)為現今兩大熱門主題，
，預估在未來五年仍將持續推動顛覆性科技生活應用，
，看準這波趨勢發展，
，外貿協會籌畫一系列自駕相關活動，
，2020年2月將組團參加德國「2020 Embedded World」，
，規劃「車聯網(V2X)及智慧車輛解決方案」形象館，
，展示臺灣團隊提供解決方案的各項軟硬實力。貿協表示，
，「自動駕駛」不但是汽車產業重要變革，亦是感測技術、通訊傳輸以及高效能運算晶片等電子產業之市場新契機，兩者結合將建構一個全新生態系統，為產業再迎黃金發展時代。台灣在這熱門產業中具有絕對的發展潛力，可結合先進的資通訊技術及汽車製造實力，打造一個完善的供應鏈及系統生態，未來可望成為全球發展自駕車事業版圖企業的重要基礎與後盾。 台灣車電產業約佔車輛零組件37％，於工業鍊體系中，包含台積電、日月光、台達電、光寶、研華、聯發科及廣達等，均紛紛跨入自駕車相關產品之研發，提供一站式服務。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）則聯合勤崴等多家業者共同籌組成立「自駕車產業聯盟」，提供一系列軟硬體的研究發展。貿協於2019年10月1日舉辦自駕車論壇，外貿協會董事長黃志芳(中)與講師群合影。圖／貿協提供 分享 facebook，
台大癌醫中心醫院今（19）日晚間舉行落成典禮，
，鴻海集團董事長郭台銘在致詞時感性地指出，
，自他的愛妻林淑如13年前去世後，
，他一直思考金錢的意義，
，現在他發現，
，金錢用在對的地方，
，就是真正的幸福，
，「有人說施比受更有福，
，我今天是最有福的人。」台大癌醫中心醫院是由郭台銘主導成立，
，他將小愛化成大愛，並寫下150億元史上最大的醫療捐贈案。 郭台銘感性地說，「淑如！今天是你68歲的生日，這13年來時時想著你，你的離開，讓我重新思考金錢的意義，經過10年漫長的時間，錢不在於要多少，而是在找對伙伴、花對地方、用在正確的目標上面。」郭台銘指出，「我的前妻是我最重要的支柱，一個家庭，重要的支柱就是女性，媽媽也是太太的角色，一旦女性患乳癌，對於家庭是多大的衝擊，我們有很多的大數據，現在有了新的癌症醫院，可以跟台大醫學院一起努力，結合專家的技術。」郭台銘感嘆地說，10年前捐贈了台大癌醫中心醫院，要克服癌症，這10年的時間太短，但要對抗癌症，這十年又太長。當時亡妻過世不到兩年，當時是正月初一，郭台銘跟弟弟一起去打球，並陪媽媽去媽祖廟燒香拜拜之後，弟弟就送到馬偕醫院。後來因有人捐贈健康的骨髓，弟弟到了大陸治療，經過了一年多，弟弟過世了。他說，當時一路幫助的唐季祿醫生，以及醫療團隊，大家都已經盡力了，當時希望這個團隊不要散掉，希望可以繼續留下來，移轉到台灣來，因此成立了台成幹細胞中心。郭台銘說，科技的進步，讓很多的癌症，讓過去不可能，變成未來的可能，今天癌醫中心醫院的開幕，只是個開始，台大癌醫中心醫院，要成為華人第一、世界前茅的癌症醫院。郭台銘說，阿里山上的神木，當種子落下的時候，注定了他未來就是一棵神木，台大癌醫中心醫院跟台大技術結合，跟全世界的技術結合，而我弟弟已經離開了11年，台成幹細胞中心也將進入台大醫院，擴張五倍的醫療能量，造福更多的病人。，
新竹縣尖石溫泉全國知名，
，想到溫泉區得先經過內灣。 圖／縣府提供 分享 facebook 新竹縣最塞的景點「內灣」，
，到底在紅什麼？地方人分析，
，近年來超夯的露營、溫泉、賞螢和逛老街，
，在內灣通通都找得到，
，上周末晚間光賞螢火蟲就湧入近3萬人次，
，難怪每年帶進近300萬觀光人次，
，但不少網友直說「五月初連假去一趟，真的塞怕了！」被列為全台十大賞螢景點的內灣東窩星海螢區，離火車站、停車場步行僅10分鐘，且完全免費，4月底就開始湧入人潮。有旅行團導遊說，內灣老街很好逛，就一條街直直走，把遊客放在前方，一個小時後一定找到人。被列為全台十大賞螢景點的新竹縣內灣東窩星海螢區，離火車站、停車場步行僅十分鐘。 圖／黃仕鈞提供 分享 facebook 內灣老街全國知名，新竹縣政府近年主打劉興欽漫畫教育館，附近尖石鄉是超夯露營區、溫泉區，再往上走還能到司馬庫斯和鎮西堡看神木群，這些地區一定都得經過內灣區，一到假日，全台遊客往內灣走，遊客認為「不用拉車，一次就有多種玩法！」堪稱竹縣最多人潮的旅遊勝地。內灣形象商圈發展協會秘書黃仕鈞說，內灣近年來主打生態、鐵路，推出野薑花系列，包含蛋糕、冰淇淋、蛋捲等，假日人潮甚至可達3、4萬人。內灣最塞車的時間是下午4、5點，正值尖石區露營團或遊客下山，碰上內灣老街區遊客，加上4月底、5月初的內灣是全國知名賞螢區，才會人潮大爆滿。，
樂陞收購案破局事件越演越烈，
，樂陞股價昨持續量縮跌停、收六十三點二元，
，更有約一點九萬張跌停賣單無法成交，
，距離原本日商百尺竿頭的公開收購價一二八元已腰斬。由於股價持續崩跌，
，市場一度傳出樂陞恐將下市停止交易，
，讓來自屏東東港小股東致電給遠在日本的樂陞董事長許金龍哭訴，
，小股東電話表示「很怕樂陞會被立委趙天麟搞下市」，
，透露出又急又無奈的心情。成立僅兩天的「樂陞收購自救會」，人數已急速上升至三千人，並在網路上號召，今天將前往金管會陳情。自救會表示，已向立委管碧玲、曾銘宗陳情，希望他們協助維護股東權益，也將在總統蔡英文臉書留言，要求追查金管會、證期局以及收購案承辦券商中信銀證券的相關責任。據悉，屏東東港小股東日前親臨樂陞股東臨時會現場，當面向許金龍表示自己買進成本價在一○四元，總計約五十五張，已慘遭套牢，而解套之日則看似遙遙無期，讓他的心情宛如熱鍋上螞蟻，直言「已經好幾個晚上都睡不著」。許金龍則回應，他會為股東們爭取到最後一刻，「現在我們有三萬名股東和上千名員工，我要告訴趙天麟委員，我接下來還有上海、吉隆坡、馬尼拉的行程，只有更積極的尋求投資人，拓展業務，尋求資金，才能不被委員打垮」。儘管許金龍舌戰立委，同時安撫小股東心情，但顯然依舊挽回不了應賣人的信心；尤其，公開收購價格的評估，通常是以公司的資產與前景作為定價基礎，但百尺竿頭卻以「股價波動」作為停止收購的理由，完全無法說服投資人。，
拉差香甜辣椒醬青蔥雞肉Spicy Green Onion Chicken。圖／85度C提供 分享 facebook 85度C經過13年耕耘，
，足跡遍及大陸、美國、澳洲與香港，
，昨日於美國德州休士頓Bellaire開出全球第1，
，000家店，
，這也是美國境內的第31家店。開進異鄉還能立於不敗之地，
，就靠一款Sriracha麵包。據觀察，
，近年美國餐飲時興以各國料理風味混搭，
，尤其台式與日式等各種不同食材創意混搭，
，是85度C在美國受歡迎的原因。這款麵包用的是拉差香甜辣椒醬Sriracha Sauce，有醋、大蒜與糖混製而成，味道香濃甜爽，一推出即大受歡迎，尤其受到青少年族群喜愛，並在社群形成熱門話題及打卡焦點。據駐休士頓台北經濟文化辦事處統計，德州為台商在美投資金額最多的州，迄今已累積超過100億美元。德州也是85度C跨出美國西岸展店的第一個地區，Bellaire店為繼達拉斯Dallas後的德州第2店，此店位於歷史商區，也是各國餐飲齊聚的一級戰區，每天吸引不同種族的客流，可以說是「休士頓的廚房」。店坪數約為163坪，有40個座位數，店內有麵包、蛋糕各60種與40種飲品，預計開幕當月營收可達60 萬美元。85度C集團董事長吳政學表示，看好德州市場，今年積極規劃展店至6 家。為了支援美國展店，也將在德州與北加州設置全新中央工廠，預計今年底、明年初即可可投產，兩間工廠各可支援20到30家店，5年內美國將達150店。美國慶第一千店開幕，吸引滿滿購物人潮。圖／85度C提供 分享 facebook，
台灣爭取自美國鋼鐵高關稅豁免失敗，
，代表團昨（25）日返國，
，鋼鐵業界認為，
，美方「以鋁制鋼」對台灣並不公平、有失比例原則，
，因為台灣年銷美的鋼鐵額度約千億元，
，遠大於鋁產品，
，雖不須悲觀，
，但應繼續爭取豁免資格。法人分析說，美國是台灣鋼鐵重要出口國，此案後續影響深遠，官方與民間都要把握任何有利的條件，創造最大利益。上市鋼廠主管表示，台灣爭取自美國鋼鐵高關稅豁免失敗，但重要的競爭對手南韓卻輕易脫身，凸顯台灣在國際政治處於弱勢的現況。另外，據稱此次台灣未列入豁免名單的關鍵之一，是因為國內鋁廠使用來自大陸的原料，更令鋼界對美國政府感到不滿。上市鋼廠主管指出，台灣鋼材年銷美國近千億元，分量比鋁製品大太多，美國用鋁品擋台灣關稅豁免，明顯有失比例原則，未來台灣對美談判還要再加把勁。，
新北投車站二期工程完工昨開幕，
，當年曾往返淡水線的普通客車，
，今置於新設月台。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 新北投火車站自彰化歸鄉已兩年多，
，北投居民盼能重現當年新北投月台及軌道榮景，
，北市文化局費時近兩年進行「新北投車站第二期工程」，
，不僅重建月台和軌道，
，更與台鐵一同迎回當年曾往返淡水線的普通客車，
，也帶回屬於北投人的歷史記憶。北市文化局今上午在北投七星公園，
，舉行新北投車站火車進站活動。記者郭頤／攝影 郭頤 分享 facebook 文化局昨在七星公園舉行新北投火車進站活動，
，台北市長柯文哲致詞時說，台北要成為城市博物館，更應變成有歷史、文化和故事的無圍牆博物館，盼新北投在一系列硬體建設陸續完成後，溫泉季時可吸引更多遊客，帶動商圈發展。新北投車站昨天舉行二期工程完工暨開幕活動，舞者穿著復古風格服飾跳舞。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 新北投車站1988年因捷運興建遭拆遷，落腳彰化台灣民俗村20餘年，前年車站總算重回北投娘家。文化局也開始進行「新北投車站第二期工程」，在車站現址增設月台、軌道、照明及排水等設施，還把曾行駛於淡水線的列車一併接回。新北投車站迎回火車、月台及軌道，更重現了北投人的歷史記憶。 記者郭頤／攝影 分享 facebook 這次回家的列車是台鐵35TP32850型三等普通客車，曾行駛台北和淡水間，由於新北投乘客通勤需求，每天有少數班車往返新北投與台北車站，這款車廂便是當年行駛於這支線中的一節。台鐵35TP32850型車廂內，已重現往日樣貌，民眾前來新北投車站時將可上車一睹其丰采。 記者郭頤／攝影 分享 facebook 台灣鐵路管理局機務處長宋鴻康與新北投車站有段特別緣分，他出席活動時話說當年，剛進鐵路局時擔任司機員，跑過淡水線半年，看到車廂及月台不禁想起過往時光，相當感動。他後來輾轉到彰化服務，看到車站在台灣民俗村感覺很不搭，心想如果車站可以回到北投有多好，很感謝市府和北投居民完成他多年前的夢想。新北投車站月台棚架，使用有別於現代車站的錨釘式仿舊工法，相當有特色。 記者郭頤／攝影 分享 facebook 文化局文化建設科長鄧文宗透露，此次復建月台鋼棚架，還用台鐵多餘的軌道當建材，製作特色為鋼軌頭對接並使用5分鉚釘連接固定，這種仿舊復原工法現已鮮少施作。此外，因七星公園底下是停車場，還強化基底結構，才能讓重達35公噸的車廂於新北投車站再現風華。新北投車站昨天舉行二期工程完工暨開幕活動，將當年曾往返淡水線的普通客車置於新設月台，並在內規劃《記驛淡水線》特展，供民眾參觀。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 慶祝昨天活動，文化局特別策畫車廂內的《記驛淡水線》及車站內的《車站時光》兩檔特展，8月底更有市集講座和走讀導覽等系列活動，歡迎民眾體會北投深厚的歷史底蘊。，
