新能源車產業夯，
，氫能源車異軍突起，
，國內大廠順德、高力、康舒等，
，都積極搶入燃料電池相關商機。順德是國內金屬沖壓導線架大廠，
，近年全力朝向氫燃料電池市場發展，
，與工研院、金屬中心、歐美日等協力廠商合作，
，成功開發氫燃料電池金屬雙極板電堆模組成品，
，可用在電動車，
，躋身為氫能源車概念股。今年在經濟部能源局支持下，
，工研院舉辦台日「氫能專利分析與廠商媒合說明會」，針對日本豐田汽車無償提供5，680項燃料電池相關技術專利授權，推動以氫為主要燃料的電動車推廣，順德在這次媒合之列，未來若取得豐田技術專利授權，可望在氫燃料電池研發技術更上一層樓。高力年初燃料電池新廠落成，政府籌劃讓台灣成為全球燃料電池的供應中心，高力熱處理此時成立燃料電池廠，研發綠能、低碳能源的產品與技術，如虎添翼。蘋果今年啟用的Campus 2。也就是被稱為是夢幻總部的「宇宙飛船」，內部採用美國燃料電池大廠Bloom Energy的燃料電池，讓燃料電池儼然成為未來環保新趨勢，高力正是核心零組件供應商。康舒跨入燃料電池的轉換器多年，主要是將熱能轉換為電能，目前占營收比重達5%至10%，但卻在loom Energy的比重達80%至90%，目前轉換器都是在處理幾萬瓦以上，因此只要客戶要跨入新能源車，康舒在技術上應該沒有問題。康舒也積極與政府洽談，盼政府能採用燃料電池為基載電力，爭取列為國家綠能目標之一。，
今天是小年夜，
，很多人在下班後趕著回家過年，
，國道三號從燕巢到林邊段，
，至目前為止仍維持順暢，
，並沒有出現塞車現象，
，國道公路警察局竹田分隊表示，
，南下車流可經台八八下國道三號，
，也可沿國道三號一路南下，車流可分散，不過到今晚目前為止，車流一如往常，仍很順暢。，
機師工會華航分會宣布罷工，
，許多人一覺醒來，
，發現航班被取消了，
，有人出國計畫嚴重受到影響，
，有人甚至回不了國。勞資對立演變成罷工風波，
，最後不論結果如何，
，都已造成華航、機師、政府與旅客多輸的局面。罷工是勞工合法行使的權利，
，目的是透過劇烈的手段，
，迫使資方就勞動權益的協商讓步，但造成公眾不便的罷工，時間拖久易引發民怨，重挫罷工的正當性，實際操作不可不慎。 以此次機師罷工為例，工會刻意挑在春節疏運的高峰期發動罷工，民眾不僅出國不便，更有可能因航班取消而無法如期歸國，耽誤返回工作崗位的時程。機師工會處於爭取權益的弱勢方，發言措辭本就犀利，但擁有資源的華航資方，應對勞方持更多的同理心 與包容，姿態應該放軟，而非像刺蝟一樣，被勞方一激，立即發一篇內容更嗆辣的聲明反擊。罷工已經上演，當務之急是勞資如何重新找到共識，盡快讓罷工落幕，理性地回到談判桌在勞方尊重資方、資方理解勞方的良性互動中，搭建一座溝通橋樑，創造更友善勞動環境。，
距離新教宗人選出爐的日子愈近，
，各種預言傳說滿天飛。美國國家廣播公司（NBC）網站根據一項預言報導，
，這次選出的教宗將是天主教會的最後一位教宗，
，預言中稱新教宗是「羅馬的伯多祿」。
NBC網站報導，
，傳說12世紀愛爾蘭大主教馬雷奇前往羅馬期間，
，做了一個夢，
，夢中他「看見」那之後到世界末日所有教宗的名字和特徵。馬雷奇見到的教宗名單，
，在他死後數百年，
，才於1590年在梵蒂岡檔案中被人發現。這個史稱「教宗預言」的說法指出，
，本篤16世是那之後的第111位教宗，而預言結束於第112位教宗。
預言中形容第111位教宗為「橄欖之光」，而「本篤」這個聖號來自「本篤修會」，拉丁名字意思就是「橄欖會」。
另外，八卦網站WND報導，作家洪恩及普特南曾在去年4月出書，根據當時收集到的各種消息，預測本篤16世不會在任內過世，而可能基於健康理由以辭職下台。現在事實證明，他們的預測應驗。
兩位作者還根據「羅馬的伯多祿」預言預測，可能接任教宗的人選有二，一是目前擔任教廷國務卿的貝爾托內，他的中間名正是「伯多祿」，而且出生在義大利的羅馬諾。另位名字有伯多祿的樞機主教，是迦納樞機主教伯多祿．圖克森。
不過，許多神學家及批評者都說，「教宗預言」根本沒有歷史根據。還有人堅稱，這項預言並未明說本篤16世之後就是最後一位教宗，而在本篤16世與「羅馬的伯多祿」之間，還有許多任教宗。，
高爾夫球製造大廠明揚(8420)針對各品牌客戶增加委外代工業務，
，正打造新產能。法人預估若新廠能如期在今年第4季投產，
，有機會挑戰全年出貨量1，
，300萬打的新高紀錄，
，為營運加分。法人表示，
，依據美國及日本高爾夫運動資訊推算，
，目前全球高爾夫運動人口數約達6，
，000萬人，
，其中以美國約2，500萬人最多，其次為日本超過1，000萬人。至於亞洲與新興國家高球人口近年來也有著明顯成長，尤其以大陸成長最為快速。 在此同時，全球各品牌對於高爾夫球市場布局紛紛調整經營策略，專攻在行銷、研發等業務，而把製造端委由其他生產廠商代工製做，以明揚來看，其出貨量約占全球高爾夫球市場14%以上。明揚針對客戶群對高爾夫球消費市場普遍持樂觀立場，並均有加碼拉貨意願，上個月剛以向屏東加工區內所承租的1，000多坪土地啟動擴廠計劃。預計投資5.9億元打造新廠房，希望能在今年第4季完成興建後，逐步引進設備、展開試營運，未來五年內新增一年600萬打產能。明揚昨（18）日上漲0.6元，收18.65元。法人認為本季現有接單能見度高，若新廠如期在第4季投產，今年全年將有實力進一步超越去年1，150萬打出貨紀錄，並上看1，300萬打。，
國民黨高雄市長參選人楊秋興昨天抨高雄市長陳菊的「按摩」說法多變，
，才說過7月31日有請按摩師到市長官邸、但未接受按摩，
，可是昨天一媒體刊出的專訪，
，一度有「在完成復健按摩後才發生氣爆」的說法，
，後又疑似要求媒體改內容。
高雄市政府新聞局長丁允恭表示，
，市府已說得很清楚，
，氣爆當晚，
，市長陳菊有請視障按摩師到官邸，
，但沒有時間接受按摩。
楊秋興指出，他對外提到氣爆當晚陳菊疑似在官邸接受女視障按摩師按摩，丁允恭第一時間說沒有聽說此事，後來陳菊自己說有請視障按摩師到官邸，可是她忙著聯繫相關官員，所以沒有接受按摩。
楊秋興拿出從網路列印下來的Nownews陳菊專訪文，指報導中有陳菊談氣爆按摩的內容：「當天她是在完成復健按摩後才發生了氣爆，隨即前往災害應變中心坐鎮指揮…」
他以此批評陳菊一再說謊，才要用更多的謊去圓謊。
楊秋興競選總部後來指出，那篇網路專訪內容和原先列印的已不同，質疑是高市政府向媒體施壓修改。
市府新聞局則強調陳菊當天有請按摩師、沒有接受按摩，是請媒體做更清楚的報導。，
美中貿易戰不斷升級，
，雙方你來我往加徵關稅下，
，在中國設廠的企業及其美國客戶正在重新思考供應鏈布局，
，尋找下一個生產基地，
，但要重建供應鏈並不容易。金融時報報導，
，美國品牌Steve Madden最近表示，
，將把在柬埔寨的手提包生產業務比率提高一倍，
，越南替美商創科實業（Techtronic）生產的Hoover吸塵器愈來愈多，
，美國電子代工廠偉創力（Flex）也試圖把Google硬體業務從墨西哥轉移到馬來西亞。 創科實業執行長加利（Joseph Galli）表示，
，中國雖仍將是重要的全球生產基地之一，但正加速把生產轉移到其他低成本國家和美國，例如短期內先移往越南。帶領香港製造商遊說團體、本身也是中國一家金屬廠執行長的陳婉珊（Clara Chan）說，製造業對工資和原料漲價已習以為常，有因應之道，但貿易戰帶來的挑戰卻大大不同，「對製造業來說，這是思考如何分散風險的時機，評估如何替產品升級、開發附加價值，或在其他區域擴大生產」。偉創力執行長麥可納馬拉（Mike McNamara）說：「企業無可避免必須降低對中國的依賴，不過這需要時間。」金融時報指出，要投入一個全新的生產基地不容易，這些地點多為新興經濟體，缺乏明確投資法規，勞工政策和環保規範也很鬆散。商辦與電信設備出口占比 圖／經濟日報提供 分享 facebook 美汽車製造商受累【編譯洪啟原／綜合外電】美中貿易戰火正燒到在中國製造的汽車零件，因為美國要對中國汽車零件課徵關稅，導致中國零件製造商的成本升高，最終可能殃及美國的汽車製造商。美國7月對中國進口的汽車墊圈和點火線圈組課徵關稅，中國億地光電照明公司的汽車零件也受波及，購買該公司LED車燈的美國買家，在整個夏季不停催促及早交付訂單，以趕在美國開徵新一輪關稅前收到貨品。美國計劃最快在本周對2，000億美元中國商品開徵新一輪關稅，而億地公司的車燈也在課稅名單上。隨著美中關係惡化，汽車燈零件這類的小型製造商及其美國顧客成為夾心餅乾。汽車零組件製造商原已遭受鋼鐵及鋁等成本飆升之苦，現在這個日益依賴美國市場的產業，又面臨貿易戰攪局的風險。據美國商務部統計，中國出口到美國的汽車零組件在2012至2017年成長18%至176億美元。許多生產汽車零件的中小企業除了支撐中國的工業成長，更是全球製造業供應鏈的一環。在今年貿易戰談判開始前，出口汽車零件至美國的中國汽車零件製造商，有理由看好今年前景，根據美國商務部統計，今年上半年中國出口至美國的汽車零件年增13%至98億美元。如今，這項出口成長面臨危險，因為美國從中國進口的汽車雨刷、保險桿、消音器以及汽車座椅等商品，都是在課稅名單中。，
南投縣竹山鎮富山、社寮一帶果農昨天指出，
，芭樂送到台北批發市場，
，批發價每公斤買不到一個雞蛋，
，血本無歸還要倒貼，
， 希望農政單位幫忙想辦法救芭樂行情。
竹山鎮富州果樹產銷班長蔡慶吉率果農多名訴苦說，
，竹山鎮栽培珍珠芭樂50公頃，
，品質與南部燕巢芭樂相差不多，
，燕巢芭樂每公斤批發至少15元以上，為何竹山芭樂賣到台北三重第三市場，批發價只剩下3至7元，中盤商到產地收購價格更低，低到令人無奈。
大陸新移民王偉嫚感慨地說，種了12年的芭樂，今年行情最差，共同運銷到台北市第三批發市場一級品只有七塊錢，差的只有二塊錢，賣一斤芭樂買不到一個雞蛋，只好任由芭樂熟透掉地給鳥吃，但數量太多連鳥都不吃了，工人請不起只好找小孩幫忙撿拾。
蔡慶吉說，20公斤裝紙箱成本27元，運送費每箱32元，加上市場稅5.5%，一箱成本62.3元，每公斤批發價3元只有每箱60元，賣一箱買不起一個便當。。
竹山鎮富山里長楊麗娜表示，物價直直漲，唯有芭樂跌價，竹山芭樂香甜滋味佳除了需農政單位幫忙行銷，也需要消費者多捧場。
農糧署表示，夏季水果種類多，消費者選擇多，加上暑假沒學校團膳，確實影響芭樂銷路，價格相對低迷，農糧署已聽到竹山芭樂果農心聲，將幫忙促銷，預估數日後可望回穩。，
攸關台積電3奈米研發中心的新竹科學工業園區寶山用地擴建計畫，
，11日將於環保署專案小組進行第三次初審，
，由於環評初審原則上以三次為限，
，此次將是最後一次補件機會，
，竹科管理局必須釐清交通影響、排水等問題，
，爭取初審過關。台積電3奈米廠環評已在去年底通過環評，
，不過規畫於新竹園區成立的3奈米研發中心，
，目前仍在環評初審階段，
，台積電希望能在今年完成環評，以趕上3奈米廠2022年底量產期程。 據竹科管理局指出，竹科寶山用地擴建計畫共擴增約33公頃用地，預計需電量約34萬瓩，已獲台電公司同意供電，並要求台積電使用20%再生能源。不過在前次初審會議中，環評委員對此擴建案仍有疑慮，尤其新竹園區目前就有13萬就業人口，若再擴建，會不會帶來更大的交通噩夢。，
美股出現近期較大的跌幅，
，導致今日台股開盤力道明顯偏弱；盤中權值股大量被砍殺，
，指數摜破半年線支撐後跌幅更重，
，終場現貨市場收破8100點大關，
， 台指期在外資同樣積極布下空單之下，
，跌勢更甚現貨市場，
，收盤時外資台指期淨空單爆增加逾1.7萬口，
，分析師認為，
，後市需更留意台股下跌壓力。
國票期貨經理侯凱登表示，
，籌碼面上，外資今日再大動作加碼7202口空單，使得目前未平倉的台指期淨空單大增至17133口，是後市台股期貨及現貨最大的隱憂。，
