「哈佛小子」林書豪展開亞洲之旅，
，今天將會先在大陸進行一連串活動，
，16日晚間抵達台灣。而林書豪新球季是否會離開火箭隊？現在還沒有答案。
美國知名運動網站「ESPN」昨天爆料指出，
，火箭非常希望找到球團願意接手林書豪的合約，
，這樣一來他們才有空間去運作簽下其他如安東尼、詹姆斯等巨星球員。ESPN表示，
，公鹿和76人隊有意思招攬林書豪。
由於林書豪之前簽下頂級合約，
，明年的年薪高達1490萬美元（約台幣4.48億元），
，儘管依照NBA薪資計算方式，
，只占據團隊薪資800多萬美元，
，但對豪華稅來說仍然是一筆不小的負擔，也讓豪小子很難被交易。
ESPN透露公鹿和76人有意願洽談，但是否成真還得看火箭提出的其他交易條件。
火箭不想留用林書豪的態度已經十分明顯，包含日前為了向球星安東尼示好，直接將7號背號讓給安東尼作為宣傳，相當不尊重擁有此號碼的豪小子，此舉也引發軒然大波。
林書豪今天起到12日在北京舉辦活動，昨天在官方「臉書」粉絲團上傳和弟弟以及好友登機照片，之後還要飛往上海、武漢以及廣州、東莞。16日晚間到達台灣後，隔天才會有公開他的「Take on Summer Tour」行程。
昨天林書豪的「adidas x林書豪2014台灣行限量套裝鞋盒」也展開販售，內含林書豪球鞋、球衣以及見面會門票。，
新竹縣愛心家庭關懷協會表揚模範母親，
，邀請子女為媽媽洗腳，
，高齡媽媽也高興得說：「讚！」 記者羅緗綸／攝影 分享 facebook twitter pinterest 96歲高齡的黃劉桂妹，
，昨天由71歲的女兒幫她洗腳，
，女兒說「能幫高齡媽媽洗腳是一種幸福。」也為媽媽按摩腳底，
，仔細擦拭，
，感佩媽媽早年辛苦，
，要照顧公婆，
，家事一肩挑，希望每年母親節都能和媽媽一起共度。新竹縣愛心家庭關懷協會、新希望文教基金會昨表揚11位模範母親，邀請子女為媽媽洗腳；黃劉桂妹96歲最高齡，女兒說，媽媽做事都不假手他人，難得有機會幫媽媽洗腳，是一種幸福。11位模範母親大都早年辛苦，協助丈夫打拚事業，如今子女成家立業，有的子孫近50人，享受四代同堂天倫之樂。72歲張鈺琇先前隨丈夫開小吃店，擁乙級廚師證照，如今當志工，參與寺廟、社區事務，掌廚炒米粉；吳金蘭擔任教職43年，退休後做衛生保健志工，服務逾2千小時。5月將獲新竹縣政府表揚模範母親的88歲賴菊妹，是竹東鎮大同國小退休教師，有4兒1女，早年為負擔家中經濟，還在山坡地種海梨柑，每天提尿桶到山上為果樹澆水，有「提尿桶老師」稱號。她退休後仍致力學習，應用電腦，創立個人臉書，很多孩子不會的，她都還親身教導。賴菊妹長子李昆達說，媽媽「無為而治」從沒看過他的成績單，兄弟姊妹都是自動自發謮書、懂得回饋社會。，
花蓮縣文化局長江躍辰斯文謙和，
，為了心中最愛的藝術，
，毅然棄醫從文。 記者王燕華／攝影 分享 facebook 花蓮縣長徐榛蔚邀請醫師江躍辰接任文化局長，
，不認識他的人也許跌破眼鏡，
，好友卻一點不覺意外，
，這位有著藝術學碩士學位的醫師懸壺多年，
，心中最熱愛的始終是藝術，
，朋友笑他是「被白袍耽誤的藝術鑑賞家」，
，推廣藝文展覽多年，終於走入公門。江躍辰國中時一度學畫，雖被評為有天賦，但因為升學擱下畫筆，後來考上國防醫學院，在台北求學時有空就逛畫廊、看展覽，回家鄉花蓮實習、開業後，醫師是科學化的訓練，藝術欣賞成為他在日復一日行醫時的重要調劑。 藝術魂一直在他體內蠢蠢欲動。幾年前，人過中年的他暗忖「現在當藝術家有點晚，總可以當個鑑賞家吧」，考上佛光大學藝術學研究所，每周兩天到宜蘭礁溪林美山上課，兩年奔波求學，身體勞累心靈卻是豐富甘美。民國100年取得碩士學位，６年前接任東海岸文教基金會董事長，每年舉辦12檔藝文展覽，與花蓮藝術界有更深入的交流和了解。上任文化局長近一個月，江躍辰每天行程滿檔，不只縣內外藝文場合跑透透，還北上文化部爭經費，比當醫生忙得多。「我要打造花蓮最大的藝術文化專門店」，江躍辰認為，花蓮好山好水，是孕育藝文創作的最好場地，花蓮不缺藝術家，缺少的是給藝術家發揮的舞台，文化局要做伯樂，挖掘藝文瑰寶、提供舞台，幫助優秀藝術家躍上國際；這個「專門店」大門也為所有人敞開，歡迎走進花蓮，看到各種豐富的藝術文化。，
合乎國際標準的自由車場對自由車選手很重要。圖／台中市教育局提供 分享 facebook 台灣是自由車王國，
，自由車運動也是台中的強項，
，但這次在亞運竟未摘金，
，跌破眼鏡！台中市議員昨批可能是沒有符合標準的場地；中市運動局長王慶堂說，
，已規畫多功能國際場館，
，地點在外埔，
，正洽談土地。我國亞運代表隊拿下佳績，
，以人口比例來看應是亞洲得獎數第二名，
，但強項的自由車卻滑鐵盧；台灣自行車協會主席彭劍勇寫信給體育署，
，指台灣在亞、奧運競賽種類能得獎唯獨自由車，但卻連符合當前國際賽事使用的場地都沒有。 近20年來國際自由車場地，就是室內場館與總長250公尺賽道。台灣目前北、中、南各有1個室外333.3公尺車場，選手總是要在不符世界潮流的場地訓練，大賽前屢要面對適應場地問題。市議員吳敏濟表示，現在國際自由車場地賽的賽道趨勢是250公尺，台中市的自由車場卻是333.33公尺，不同的賽道陡度、彎曲度，影響選手成績，不能每次參加國際賽才移地訓練，平常沒好好訓練，騎不出好成績。何敏誠議員也認為，看過「破風」電影，就知一座合乎國際標準的場地對選手很重要。中市運動局長王慶堂說，長度不同的自由車場，彎曲度、陡度都不同；台中市希望台糖合作，在外埔興建符合標準的多功能自由車場，土地底定就會加緊完成，蓋一座自由車場約需兩年半。，
高鐵資本額一千零五十三億元，
，累積虧損已達四百七十億元，
，未來除了須支應營運維修及折舊攤提，
，還有每年高達兩百卅五億元的折舊攤銷；此外，
，高鐵公司還須籌五百多億元資金以贖回特別股股本及遲延利息。就算高鐵破產收歸國有，
，三千多名員工安置、近四千億收買價金，
，加上高鐵公司可能提出的三千多億補償金，
，都是政府「難以承受之重」。
在野黨立委不認為高鐵財務嚴峻，
，但交通部長葉匡時說，
，明年初高鐵面臨破產危機，就算可「技術性拖延」，像是協調特別股股東要求不提贖回股本訴訟，但也拖不了多久。高鐵局也說，若財務改革過不了，交通部根本沒籌碼與銀行團談判，協商其不提贖回股本訴訟。
高鐵局長胡湘麟說，「時間」是高鐵財務問題最大的壓力，隨時間流逝，財務改革啟動的彈性愈低。他說，高鐵的財務改善方案已在上月底提送立法院院會，希望大選落幕立院開會後排入審查，力拚今年底通過；如今內閣總辭，須待新任交通部長接手，高鐵財改態勢更為膠著。
外界頻喊高鐵破產後收歸國有，但高鐵局官員評估，收歸國有遠比財務改善複雜得多。交通部為了預備強制接管，提「獎勵民間參與交通建設條例部分條文修正草案」，明定ＢＯＴ事業破產後雙方的權利義務，但修正案如今還躺在立院，法源不完備，收歸國有恐有爭議。
交通部官員說，高鐵破產後，收買價金就達三千九百億元，後續若不收歸國營，得以ＯＴ方式招標經營，但能否找到有能力經營的團隊接手，目前還是未知數。
此外，政府還得面臨高鐵三千五百多名員工的安置問題，對政府財務負擔也相當沉重。，
