2009年是台灣DRAM產業最黑暗的時期，
，號稱兩兆雙星之一，
，DRAM產業卻是「慘業」，
，體質較好的南科、華亞科靠母集團支持、轉型，
，力晶與茂德則先後下櫃、甚至破產。但提升技術層次與降低量產後，
，南亞科如今是利基型DRAM市場的佼佼者，
，力晶轉型為晶圓代工廠，
，負責邏輯IC與記憶體代工業務，每年獲利可觀。則剛脫離重整的茂德，朝利基型DRAM再出發、也開展新的業務方向。茂德是茂矽轉投資公司，但母公司茂矽董事長胡洪九卻被控告掏空太電上百億資金，轉投資茂矽，又掏空茂矽、涉及內線交易、洗錢。胡洪九的手法太過複雜細緻，檢調花了很長時間才起訴他，又花了13年才讓太電案定讞，茂矽內線交易案甚至無罪。 台灣DRAM廠商在金融風暴期間嘗到沒有技術、只會生產的苦果，2007年，茂德出現虧損，2009年則撐不過產業競爭與金融海嘯，宣布破產，經募資、裁員、賣廠、銀行抽銀根，茂德轉型之路異常艱辛。但銀行團進駐後，撐過重整，現在客戶已經對茂德有信心，茂德計畫在三年內達成損益兩平。南亞科獲台塑集團的強力支持，挺過轉型陣痛期，一度減資近九成，但持續發展先進製程技術，今年前三季已賺進超過一個股本。，
在高雄巨蛋舉行的海碩網球公開賽，
，今天台將4組雙打，
，僅李冠毅與何承叡、謝政鵬與楊宗樺闖進4強，
，4強賽未能上演台灣內戰，
，但若雙雙挺進決賽，
，有望看到台將對決戲碼。海碩盃今天進行8強賽，
，4組台將在男雙賽事輪番上陣，
，打頭陣的台灣男雙組合李冠毅與何承叡昨天爆冷扳倒頭號種子、澳洲組合普賽爾（Max Purcell）與沙維爾（Luke Saville），今天對決組合日本「老少組合」松井俊英與綿貫陽介，再以6比4、6比7（2比7）、10比4獲勝，率先收下4強門票。 尋求衛冕的「胖鵬配」楊宗樺與謝政鵬，今天壓軸出戰印度組合米內尼（Saketh Myneni）與尼東切齊揚（Jeevan Nedunchezhiyan），全場4度攻破對手發球局，以兩個6以2勝出，晉級4強賽。由於另2組台將吳東霖與曾俊欣、王宇佐與許育修都在8強賽遭到淘汰，無緣提前在4強賽出現台灣內戰，但若李冠毅與何承叡、楊宗樺與謝政鵬都能在明天4強賽再下一城，決賽將能上演台將對決的戲碼。，
此刻美國的消費者準備迎接耶誕假期購物季，
，零售商卻面臨一個重大阻礙：今年的購物季較短。今天感恩節與耶誕節間的購物季，
，比去年少六天，
，這可能影響零售商的營收。 美銀美林研究分析師歐姆斯說，
，今年假期的日程對零售商較不利，
，零售商可能會加大促銷力道，
，獲利的壓力也提高。今年感恩節落在11月28日，
，去年則為22日，
，整整早了六天。根據金融業者Cowen的資料，
，上次發生這種情形是在2013年，當年零售銷售與預期相符、年增2.9%。不過，對想大發利市的零售商而言，物流及交通規劃將是重大挑戰。富國銀行表示，2013年時，多數批發商表現還不錯，但第4季的同店銷售下滑。零售商已為購物季縮短做好準備，累積了更多庫存，並準備好因應每日來客數增加的狀況。目標百貨（Target）執行長康奈爾說：「我們知道這是個非常步調緊湊的購物季，每天都不能浪費。」沃爾瑪執行長董明倫則說，購物季少了六天，對零售商來說是大事，每天的銷售量都會提高很多。根據eMarketer，儘管購物季縮短，但今年美國整體假期購物季的銷售額預估將成長3.8%，首度翻越1兆美元大關。美銀美林分析師則認為，購物季縮短、折扣超優惠、物流速度加快，都將有助於電商銷售，預期今年消費者將加快轉向網購。eMarketer認為，今年網購星期一銷售額有攀抵1，000億美元的潛力。今年假期購物季比去年少了六天，令美國零售商有點頭痛。 路透 分享 facebook，
最近一、兩年最受矚目的案件，
，包括樂陞案、浩鼎案和兆豐案，
，檢察官都以內線交易罪起訴被告。雖然禁止內線交易的條文，
，篇幅之長，
，規範之細，
，在證券交易法中肯定名列前茅，
，但誰知道這些案件最後是什麼結果？地方法院可能判無罪，
，可能有罪。上訴到高等法院，
，可能維持地方法院判決，也可能翻案。來到最高法院，也許發回高等法院更審，官司繼續打；也許駁回上訴，全案確定。這樣的假設，不是憑空臆測，而是許多內線交易案件的實際經歷。依證交法規定，知道重大影響股票價格的消息，在「消息明確」後不得買賣股票，否則成立內線交易。一宗交易從開始談到最後完成，中間哪一個時點「消息明確」？力晶、旺宏案，地方法院認為必須雙方對交易各項內容均達共識時，消息才算明確。本案交易包括「買賣晶圓三廠」、「委託開發」及「代工服務」等，雙方於二○○六年一月十六日達成共識，至此消息才算明確。被告買進旺宏股票的時間在二○○五年十一月廿八日至二○○六年一月十六日之間，都在消息明確之前，因此判決被告無罪。高等法院認為雙方在二○○五年十二月廿二日，達成以五十三億元買賣晶圓廠之時，消息已經明確，改判被告有罪。最高法院認為重大消息應於二○○五年十一月底旺宏規畫晶圓三廠淨空作業時明確，發回高等法院更審。高等法院更一審卻認為，重大消息於二○○六年一月十八日力晶及旺宏公司董事會通過各項交易時才告明確，又判被告無罪。檢察官上訴，最高法院雖然認為重大消息「宜以實地查核進行後，併購價格及契約架構完成時」明確，因此二○○五年十二月廿二日雙方就併購價格達成協議時消息已告明確，明白變更高等法院無罪判決的法律見解。但依刑事妥速審判法第九條規定，一、二審判無罪，檢察官原則上不能再提上訴，因而依法程序駁回，被告無罪確定。如此反反覆覆的判決，力晶案不是特例。許多內線交易的官司都有類似的情況。這種現象顯示，即使是規範詳細的條文，適用在具體案件，仍然不能產生單一明確的結論。真正左右被告命運的，不是立法院通過，總統公布的法律（憲法第一七○條），而是法官對法律條文的詮釋。法律不確定的情形也不是台灣所獨有。就內線交易案件而言，消息何時明確的問題（materiality），Basic Inc. v. Levinson案，聯邦地方法院認為系爭消息不具重大性，第六巡迴上訴法院則認為具有重大性。聯邦最高法院雖認同重大性的結論，卻是基於完全不同的理由。晚近的Matrixx Initiative， Inc. v. Siracusano案，雖然聯邦最高法院在Basic案已定下認定標準，但聯邦地方法院和第九巡迴上訴法院對於系爭消息是否具有重大性的問題，仍然運用相當不同的判斷標準。不確定的問題是長期普遍存在的現象。從表面觀察，造成這種現象的原因，有由於法院對於事實認定的不同，有因為法律見解的歧異。表象後面，其實是執法者價值判斷的分歧。訴訟案件的審理，不單純是把法規（大前提）適用在個案事實（小前提），就得出確定結論（判決）的過程。立法機關制定的法律規範也不是決定判決結果的唯一因素。更何況把抽象的法規適用在具體的案件，是一種詮釋的行為。詮釋本身是意志的表達，也往往產生司法造法（judicial law-making）的結果。意志因人而異，逐案轉移，判決自然分歧。「誰怕內線交易」這本書討論內線交易的法律問題，除了說明內線交易相關法令的條文內容，主要篇幅用以探討法院的重要判決，包括判決的意旨，法院使用的法律解釋方法，及方法背後的價值觀。瞭解判決形成的基礎，及其分歧的根源，可以看出為什麼法律規範不能產生單一確定的結論。面對法院分歧的觀點，司法改革會議努力研擬對策。在問題解決之前（能否解決尚有疑問），市場中人宜以比較嚴格的判決標準，做為買賣股票的行為準則，以避免訟累紛擾。（作者為司法院前院長，本文摘自作者即將出版的「誰怕內線交易」一書序文），
產險業者表示，
，雖然天災導致行程延誤或受損無法避免，
，但是如有投保不便險，
，班機延誤或取消、行李遺失、額外住宿費用等多會賠償，
，至少不會讓自己行程與荷包兩失。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國慶雙十連假開始，
，很多民眾想趁四天連假到日本玩，
，據日本氣象廳颱風路徑預測，
，哈吉貝颱風可能於11日直撲日本，
，為西日本帶來強風豪雨。產險業者表示，
，雖然天災導致行程延誤或受損無法避免，但是如有投保不便險，班機延誤或取消、行李遺失、額外住宿費用等多會賠償，至少不會讓自己行程與荷包兩失。台壽保產險指出，國人最愛短程出國的旅遊地區如日本，常為颱風容易侵襲的地區，根據台壽保產險內部統計，申請旅行不便險理賠案件中，以天氣因素影響占最大宗，約有5成的理賠均是因颱風導致班機延誤或取消。 旅行綜合保險中的旅行不便險，提供保障範圍通常包含班機延誤或取消、行李延誤或遺失、額外住宿費用、食物中毒慰問金等多項保障。但國泰產險資深副總經理許嘉元表示，各家保險公司的旅遊綜合險產品不盡相同，理賠規範的行程種類、延誤時間、賠付金額、理賠方法也都有所差異，民眾購買時，需視自身狀況與天候型態，挑選對自身最可能產生影響最深的問題投保保險。在申請理賠上，許嘉元表示，部分產險公司有提供自動理賠服務，舉例來說，國泰產險保戶搭乘長榮航空、中華航空，且投保時加填航班資訊及帳號資料，只要符合「班機延誤」理賠資格，產險公司在向航空公司確認實際搭乘狀況後，將主動匯入理賠金至保戶指定帳號。而若非搭乘上述兩家航空公司的保戶，只要投保時有填寫航班資訊，也可憑發生延遲班機登機證、指定帳號，申請「班機延誤」的快速理賠，不需再填寫理賠申請書。此外，民眾最常忽略的就是食物中毒事件，台壽保產險表示，由於近年來國人出國喜歡到古文明的國家如埃及、印度進行深度旅遊，然而這些國家部分景點因衛生條件落後或飲食文化，容易吃到不潔或未完全加熱煮熟的食物，一旦不幸發生食物中毒，除了影響後續行程外，也要額外負擔當地治療的昂貴醫療費用，因此建議國人可依照旅遊當地的風土民情投保含有食物中毒慰問金的旅行不便險。也可附加海外突發疾病保險，提供在海外期間罹患需要即時治療的疾病的保障，但要特別注意的是，須在保險契約生效日前的180日內未曾因該疾病接受治療，才能獲得理賠。，
土庫國小校舍已有百年歷史，
，縣府向中央爭取1.16億元補助，
，要重建校舍與學生活動中心，
，預計明年六月底完工。 圖／校方提供 分享 facebook 雲林縣土庫鎮土庫國民小學校舍老舊有百年歷史，
，縣府向教育部申請一般性補助款重建校舍，
，也向教育部專案申請經費新建學生活動中心，
，2項工程發包金額合計1.16億元，
，縣長張麗善等人昨到場舉辦動土典禮，
，最快明年6月底完工。張麗善說，土庫國小造就無數社會英才，不但是社區的精神堡壘，更是許多人生命中的美麗回憶，透過重建，讓未來校園將呈現煥然一新的景觀。 土庫國小校長關勝周說，舊校舍有20間教室，目前已先行拆除，5、6年級學生暫時到分校上課，未來新校舍將為3樓、24間教室建築，並融入校方閱讀計畫，將圖書室打造成社區共讀館，讓學生與社區居民有更多機會閱讀。他表示，活動中心也有20年歷史，老舊不堪也經常有漏水問題，加上早年沒有法規強制要求，活動中心並無使用執照，為顧及學生安全，在縣府挹注後新建活動中心。關勝周也提到，工程案經歷多次流標，教育部一度要收回補助經費，在縣長協助爭取下才獲得保留，縣府也召開跨局處會議檢討標案內容，今年1月底才順利完成發包，讓學校有更好的環境。，
股市示意圖。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台股震盪回檔，
，退守10，
，500點支撐，
，分析師指出，
，漲時重勢、跌時重質，
，信邦、旭隼等15檔財報黑馬股，
，上半年營運耀眼、近期股價強勢抗震，
，將領銜啟動「財報效應」，肩負多頭反攻使命。台股上周挫跌，周線連二黑、下跌342點。法人表示，台股2日放量重挫，成交量衝破1，500億元，指數大跌182點，後市仍有續跌壓力。 台新投顧總經理李鎮宇表示，在盤勢轉弱之際，行情將回歸基本面，配合上市櫃公司上半年營運數字接續結算，投資人應以第2季季報及半年報等表現，做為持股調整重心，可參考上市櫃公司已公布的第2季營收，從中挑選首季獲利及第2季營收表現較佳者，過濾可望突圍的財報黑馬股。以營收率先篩選第2季財報可望突出的個股後，可進一步檢視股價表現，若上周股價走勢強勢有撐、且明顯優於大盤，代表在第2季財報可望表現亮眼下，股價已展現抗震力道。以上述條件選出的個股中，旭隼、寶雅、統一超、崇越等第1季每股稅後純益（EPS）都超過1.5元；觀察第2季營收的季增率，友通、鈺齊-KY、華泰、崇越、南寶等，則都季增一成五以上。經濟日報提供 分享 facebook，
中國科學院預測科學研究中心12日報告預測，
，2016年全球前十大貨櫃港口排名，
，大陸占七個，
，當中深圳港、廣州港兩個港口在廣東省。上海港將繼續站穩全球第一大貨櫃港口位置。金羊網報導，
，《2016年全球TOP20集裝箱港口預測報告》內文指出，
，前十大貨櫃箱港口有七個來自大陸，
，分別是上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、香港港、廣州港、天津港。報告顯示，
，上海港吞吐量3，
，700至3，
，720萬標準貨櫃，年增1.2%至1.7%，穩居第一名。第二、三名是新加坡、深圳。香港、廣州則排在第七、第八名，但香港的貨櫃吞吐量預估下滑幅度是最大的，估減10.3至9.3之間。當中，台灣高雄港預測今年排14名，吞吐量900至1000萬標準貨櫃，年減3.5%至2.6%。中新網報導，2016年預測全球前20名貨櫃箱港口中，除香港、高雄和大連港呈現負成長之外，其他港口貨櫃箱吞吐量都將達到個位數成長。按區域分析，亞洲地區主要港口貨櫃箱吞吐量增速將低於全球平均水平，大陸港口貨櫃箱吞吐量增長速度趨於放緩，而多數歐美港口貨櫃箱吞吐量將呈現穩定的增長態勢。報告顯示，2015年全球港口貨物吞吐量顯著放緩，年增長0.9%，創2008年金融危機以來最低。大陸港口貨櫃箱吞吐量增速放緩，以內貿為主的港口逐漸成為增長的主要動力。2016年全球港航產業將迎來溫和復甦，全球貨櫃箱運輸需求將小幅增長，市場總體運力依然過剩，集運市場整體運價還將保持低位徘徊，大陸港口貨櫃箱運量仍將增長並居世界首位。最後政策建議，引導港口企業參與「一帶一路」戰略實施，地方政府應避免直接過度干涉港口的具體經營；給予港口投資與政策方面的支持；積極拓展腹地城市的港口延伸產業。，
基北第三條快捷公車1579近日路上試行，
，14日通車上路。圖／議員張顥瀚提供 分享 facebook 基隆到台北市的快捷公車，
，繼第一、二條的1088及2088兩條快捷公車後，
，第三條中正線快捷公車「1579」線14日通車上路，
，是基北通勤族福音，
，近日上路試行。這條路線從基隆八斗子車站經海科館、北寧路、中正路，
，行駛國道一號高速公路到台北市圓山轉運站。中正線快捷公車去年6月審議通過，
，交通部核定由首都客運取得經營權，
，原定今年3月上路，但因北、基兩市協調路線共識，再加上取得經營權的首都客運需時間籌備車輛、招聘人員，上路期程一延再延。 1579路線從八斗子車站發車，經北寧路海科館、碧砂漁港，中正路海洋大學、二信中學，義一路後上國道一號內湖交流道，行經潭美公園、捷運南京三民站、忠孝敦化站及忠孝復興站，再走建國高架至圓山轉運站。發車時間尖峰15到20分鐘一班，離峰時間、例假日30到40分鐘一班。中正區議員張顥瀚表示，感謝立委蔡適應努力向公路總局協調，終於達成當初他建議的中正路及祥豐街兩條路線均行駛的目標。張顥瀚說，祥豐街及中正路沿線通勤族群非常多，這兩條路是重要觀光發展區域，如大基隆歷史場景整合再現計畫修復地區、正濱舊漁會大樓、正濱漁港、和平島公園、要塞司令部、旭丘公園等，不只通勤服務，也是串聯中正區未來觀光發展重要的連結。，
桃市（圖）、高市今爭搶台彩威力盃冠軍百萬獎金。 記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 第七屆花蓮台彩威力盃全國少棒賽冠軍戰今天登場，
，將由桃園市及高雄市力拚百萬獎金，
，桃園市昨天打退衛冕軍台東縣隊後一路挺進，
，將挑戰賽史最多的第四座冠軍；高雄市則是首度爭冠。過去六屆賽事中，
，桃園市及台東縣各拿三冠，
，今年台東縣挑戰三連霸，
，卻在八強戰就以五比十六（提前四局）敗給桃園市，
，衛冕夢碎。桃園市則是連勝台東縣及南投縣，隊史第五度闖進冠軍戰，重返榮耀只差一步。 桃園市吳旻哲昨天連兩戰擔任先發投手，各投兩局、共只失一分，單日兩勝入袋，總教練王宜民表示，他是球隊控球最穩的投手，先壓他登板，靠打擊把比數拉開，讓後面上場的投手比較沒有壓力，守備也幫了很多忙。吳旻哲兩戰都以好表現完成任務，今天還有望再扛冠軍戰先發，他透露，今年自己已投過三次冠軍戰、拿下兩勝，「多投幾場已經不會緊張了。」昨天他擔任球隊第四棒也有好表現，兩戰合計敲出四支安打、貢獻四分打點。高雄市則是先在八強賽擊敗台中市，四強戰與地主花蓮藍上演打擊戰，靠著第四棒池冠旻三安四打點挺身而出，再後援兩局飆六次三振守住局面，幫助高雄市以十三比十二搶下勝利，首度挺進冠軍戰，確定突破二○一五年的季軍成績。池冠旻今年入選ＩＢＡ世界軟式少棒賽中華隊國手，升上六年級後表現再精進，今年在台彩威力盃，投、打都有突出表現，五戰揮出四發全壘打、打擊率近六成，有望挑戰全壘打王及打點王獎項，擔任投手球速則破一二○公里，池冠旻表示：「聽教練說，現在還沒有人比我快。」至於南投縣今年首度挺進四強，將與花蓮藍爭季軍。桃市、高市（圖）今爭搶台彩威力盃冠軍百萬獎金。 記者葉姵妤／攝影 分享 facebook，
