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巴西28日對國民在國外的信用卡消費增課6個百分點的重稅，

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，讓這種稅的稅率從0.38%暴增為6.38%。國民在國外用旅行支票消費，

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，或在國外提款機提款，

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，也都適用。這項措施預計會讓巴西政府明年增加約台幣61億元的稅收。，

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華航機師罷工已造成多個班次取消或延遲。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 最近在台灣上演華航機師突襲罷工，

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，影響很多旅客遊程規畫，

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，不禁想到二○一一年十月廿九日發生澳航Qantas停飛所有國內和國際航班，

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，影響數以千計乘客，

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，每天澳航要承受約台幣六億四千多萬元損失。當時澳航首席執行官Alan Joyce認為唯一解決勞資爭議的方式是讓澳航停飛和停工，

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，對於正在旅途中的顧客表示歉意，

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，請正在進行罷工的勞動者必須表態：他們準備要對澳航造成多大傷害？還有對他們的同事和服務的顧客有多少傷害？ 澳洲政府評估澳航資方強硬做法後，

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，向仲裁機關澳洲公平工作委員會要求勞資審裁特別聽證會，

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，該委員會有權要求勞資雙方停止罷工爭議行為。最後在當年十月卅一日凌晨由澳洲公平工作委員會下令，

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，要求澳航工會要停止所有工業行動、澳航全球停飛，勞資雙方必須重啟協商，以解決勞資爭議。最重要的是，澳洲公平工作委員會表示，澳航及其三個主要進行工業行動的工會自停止罷工及澳航停飛日起廿一天內達成協議，否則就要面對有法律拘束力的仲裁。勞資爭議包括權利事項（如法律或契約爭議）及調整事項（如薪資調整）之爭議，不過澳洲勞資爭議強制仲裁制度針對勞資爭議之分類是沒有明顯區分的，因為澳洲工業法庭決定勞資爭議之基礎在於公平正義。在澳洲，強制仲裁包括三個意義：強制出庭（勞資雙方當事人必須按時出庭應審）、裁定書有效（如違反須受罰）以及不得罷工及鎖廠（如違反須受罰）。反觀，現在台灣發生華航勞資爭議事件，桃園市機師職業工會表示，桃園市府勞動局考慮啟動強制仲裁程序解決，但已遭勞動局勞資關係科代表澄清：桃園市政府希望華航勞資爭議能獲得解決，過程中均無提到會啟動強制仲裁。顯然，台灣也需要建立超然獨立機構，以有效解決勞資爭議。，

隨著土耳其反貪腐調查愈演愈烈，

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，總理厄多岡將這起歷年來最大貪腐醜聞的矛頭指向外國勢力，

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，並威脅將驅逐美國大使，

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，使政治風暴延燒至外交關係。
針對政府相關人員涉及數百萬美元的行賄、走私、綁標和違建等不法行為的指控，

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，厄多岡21日痛批，

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，這起調查是「國際勢力」在明年選舉前夕對土耳其政府策劃的陰謀。
土耳其檢調單位同日正式聲押16人，

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，包括內政部長之子、經濟部長之子與國營的土耳其人民銀行（Halkbank）執行長等人，

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，其餘相關人士則遭檢方請回，

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，靜待開庭。
多家立場傾向政府的平面媒體指控，

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，美國駐土耳其大使理查多內（Francis Ricciardone）涉入貪腐調查，厄多岡並出言警告外國使節不要插手干預。

政盪重傷經濟 匯價貶至新低

編譯葉亭均／綜合外電
土耳其陷入政治危機再度點燃市場對該國貨幣里拉狂貶至新低的憂心。
土耳其總理厄多岡的政經盟友上周因涉嫌貪汙被捕後，里拉匯率重挫。外資大賣土國股市與債券，加上民眾把儲蓄轉為美元，里拉上周連三天分別重貶約1%，20日（上周五）貶至2.092里拉兌1美元，盤中一度創下2.098里拉的歷史低點。
不過投資人真正擔心的是土耳其經濟成長命脈受重擊，原因是厄多岡及營建巨擘與為營建公司提供融資的銀行有緊密關係。受質疑者包括國營土耳其人民銀行的執行長，以及與厄多岡關係密切的房地產大亨高格魯（Ali Agaoglu）。
土耳其的債權人更擔心該國蓬勃的房地產建案，是由便宜的美元貸款所融資。
土耳其並非是受惠於用美元超低利率來支撐成長的唯一新興國家。巴西、印度、印尼與南韓都善用此道，而且美國聯準會還沒決定減碼購債前，這些國家都感受到貨幣貶值壓力。但上述新興國家不像土耳其一樣極仰賴短期美元融資。比起長期貸款，短期融資更容易迅速被焦慮的放款銀行抽銀根。，

上海市衛生計生委昨發布最新統計資料，

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，2017年上海戶籍人口平均期望壽命（平均餘命）達83.37歲（其中女性85.85歲，

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，男性80.98歲），

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，住人口孕產婦死亡率降至3.01╱10萬，

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，常住人口嬰兒死亡率3.71‰。平均期望壽命不斷攀升，

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，孕產婦死亡率又創新低，

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，上海市民三大健康指標已連續十多年保持世界已開發國家或地區的先進水準。澎湃新聞報導，

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，世界衛生組織把三大健康指標作為衡量一個國家或地區衛生與健康水準的最主要標準。近年來，

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，健康上海建設加快、醫藥衛生體制改革的深化、醫學技術的進步、公眾健康素養的提高，

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，上海市民三大健康指標持續好轉，尤其是在「全面兩孩」政策實施後，面臨高齡產婦和產科疑難、危重症病人增加的挑戰，常住人口孕產婦死亡率又創新低，都離不開上海醫療衛生體系建設的保駕護航。上海市政府從2006年起啟動「公共衛生三年行動計畫」，大幅提升公共衛生服務體系能級、管理效能和技術水準。積極構建陸路、航空、水上立體化的醫療急救體系，全市有156個救護分站，配置救護車773輛，達到平均每4萬服務人口配置1輛救護車的標準，2017年急救69萬餘人次。上海還大力推動慢性病防控策略納入政府公共服務政策，探索以「醫防融合、全專結合、分級診療」為特點的慢性病全程健康服務管理模式，成為全大陸首個示範區全覆蓋的省市區。目前建成由11家市級腦卒中（中風或腦血管意外）臨床救治中心、25家區腦卒中臨床救治中心、市和區疾病預防控制中心以及全市社區衛生服務中心組成的腦卒中預防和救治服務體系。，

安倍提經濟合作方案 為美創70萬就業機會 | 聚焦川普就任 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，安倍準備在會面時提出美日經濟合作方案，

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，並動用年金公積金投資美國，

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，預計為美國創造70萬個就業機會。 美聯社 分享 facebook 瞄準美國總統川普最在意的美國就業問題，

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，日本政府擬在首相安倍晉三與川普會面時送大禮。日方將在美日峰會提出美日經濟合作方案，

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，包括人工智慧（ＡＩ）和機器人研發合作等領域，

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，可望為美國創造七十萬個就業機會；日方希望透過就業問題的合作，穩固美日關係。安倍晉三日前在國會答詢時透露方向，他表示，將在美日峰會時向川普提議，針對基礎設施建設合作等各種大框架下，希望促成美國產業界整體發展與競爭力的強化。安倍此舉除瞄準川普最在意的就業問題，也有意避免美方在峰會中討論雙邊貿易協定時，在農產品和汽車等領域對日本提出嚴厲要求。日本政府擬提出的日美經濟增長與就業倡議，將運用「年金公積金管理運用獨立行政法人（ＧＰＩＦ）」的投資資金在美投資，公積金是國民領取的公共養老金的財源，ＧＰＩＦ也被稱為全球最大等級的機構投資者。日方初步規畫的方向，包括美國的基礎建設、美日共同前往第三國投資基礎建設、人工智慧與機器人的共同研發、因應網路攻擊等合作面向。ＧＰＩＦ至去年三月年度結算時，可運用資金約為一百三十五兆日圓（約台幣卅七兆元），依規定對海外基礎設施的投資最大可達百分之五、約七兆日圓（約台幣兩兆元）；而至去年三月結算為止僅運用了八百億日圓，還有很大的運用空間，日方可能將投資用於德州與加州高速鐵路的建設。動用國民養老金恐引爭議不過，ＧＰＩＦ資金運用原則並不受政府方針影響，純粹追求投資效果，若日方為改善美日關係而動用國民養老金，也可能在國內引發爭議。擬設經貿部長級磋商框架此外，共同社報導，日本與美國政府已經展開協調，計畫新設磋商從經濟貿易到安全保障的廣泛領域政策部長級框架。目前設想的框架是在兩國「二號人物」即日本副首相兼財務大臣麻生太郎和美國副總統潘斯掛帥，以經濟產業、外交、防務等部長級官員為成員的磋商機制下，展開戰略對話，以謀求「互利」。安倍晉三與川普十日在美國華盛頓舉行會談時，有可能就創設該框架達成協議。日美外交消息人士日前透露了這一消息。日本首相安倍晉三將於十日在美國華府會晤美國總統川普，安倍準備在會面時提出美日經濟合作方案，並動用年金公積金投資美國，預計為美國創造70萬個就業機會。 歐新社 分享 facebook，

美國肉類出口協會處長吳秋衡 記者韓化宇／攝影 分享 facebook 台灣饕客「愛牛如癡」不是新聞，

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，許多欲進軍餐飲業的人，

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，卻不知如何挑選最適合自己餐廳的牛肉品種。曾被譽為「 天下第一刀」、在肉品界有數十年經驗的美國肉類出口協會處長吳秋衡，

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，建議餐廳老闆們，

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，釐清餐廳的定位、特色及價格帶，

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，才能選到正確的牛肉，

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，為消費者帶來最大口福、替餐廳創造最大利潤。創造利潤 選材有訣竅台灣進口牛肉品項多元，

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，常見者有美國牛肉、澳洲和牛及日本和牛等，

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，又以美牛「制霸」進口牛肉市場。據統計，

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，今年美牛進口金額預估達新台幣150億元，超越去年的140億元，占進口牛肉比重近五成，顯見儘管日本和牛來勢洶洶，無肉不歡的「牛肉控」，仍對美牛忠心耿耿。 美國農業部將牛肉分為八個等級，最高級的為「極佳級」（U.S. Prime），肉質與脂肪分布最佳；其次為「特選級」（U.S. Choice）。在台灣最常見的，即是這兩個等級的美牛。吳秋衡接受專訪時表示，相較其他進口牛肉，美牛具有「價格帶合理、使用範圍廣、貨量足、品質穩定」等特色。吳秋衡說，台灣進口的美牛為24至28個月的年輕小牛，肉質口感滑嫩鮮甜、適口性佳。跟油脂滿溢的日本和牛相比，美牛會讓人一口接一口，箸如雨下愈吃愈過癮，反觀日本和牛因油脂過多，第一口香味四溢，但接下來會愈吃愈膩，所以只適合淺嘗，不宜大快朵頤。提升收益 抓進貨成本在經濟效益方面，吳秋衡指出，美牛量足價廉、使用範圍廣。以肋眼部位為例，Prime等級美牛每公斤1，200元；日本和牛光是A3等級，每公斤就要3，600元至4，800元，A5等級要七、八千元、甚至上萬元。吳秋衡建議，要選什麼牛肉，端視餐廳定位及特色。比如客單價在六、七百元的火鍋、800元至1，200元的燒肉店，最適合美牛，這是兼顧食材成本及餐點品質，並能創造高營業利益的價格帶。若客單價1，000元以上的火鍋，譬如高檔火鍋店「橘色」，建議用和牛或Prime等級的美牛，部位以肋眼及紐約客為主；若為高級創意料理、日式餐廳等，則建議用高等級的和牛。刀功擺盤 成吸睛賣點牛排館的話，客單價在1，800元至2，500元，適合Prime等級的美牛。比較特別的是牛肉麵，若是標榜眷村味，因為牛肉要不斷回滷讓湯汁滲透進去，適合四、五歲的老牛；若使用美牛，牛腱很容易滷到化掉。至於Prime及Choice等級的差異，吳秋衡認為，Prime的牛肉味會更香。用Prime等級美牛吃火鍋，建議先吃原味，只要涮一下即可，品嘗香氣十足的牛肉味。但對燒肉店來說，因為消費者習慣沾醬，掩蓋牛肉香，Prime及Choice等級的差別就沒這麼大。餐廳的刀功也非常重要，像Prime等級牛肉，切太薄下鍋容易化掉、太厚容易煮不熟，還會造成消費者吃相難看，最適口的厚度為0.2公分。吳秋衡提醒，刀功、擺盤是經營餐廳不可或缺的環節，必須日積月累不斷練習。，

318學運後，

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，首場校園服貿「開講」昨（31）日在政大登場。中經院WTO及RTA中心副執行長李淳拋出「反馬」、「反中」、「反自由化」三個問題讓學生思考，

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，他表示，

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，即便在兩岸服貿議題上蓋起竹籬笆，

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，但遲早須在其它區域整合議題上面對與大陸談判。
政大社科院昨日舉行「服貿，

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，你服了嗎？」校園思辯對話論壇，

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，由政大社科院院長莊奕琦主持，

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，邀請李淳與經濟部次長杜紫軍、陸委會副主委林祖嘉，

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，及「反服貿」的民進黨中國事務部主任洪財隆、政大國發所特聘教授童振源一同對話。
政大社科院表示，

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，上周五僅開放網路報名兩小時，名額很快被「秒殺」。昨天180個位置座無虛席，走道上也坐滿師生，顯示學運引發學界高度關心服貿議題。
昨天李淳以學生「聽得懂的語言」來鼓勵學生獨立思考。他說，若是「反馬」，那總統任期只剩兩年就「掰掰了」，是短期問題；若是「反中」或「反自由化」，那是三、五十年的長期問題。他呼籲，應以提升競爭力來面對自由化。
至於中共文宣是否趁服貿入侵台灣？李淳說，自己看完後只會整本拿去「墊便當」，不會被「洗腦」，台灣人的獨立思考能力不會讓大家「愛上祖國」。
李淳也說，面對崛起的中國，即便蓋一座圍牆擋起來，但只有腳一樣高，什麼也擋不住，應該要打開門來面對他。兩岸在服貿議題上蓋起了小小的竹籬笆，但大陸總有一天也要加入跨太平洋夥伴協議（TPP），大陸已是區域全面經濟夥伴關係（RCEP）成員，台灣迴避不了大陸問題。，

台中市推動「中出中進」，

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，台中國際機場表示升格兩年多來，

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，總旅客數及新增國際航班都有明顯的成長。 記者黑中亮／攝影 分享 facebook 推動「中進中出」旅遊模式，

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，台中市府努力開闢新航點，

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，從台中國際機場起飛的旅遊點現在共14處，

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，包括兩岸航線和國際線的首爾、大阪、長崎、大分、名古屋、曼谷，

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，下月的14日起確定再增加華信飛往東京，

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，天天都有班機；7月再增加直飛金邊的新航點。中市觀光旅遊局長陳盛山說：「台中直飛東京，

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，努力了4年！」主要是東京成田機場起降量超大，要爭取航線不容易，6月14日開航後，台中對飛東京每天有1班，由華航系統的華信航空負責。 另7月28日新開闢台中直飛金邊，觀旅局指出，金邊靠近吳哥窟，有些旅客、背包客或商務客需求；陳盛山局長更透露，目前菲律賓克拉克機場計劃6月飛台中，由菲律賓皇家航空申請飛航。目前台中飛日本航線為名古屋，但僅在春季黑部立山開山，有穩定客源量，每周3班；其他的大分、鳥取、青森已改為不定期包機；未來直飛東京，對喜愛到日本旅遊的中部居民，節省大量時間方便不少。台中國際機場主任張瑞澍坦承，兩岸航線因政治因素，略有萎縮，但國際航線每周達86架次，106年機場總旅客數已躍升至239萬4648人次，成長20萬人次。觀旅局指出，台中國際機場要發展「廉價航空營運中心」，開闢3至5小時亞洲一日生活圈航線、規畫一程多站等方式，迄今共香港快運、越捷航空、台灣虎航、泰越捷、德威航空5家廉航開闢航線。，