台鐵普悠瑪出軌事故引發社會大眾要求盡速將飛安會轉型為國家運輸安全委員會。飛安會主委楊宏智7日表示，
，預計最快明年就可成立。 中央社 分享 facebook 台鐵普悠瑪列車翻覆事故後，
，各界督促飛安會應盡速擴大改制為國家運輸安全調查委員會（運安會），
，統一調查海陸空事故。飛安會主委楊宏智昨在立法院答詢表示，
，相關組織法及運輸事故調查法草案已報行政院，
，下周院會通過後會立刻送立法院審議，
，擬明年起建置運安會。未來軌道、公路事故只要傷亡十五人以上，
，水路、航空一人死亡或船舶、航空器受損，
，運安會就會啟動調查。但楊宏智也說，運安會籌備需兩年，目前人員編制約百人，但第一年會先要求軌道人員全部到位。行政院已拍板，相關經費直接由第二預備金支應。 楊宏智表示，未來運安會納入海陸空事故調查，司機或工會若對調查報告有疑慮都可提出意見，而調查本身不須經過行政機關審核，僅須委員會行使專業判斷公告，包括事故是否包含人為疏失、管理問題、監理作為、場地設施、ＳＯＰ到位及法規漏洞等。台鐵過去發生事故，皆由內部行車保安委員會調查，被批評球員兼裁判。另外，國內每年運輸事故占國人事故死因四成五，卻只有飛安事故由飛安會獨立調查，外界多年來呼籲國家應成立涵蓋各項運輸事故的運安會。，
中華女排東奧亞洲區資格賽首戰不敵地主泰國。圖／取自AVC臉書 分享 facebook 二○二○年東京奧運男女排球亞洲區資格賽，
，昨日在大陸江門市、泰國呵叻開打。中華男排隊首戰出師不利，
，十六比廿五、十七比廿五、十四比廿五敗給強權伊朗隊，
，今戰地主大陸隊拚開胡。男排八隊、女排七隊各爭奪僅一張奧運門票，
，中華男排預賽與伊朗、大陸、哈薩克隊同組，
，分組前二晉級四強淘汰賽，
，昨日首戰對亞錦賽冠軍伊朗，
，派出陳建禎、劉鴻敏、王明浚等老班底先發，
，開賽一度互咬，伊朗在技術暫停後找回節奏，並掌握身高優勢頻頻扣壓強攻，讓中華隊難以招架，連丟兩局。 我國旅日十九歲「最強高中生」張育昇，第三局上場一度帶起攻勢，但中華隊失誤過多，沒能延續戰線，遭伊朗直落三擊敗，今晚八點迎戰地主，盼能複製去年亞錦賽劇本，搶下首勝。特別向旅日母隊告假拚戰的「黑狗」陳建禎表示，接下來不會想太多，「盡力拚，好好完成比賽，享受和中華隊打球的時光。」女排昨日迎戰地主泰國隊，首局落敗後，次局四比一領先、碰上跳電插曲，比賽中斷十分鐘才恢復燈光，復電後地主隊趁勢逆轉，中華隊張瓈文局末連續扣殺追到三分差，但仍功虧一簣，第三局雖打出四比一開局，但泰國後來居上，中華隊最終十六比廿五、廿一比廿五、十六比廿五落敗。，
教育部邀國語日報16名董事開會，
，希望釐清教育部究竟有無出資國語日報。如果教育部有，
，國語日報將會有官派董事。 聯合報系資料照片 記者到建重／攝影 分享 facebook 教育部以國語日報社接受國家捐助，
，且已有半年未選任董事，
，所以要求國語日報修改章程，
，並要指派二分之一董事，
，以後也需設置監事，
，年度決算需向立法院報告；容有違法疑義。胡適之提了國語日報四個大字，筆者聽到政府舉措就想起他在《我的母親》一文裡，當他母親說：「天涼了，加件衣服吧！」他卻說俏皮話：「（涼）娘甚麼！老子都不老子了！」文言文課綱，龍戰方酣之際，教育部強制接管，耐人尋味，頗有項莊舞劍之感；國語日報乃國語文教育的最後一塊樂土。哪日不只老不老子，連「國語日報都不國語」了，豈能不振臂高呼？對合法性與妥適性自當嚴格檢視。本件縱依教育部所稱：國語日報於九十四年度以後為政府所捐助之財團法人，然董事會未順利改選，豈是章程所定組織不完全？亦非章程內重要管理方法不具備。且教育部乃行政機關，並無決定民法私權效力，豈能越俎代庖，侵害司法權？退一步言，國語日報財產也並未散逸，亦無情事變更，也並無需要變更其目的或組織之必要。教育部單以行政機關介入，繞過法院審理，恐有牴觸最高法院民事裁定八十五年度台抗字第三二○號判決意旨與民法第六十二、六十三與六十五條之疑義。國語日報董事未就任與順利選出，並非董事有違反捐助章程行為，且教育部僅為行政機關，並非足以審判私權的法院，本件又無主管機關或相關利害關係人向法院聲請董事行為無效。然今教育部舉措，指派董事，和要求國語日報提報決算給立院，亦違反最高法院民事判決八十年度台抗字第三六五號民法第六十四條之意旨。國語日報向為國中小學生優良讀物外，還有「古今文選」與其副刊，作為文言文與白話文的完美契合：除時代限制，必有政治人物文章外，但白話文名筆作家眾多，亦有諸如：燭之武退秦師的外交辭令、魯仲連義不帝秦的慷慨激昂、卜式輸財的慷慨解囊等，優美實用的文言文經典；從註釋與講解和選文，皆為一時之選。若交給「覺醒青年」主導課綱的教育部，不僅焚琴煮鶴，基業毀於一旦，豈不痛哉？筆者小學第一篇投稿作品《北海遊記》，當時獲得編輯叔叔阿姨青睞，刊登於國語日報；筆者對文史更有興趣，進而志業為律師，國語日報遭此大劫，在下亦應振臂而起，濟弱扶傾。教育部有意官派董事到國語日報，國語日報社工會30日赴教育部抗議，抗議教育部將黑手伸入國語日報。 聯合報系資料照片 記者到建重／攝影 分享 facebook，
韓元貶值 股市大跌 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，中國大陸官方已下令禁止國內旅行社販售到南韓的行程，
，這被視為大陸另一波針對南韓決定架設反飛彈防禦系統薩德（ＴＨＡＡＤ）的報復行動，
，韓股因此大跌。業界消息指出，
，大陸國家旅遊局二日召集北京的旅行社開會，
，口頭要求旅行社暫緩所有前往南韓的旅遊行程。消息一出，
，南韓股市昨天大跌，Kospi指數收跌百分之一點一，受傷最重的是美妝業、零售業、車廠和航空公司，這些產業的主要觀光財來源可能受到影響。韓元也貶值百分之一點二八，收一一五六點二五韓元。美妝廠商Amorepacific股價大跌百分之十二至逾兩年低點，免稅店零售商Hotel Shilla跌幅也達百分之十三，現代汽車下跌近百分之五。過去五年來，赴韓旅遊的陸客人數激增近三倍至八百萬人次，約占整體海外旅客的半數，陸客花錢也最大方，帶動南韓免稅商品市場年銷售額達到八十億美元。自南韓、美國去年七月同意部署薩德以來，南韓企業在大陸做生意頻頻遭遇困擾；而允諾將讓地給政府部署薩德系統的零售大廠樂天中、韓文網站，都被疑似北京官方指使的不明駭客攻擊到當機，部分南韓藝人在大陸的表演行程也遭到取消。大陸官媒呼籲民眾抵制韓貨，則讓投資人憂心大陸因領土與歷史爭議而抵制日貨的情景將重現。分析師指出，除了觀光業以外，南韓汽車業處境堪慮，因為大陸在先前的爭議中曾拿日本車商開刀。，
新北市165處公有停車場中，
，21處已導入「車牌辨識無票卡」收費系統，
，進場時車輛壓過地面線圈感應，
，前方螢幕顯示判讀出的車牌號碼，
，隨即可按鈕進場。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook twitter pinterest 新北市165處公有停車場，
，近年利用新建、營運廠商換約等機會，
，有21處導入車牌辨識無票卡系統，
，出場時只要輸入車牌號碼，
，就能自動計價繳費，準確率99%，但車牌若髒汙掉漆，可能判讀錯誤無法繳費，交通局強調，多會信任民眾，免費放行。新北市停管科代理科長金肇安說，傳統停車場票卡出場時要投入機器繳回，常讓駕駛手忙腳亂，且票卡一旦遺失，民眾除要賠償，停車費計算起迄時間常有爭議，若要調閱監視器畫面佐證，費時耗力。車牌辨識無票卡系統目前辨識度可達99%，車輛進場壓上地面線圈，攝影機感應後拍下車牌判讀記錄，離場前駕駛輸入車號自動計價繳費，不用再開車窗、投票卡，3秒內就可通過閘門。但若遇上車牌若有髒汙、掉漆，系統可能判讀錯誤，例如英文字母「D」可能辨識成「O」，記者就曾二度在不同停車場內，輸入車牌卻「查無資料」，之後比對進場畫面的時間計費，花了點時間才順利將車子開出。金肇安說，新北市公有停車場都採「信任原則」，若民眾查無車牌資料，管理人員可根據進場時間比對車牌攝影畫面，如果民眾忘了進場時間或找不到車牌畫面，也會免費讓車主出場。業者也提醒，無票卡停車場進場時，前方會影螢幕顯示判讀出的車牌資料，駕駛也可稍微注意，若發現判讀有誤，可向管理人員反應，避免出場發生問題。，
雷根（右）與戈巴契夫在華府簽署中程核武條約。（美聯社） 分享 facebook 美國總統川普宣布將退出美俄中程核武條約，
，還點名並非簽約國的中國大陸也應遵守該條約規定。大陸飛彈技術專家楊承軍廿一日說，
，川普近年來在任何問題上都不忘挾帶攻擊中方，
，即使與中國無關也會這樣，
，「他的這種說法，
，非常沒有根據，
，也不負責，
，沒有必要去進行專門的反駁」。環球時報報導，
，楊承軍說，
，該條約一旦淪為廢紙，對中國的國家安全將帶來負面影響，同時也再次提示中國必須要更有效的提高自衛能力。 他說，中、美兩國利益不同，軍事防範也不一樣。「中國有一點八萬多公里陸地邊防線，有二點二萬多公里的海防線，中國維護國家安全的任務非常艱鉅」，且周邊無論是台海、南海、印度和東北亞等方向，中國面臨的周邊國家安全威脅，比任何一個國家都要嚴峻。楊承軍認為，相比之下，美國並沒有受到來自多個方向的軍事威脅，所以中國必須根據維護國家安全的需要，來適度發展中程飛彈和中近程飛彈，這是維護中國國家核心利益的需要。至於美方退出中程核武條約，楊承軍指出，川普這麼做對國際業已建立起來的政治、經濟和軍事秩序，都會帶來極大衝擊。中方應呼籲，各國要切實遵守國際社會所達成的共識，讓各種條約保持穩定性和合法性，「出爾反爾，動輒推翻，這是非常不嚴肅的兒戲做法」。他認為，美國退出此條約將產生一系列負面影響，對世界核武和飛彈軍備競賽產生推波助瀾作用。，
華航（2610）第3季營收452億元，
，季增率9.5%，
，年增率11.5%，
，營收獲利成長主要因為ASK PRK分別成長4.1%與4.4%，
，載客率達81%；旅客量年增率3.2%，
，平均票價年增率2.1%，
，單位收益小幅成長0.9%。第4季將貨運部分受惠貿易戰拉貨，
，加上近期油價下跌，
，燃油成本有望下降，提升毛利。 展望 2019年，東北亞需求穩定、東南亞配合免簽政策需求有望提升、中國客量已有回穩及歐洲經濟復甦，政治風險下降，需求展望樂觀。 權證發行商建議，如看華航後市的投資人，可布局價外15%以內，距到期日100天以上的長天期商品。（富邦證券提供）經濟日報提供 分享 facebook，
輝山乳業昨（5）日在港交所公告，
，公司現金及現金等價物約人民幣29億元，
，但銀行確認的現金僅人民幣4.67億元，
，當中人民幣24.33億元（約新台幣109億元）差額有待釐清。外界認為，
，高達人民幣24.33億元憑空消失，
，可能有人為掏空公司的問題。華爾街見聞報導，
，今年3月股價單日暴跌85%的輝山乳業，
，該集團高達人民幣24億多元現金疑似「失蹤」。輝山乳業昨天公告，集團正與債權人討論暫緩還款事宜，並將涉及債務重組。上市公司股票將繼續停牌。輝山乳業當前深陷財務混亂，公告稱，自從集團負責財務的執行董事、副總裁葛坤從3月失蹤，以及資金部門重要人員辭任以來，集團在編制管理帳目上面對極大困難，尤其是在現金、應收款項、應付款項、借款方面的財務資料。根據公告，輝山乳業在截至3月底，公司總資產約為人民幣262.2億元，其中，現金及現金等價物人民幣4.67億元，當中約人民幣4.5億元為受限制的銀行存款。不過，債務方面，輝山乳業稱集團債務為人民幣267.3億元，包括銀行貸款約187.1億元，非銀貸款約42.5億元，其他負債為38億元。第三方實體擔保金額約39.4億元。債務纏身，輝山乳業也面臨官司問題，本月1日的一份公告，除了債權人歌斐資產提起的訴訟外，輝山乳業還將面臨另外16宗法律訴訟，包括15宗法院訴訟及一宗仲裁。這些最新的訴訟索賠總額逾人民幣4.2億元。輝山乳業執行董事、副總裁，同時也是楊凱一致行動人的葛坤失聯，正是引爆此次輝山乳業債務危機的導火索。網易財經報導，輝山乳業今年3月28日公告，楊凱在3月21日收到葛坤信函，稱去年工作壓力增加，健康受到傷害，因此要休假，且希望現階段不要聯繫她。自當日起，公司董事會便一直無法聯絡葛坤。由於輝山乳業的資金由葛坤調度，她的失聯直接導致公司對多家銀行的還款出現延期。，
本周是春節長假後的第1周，
，滬深股市未能延續節前的強勢，
，出現了較大的跌幅，
，5個交易日中有4個出現下跌，
，且在周四，
，上證綜指創出15個月以來最大單日跌幅。
從消息面來看，
，一方面歐美市場下跌形成拖累，
，另一方面國務院發布關於加強房地產調控的5條政策，
，給市場形成一定心理壓力。不過我們更傾向於認為本次的下跌是對前期過快過大漲幅的修正，
，因為本次跌幅最大的銀行股，恰恰是前期漲幅最大的領漲類股。
截止周五收盤，上證綜指報收於2，314.16點，較上周末下跌118.24點，跌幅4.86%；深證成指報收於9，364.54點，下跌624.55點，跌幅6.25%；滬深300指數報收於2，596.60點，下跌175.12點，跌幅6.32%。兩市共成交為人民幣10，173.4億元，較上周減少4%。
類股方面：絕大多數類股出現下跌，其中券商保險、煤炭、建材類股分別下跌9.92%、8.84%、7.65%，位列下跌方面前三；有色金屬、銀行股跌幅超過6%；汽車、建築、鋼鐵類股跌幅超過5%。
後市研判短期的大跌導致滬深股市的上升形態有所破壞，其中上證綜指已經跌破30日均線。不過從中期來看，目前60日均線正處於上穿年線的過程中，市場仍處於多頭排列。而且從宏觀基本面來看，向好的背景並未發生改變，所以後市依然有重拾上漲趨勢的機會。
短期關注2，300點，中線關注2，250點。建議投資者仍可繼續持有優質個股或介入滯漲個股。，
一名家住嘉義的楊姓男子，
，日前帶失智父親到屏東小琉球遊玩，
，因不了解交通船班次無法前往，
，不料，
，父親突然不見蹤影，
，他心急如焚遍尋不著，
，幸東港警分局東濱派出所員警曾文華在巡邏途中發現他，
，透過他身上的失智證件，
，連絡上他兒子，讓他們父子團圓。他的兒子表示，「下次再也不敢離開父親半步。」，
