踏入12月，
，中國經濟今年大局已定，
，想的該是2015年的事了，
，一年一度的中央經濟工作會議，
，很快就會決定會期，
，預期12月中旬前一定召開，
，來年棋局，
，也就此立勢。
也就在這敏感時刻，
，對中國經濟來年的走勢，有低調的重大爭議。說低調，是兩造各有平台，各說各話而已；說重大，是因對中國經濟來年的看法，極度相異。
這個爭議的一方，陣容龐大，成為主流，因為經濟學界，特別是建制中，持這方觀點的甚多。有人認為這邊代表人物可舉林毅夫，其實不對，林先生的「新結構」，只是為政府唱讚歌。可作代表的，最近又出來說話極多的，是厲以寧。
厲以寧是「國師」，至少現任總理，現任國家副主席都是他的學生。厲以寧最近特別愛講話，講的要點有三，一是不必擔心中國經濟下行，因為符合經濟規律；二是中國不會跌落中等收入陷阱，因為中國的改革始終不停止；三是中國經濟，不要再定增長的指標。
爭議另一方，人數不多，是為非主流派，但說出話來，有些震撼。比如有位經濟學者，雖然欲言又止，但說出來的話，已很驚人，是說中國經濟開始進入「冰河期」了。
其中比較有代表性的，是上海方面的經濟學家，叫華民。他直指一個國家經濟出現放緩，一定是政策出了問題。又說今天中國經濟形勢這麼嚴峻，主要是因為政策出了問題，而最近的政策，一是內需驅動，一是結構調整。而回到現實中來看，中國有可能掉入中等收入陷阱。中國要實現可持續增長，提高人口質量、文化變革、制度選擇、經濟結構這四點如果沒有很好的解決，會面臨一個大的風險。
但比較值得重視的，可能是賈康公開站出來發表言論，因為他看似站在中間立場，還說得有理有據。
賈康現在的職務，是國務院參事，以這個職位而言，理當「言無不盡」的。而他以前的官方職務是財政部財政科學研究所所長，現在的社會職務是中國財政學會秘書長。但更重要的參考背景，賈康是中國新供給經濟學的主要發起人。
賈康最近引起關注的言論，是說對中國經濟形勢，中國經濟正處於重大困難、微妙轉折時期。GDP從2010年第1季以來，已連續18季增長率減速，長達四年多時間，而且此趨勢目前尚未穩住，大規模的改革重新啟動，經濟中出現了一些新的、好的發展勢頭，但遠不足以形成能完全替代過去增長的動能，情況錯綜複雜，穩增長和穩經濟的壓力很大。所以賈康認為既不必過度悲觀，同樣也不能盲目樂觀，主張對當前形勢的正確判斷。
由這些言論看去，中國經濟目前主要的爭論，爭的還是對大勢的判斷，經濟將是起是落，會不會跌入陷阱，一沉難起。但在經濟起落判斷之外，其實還有一個將起的爭論，是中國經濟，是否開始陷入通縮。如果通縮之論成立，那前面的爭議，意義不大。
這是因為，中國經濟之所以能快速成長，且在過去十年間「崛起」而為經濟大國，相當重要的是中國經濟運行出現了點奇蹟，既有高通膨高增長的「雙高」時期，又有高成長、低通膨的「一高一低」時期。但現在，數據表明，有可能進入低通膨和低增長的「雙低」時期。，
台中拚廉航 越捷首航胡志明 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，一周將對飛四班。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook 台中市積極推動台中國際機場成為「廉價航空營運中心」，
，兩年來陸續接洽十多家廉航辦理說明會。繼香港快運航空飛香港、德威航空飛南韓務安，
，越捷航空直飛胡志明市昨也首航，
，後續還有虎航飛澳門、泰越捷飛曼谷。台中市觀光旅遊局長陳盛山說，
，市府積極開發台中機場廉航航線，
，除配合新南向政策，拓展印尼、菲律賓、新加坡等國飛航據點，也會經營東北亞航線，目前已有華信飛日本大分，四月加飛名古屋，下半年再增加青森新航點；另也與樂桃航空、香草航空洽談，積極打入東北亞市場。台中市府整合中台灣七縣市觀光旅遊資源，推動「中進中出」國際觀光模式，已帶動國際觀光旅客倍增。台中機場二○一○年客運量一二八萬人次，去年已提高到二三八萬人次。陳盛山說，台中機場未來還能打造窄體機維修中心，不論傳統航空或廉價航空，都能在這裡起降、維修。越捷航空台灣總代理董事長陶世龍說，每周四天從台中直飛越南，來回票價在四千元至八千元間，比傳統航空便宜三至四成。台中張先生說，這次搭首航班機與太太、兩個女兒回越南過年，一人來回機票只要六千元；新住民裴子晴也說，一年可多回去幾次了。，
農曆春節長假來臨，
，一連九天連假，
，是最好的放鬆機會，
，但國際匯市，
，並不因中國年而打烊、如常運作，
，鎮守中央銀行15年的總裁彭淮南，
，今年仍一如往常、天天到行加班，
，幫國庫拚盈餘。
甫獲得連任的彭總裁，雖然外界本就看好他可以繼續做下去，不做第二人選，但在內閣異動前，彭總裁前往立法院拜會立委時，一度被解讀他有「倦勤」的意思，消息震驚了台北政壇與金融圈，尤其目前金融市場風聲鶴唳之際，掌舵者的動向，更是受到關注。所幸只是虛驚一場。
今年過年，一如過去15年，對於「今年過年有甚麼計畫」的大哉問，得到與「新台幣匯率由市場供需決定」一樣的制式答案：到央行上班。
中央銀行的首要任務，就是穩定物價。對於彭總裁而言，每年的心願就是致力維持物價、匯率等金融穩定，達成上述任務後，儘量協助經濟成長。每年的新年願望，彭總裁也都是將「國泰民安」掛在嘴上。，
電影《派對之王》日前在北京舉行新聞發布會。發布會後，
，該片主演黃聖依被問及「終身大事」時，
，稱「應該快了吧」。她還透露，
，自己並不排斥「姐弟戀」。
據中新網報導，
，《派對之王》是一部愛情輕喜劇，
，該片由王子鳴監製導演，
，黃聖依、胡兵、張一山、王婉中聯袂主演。
黃聖依近年來少有喜劇作品，
，她在發布會上表示，自己也很期待新片中的表現，「希望在戲裡挖掘更多喜劇潛質」。
演員王婉中此前被認為長相酷似黃聖依，此次她在電影中飾演一個「90後白領」。她稱這是「首次和黃聖依出演對手戲」，黃聖依在片中更是「自己的上司兼閨蜜」。而該片主演胡兵當天因工作原因，未能出席發布會。
提及胡兵，黃聖依稱和他「原來就認識，兩人也很熟」，還評價胡兵是「比較俊朗有型的」。
發布會後，黃聖依被問及「終身大事」，她說僅表示「應該快了吧。」但並沒有講到更多細節及「另一半」的標準，只是對媒體說「到時候就會知道」。不過，她表示並不排斥「姐弟戀」。，
北京市軌道交通路網運營線路已達22條、總里程608公里、車站370座，
，每天超1000萬人次客運量。 新華社 分享 facebook 中國城市軌道交通協會指出，
，至2017年底，
，大陸已有34個城市開通軌道交通並投入運營。運營規模、客運量等均創歷史新高，
，可研批覆投資額、投資完成額為歷年之最。據統計，
，截至2017年末，
，大陸內地共計34個城市開通城市軌道交通並投入運營，
，開通城軌交通線路165條，
，運營線路長度達到5033公里。其中，
，地鐵3884公里，比重達77.2%；其他制式城軌交通運營線路長度約1149公里，占22.8%。新華社報導，以北京為例，2017年北京分段開通試運營S1線、西郊線、燕房線，新增運營里程約30公里，總運營里程超600公里。從2008年的八條線路，200公里運營里程算起，不到10年，北京市軌道交通運營里程增長了約兩倍。22條線路，每天超1000萬人次客運量，改善了這座超2000萬人口大都市的交通條件。中國城市軌道交通協會副秘書長李成新指出，大陸內地城軌交通已進入快速發展時期，運營規模、客運量均創歷史新高，可研批覆投資額、投資完成額為歷年之最。統計數字印證了這個觀點。2017年大陸內地城市軌道交通完成建設投資4762億元，興建中的線路長度6246公里，在建項目可研批覆投資額累計38756億元。全年城市軌道交通累計完成客運量185億人次，年增14.9%。工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊傑說，近年來我國城市軌道系統的發展速度、建設規模均位居世界第一。加快了大陸現代化建設進程，有效緩解居民交通難等問題。在日前召開的中國城市軌道交通協會第二屆第二次會員大會上，一些業界人士指出，中國城市軌道交通發展在基礎技術研發等領域與世界先進水準還有差距。在大陸經濟向高品質發展階段轉型過程中，需大力推動軌道交通裝備向綠色、智能方向發展，更深更廣融入全球供給體系，促進產業邁向全球價值鏈的中高端。，
第二屆旗山香蕉馬拉松昨天開跑，
，有選手穿香蕉裝前來路跑。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 「旗山香蕉馬拉松」六千海內外跑友昨天熱鬧開跑，
，許多跑者用心設計造型，
，穿載各類香蕉元素；賽道行經香蕉小徑、毛豆田與旗山老街等景點，
，還可盡情享用香蕉糕點，
，不少民眾大喊「香蕉加油」，
，一起享受香蕉歡樂趴。高雄市旗山區公所與聯合數位文創公司合辦全台唯一香蕉路跑，
，今年第二屆，在半馬組（廿二公里）、健康組（十一公里）、親子組（三公里）外，新增四十二公里馬拉松組。各組跑友分批從旗山老街出發，全馬組在清晨六點半天未亮就起跑，沿線補給站提供香蕉湯、香蕉蛋捲、香蕉蛋糕、香蕉饅頭、香蕉醋與毛豆豆漿等補給點心或飲品。因為路跑主題是香蕉，多位跑者穿上黃色香蕉裝，刻意裝扮成為「香蕉人」，也有肌肉猛男穿著香蕉緊身衣，還見有跑友打扮成蕉農，前方推車放著香蕉往前衝，另有一名日本跑友穿著香蕉T恤，手提假香蕉來參賽。這些特殊裝扮的跑友一出現，居民都熱情歡呼。旗山區長陳佑瑞說，香蕉路跑受到居民、廟宇與企業鼎力相助，九十年歷史的枝仔冰城推出賽事限定版香蕉冰，光陽企業創辦人柯光述是旗山溪州人，企業回饋鄉親，提供七十輛電動機車當工作人員交通工具，讓路跑也為環保盡一份心力，賽後又加碼贊助三輛機車當摸彩品。陳佑瑞說，旗山是全台香蕉主要產地之一，香蕉路跑是一年一度盛事，希望路跑活動可以年年舉辦，讓更多人走入旗山、愛上旗山。主辦單位表示，旗山香蕉馬拉松在歡樂氣氛下落幕，全馬男子組前三名為傅耀男、顏義華、洪節明，全馬女子組前三名為蔡文雅、謝依萍、林霖霄。半馬男子組前三名為陳俊傑、黃博聖、蔡森博，半馬女子組前三名為洪英櫻、楊宜靜、劉易靜。，
詹子賢。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 中信兄弟隊單場四轟，
，中職本季四隊累積全壘打數達四百八十二支，
，改寫一九九七年由七支球隊聯手締造的單季四百八十轟中職紀錄；蔣智賢第卅轟出爐，
，也締造最快卅轟的中職紀錄，
，兄弟九比五擊敗統一獅隊，
，奪四連勝。十九年前，
，每隊單季打九十六場比賽，
，合計三百卅六場比賽；今年到昨晚這場比賽為止，
，只打了一百八十九場，改寫紀錄的速度飛快，而且會繼續推高。當年各隊都靠洋砲打天下，全壘打前十傑只有林仲秋（三商虎隊）、羅敏卿（統一獅隊）是本土球員，除了拿到全壘打王的羅得（獅隊、廿七轟）之外，奧力偉（象隊）、德伍（象隊）、喬坎那（味全龍）都有廿轟（以上）。一九九七年的全壘打總產量，有兩百五十一支由洋將貢獻；今年到目前為止，只有獅隊洋砲飛力士擊出一轟，已經轉由本土球員主宰戰場。全壘打滿天飛，除了比賽球的恢復係數較高，有球員認為，主審好球帶不固定也是原因之一，「忽大忽小，投手為了搶好球，只能往正中投，挨轟的機率自然變高」。兄弟昨由新秀詹子賢先開砲，在二局下擊出兩分全壘打，也是個人生涯首轟，五局下由陳子豪接手，六局下王勝偉敲陽春砲、改寫紀錄。王勝偉沒注意這個紀錄，「剛打出去以為就是高飛球而已，自己也嚇了一跳」，他說：「很榮幸成為紀錄中的一員。」七局下蔣智賢再追加陽春砲，並以八十一場出賽、三百七十一打席、三百廿八打數的速度，改寫獅隊前洋將布雷在二○○七年創下的八十七場出賽、四百○一打席、三百五十二打數的最快速卅轟紀錄。蔣智賢目前暫時獨居全壘打排行首位，本季能把產量推到多遠？他說：「不要給自己設目標，反而會有壓力。」直播快訊 圖／聯合報提供 分享 facebook，
台股今日小幅開高後，
，在台積電止穩回升下，
，盤中最高攻抵10，
，545.78點，
，但指數終場翻黑，
，退到10500點之下。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 美股稅改過關惟市場反應冷淡，
，昨日美股漲跌互見，
，而台股今日小幅開高後，
，在台積電止穩回升下，
，盤中最高來到10，545.78點，惟指數逼近月線壓力區，指數收斂漲勢，整體在平盤之上震盪，但午後翻黑，最後一盤又小幅下壓，終場下跌15.55點，收在10，488.97點，成交量縮至979.32億元。昨日美股於平盤附近弱勢震盪，參、眾兩院表決通過稅改法案最終版本，此為川普上任後第一個順利推行的重要政見，但是稅改落地後市場卻反應冷淡，終場四大指數跌多漲少，進而影響亞洲主要股市今日開盤表現。其中以台股表現相對強勢，指數開高震盪，不過陸股、港股開低後皆順利翻紅走高，日股則收斂跌勢是平盤附近，韓股則表現最為弱勢走跌逾1%。觀察今日台灣50成分股盤中表現，電子股方面，台股三劍客台積電今日回神，指數開高持穩，盤中小幅走揚近0.5%，而鴻海、大立光則開低走跌，不過午盤後跌幅略為收斂，分別小跌0.11%、0.35%，其餘如日月光走揚逾1%，可成、聯發科、群創皆有0.5%~1％的漲幅;而金融股今日走勢疲弱，盤中僅華南金、永豐金、兆豐金呈現小漲;而傳產類股方面，包括中鋼、台塑、亞泥、南亞、台化小漲在0.2~0.6%不等間。其餘盤面焦點股部分，國際鋁價大漲，鋁質電容廠傳出明年可望漲價反應成本，帶動被動元件族群如智寶、凱美、立敦、立隆電、鈺邦、金山電等今日股價漲勢兇猛，智寶、凱美更雙雙在盤中拉上漲停板價；此外，隱形眼鏡大廠精華受惠訂單暢旺，今年二度大擴產，推升股價直衝千元大關，盤中並一度以1，025元超越精測的1，015元，登上台股股后寶座。，
引頸翹望多時，
，終於有八位陸客來到桃園中轉。這偌大的喜事，
，北京卻不事前通知台北，
，其中有多層意涵可解。它也隱約透露，
，對於蔡英文上台後的兩岸，
，北京已不再糾結，
，究竟該寬該嚴、是緊是鬆，
，想法已十分篤定。陸客中轉算是「馬習會」的禮物。習近平將它與航路優化脫鉤，
，不再秤斤論兩、步步為營，
，癥結一旦解開，成果唾手即得。然而觀察它如今的開場，卻是稀稀落落，既不鑼鼓喧天，也未奔相走告；大陸媒體早幾天雖有零散報導，卻刻意低調，讓整件事情透著蹊蹺。最近中紀委的整頓，外界也在揣測台辦系統是否因台灣選舉而被檢討。在媒體已報導中轉陸客翌日就要抵台的前夕，我方的陸委會與海基會仍然無法肯定確認訊息，更讓這種揣測甚囂塵上。台辦儘管否認，但對台工作有缺失似乎也是事實。這次大選國民黨以懸殊差距慘敗，對於北京而言，並不單單只是國民黨今後的潦倒落魄，點滴在心頭的更在於，這是對台政策的重大挫折。北京中央可能會抱怨，國台辦就算不能召喚台灣民意的走向，至少應及早偵知台灣內部尤其年輕世代中彷彿有一股反中燃油，只需星星之火，即可熊熊燎原。國台辦副主任龔清概在台灣大選後三天即因嚴重違紀被查，也被視為政治燈號，要對過去的作風究責。習近平顯然不能了解，大陸多年的惠台政策，不能春風化雨般地澤被百姓人家，反而一夕間悉數被解讀或化為買辦勾結的利益。若是買辦階級確實存在，孰令致之？對台八年慨然讓利，若竟換來台灣人心愈發背離的結局，無論如何都是徹頭徹尾的難堪。對台系統經營台灣的不力，應該也在於對國民黨無力自我辯解的軟弱。習近平如今得在這等殘局中力挽狂瀾，他一方面必須整理與改造對台策略，改變過去的沉痾；另一方面，他也必須直接與蔡英文所謂的「天然獨」世代較量。習近平手中剩下的選項不多。一方面，是繼續以往的太陽放暖策略，但要檢討改正過去的各項弊害，將它做深、做細，鑑別敵友，分層對待；另一方面，則是改吹北風，認定台灣民意已無從挽回，和平發展反而養癰為患，必須直接用鐵錘重擊，才能驚醒天然獨的昏昏美夢。習近平去年三月兩會上提及的「地動山搖」，與十一月馬習會上的「驚濤駭浪」，似乎都在暗示「北風政策」已經進入他的思維，蔡英文一旦越過界線，他將毫不猶豫地結束和平發展階段，讓兩岸變成風狂雨驟。然而，就在民進黨正式掌控了國會的歷史時刻，習近平卻放出了八位陸客來台灣中轉。這個訊號，當然是婉轉而輕柔的，它猶如一根輕輕飄過海峽的羽毛，依然吐露了和平友善的願望。它也像是一種撩撥，循循誘領民進黨向著「九二共識」趨近，它更是一種不懈的意志展示，表明北京將窮盡一切與分離主義纏鬥到底。藉著讓陸客中轉上路，習近平實際上已展示了第三個選項，它既不是一片和煦的太陽，亦非全然凜冽的北風，而是揉合了兩者。對於人民的經濟民生，北京仍然要以太陽照拂，因此陸客雖然減少，仍然照舊要來，航班照舊要飛，如今甚至加碼中轉略略示好。但對於堅拒承認「九二共識」的民進黨，則備妥北風伺候，雪崩斷交、國際擠壓，乃至軍事威嚇，都是點菜的方案。陸客中轉試點率爾上路，當中真正的蹊蹺就在於，習近平已深切體認：一個新的時代已經展開，它是一個沒有國民黨的兩岸關係，此時此刻是紅綠對弈的真正嚆矢。去年Ｍ五○三航路、卡式台胞證皆已有跡可循，耐人尋味；而陸客中轉，無疑是習近平蹲好馬步，畫出的第一招起手式。，
北市府「助妳好孕」政策成功提高生育率，
，但育兒津貼一項，
，規定父母與幼兒「都必須」在籍住滿1年才可申領，
，對有「保留地」須繼承的原住民而言，
，如同不可能任務，
，原民議員希望放寬。
市府社會局專員林明君表示，
，站在跨文化角度思考，
，願意與原民會研究放寬可能性，
，但前提是要經費足以支應。
為提高生育率，市府自民國100年元旦起推出「助你好孕」政策，提供懷孕期健康檢查、生育獎勵、育兒津貼與幼兒園免學費等補助。
4項補助中，僅每個月2500元的育兒津貼規定，父母兩人與5歲以下幼兒，必須都在北市設籍住滿一年才可申請，其餘則只要父母其中一人與幼兒在籍即可。
平地原民議員李芳儒表示，由於原住民在原鄉的「原住民保留地」，必須在籍才可保留、傳承使用權，不少原民為了家族傳統歷史，只能「住籍分離」，人住台北，戶籍留在原鄉，若依市府規定，將永遠無法請領生育津貼。
山地原民議員李傅中武也說，北市原民至4月底，不過1萬5331人，近一年符合請領資格的小朋友也僅200餘人，市府應對原民從寬認定。
林明君解釋，與「助妳好孕」其他補助相比，育兒津貼比較屬長期性經濟補助，每個小朋友最長可從出生一直領到5足歲，共可領15萬元，預算龐大，請領資格才較嚴謹。，
