氣門嘴大廠六暉-KY（2115）受惠印尼、泰國、越南等地機車銷售旺，
，今年將持續擴大印尼廠產能至1，
，400萬套，
，總體產能將由去年6，
，000萬套增至6，
，600萬套，
，高階胎壓偵測氣門嘴（TPMS）產能也將持續擴大，
，下半年營運動能強勁。六暉旗下三大生產基地產能利用率皆維持高檔，
，其中廈門廠及印尼廠約85%至90%，昆山廠約75%，以銷售區域表現看，大陸伴隨首季車市暢旺，加上順利接手競爭同業Shrader關廠後訂單，成長力道強勁，而產量占比也相當大的印尼廠，則因去年基期較高呈現衰退，但仍維持穩健水準。六暉股價昨（12）日收53.3元，以平盤作收。六暉旗下廈暉廠及精工部由於配合大陸金磚五國會議在廈門召開，9月1日起停產一周，停工期間採前後期調班生產、已備貨充足，且由集團其他地區之生產基地調配支應，將財務、業務衝擊降到最低，日前已恢復生產，並全力衝刺趕上進度。，
國道1號湖口服務區北上聯外便道11月4日起，
，開放平日上午6點半至9點半給小型車單向通行。 圖／新竹縣政府提供 分享 facebook 國道1號湖口服務區北上聯外便道昨舉辦通車典禮，
，交通部高速公路局訂於11月4日起，
，開放便道平日上午6點半至9點半開放小型車單向通行，
，北上車輛可經便道右轉至新竹工業區西區，
，不必塞在湖口交流道出口，
，可節省約半小時的行車時間。新竹縣府交旅處說，
，竹北交流道與湖口交流道間交通壅塞，
，上班尖峰時段用路人常困在車陣動彈不得，
，縣府從106年起，由交旅處專業評估及規畫，與高公局、湖口鄉公所等有關單位多次會勘，希望透過開放服務區便道方式，分散竹北北上進出湖口交流道的車流，經過2年，終於完成服務區便道工程。國道1號湖口服務區北上聯外便道工程原預計12月底完工，但施工進度比預期快，提前在10月底完工。 圖／新竹縣政府提供 分享 facebook VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 高公局表示，此便道工程投入657萬元經費，原預計12月底完工，但施工進度比預期快，提前在10月底完工，便道總長約110公尺、車道寬4.5公尺、路肩寬0.5公尺，入口以電動閘門管制，僅在平日上午6點半至9點半開放供小客車單向通行。交旅處處長游志祥說，新竹工業區有600多家廠商、5萬多名員工，原本開車從竹北交流道通勤至湖口工業區，加上塞車需花近1個小時的路程，有了這條便道後，可節省約30分鐘，有效分散湖口交流道壅塞現象。從中山高北上路段進入湖口服務區後，依標誌指示經便道通往新竹工業區，位於榮光路的便道出口禁止左轉只能右轉。 圖／新竹縣政府提供 分享 facebook 高公局提醒，從中山高北上路段進入湖口服務區後，依標誌指示經便道通往新竹工業區，位於榮光路的便道出口禁止左轉只能右轉，請用路人行經服務區內道路及便道時，注意行車安全，依號誌管制行駛。，
