海軍獵雷艦案確定解約，
，慶富董事長陳慶男到派出所簽到，
，低頭不語。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 連續兩個月，
，慶富案盤據媒體主要版面，
，也增添談話節目不少柴火，
，但卻常陷於政治謀略之爭。至於早先政府暢談的國艦國造，
，顯已失焦。國艦國造本無對錯，
，要看出發點是民粹思維？還是基於國際專業的比較利益而定。百年前即有一項前例可供思考對照。一九二○年美國通過Merchant Marine Act，
，一般通稱為瓊斯法（Jones Act，由參議員Wesley Jones所提案），該法中有一重要規定，即美國各港口間貨物運輸必須由美國船承運。所謂美國船不只是懸掛美國國旗，還要在美國「製造」、由美國人經營、並雇用美籍船員，這已不只是國輪國造，甚至還國貨國運。此一現在聽來不可思議的法律，當初的目的是基於國防需要及協助貿易發展，當然更著眼於壯大本國的航運業。此種粗糙的保護主義產物，一時確產生效果，在一九六○年代，美國船隊在全球占有率達十七％，但是所謂保護，另一方面也意謂被保護者可以不長進。美國航運業因此疏於進一步的投資改善，結果失去國際競爭力，時至今日，美國船隊規模僅占全球的○．四％。另一方面，因法律保護國內各港口間的專屬運輸權，航運界也因此忽略對客戶的服務品質（包括價格），反而助長陸上運輸及鐵路運送，以至於船隊規模日益縮小，甚至在今年Irma颶風來襲後，美國本土對美屬波多黎各的救濟運補，竟無所謂的「瓊斯法船舶」可以調派。走投無路，只好勞煩川普總統動用行政權，臨時在九月廿八日宣布將瓊斯法凍結十天，才解決燃眉之急。任何國造政策，並不絕對不當。我國在經濟發展期間，曾先後有「進口替代期」及「第二次進口替代期」，在某種程度上，也都是一種「國造」策略。但在以往發展進口替代，有國際貿易「比較利益」的理論為基礎，簡言之，就是在發展本身可能具有優勢的產業，以介接國際專業分工的態勢，不但進口替代可以水到渠成，且可為下波的經濟發展奠定堅實基礎。早期的紡織業、食品加工業、建材業，乃至後期的電子業、半導體業、機械業皆屬之。換句話說，發展「國造」必須深入了解本身的生產條件，評估關連產業的供應鏈，認為確實對某一產業或產品有自行研發製造的優勢，再做下一步的決策。至如只是基於民粹的思考或勉強呼應選舉時的口號，其實完全沒有國造的環境，則成功的機會就較渺茫。美國存續近百年的瓊斯法，其實就是一種保護主義的思維，結果適得其反，反造成航運界競爭力的衰退，雖然已有學者呼籲予以廢止，但以川普的邏輯「America First」，甚至是美國唯一，連在G20或APEC公報中要加列美國過去強力捍衛的「反對保護主義，鼓吹自由貿易」字樣都遇到困難，如要修法，談何容易。但中華民國以貿易立國，主張自由貿易，整體而言具有比較利益，如果凡事刻意推動「國造」，恐怕只是民粹作祟。今年五月底，立法院審查「外國專業人才延攬及雇用法」草案，國發會強調四大鬆綁引進專業移民，招致勞團及部分立委不滿，認應設法留才取才（本國人才），才不致衝擊就業市場。十一月中旬，行政院舉辦「解決缺才問題記者會」，祭出勞動移民措施，外界質疑原先對移工都不表歡迎，緣何突然急轉為「計畫型勞動移民」？其實不論是白領專才或是藍領勞力，只要是國內亟需卻又缺乏的人力資源，在貿易立國的觀點，都無不妥，尤其許多研發人才，在世界即市場情形下，諒非國內所能完全提供，此時當然要考慮「人才自由移動」的WTO原則。從國艦是否國造，談到國人（才）是否國造，欲求箇中三昧，用白話文說：就是要認識自己所長，了解自己所短，才能知道某一產品應該自製、委外或合營；對於缺工缺才現象，也才知道，是要自行培才、育才，還是要對外徵才、攬才？即將百年的瓊斯法並不可取，而歷經二百年以上的比較利益理論則仍大有可參採之處。（作者為東吳大學法商講座教授、新世代金融基金會董事長），
苗栗縣竹南鎮照南國中旁的照南路因人行道違規停車嚴重成為檢舉熱區，
，居民抱怨許多路段都畫設紅線禁止停車，
，路邊停車空間不足，
，希望重新檢討；縣議員陳碧華昨天邀集縣府、公所及警方等單位會勘，
，公所將重新評估標線畫設，
，警方也提醒民眾對罰單有疑慮可向監理單位申訴。陳碧華指出，
，照南路屬車流量小的社區道路，
，居民利用周邊道路停車習以為常，
，但去年以來成為檢舉熱區後，
，警方受理檢舉已有上千件，許多民眾收到罰單已事隔3個月，且不只收到1張，怨聲連連。陳碧華說，照南路大都畫設紅線禁止停車，停車空間有限造成居民不便，檢舉頻繁也造成居民困擾，期盼檢舉機制也能檢討，讓被檢舉者可獲通知立即改善，避免連續受罰。警方表示，目前只能依法處理舉發案件，都經查證後才開單，雖警力有限，但會盡速寄給民眾，民眾對罰單有疑慮可向監理單位申訴。竹南鎮公所建設課長張力仁表示，縣府預計6月重新打造照南路旁通學步道，將重新檢討照南路的標線，增加路邊停車空間，並評估社區夜間限時臨停的可行性，路外停車場也將陸續增設。，
路邊停車收費巡管員使用PDA(掌上型電腦)、警察騎機車執勤使用「小電腦」算不算「低頭族」？縣議員接到選民服務電話被問倒，
，還被消遣，
，議員把「超盧哥」的話貼上臉書，
，結果有人笑翻，
，認為小題大作，
，但也有人認為該罰。
縣警局交通大隊表示，
，警政署已經注意到這個問題，
，正詢問各縣市警局的看法，
，已提醒各警分局，騎機車巡邏或執行勤務時要注意，以「停穩、靜止、不占用車道」狀況下使用警用小電腦。
「喂，議員嗎」、「我騎車玩手機被罰，為什麼停車開單員 (巡管員)，騎車開單不用罰，是依據那條法律」，縣議員詹江村日前在臉書上，描述接到男子電話，氣呼呼又抱怨又罵。詹認違規就不對，先婉轉說「人家 (巡管員)在執行工作，而且那也不是手機」。
沒想到對方反問「哪條法律保障他們？」詹江村因男子口氣差、似乎喝過酒，告訴對方「對不起我懂不多，你問別人吧」，結果對方回說「我就是要問你」。
詹對形容男子是「超盧哥」，上臉書後引來許多回響。
交通大隊長趙成之表示，已注意這個問題，正彙整意見，在上級進一步指示前，已請員警騎機車執勤時，必須在機車「停妥、靜止、不占用車道」的前提下使用小電腦。
趙成之說，路邊停車巡管員開單時，是否也屬「低頭族」，不少人也向警局反應，目前認定如果在行駛間使用掌上電腦，包括輸出收費單、拍照都不妥，警方執勤時也一樣，已請交通局通知巡管員改善。，
108年度原住民族語言能力認證測驗今登場，
，考生人數創下新高，
，共計25646人。原民會主委夷將‧拔路兒指出，
，原住民族語言發展法通過後，
，未來政策的設計都與族語能力息息相關，
，許多原民升學管道都必須通過認證測驗。他也重申，
，母語不只在家學，
，學校更應該教母語。夷將‧拔路兒今天親自至台北考區台師大試區巡視，
，了解試務作業及應變中心相關處置，
，並為考生加油。 台灣是擁有最多南島語系民族的國家，此場考試共計有42種族語、六百多套考題、近兩百位出題老師，考生年紀最小為四歲、最長為八十一歲。試務人員向夷將表示，台灣原民語言認證測驗是世界最複雜的考試，曾有學者建議「應該申請金氏世界紀錄」。總統候選人韓國瑜日前在台東伊寧部落主張「母語在家學」。夷將昨巡視考場時，針對此一議題再度回應。他表示，「母語在家學」侵害原住民學生受教權，更違反原住民族語言發展法規定；依據目前原民升學制度，未通過族語能力認證者，無法取得更優惠的升學保障。夷將表示，學校應提供原住民學生聽說讀寫的族語課程；族語若只在家學，學生的族語能力將無法滿足族語認證測驗要求的通過標準，也讓全國1650位族語教師面臨失業。原住民族語言發展法通過後，包括一○九年起舉辦的原住民籍公費留學考試、公費師資生甄選入學及一一○年起舉辦的原民特考，都必須經由認證測驗取得族語能力證明。夷將‧拔路兒表示，在學校開設族語課程不僅是法律規範，更是保障原住民學生受教權。此外，原民會將依據財團法人原住民族語言研究發展基金會設置條例的規定，於明年初設置基金會。夷將‧指出，這將是國家首先創設的原住民族語言研究發展專責機構。原民會主委夷將‧拔路兒(左)至台北考區台師大試區巡視，了解試務作業及應變中心相關處置，並為考生加油。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook，
一度遭刪除的高雄市老人免費裝假牙補助，
，經預算調整後起死回生！高雄市衛生局表示，
，為照顧長輩健康，
，一般老人假牙篩檢作業昨天開跑，
，凡民國38年12月31日以前出生，
，99年11月26日前設籍高雄縣市、全口無牙的長輩，
，在6月30日前可提出申請，
，並持身分證件前往全市398家合約院所篩檢。
衛生局醫政管理科科長王小星說，
，高市去年補助3599位一般老人及1323位中低收入老人裝置假牙，
，今年將提供一般老人2795個名額、中低收入老人900個名額，補助總經費約1億4000萬元，相關作業原則不變。不過因作業時間從往年3個月縮短至2個月，符合資格的老人家應盡早提出申請。
高雄市在民國88年率全國之先，首創「老人免費裝假牙」，縣市合併後，原高雄縣老人也能享有這項福利，100年共有1萬3047位老人完成口腔篩檢，有7129人完成裝假牙，裝置完成的老人對免費裝假牙的施政滿意度超過9成，至去年為止，累計已補助4萬9千多人。，
全球經濟成長持續受美中貿易戰影響，
，然台灣在境外資金回流投資、轉單效益助益下，
，企業盈餘有望在今年恢復動能，
，法人建議價值型投資人不妨透過股東權益報酬率（ROE）、資產報酬率（ROA）、每股純益（EPS）等獲利指標尋找高獲利潛力股，
，年頭布局年尾收割。在財務指標使用上，
，法人指出，
， EPS、ROE同是公司獲利能力常用的指標，
，EPS可用來了解企業為股東賺進多少，
，ROE則用來評估企業使用自有資金賺錢的能力，為賺錢效率指標。 依據擅長價值投資的巴菲特選股標準，ROE要有10%以上，不過須留意的是，ROE愈高不代表公司經營效率愈高，因企業可將財務槓桿放大拉高ROE表現，因此ROE的成長動力最好是來自公司獲利提升，投資人可以進一步佐以ROA觀察。ROA愈高，表示資產帶來的獲利愈高，ROA最好比銀行利率、長天期公債利率佳，約5%以上。日盛投顧總經理鍾國忠指出，價值型投資人可挑選近三年ROE大於10%、ROA大於5%，並一年比一年高，加上EPS近三年皆呈年成長、預估2019年EPS也會有年成長表現的標的，納入長線投資觀察名單。依上述條件篩選，智邦、瑞昱、優群、聯茂、健鼎、茂達、明安、敦陽科、瓦城、寶雅、祥碩、櫻花、大地-KY、達興材料、台燿等符合條件；法人分析，智邦、健鼎、聯茂、明安等毛利率、營益率在2019年已至少連續三季較2018年同期成長，顯示本業短中期獲利動能佳，可優先聚焦。法人表示，就產業面看，IC、PCB、網通等科技企業若能搭上主流趨勢，多能繳出高毛利率、營益率的表現，並提升ROE、ROA，也因此多為高獲利成長潛力族群，不過因科技產業變化快，連帶使科技企業財務數據起落相較零售、家具、內需等傳產企業劇烈，反映在股價評價及表現上，會呈現較高的波動和風險。整體而言，股價通常會隨基本面成長力度消長，投資人在就ROE、ROA、EPS等指標篩選出獲利具有走高趨勢標的後，可視金融市場環境布局；舉例來說，當景氣處擴張時期，可將具高獲利成長潛力的企業作為布局核心，因其多半能借力使力，持續推升獲利水準，而股價也易隨之走高反映。經濟日報提供 分享 facebook，
規畫興建在亞洲新灣區的高雄圖書總館，
，預計藏書100萬冊以上，
，高雄市佛教會昨天在捐贈100萬元圖書基金給新圖書總館，
，市長陳菊代表受贈並感謝宗教團體發揮愛心捐資充實館藏。
陳菊說「政府的資源有限，
，宗教的力量無限」，
，新圖書總館將在今年底、明年初完成，
，預計藏書100萬冊以上，
，最近很多社會賢達肯定知識的力量，
，也捐助新圖書總館。
佛教會在元亨寺舉辦佛曆2557年祈福法會時，
，由信徒和各界賢達見證捐給新市圖100萬元。，
經貿國是會議中區會議今天閉幕，
，各組達成11點共同意見，
，「台灣經濟發展策略組」達成的共識，
，包括政府應對弱產業提配套措施、成立產業再造基金、均衡區域發展建立行銷平台、改善產學落差、建立優質就業環境與就業方案、挑選重點產業集中投入資源、鼓勵企業併購國外品牌與通路，
，另整合部會資源提供人才培訓誘因。
「台灣加入兩岸區域經貿整合組」提出3點，
，推動提升產業升級與創新、及參與區域經濟整合時應加強說明及溝通等。，
，，
，
深圳至中山跨江通道項目東人工島工程21日開建，
，建成後將成為大陸首個高速公路水下互通立交。圖為效果圖。 （中新社） 分享 facebook 昨日，
，深圳至中山跨江通道項目東人工島工程進行建設動員，
，為即將開工做好準備。據悉，
，東人工島建成後將成為中國大陸首個高速公路水下互通立交。據大陸央廣網報導，
，深中通道由廣東省交通集團承建，
，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程。路線起自廣深沿江高速機場互通立交，
，通過廣深沿江高速二期東接機荷高速，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與在建的中開高速對接。項目全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，橋梁長約17.2公里，設東、西人工島，採用設計速度每小時100公里的雙向八車道高速公路技術標準。項目東人工島位於深圳側岸灘，即寶安機場南側，緊鄰機場福永碼頭，東連在建廣深沿江高速深圳段側接線工程，西接項目沉管隧道。作為大陸首個高速公路水下樞紐互通立交，東人工島除了承載項目沉管隧道與橋梁交通轉換的功能外，它最重要功能是通過機場樞紐水下互通立交，實現深中通道與廣深沿江高速、寶安機場、大鏟灣港區、大空港區之間的快捷交通轉換。未來經深中通道東人工島水下互通立交，便可東往深圳、西往中山，北往廣州、南往香港，真正實現快速便捷交通轉換、各城市間互聯互通。為實現複雜多向的交通轉換，東人工島採用「一體兩翼」方案，島上設主線隧道與堰築段隧道、實現交通轉換的四條匝道隧道、一座千噸級救援碼頭及包括風塔、泵房、變電站、發電機房等房建工程及相關附屬配套設施。填海築島後不僅要在島上建設相應房建工程，還需在島內建造沉管隧道、匝道隧道，形成複雜立體的水下互通立交。據了解，東人工島長930公尺，南北向軸線長1136公尺，陸域高程4.9公尺，陸域面積約33.51萬平方公尺，相當於47個國際標準足球場；主線隧道長1335公尺（其中堰築段長480公尺），匝道隧道長1839公尺；房建工程建築面積近10000平方公尺。，
世大運總經費編列一直備受檢驗，
，市議員陳玉梅昨天指出，
，世大運委外人力原本規畫3位主任，
，最新預算書卻改為5位主任，
，薪資提高1萬2000多元，
，質疑浮編預算。
北市府體育局說，
，日前人力估算不精準，
，編列預算時重新調整，由於部分科室掌握資訊不一致，導致提供議員說明資料時，產生落差。體育局長何金樑說，預算編列最後以議會審查結論為主。
市府最近提交102年度總預算，各黨派議員緊盯世大運預算，陳玉梅研究室交叉比對原始計畫及預算編列時，發現數字兜不攏。
陳玉梅說，日前向體育局索取人事費相關資料，體育局回覆內容為委外人力需求主任3人、月薪4萬2000元，組長6人、月薪3萬8000元；組員16人、月薪3萬1000元。
但陳玉梅翻閱102年體育局預算書，委外主任改為5人、月薪5萬4495元、組長5人、月薪4萬6018元，組員20人、月薪3萬5119元；若包含其他工作費用，總經費3045萬元。
陳玉梅還說，體育局將世大運視為「臨時性業務」，對外招募短期工，結束後再資遣人員，此舉無助體育局升格。，
