南韓韓進海運（Hanjin）正式向法院申請破產保護，
，由破產管理人清算旗下資產負債，
，倘若韓進海運市占1.3%的自有運力未來無法返回市場，
，法人認為，
，對於整體貨櫃市場的供需秩序將較為有利，
，有望助漲9月運價走勢，
，長榮（2603）及萬海為「買進」的投資建議。外電傳出，
，南韓航運業龍頭韓進海運近日驚傳財務危機，
，自救計畫遭債權銀行拒絕後，
，銀行雨天收傘成為壓垮駱駝的最後一根稻草，迫使韓進董事會正式向法院申請破產保護。群益投顧副總裁曾炎裕指出，韓進海運為全球第八大貨櫃航運商，以貨櫃輪業務為主，占2015年營收比重92.4%，6.7%則為散裝業務，貨櫃營收中，美洲線營收占比54.9%，歐洲線營收占比23.9%，亞洲線營收比重17.5%。韓進海運自有船舶37艘，運能27.4萬TEU（20呎櫃），租賃船舶58艘，運能34.3萬TEU；總計船舶共95艘，運能61.8萬TEU，整體運力占全球運力約3%，自有運力占比約1.3%。市占率方面，韓進海運於美洲線市場市占率約7.4%，排名第五大，歐洲線市占率約4%，排名第七大，亞洲線市占率則約6%~7%。無論韓進海運事件如何解決，預估現有船隊將有數月無法營運，以今年貨櫃市場運力增長約4%~5%，若韓進海運市占1.3%的自有運力未來無法返回市場，則對於整體貨櫃供需秩序將較有利。主要航運股概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
玉山氣象站積雪一點五公分。 圖／中央氣象局提供 分享 facebook twitter pinterest 玉山主峰前晚及昨天清晨二度降雪，
，玉山氣象站積雪一點五公分。玉山國家公園管理處持續實施雪地管制，
，要有十爪以上冰爪與冰斧雪地經驗才能上山。，
，，
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，
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上海銀監局14日發布的統計數據顯示，
，2017年上半年，
，上海外資銀行保持了穩健發展的良好勢頭，
，主要經營指標持續向好。據統計，
，截至6月末，
，上海銀監局轄內外資銀行總資產1.36兆元（人民幣，
，下同），
，同比增長6.4%，
，佔上海銀行業總資產的9.5%；各項貸款餘額4261億元，
，同比增長2.4%；各項存款餘額6044億元，同比增長8.2%；不良貸款率0.51%，較年初下降0.09個百分點，創近兩年來新低。今年以來，在滬外資銀行積極支持實體經濟，截至6月末，外資銀行製造業貸款餘額佔各項貸款餘額的三成以上，上半年投向製造業新增貸款79億元，佔上半年新增貸款的近四成。在支持「一帶一路」方面，外資銀行憑藉國際網絡和一體化產品等先天優勢，積極探索和調整運營策略，通過境內外聯動，為中資企業「走出去」提供全方位的金融服務。上海外資銀行在改革創新方面勢頭強勁，統計顯示，上半年，通過上海銀監局創新監管互動機制落地的6項創新試點項目中，外資銀行試點項目占據一半。，
法國政府為了展現對非法移民採取更強硬態度，
，警方今天開始將巴黎北方違法紮營的移民遷走。當地警方透過聲明表示，
，將開始把在奧貝維埃門（Porte dAubervilliers）附近紮營的200至300名移民遷走，
，把他們安置在收容所。 法國政府2016年關閉位在加萊（Calais）的超大型移民營區後，
，許多移民都往巴黎搬移。儘管當局一再拆除非法營區，
，但幾個月後又從其他地方冒出新的移民帳篷聚集區。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）的政府為安撫選民對移民問題的疑慮，
，本月稍早承諾將清除部分移民營區、實施移民工作配額，
，並拒絕讓新抵達的難民能夠接受非緊急醫療。，
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德國甲級足球聯賽勁旅拜仁慕尼黑隊為感謝球迷支持，
，在臉書粉專放上球星與各國國旗合成圖。圖／擷自FC Bayern München臉書 分享 facebook 德國甲級足球聯賽勁旅拜仁慕尼黑隊為感謝球迷支持，
，在臉書粉專放上球星與各國國旗合成圖，
，包括海峽兩岸國旗，
，不少台灣球迷附上中華民國國旗表示感謝，
，但也有人擔心拜仁會遭中國施壓。拜仁慕尼黑在臉書粉專放上球星與各國國旗合成圖，
，並以各種文字向各國球迷致謝。中華民國國旗與中國國旗並列，
，備受網友注意，
，也擔心此舉是否會引發中國方面抵制拜仁，
，甚至是德甲。 英格蘭足球超級聯賽兵工廠（Arsenal）德國籍球星厄齊爾（Mesut Ozil）本月稍早推文，譴責中國對新疆地區穆斯林少數族群維吾爾人的鎮壓，才剛引發軒然大波。中國官媒曾警告，此事將「嚴重牽連」兵工廠。拜仁感謝台灣球迷的網頁，已有超過5000人按讚和送出大心表示肯定，留言多達近700則。中國國旗的網頁則只有約200人按讚，留言數也還很有限。許多台灣網友附上中華民國與德國國旗，表達對拜仁隊的肯定與喜愛，或是感謝他們支持台灣。也有人強調台灣與中國不同，更有人指出，拜仁隊的做法勢必讓中國方面跌破很多眼鏡，擔心拜仁隊會受到壓力。，
華航機師罷工進入第三天，
，華航今（10）日首度公告罷工損失，
，三天營收損失約7，
，800萬元，
，等於一天損失營收約2，
，600萬元。華航今天發布重大訊息，
，自2月8日至2月10日總計取消60個航班，
，營收損失估計約0.78億元，
，其他影響金額尚在估算中。 法人預估，機師罷工導致華航一成的運能停擺，依華航每月客運營收約七、八十億元估算，假設罷工持續整月，營收約減少七、八億元。，
央行今公布去年12月外匯存底，
，受到外資鉅額匯入與歐元兌美元升值影響，
，我國外匯存底金額為4781.26億美元，
，外匯存底大增，
，續創歷史新高。央行外匯局長顏輝煌指出，
，去年12月外匯存底增加有兩大因素：主要是歐元等貨幣對美元升值，
，歐元對美元升值1.8%，
，日圓、英鎊、加幣都對美元升值，
，持有的外匯折成美元後金額增加。 第二因素是資金集中鉅額匯入，
，主要是外資受到年底季節性因素有鉅額匯入的情況，外匯市場波動度大，央行有進場調節，但並沒有特定目標價位。外資持續淨匯入並投資台股，據央行統計，去年12月外資持有新台幣資產合計為4550億美元，約當外匯存底95%，比重創下歷史新高，上一個高點是2018年1月的94%。顏輝煌表示，現在台股殖利率高，台灣經濟情況也比韓國好，外資大量進來買超台股。若外資佔外匯存底達到100%，央行來有能力調節嗎？顏輝煌強調，即使比重破百，絕對有能力可維持市場秩序。央行外匯局長顏輝煌。記者戴瑞瑤／攝影 分享 facebook，
與凱達掛勾的伊斯蘭好戰組織奪下伊拉克安巴省大城法魯雅(Fallujah)和拉馬迪部分地區後，
，甚至宣布建立「凱達國」，
，但美國國務卿柯瑞5日表示，
，美軍不會重返伊拉克，
，這是「他們的戰爭」。紐約時報指出，
，美軍撤出中東地區後，
，留下的權力真空，
，正在讓好戰組織趁機坐大。
針對法魯雅落入所謂「伊拉克與黎凡特伊斯蘭國」好戰組織手中，
，正在耶路撒冷訪問的柯瑞表示，
，美國將協助伊拉克軍隊與好戰組織作戰，但「不考慮派地面部隊重返伊拉克，這是他們的戰爭。」
紐時指出，最近的新聞畫面有如過去十年恐怖畫面的倒帶：蒙面的好戰分子奪回伊拉克的法魯雅和拉馬迪，過去有許多美軍在這個兩城市戰死；貝魯特高雅的市區發生兩起汽車爆炸；敘利亞內戰又有數百平民喪生。
不過，中東地區這兩周的發展暴露新的情勢與不安：美國撤出中東後，沒有一個擔起調解角色的強權國家有實力、或意願來遏止此地區的教派仇恨。
在此權力真空下，扛著凱達旗幟的伊斯蘭好戰分子在伊拉克和敘利亞壯大起來，兩國的內戰也有互相擴大作用，助長更深的激進主義。
紐時指出，隱藏在背後的是兩個產油大國沙烏地阿拉伯和伊朗的激烈較勁，兩國的統治者分別代表桑尼派和什葉派穆斯林，兩個教派壁壘分明，絕不妥協。
黎巴嫩小說家兼評論家扈利說：「我認為我們目睹了轉折點，而且可能是我們歷史上最糟糕的一次。西方勢力離開了，我們落入兩個區域強權沙烏地人和伊朗人手中。他們都是宗教狂熱分子，只是方式不同。我不認為他們會達成任何協議或理性的解決方案。」
美國今年將自阿富汗撤軍，許多人擔心當地的神學士叛軍也將使這個國家分裂，阿富汗可能步上伊拉克的後塵，讓美國協助建國的努力化為烏有。
歐巴馬政府為其介入中東地區的紀錄辯護，強調華府對解決伊朗核子危機和以巴衝突的努力，不過也承認有限制。白宮副國家安全顧問羅茲表示：「中東每次衝突，美國都派兵介入，或是長期介入沒完沒了的中東戰事，都不符合美國的利益。」，
富邦集團暨台灣大哥大董事長蔡明忠昨（1）天自謙「不懂」人工智慧（AI）。但事實上，
，近年富邦集團積極進行金融、電信、科技的匯流整合，
，導入AI技術。蔡明忠表示，
，產險、廣告、音樂、影音，
，連電商倉儲都導入AI，
，已經頗有成效。蔡明忠說，
，將來在AI國家隊裡，
，台灣大扮演的角色是基礎建設，
，以電信級防護能力與監控能力，
，加上環島傳輸的光纖網路提供服務。他說，AI發展到5G會突飛猛進，會花更多錢，但因此更要準備好。 富邦集團為了導入AI及大數據應用，強化各事業體體質，特地成立「創新科技辦公室」，積極培養大數據分析及AI領域人才，是主導集團AI發展的關鍵單位，由富邦金控董事長蔡明興兒子蔡承儒擔任總召集人。蔡明忠分享目前AI在整個富邦集團內場景應用。例如富邦產物保險，有六成的健康意外險理賠是靠AI完成判斷，錯誤率低，速度又快，未來在銀行金融服務業應用場景也會很多。台灣大的AI應用也相當多元，例如語音客服的 AI應用，以及判斷目標族群的精準行銷。蔡明忠說，他以前以為電商跟科技兩個領域很遠，但最近參觀momo電商倉儲，發現倉儲管理只要一個按鈕，貨物就會像飛梭一樣馬上到眼前，倉庫根本就是科技基地。他說，未來ABC（AI人工智慧、Big Data大數據、Cloud雲端）將是改變人類的最大關鍵。，
林姓家長投訴：光華高工日前向學生收取下學期的校車車資，
，但在馬岡派出所站上車的學生，
，比起1公里外雅潭、民族路口上車的學生，
，一學期要多繳5千5百多元，
，但兩地的車程僅需2分鐘，
，實在太不公平，
，於是向市議員吳顯森跟媒體投訴，
，希望校方「給個交代」；另外也發現，
，其他路線的校車，
，有兩站相差10分鐘車程的，車資僅差2千多元，為何大雅區這邊僅差一站，車資卻差很大？
光華高工總務主任江明德：當初計算費用的公式時，有計算錯誤的狀況，造成從雅潭、民族路口往後4個車站上車的學生，車資都「少收」，所以才會產生車資差距很大的狀況，並非是馬岡厝上車學生「多收」，目前會等學校本周期末考考完之後，再開會研議，短收的費用，是由校方吸收，還是再向學生補收。，
