古賀史健(左一)與岸見一郎(右二)連袂來台舉行記者會，
，暢談寫作「被討厭的勇氣」，
，將上世紀心理學大師阿德勒的智慧「超譯」到現代的過程。右一為蔡詩萍。記者陳宛茜／攝影 分享 facebook 1999年，
，日本自由撰稿人古賀史健在一間小書店讀到維也納心理學家阿德勒的作品，
，大為震動。「我讀過榮格，
，卻從未聽過阿德勒。」阿德勒的出現讓他「人生出現重大轉折」。15年後，
，古賀史健和日本哲學家岸見一郎合作的阿德勒書籍「被討厭的勇氣」，
，在台日韓銷量超過350萬冊，改變了許多人的人生。古賀史健與岸見一郎今天連袂來台舉行記者會，暢談寫作「被討厭的勇氣」，將上世紀心理學大師的智慧「超譯」到現代的過程。岸見一郎是獲日本阿德勒心理學認證的諮商師，他第一次讀阿德勒是30歲之後。那時，他剛當爸爸，但孩子不聽話，讓他在親子互動的過程中感到疲憊。讀完阿德勒，親子關係明顯轉變。「讀阿德勒前，我把小孩當小孩；讀完阿德勒，我用『人對人』的關係對代孩子。」岸見表示，雖然孩子知識不充足，父母仍必須以「人對人」的關係對待。「我盡量用孩子可以理解的方式跟他溝通，在這種模式下，孩子也會用自己的語言跟我溝通。」從此，他跟孩子的關係「進展到神奇的地步」。「在東亞，職場關係與親子關係總是過於親近。」古賀說，「被討厭的勇氣」告訴讀者「人際關係需要保持距離」。有趣的是，日本讀者讀完覺得阿德勒很西方，西方讀者卻覺得阿德勒很東方。1973年出生的古賀是株式會社batons代表，專門以聽寫紀錄的方式撰寫書籍，協助各行各業的專業人士出版書籍。他和1965年出生的岸見一郎，彷彿「被討厭的勇氣」書中「年輕人和哲學家」的化身。古賀不斷提問，岸見一一回答，古賀再以年輕人的觀點與語言書寫，寫出在台灣狂銷60萬冊的「被討厭的勇氣」。「我就像書中的青年，老師對我的問題從不逃避，打開我的心房。」古賀表示。岸見則坦白：「是古賀不讓我逃避，那也是我學習成長的機會。」他透露，兩人花了兩年時間爭辯討論，「討論到彼此都能接受的程度才罷手」，才開始動手寫這本書。「被討厭的勇氣」骨子裡是哲學、心理學，卻用生動鮮明的對話表達。「不艱深的哲學，才是哲學的本來面貌。」岸見認為，「說法簡單，不代表想法也很簡單。」這也是阿德勒心理學的精髓。「被討厭的勇氣」不只影響年輕人。岸見透露，一位80歲的老太太寫信告訴他，讀完此書可以「幸福地死去」。她跟孫子關係長期不睦，讀完此書明白自己過度干涉孫子的人生，但還有修補的機會。「這不是一本絕望之書，而是一本希望之書。」「阿德勒的學說，是有史以來人類還未達到的境界。」岸見坦承，阿德勒的世界「不是現實世界，而是理想世界」，一般人難以企及。但是，「只有理想才能改變現實」。「被討厭的勇氣」系列出了兩集，會不會想出第3集？兩人表示，這是最後一本著作，「如果要出第三本，代表前兩本是失敗的。」岸見期許讀者：「請抱著被討厭的勇氣，把心中想說的話告訴你所愛的人。」，
報系資料照 分享 facebook 為搶救消費、穩經濟，
，時隔十年，
，大陸再次推出「汽車下鄉」、「家電下鄉」、家電「以舊換新」等政策。其中，
，光是家電透過獎勵與補貼，
，今後三年內將可增加1.5億台高效節能智慧家電銷售，
，拉動消費約人民幣7，
，000億元（約新台幣3.2兆元）。大陸國家發改委等十個部委昨（29）日發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場實施方案（2019年）》。 發改委稱，
，2018年中國消費運行出現一定波動，全國社會消費品零售總額年比增9%，較前一年回落1.2個百分點。發改委表示，2019年中國經濟面臨下行壓力，穩消費擴消費具有更加重要的現實意義。昨日發布的《實施方案》共提出六個方面、24項政策措施，其中汽車與家電為重點。經濟日報提供 分享 facebook 2008年下半年全球海嘯爆發後，大陸自2008年底起至2009年中，也曾先後推出「家電下鄉」、「汽車下鄉」、家電「以舊換新」等政策，希望透過補貼與獎勵，達到刺激消費的效果。大陸國家發改委綜合司巡視員劉宇南指出，汽車消費降溫是拉低去年消費增速的主要因素，因此要以穩汽車消費來托住商品消費「大頭」，重點是要有序推進老舊汽車更新、報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代。據統計，2018年大陸汽車銷量2，808.06萬輛，衰退2.76%，為28年首次衰退。《實施方案》提出，有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1，600CC及以下排氣量乘用車，給予適當補貼；將更多補貼用於支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水準新能源汽車。在促進家電消費部分，劉宇南稱，大陸已是世界上最大的家電生產和銷售大國，2017年空調、冰箱、洗衣機、平板電視的內銷量大概是2.3億台，銷售額接近人民幣8，000億元。但從結構上看，綠色、高效、智慧型產品的市場占比還不高。劉宇南說，「所以，拉動家電消費也是促進商品消費的一個重要抓手。」，
鈺齊董事長林文智 本報系資料庫 分享 facebook 戶外功能鞋大廠鈺齊-KY（9802）開發新品牌客戶有成，
，昨（31）日宣布一口氣拿下Under Armour（UA）、TOMS、KEEN等美系國際知名品牌訂單，
，預計第4季起陸續出貨，
，為集團營運注入新成長動能。截至目前為止，
，鈺齊代工客戶累計已逾40多個知名品牌，
，其中前十大客戶約占整體營收的80%，
，前三大品牌則約占40%。鈺齊昨天股價以62.1元、上漲0.6元作收。鈺齊昨天受邀參加「2016國票證券投資論壇」，
，除就公司財務及業務相關資訊做說明外，
，同時也宣布取得上述三個全球知名戶外鞋品牌訂單，預計第4季出貨，對帶動鈺齊營運獲利成長，極具助力。值得注意的是，鈺齊北越鈺興新廠通過Gore-Tex認證後，鈺齊在高毛利Gore-Tex鞋款的生產比重，將可由目前的43.1%，逐步拉升至46%，明年甚至有可能超過50%。鈺齊指出，Gore-Tex技術因具備透氣、防水、吸濕排汗等特性，在消費者重視鞋履功能設計需求下，已成為全球戶外品牌鞋款重點研發趨勢，也是鈺齊能夠不斷拿下全球知名品牌訂單的重要基礎。再者，以近年Gore-Tex Surround最新技術為例，近二年春季新鞋款，搭載Surround技術的品牌就從25個倍增到52個，可明確看出品牌鞋廠導入Gore-Tex技術的速度，是鈺齊能夠長期保持高訂單能見度的關鍵。鈺齊近幾年加速在高毛利的Gore-Tex鞋款產能布局，Gore-Tex鞋款占營收比重，也由2014年的31.5%、2015年36.6%，到今年上半年成長為43.1%，預估今年底可望達45%至46%水準。鈺齊指出，UA為美國第二大運動品牌，KEEN為美國戶外領導品牌，而TOMS的主力產品懶人鞋，廣受全球知名影星與藝人喜愛，也帶動全球暢銷風潮。法人指出，鈺齊因具有少量多樣的彈性生產優勢，多年來均保持多品牌接單策略，此舉有助營運不受單一品牌客戶左右，但單月營收仍易受限於客戶指定交期及船期安排影響，致產銷落差情形依然存在。另一方面，在持續引進新品牌之下，預期下半年單月營收波動將會較為明顯，但中長期持穩增長趨勢可期。鈺齊近六季營運概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
港股與A股互聯互通雖未達成協議，
，卻傳出新版「港股直通車QDII2（合格境內個人投資者）」即將上路；第一財經網引述券商消息指出，
，未來除上交所外，
，港交所也將與深交所互聯互通，
，90%的股票都可以買賣，
，首批額度為500億美元。
「港股直通車」，
，即大陸國家外匯管理局的《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》，
，開放大陸散戶資金自由投資港股。2007年8月下旬該方案宣布以來，
，短短兩個月內，
，就有人民幣5，000多億元大陸資金外流到香港證券市場，也把港股推上30，000點。
方案在同年11月被當時的總理溫家寶叫停，陸港股市因此重挫。大陸國務院研究室、人行研究室評估，大陸資金外流已達人民幣3兆到4兆元，其中60%至70%經香港流向歐、美地區。大陸資金外逃風暴隱然成型，是叫停主因。
香港大公報引述消息指出，新方案由港交所和上交所進行交易集合競投和交割，使大陸可控制大筆資金流動風險，並避免大陸客戶通過各種非法管道將資金轉到海外投資，導致資金外流。
熟悉港交所的人透露，港交所行政總裁李小加為中港兩地互聯互通已有多年準備工作，並向大陸監管機構解釋，如何在資本開放的過程中，利用香港來控制風險。
若有關方案獲批，自2007年開始討論的港股直通車將可上路。，
雙北的「高快速道路網」接連完工通車，
，「雙北跨市快速公車」應運而生，
，因行駛快速道路和中山高、北二高，
，平均單趟最多約可省下30分鐘車程，
，所以現階段12條路線平均每條每日載客量達1萬多人次，
，雙北預計至明年中前，
，將再增闢7條雙北跨市公車路線，
，「雙北將愈來愈近了」。
明年再添7路線
雙北合作從去年起開始，
，陸續推出12條跨市快速公車；北市公運處統計，
，雙北跨市公車因分別行駛快速道路、中山高以及北二高，平均單趟約省下15至30分鐘車程，而且還節省10元至17元車資。
新北市交通局主祕吳國濟並指出，尤其載運林口、三峽通勤族的936、937和939跨市快速公車，一上交流道即分別行駛中山高和北二高，上路以來搭乘人數成長近一倍，林口─圓山的旅運人次一日更高達2萬人次。，
計畫登陸新三板的神州優車，
，近期在主管機關全國中小企業股份轉讓系統的第二輪問詢下，
，揭露旗下神州專車2016年第1季營運數據，
，金羊網分析，
，其收入和成本曲線正快速逼近交叉點，
，虧損局面有望轉虧為盈。數據顯示，
，神州專車平均每筆訂單的成本，
，從2015年第1季的人民幣135.04元，
，大幅下降至今年第1季的65.11元（約新台幣322.4元），降幅達52%；平均每單虧損從人民幣123.72元收窄至23.41元，收窄幅度達81%。今年首季平均每單淨收入，從去年同期的11.32元提高至41.70元，增幅達268%。與上一季相比，虧損減少44.85%。訂單量也大幅增長，今年首季日均訂單量突破26萬單，年增近六倍；付費用戶量增長至555萬人，平均每單營業額人民幣76元，遠超過15至20元的行業平均價格。新浪科技援引神州優車董事長兼CEO陸正耀表示，如果能夠達成每個司機每天平均接14單的理想狀態，就能把每單的平均成本降到人民幣40元左右。陸正耀透露，神州優車的估值大約為人民幣287億元。公開披露的報告裡顯示，神州目前已向股轉中心遞交兩輪反饋意見。儘管神州專車快速崛起，規模仍遠落後於滴滴快的，在滴滴完成73億美元的新一輪融資後，市值逼近280億美元，神州優車與其相差了逾六倍。神州優車也強調了目前虧損三大原因，一是公司業務仍處於發展初期，收入規模效應尚未完全釋放；二是公司業務仍處於擴張期，需要增加車隊規模和司機數量以搶占市場、提升用戶體驗，因此車輛租賃成本和司機薪資成本支出持續增長。，
林老婦人去年1月5日清晨7點從台北市民權西路、蘭州街口過街，
，未走斑馬線，
，遭姚姓計程車司機撞上，
，老婦人右閉鎖性股骨粗隆間、左脛骨上端閉鎖性骨折。士林地方法院認為老婦人「不在劃設之人行道通行」是車禍主因，
，而姚未注意車前狀況疏忽是次因，
，依過失傷害罪處姚拘役50日，
，得易科罰金。姚姓司機(27歲)表示，
，當天早上他從民權西路西往東方向行駛，要左轉蘭州街，1名婦人從路口東北方欲穿越至西南方，左前車頭撞到了她，他連忙報警自首。林老婦人骨折至今未痊癒，仍需拐杖或輪椅輔行，生活需人照顧，但法院認定未達重傷害程度。法官認為姚案發後停留現場並報警自首，有意願與老婦人和解但金額未達共識，衡量車禍原因和姚的生活狀況、智識程度後，處他拘役50日，並諭知易科罰金折算標準，希望他往後能注意。林老婦人穿越台北市民權西路、蘭州街口時未走斑馬線，遭姚姓計程車司機撞上，姚被依過失傷害罪處拘役50日，得易科罰金。記者王宏舜／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
經典賽／41歲不老…上原浩治：我想參賽 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 林書豪專區 NBA MLB 棒球 籃球 綜合 棒球育英專題 udn / 運動 / 棒球相關新聞經典賽／殷仔拒參賽 中華隊投手戰力重傷日職／一「陽」多吃 讀賣算得精日職／誠意一句打動他…陽岱鋼當巨人日職／陽岱鋼2號 前有王貞治後有長嶋壓力大經典賽／球員若回心轉意 中華隊可等到明年2月經典賽／陳偉殷退賽 郭泰源：船到橋頭自然直日職／陽岱鋼賽事轉播FOX爭取 緯來評估中經典賽／中華隊投手荒 陽建福廖任磊加入觀察中職／啦啦隊女神Amis吸人氣 喜歡就無保留日職／巨人靠一句話打動他 陽岱鋼披上2號球衣日職／陽岱鋼加盟巨人完成簽約 舉行記者會經典賽／成績不如預期 陳偉殷正式聲明退出冬盟／陳重羽、吳丞哲「長大了」 明年闖中職冬盟／好想贏韓國！中培10投車輪戰奪季軍經典賽／一朗只當精神領袖？ 小久保頭痛時刻冬盟／中職聯隊打出一堆問題 危機就是轉機日職／自願挑戰冬聯 松坂、五十嵐兩樣情日職／流失糸井、搶不到陽岱鋼 歐力士未必輸冬盟／態度決定命運 中職應向日職看齊中職／海歸球員命運大不同 旅日投手最悲慘日職／火腿明年放行大谷 恐有雙主力出走危機經典賽／中華隊徵召不順 短空長多不是壞事日職／非贏不可的宿命 巨人軍要定陽岱鋼中職／林英傑人生如茶葉蛋 有裂痕才入味中職／球團無心培養 台灣難出優秀教練日職／大谷獲獎不意外 新井拿MVP才是驚奇中職／連3年爭冠失利 兄弟換帥會更好？ 日職／放棄爭搶陽岱鋼 新富爸軟銀FA全面撤退冬季聯盟／不只三億男山田 傑出校友大回顧經典賽／台灣組訓徵召屢碰釘 何時能像日本一樣冬季聯盟／重量級監督視察 西軍期望岩貞二世中職／養成能力不佳 本土強投無人繼承冬季聯盟／集合黃金新世代 日職東軍超吸睛經典賽／墨、荷令日本投手跳腳 郭總要如何面對中職／做台灣棒球新標竿 富邦不妨自蓋一座球場日職／火腿關鍵第四戰 陽岱鋼的信任度大考驗中職／中信應視護「琥」計畫 如同皇后的貞操經典賽／41歲不老…上原浩治：我想參賽分享分享分享留言列印A-A+2016-12-20 03:13聯合報 記者藍宗標／綜合報導WhatsApp 大聯盟日籍投手上原浩治。 歐新社 分享 facebook 中華隊備戰明年世界棒球經典賽，
，徵召旅外球員相當不順，
，日本、南韓卻有多名大咖球員爭相進入國家隊，
，月初加盟小熊隊的四十一歲日籍老將上原浩治表示，
，最近將和日本隊監督小久保裕紀聯絡，
，表達想要參加經典賽的決心。上原在大聯盟八個球季，
，最近四季效力紅襪隊，
，曾在二○一三年奪下世界大賽冠軍，
，連同明年小熊一年六百萬美元（約台幣一點九億元）合約在內，
，賺進超過五千萬美元；他只打過○六年經典賽，錯過前兩屆賽事後，希望明年不再留下遺憾。十年前經典賽初體驗，上原和鈴木一朗並肩作戰，當時仍是先發投手，先發三場投出兩勝、防禦率一點五九，成為日本封王的大功臣，明年若能被小久保選進廿八人名單，將以後援身分應戰。上原認為經典賽用球和大聯盟同品牌，握起來感覺較滑，但有很多方法可以克服；日本媒體指出，上原若進入國家隊，可傳承投球經驗給隊上後輩。南韓三年前兵敗台中，明年雖擁有地主優勢，監督金寅植卻很擔心國家隊戰力。遊騎兵隊以可能受傷為由，表達不讓秋信守、達比修有參加經典賽的立場，姜正浩也不能打，金廣鉉必須開刀，吳昇桓無法入選，金寅植認為投手戰力令人擔心。，
大陸手機美顏軟體商美圖公司昨（20）日宣布，
，擬斥資港幣26.87億元（約新台幣102億元），
，收購樂遊科技的子公司Dreamscape Horizon 31%的股份。美圖表示，
，此收購將加速海外業務，
，實踐收入來源地區多元化。上證網報導，
，美圖將發行新股來支付該併購案，
，每股發行價為港幣2.71元，
，新發行股份將占美圖現時已發行股本約23.58%，占美圖配發及發行代價股份擴大後的已發行股本約19.08%。 公司表示，當前美圖的收入主要來自大陸境內，本次收購將加速拓展美圖的海外業務。美圖公司昨收港幣3.18元，漲2.91%。樂遊科技控股收港幣2.29元，漲0.88%。樂遊科技是一家在香港上市的遊戲公司，在全球已成功開發及發行多款備受好評的多人在線免費遊戲。樂遊科技通過DreamscapeHorizon間接持有加拿大遊戲公司Digital Extremes 97%的股權。Digital Extremes的旗艦產品《星際戰甲》入選遊戲平台Steam 2018年最暢銷遊戲百強。目前，美圖在全球有3.5億的月活躍用戶，其中海外市場的1.1億的月活躍用戶中，有3，000多萬是男性用戶。美圖將結合自身在大陸及海外的龐大用戶群，拓展遊戲業務。，
聯發科無線通訊事業部總經理李宗霖 記者謝佳雯／攝影 分享 facebook 聯發科無線通訊事業部總經理李宗霖表示，
，較積極的手機品牌客戶庫存已清理得差不多，
，「客戶端開始動起來」，
，預估今年智慧手機市場上、下半年需求比重落差會很明顯，
，全年市場規模將較去年持平至微成長，
，不過，
，聯發科今年手機的市占率、毛利率仍都會有所改善。聯發科對手機市場的看法，
，將牽動台積電、大立光和其他手機相關眾多零組件的需求趨勢，
，法人認為，
，以現況而言，第2季應該成長有限，第3季才會是今年拉貨動能的關鍵。世界行動通訊大會（MWC）26日登場，聯發科去年經歷本身手機晶片和全球手機市況都表現不如預期的一年，因此對於即將上場的今年首顆主力晶片曦力（Helio）「P60」寄予厚望。經濟日報提供 分享 facebook 李宗霖受訪時表示，去年全球智慧手機市場經歷史上首次衰退，尤其是中國大陸，預估較上年度衰退5%至10%，海外新興市場則持續成長。以2018年來看，李宗霖指出，目前各方看法不一，有些人對今年悲觀，但也有人認為換機潮應該要來了，聯發科則認為，今年全球手機市場將較去年持平至些微成長，不會像去年明顯衰退。今年中國大陸手機市場頂多持平，海外新興市場是主要成長來源，李宗霖表示，海外市場成長來源包括功能機轉向智慧手機，以及3G升級至4G兩大動能。聯發科已和Google合作，搭配Google針對手機初次上網者推出的「Andriod Go」平台，本周將有多家國際客戶發布使用「Andriod Go」和聯發科晶片的手機，諾基亞就是其中之一。雖然第1季手機市況清淡，但李宗霖指出，積極型客戶庫存已清理得差不多，開始動起來，預估今年上、下半年比重落差會很明顯。從市場趨勢來看，李宗霖認為，以下游手機廠商而言，今年手機品牌廠的淘汰賽會持續，繼續集中化；第二個趨勢則是中國大陸市場的手機平均單價會往上走，對手機晶片廠的挑戰愈來愈高，必須不斷創新，才能支撐客戶手機價格不斷往上走。李宗霖透露，目前大陸有相當多品牌廠正研發以「P60」為基礎的新手機方案，4月起陸續問市。，
