特斯拉集團掌門人穆斯克從來不會讓地球人的腦袋閒下來。每當特斯拉遇到挫折時，
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，穆斯克就會宣布一些異想天開的新點子，
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，包括殖民火星、以太空為基地的網路及時速800英里的傳輸系統等，
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，讓世人既興奮，
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，又頭昏。穆斯克1971年在南非出生，
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，17歲移民加拿大，
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，之後入賓州大學就讀。1995年他與兄弟創立Zip2網路出版公司，
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，之後又建立一家網路支付公司，
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，並合併對手而成立PayPal，於2002年以15億美元賣給EBay，之後穆斯克把資金投入特斯拉及太空探索科技公司（SpaceX）。2008年時兩家公司都瀕臨破產，使他不得不向朋友借錢。由於當時通用與克萊斯都申請破產保護，於是他說服投資人把錢投入特斯拉。之後他說服太空總署試用SpaceX的火箭為太空站送貨，經過四年的努力後這項業務終於站穩住腳。2012年特斯拉生產全電動車Model S轎車，連底特律都稱讚這可能是人類造的最好的汽車。同年SpaceX的火箭抵達國際太空站，而SolarCity的股票上市。穆斯克現在同時擔任特斯拉電動車及太空探索科技執行長，還是美國最大太陽能板公司Solar City的董事長。他備受矽谷科技界推崇，甚至被視為偶像，但已經有些人開始質疑他是否貪多而嚼不爛？穆斯克不斷「放衛星」，究竟只是為了替公司遭遇的一些困難轉移焦點，還是批評者們目光如豆？妨礙世人進入一個更充滿想像的未來？穆斯克旗下各集團目前的確承受一些壓力。首先，特斯拉自駕車的一名試駕員去年5月因撞車而往生，使監理機關及消費者都密切監視這項科技的安全性。其次，特斯拉Model 3電動轎車能否順利達成量產目標也備受質疑。特斯拉2015年共賣出5萬輛電動車；目前公司正在雷諾市附近興建電池量產廠，目標是在2018年時能生產50萬輛電動車，同時還要生產電動聯結車及接駁巴士。穆斯克購併SolarCity案也備受批評，甚至還被股東控告；還好此案已得到兩家公司股東的同意，凸顯出他主打的環保牌奏效。SpaceX的運送火箭於9月1日發射時爆炸，也使該公司的前途蒙上陰影，幸好元月14日發射的火箭順利將多枚衛星送入太空軌道。穆斯克當前的難題，與2008年相比其實只算是小菜一碟。但特斯拉、SpaceX及SolarCity現在都已不再是實驗品。現在一旦失敗，將會造成數以千計的人失業，使數以十億美元計的資金承受風險；而且SpaceX不僅是美國太空計畫的關鍵之一，且攸關全球包括台灣許許多多國家及企業的衛星建造計畫。支持者表示穆斯克已經建立的足夠的信譽，擁有足夠的明星計畫能募集資金，而且也有許多志同道合的超級富豪朋友可以對他紓困。單單從科技的價值來看，穆斯克所屬的企業已經改變了世界。如果全球電動車能夠達成商業化，主要得感謝特斯拉。SpaceX雖較不受到注意，但對重振美國航太工業卻居功厥偉。然而每當他的公司剛站穩腳跟，穆斯克便提出更野心勃勃的計畫，把以往的記憶抹得一乾二淨。問題在於他能否繼續在「可能的邊緣」上營運，而這也是他迄今成功的關鍵所在。（取材自彭博資訊）穆斯克的冒險之旅 圖／經濟日報提供 分享 facebook，