陳偉殷拿下本季第13勝同一天，
，效力印地安人的李振昌也有收穫。今天對雙城之戰的第6局3：0領先時，
，接替先發投手登板，
，投0.2局被敲1安打，
，沒有失分，
，本季第3個中繼點進袋。
印地安人出戰雙城，
，派出菜鳥左投豪斯(T.J. House)先發，
，繳出5.1局0失分的優異表現。 第6局時，
，三壘手艾維列斯(Mike Aviles)發生失誤，
，瓦格斯(Kennys Vargas)進佔一壘，一人出局後，印地安人推出李振昌登板救火。
李振昌先遭普路夫(Trevor Plouffe)敲出安打，雙城攻佔得點圈，但他先以曲球讓艾斯科巴 (Eduardo Escobar)打成中外野飛球出局，再讓佛萊爾 (Eric Fryer) 擊出軟弱無力的三壘方向滾地球出局。
總計李振昌此役共用6球，4球是好球，最快球速92哩。他連兩天以中繼上場，都有中繼點進帳。
領先上場 教練信任
攤開李振昌出賽紀錄，本季首登大聯盟時，幾乎都在球隊落後時登板，至七月底前共15場出賽，就有14場是印地安人輸球。八月他再返大聯盟時，情況卻有改變，幾乎都在領先時上場，且不乏小分差比賽，顯示逐漸獲得教練團的信任。，
中國人民銀行已經起草了外匯交易托賓稅規則，
，圖為中國人民銀行行長周小川。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 中國人民銀行已經起草了外匯交易托賓稅（Tobin tax）的相關規則，
，以在必要時增加外匯交易成本，
，打擊人民幣匯率投機行為。因為訊息尚未公開且需要最高層批准，
，實施的時間目前尚不清楚。彭博報導，
，該知情人士說，
，大陸推出托賓稅的初始稅率，
，可能暫定為零，
，意在先建立相關制度，
，而非立即開始徵收。此舉旨在限制投機性交易，不影響正常貿易和投資外匯交易需求。上述人士並指出，托賓稅的相關規則尚未最終確定，人行也沒有對此做任何回應。大陸國家外匯管理局綜合司司長王允貴，去年12月曾公開表示，大陸對遠期售匯徵收保證金，屬於廣義的托賓稅。而在去年8月11日的匯改後，人行採取對遠期外匯交易徵收20%保證金的宏觀審慎措施。人行副行長易綱去年也曾在《中國金融》雜誌撰文稱，大陸應該採取托賓稅等措施，以打壓貨幣投機客。招商銀行資產管理部資深分析師劉東亮認為，如果消息屬實，則暗示大陸資本外流壓力或已超出預期，迫使決策層做出更加嚴格限制外匯投機的政策準備。劉東亮擔心，如果市場相信政策會實施，那麼短期有可能帶來反效果，促使資金提前出逃，中長期則可能帶來外匯交易的萎縮，市場活躍度下降。「能否真的有效打壓貶值預期，不得而知，托賓稅本身就存在很大爭議。」華僑銀行新加坡的經濟學家謝棟銘則認為，托賓稅本身是一個偏向制度的建設，是中長期配合資本帳戶開放的政策之一，不只是在於控制當下資本外流。閱讀秘書／托賓稅（Tobin Tax）諾貝爾經濟學獎得主托賓（James Tobin）在1970年代，首次提出對現貨外匯交易徵收金融交易稅，因此外界亦稱此為「托賓稅」。其目的在於減少因投機性買賣而造成的市場動盪，且有助於資金流向實體經濟的層面。托賓認為，這套稅制可穩定全球金融市場，徵稅所得，還可作為全球性的收入重分配，投入低度發展國家，增進他們的經濟發展。不過也有人認為，這只是一種以行政手段干預金融市場的方式。 分享 facebook twitter pinterest，
基隆市安樂路二段人行天橋近年使用率低，
，本周五夜間將拆除走入歷史。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 基隆市安樂路二段人行天橋，
，近年使用率低，
，在地方建議市府拆除聲下，
，市府從去年規劃並配合舊安樂派出所拆除以及長庚醫院周邊人行動線改善，
，做整體規劃後敲定，
，周五夜間拆除，
，把影響減到最小。市長林右昌昨到安樂路二段實勘，
，工務處指出，周五夜間11時起到翌日清晨7時，將封閉安樂路二段的安和一街至安樂路二段166巷間路段施工；原通行車輛改繞行安樂區行政大樓及稅務大樓周邊巷道，改道動線仍可維持至少一車道通行。住戶說，這座天橋「現在都沒人走了，老人家也走不上去，使用極低，早就要拆了」。 林右昌表示，當初興建天橋有其原因，隨著都市發展變遷和市民生活需要，進行空間調整以符合民眾生活需求。他也請附近住戶稍加忍耐施工時所帶來的不便，拆除後空間會變寬敞與安全，未來人行道完成後有嶄新的生活環境。工務處表示，拆除主結構物時需占用道路施工，至於其他工項則僅利用路外空間進行，後者施工可維持安樂路二段雙向原有車道通行。，
鴻海集團爆發高層向廠商索取天價賄賂疑案，
，檢警調經數月布線偵查，
，今天上午兵分20餘路收網，
，搜索涉案人、白手套多人，
，至中午時，
，已有多人到案，
，分別由專案小組依序偵處，
，中午後，
，案情持發展。
【中央社╱台北21日電】
鴻海日前控告部分主管疑似向供應商索賄，
，檢警調今天兵分20路搜索涉案人的住居地，同時約談涉案高階主管等逾10人。
壹週刊去年初引述消息人士報導，廠商數月前向鴻海集團行政總經理兼商務長李金明檢舉，集團旗下SMT(Surface Mount Technology)技術委員會高層長期向供應商索賄，檢舉函並附可疑帳冊資料，李金明立即向董事長郭台銘報告，郭台銘指示李金明調查相關狀況。
鴻海內部人士表示，郭台銘第一時間指示從嚴辦理，全案牽涉到集團採購端主管和供應商間不當金錢往來，已整理相關帳冊及舉證內容，進一步報案並提供給中國大陸和台灣警方偵查；其中涉案的SMT總幹事兼經理鄧志賢已在民國101年9月間遭深圳市公安局逮捕，另有台幹棄職潛逃回台灣。
台北地檢署承辦檢察官高一書今天指揮調查局新北巿調查處、刑事警察局及北檢檢察事務官等人兵分20路搜索涉案人的住居地，同時約談涉案人逾10人到案，全案朝違反證交法罪嫌偵辦。
檢方表示，鴻海為提告人、被害人，搜索地點並沒有鴻海。
至於被約談對象是否包括時任SMT副主委、日前退休的鴻海集團前資深副總經理廖萬成？檢方表示，不便說明。，
產險公司結合車聯網大數據，
，引進客製化ＵＢＩ車險保單，
，卻因保單減價踩到金管會紅線。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金管會鼓勵保險公司運用保險科技（InsurTech），
，結合大數據應用，
，發展ＵＢＩ車險保單（Usage-Based Insurance，
，駕駛行為模式基礎保險）。因車險市場競爭激烈，
，傳出ＵＢＩ保單的減費機制，
，變相成為業者殺價競爭的工具，
，踩到金管會的紅線，
，一度有意下令停售，目前「留校察看」中。多位業者私下表示，金管會已暫停核准新的ＵＢＩ保單上市，已核准銷售ＵＢＩ車險保單的產險業者，目前也不敢再推。 對此，保險局官員表示，政策方向仍是鼓勵保險科技發展，沒有下令停售ＵＢＩ保單，但此種新型態的車險商品已推出一段時間，需要適時檢討，目前正委請產險公會參考國外相關經驗，提出精進方案。至於何時訂出精進方案，讓ＵＢＩ保單「解禁」，並無時間表。數位科技應用正夯，產險公司紛結合車聯網大數據，引進歐美風行的客製化ＵＢＩ車險保單，可依駕駛人開車習慣、開車時段及里程等計算保費折扣、量身訂作，開車習慣好、里程數少的保費就低，讓車險保費計價更公平合理。金管會已核准泰安產、富邦產、國泰產、新光產、明台、兆豐產、新安東京海上及和泰產險等八家公司發行ＵＢＩ車險商品，但不是每家產險公司都有開賣。截至今年一月底，保費收入達一億二五○四萬元。泰安產險是市場首家開賣ＵＢＩ車險保單的產險公司，分為「一般型」及「加裝ＯＢＤⅡ（車載自動診斷系統）型」；前者評估車主的駕駛里程、駕駛時段，提供達標車主任意車險保費，最多折減百分之十六點三優惠。若是ＯＢＤⅡ型，則是依行駛里程、駕駛時段、駕駛習慣等三大費率因子計算保費，優良駕駛人最高可獲得百分之廿五點八任意車險保費抵減。國泰產ＵＢＩ車險費率計算，則除傳統的年齡、性別、肇事紀錄等因素外，新增駕駛時段；即白天開車費率低、深夜開車費率高，最多能獲得九折任意車險保費折扣。富邦產的ＵＢＩ車險則只考慮行車累計里程數，最高可折減百分之十五。和泰產險的ＵＢＩ車險保單則規畫使用客戶定期維修保養的大數據來審核保費，以「煞車來令片厚度」及行車里程數作為計費因子，總保費最高折扣可以到八五折。，
歐元貶值，
，歐洲丙烯（月青）-丁二烯-苯乙烯共聚合物（ABS）的價格反而比亞洲賣到當地還要便宜；在歐元貶值期間，
，台達化（1309）、國喬、台化、奇美實業的ABS賣輸歐洲的廠商。
進入今年9月以來，
，歐元一直處於貶值狀態。其兌美元的匯率連日來持續走跌。5月初，
，1歐元兌換1.39美元，
，昨（29）日1歐元兌換1.27美元，
，下跌幅度已達8.6%。
台灣五大泛用塑膠廠商指出，
，歐元大幅貶值，
，帶給歐元區居民日常生活的不便，
，但對於塑膠原料，尤其是ABS生產廠商而言，內銷價格便宜了，進口貨貴了。
ABS是一種工程塑膠，歐盟區需求量很大，深受台灣相關商的重視。依統計，亞洲區賣到歐洲的ABS占總進口量的30%，台灣的產品占10%至15%左右；至於，其他的塑膠原料的數量，亞洲產品占約10%至12%。
ABS是一種強度高、韌性好、易於加工成型的熱塑型高分子材料。目前已被廣泛接受而應用於商業機械、電子零件、通訊設施、個人電腦、電氣器具、汽車零件、淋浴用具、行李箱、水龍頭及其他家居用品。，
新政府力推桃園「IoT亞洲矽谷」計劃，
，業者大多樂觀其成，
，但認為成功的要素在於人才培育和法規開放。達盈管理顧問公司董事長方頌仁昨（7）日指出，
，矽谷難以複製，
，其成功關鍵在於包容外來人才，
，塑造了矽谷的多元性，
，台灣應該仿效。方頌仁指出，
，「矽谷之父」弗雷德．特曼在創出舊金山矽谷後，
，其實分別試圖在紐約州和德州複製矽谷模式，
，皆沒有成功，可見硬體並非關鍵，成功主因在於文化。他強調，矽谷長年包容外來人才，每兩家新創公司中，有一家創辦人就是第一代移民。他表示，美國500強大企業中有近40%是由移民與其子女所創，台灣雖以科技島聞名，但科研人才嚴重不足，遠遜於日、韓及以色列，有必要正視移民法的改革。對於新政府要發展亞洲矽谷，思科台灣數位化暨物聯網總經理魏倫文也指出，團隊才是吸引投資的關鍵。，
基隆市七堵區昨天凌晨幾乎沒下雨，
，七堵火車站東出口外的房屋卻淹水，
，引發民怨。市府工務處河川水利科長洪延良說，
，昨天察看當地排水道暢通，
，研判凌晨時曾有大型垃圾堵住排水溝，
，水流才會溢出，
，流入民宅。
在七堵車站旁經營雜貨店的余太太說，
，昨天清晨6點多下樓想開店時，
，發現地板竟然積水，一開始還以為是貨架上的酒打破了，前後察看，才發現是外面的水淹進來。
經營麵包店的陳小姐清晨5點多從住家到店裡，拉開鐵門準備做生意時，看到屋內積水約5公分，當場傻眼，不解為何路面、騎樓都是乾的，屋內會淹水？她花了兩個小時才清完積水及屋內物品。
七堵區長興社區發展協會理事長柯金標說，沒下雨就淹水，要是下雨怎麼辦？大家當然住得不安心，市府應該要給民眾一個交代。
洪延良說，昨天早上接獲七堵區公所通報後，九點多就和區公所人員和長興里長姚琴富前往勘查。，
高中國文課綱文言文、白話文比率增減爭議，
，近來吵翻天，
，但許多作家、學者認為，
，文白比率不是重點，
，關鍵在老師會不會教。 聯合報系資料照片 分享 facebook 近日高中國文課程綱要修訂，
，文言文與白話文比重再度引起論戰；但是文言文的比重，
，並不是造成語文能力低落、表達能力不佳的核心原因。我們應該回頭檢視課程綱要設定的目標，
，是不是能在現行考試方式與教學現場落實。國文科在課程綱要中被列在「語文領域」，檢視其內涵，語言表達能力與文化、文學素養並重。但是各級國文科考試，卻著重在記憶性的文詞語義、或是修辭技巧的辨識，這些在大多數人的記憶中，是不容易對有效溝通、閱讀或寫作能力能直接連結或影響。然而，如果僅僅歸咎於文言文的比重太高，其實無法解決最核心的問題：考試評量的內容與教學重心的傾斜。首先，教育部國語文課綱草案中，洋洋灑灑的列出課程目標、核心素養、學習重點，這些在現行考試方式與內容沒有辦法完善評量「聆聽」、「口語表達」、「標音符號與運用」、「識字與寫字」、「閱讀」與「寫作」等能力的情況之下，往往只會被影響而偏重某些常考的部分，限縮教學現場教師們的創意與發揮，進而使得學生的「語文基本能力」無法有效提升。換句話說，課綱訂出來的內容，如果沒有有效的讓教師作為依據，並使得學生習得一定的目標或能力，這份課綱就只是一份不切實際的烏托邦藍圖。再者，課綱的訂定，應該著重在學生修習課程之後能具備的核心能力，而不是以抽象、主觀的描述，訂出須受過大學四年中文系訓練的本科生才有可能達成的學習表現，諸如「聽懂各類文本聲情表達時所營構的時空氛圍與情感渲染」、「運用各類表演藝術的形式，進行文本的再詮釋」、「熟練審題、立意、選材、組織等寫作步驟，寫出具說服力及感染力的文章」。綜上所述，與其爭論文言文與白話文的比例，或許我們更應該進一步檢視課綱的內容是否與現行評量考試有落差、課綱的目標是否能讓學生在十二年的學習中達成、課綱的規範是否會限縮了教師們的能力與創意。如此，或許我們才有機會，找到解決國文教學困境的方法。，
F-艾美（1626）規劃在大陸華中地區設立第二生產基地，
，比現有深圳廠年產大兩倍的工廠，
，預計年底之前敲定，
，目標10年集團年產值達500億元。
F-艾美指出，
，投資金額將會隨著稅賦優惠而異，
，現今深圳廠每年產能約1，
，800萬台，
，仍有400至500萬台擴充空間，
，足以應付未來二年成長需求。隨著消費者對艾美特小家電產品的認同度高，
，再加上銷售渠道的深化，為了更積極面對中長期營運拓展，集團將啟動下一階段擴產計畫。
F-艾美表示，計畫在華中興建第二個生產基地，以利未來運輸與銷售渠道的便利性，正在湖北武漢、江西九江、南通及安徽合肥等長江流域一帶，找尋占地30萬平方米以上、約10萬坪土地，適合設置年產能三、四千萬台小家電，比深圳廠年產大兩倍以上的工廠。，
