臻品藝術中心邁入29年，
，董事長張麗莉宣布，
，今年年度策劃特展將從10月5日起至11月30日止登場，
，並以「天堂門」為主題，
，邀請11位建築人及藝術家共同展出。這次展出媒材豐富多元，
，創作者各自表述過去的生活經驗和隱喻不可知的未來，
，包含生活場所、生活感與存在感的建立。 每年的10月，
，是臻品藝術中心的週年策劃展，
，今年已邁入第29年。張麗莉從第2年的週年展到今年29年，
，每年都會邀請一位策展人策劃主題性的展覽，不外是希望透過每次週年展的展出，表述臻品推動當代藝術的心意，以及記錄台灣當代藝術的發展片段。臻品從2014年開始，更將展覽的深度延伸到建築，透過建築師的策展，讓藝術與建築的關係變得豐富有趣。而這樣的堅持，一直延續到今天。張麗莉表示，以建築為議題的策劃展，今年是第5年了，邀請的策展人是第二次為臻品策展的劉克峰老師。劉克峰同時也是2屆代表台灣參加威尼斯雙年展的策展人。多重身份的劉克峰在策劃這次展覽主題時，正好適逢臻品藝術中心的關係企業-龍寶建設30週年展。因此，探討的方向也呼應龍寶30展議題，以「里仁為美」的理想生活環境為主題，衍生出「一個假想的電影劇本《天堂門》」的週年策劃展。同時，劉克峰希望能透過藝術家與建築人對生活的經驗與想像，呈現虛幻與真實、人與空間的關係，呼應這次所拋出的假想電影劇本。劉克峰並引述到2020年威尼斯雙年展的主題：「我們如何一起生活？How will we live together？」。張麗莉也提出，龍寶建設一直以來，努力推動里仁為美，落實友善都市環境的目標。張麗莉強調，希望透過環境改造與互動，營造幸福生活，為建築生態共好而努力。而這樣不謀而合的想法，也為這次展覽註解更多有意義的關係。臻品此次邀請的建築人和藝術家共計11人，包括7位藝術創作者與4位建築人共同展出。分別為：楊秀川、羅曜辰、陳建同、范承宗等建築人，以及徐永旭、吉田敦、李維靈、王雅慧、任大賢、李明學、徐嘒壎等藝術創作者。臻品藝術中心邁入29年，今年年度策劃特展將從10月5日起至11月30日止登場，並以「天堂門」為主題，邀請11位建築人及藝術家共同展出。記者宋健生/攝影 分享 facebook 建築人楊秀川的作品-軟軟的線。記者宋健生/攝影 分享 facebook 藝術家李維靈(右)、張麗莉(左)與心的聲音-人間合影。記者宋健生/攝影 分享 facebook 張麗莉説，李明學的「那一年」，充滿童趣與想像。記者宋健生/攝影 分享 facebook，
桃園機場捷運明年底自台北車站（A1）到中壢環北站（A21）全線通車，
，從台北市到桃園機場最快只要卅五分鐘。高鐵局指出，
，營運票價年底出爐，
，明年初將移交桃園大眾捷運公司試運轉。
機場捷運通車一再延宕，
，去年敲定明年底通車，
，並會全線一次通。高鐵局代理局長胡湘麟昨天宣布，
，機場捷運進度已達百分之九十一點七七，
，今年起分六階段陸續投入動態測試，
，明年初可全面完成測試，
，進入為期一年的試營運。
機場捷運直達車只從台北車站到桃園機場單程卅五分鐘；站站停的普通車至機場五十分鐘、至終點中壢環北站六十八分鐘。胡湘麟說，高鐵局建議票價直達車一百六十元、普通車八十元，不過實際票價待桃捷公司提出，向桃園縣政府、交通部報核後，預估年底出爐。
因機捷通車一再延宕，胡湘麟說，桃捷公司對於未來設備更新費用、營運虧損仍有疑慮，還未接手經營，且打算跟高鐵局求償。高鐵局已答應補償，將要求廠商丸紅負責。，
受到美國政府創史上最長關門影響，
，美股電子盤下跌逾1%，
，亞股今（14）日表現承壓，
，，
，盤中跌勢擴大，
，最低點來到9，
，677點，
，加上預估量能低，呈現量縮價跌格局，終場下51.18點，收在9，708.22點，守住9，700點，成交量僅714.87億元。今日科技股除了光電族群外，其餘表現皆承壓，光電中的亞光（3019）上漲逾4%，受到去年每股純益（EPS）達3.8元，創11年新高表現帶動，加上今年展望佳，短中期均線相繼翻揚，且外資持續回補反彈量增；大立光（3008）上周的法說利空出盡拉抬今日股價由黑翻紅。 法人認為，考量美中貿易戰衝突降溫、美國偏向寬鬆貨幣政策、美元走弱將帶動新的資金行情，且台股指數於技術面、籌碼面均呈偏多格局，可望持續上攻。操作上建議逢低布局集團龍頭股、中小型漲價股及5G題材股等。日盛投顧總經理李秀利表示，在操作布局上，由於指數量縮，且類股快速輪動，選股難度提升、操作難度增加，預期今年的元月行情是小紅包行情，投資者手腳要快，保守、謹慎看待後續表現。大盤在月線9，639提供支撐，短線不易跌破，然指數在9，800整數關卡有壓，指數呈現狹幅震盪整理，量縮價跌下，後續關注法人是否回補、美國政府關門後續進度、美中展開新一輪的貿易談判、台積電法說，以及美國財報即將登場。，
屏東大鵬灣風景優美，
，在台灣燈會打出知名度，
，如今BOT廠商大鵬灣國際開發公司卻傳出要終止契約，
，大鵬灣的未來引發關注，
，圖／本報資料照 分享 facebook 93年11月與鵬管處簽立「民間參與大鵬灣國家風景區建設(BOT)開發經營契約書」的大鵬灣國際股份開發有限公司，
，因不堪虧損，
，又與政府協商談判破裂，
，今晚發出新聞稿表示，
，因為水汙及鵬管處沒有誠意改善導致招商困難，
，無奈僅得於108年3月13日，終止雙方BOT契約；屏東縣政府勞工處證實已經收到大量解雇申請書；鵬管處表示為釐清爭議事項，雙方進入法定仲裁階段。大鵬灣國家風景區建設(BOT)是國內大型BOT案的指標，投資金額高達百億元，遊樂項目橫跨陸、海、空，除賽車外還有輕航機、水上活動等，其中賽車場耗資14億元打造，是國內第1座FIA G2等級賽道，曾舉辦過Audi R8 LMS、ARRC、華夏賽車大獎賽等國際級賽事，若歇業沒有轉圜餘地，大鵬灣國際賽車場須等到重新完成招標程序才可能重生。 大鵬灣國際股份開發有限公司發出新聞指出，「水質狀況」是大鵬灣風景區能否成為國際級水域活動區域之根本，然政府對於大鵬灣風景區外汙水直接排入灣域的問題始終未能解決，迄今未依約設置「廢水截流系統工程」，導致大鵬灣周邊未經處理之民生汙水、養殖汙水、農牧廢水仍全數流入大鵬灣，使大鵬灣域成為大型汙、廢水沉澱池，長年積累下來，灣域內水質狀況甚差，更常有優養化的紅潮現象、水體顏色混濁、氣味不佳等問題，嚴重影響遊憩意願；公司歷年來多次向鵬管處提出改善的通知，然迄今未見其提出積極解決此問題的方案、預算與執行時程規劃，毫無改善意願。除水質狀況未改善外，其他諸如鵬管處消極未核准本公司水上活動、怠於取締灣域內非法佔用航道從事「漁撈」之管筏、未經本公司同意自行於開發區土地上興建橫亙全區之排水箱涵、違反本風景特定區之環境影響評估報告書違法設置濱灣碼頭並以顯不相當低價與本公司BOT經營項目競爭，嚴重侵害本公司依BOT契約取得之權利等，均造成本公司開發與招商之困難。促進民間參與公共建設契約之意義，即係與政府合作，共享開發成效，BOT契約能否成功，除計畫本質是否健全外，更須政府部門支持，倘若政府部門未予支持，甚至違反契約應盡之義務，則身為BOT契約夥伴之廠商，實有巧婦難為無米之炊感嘆，且BOT計畫難以成功。本公司執行契約已第15年，絲毫未見政府、鵬管處有積極改善前揭水質問題之作為，反而係曲解、推卻契約改善水質義務，喪失政府機關共同促進大鵬灣發展之謹慎勤勉核心價值，本公司失望之餘，只得依法終止雙方BOT契約。本件契約既經本公司以鵬管處違約而合法終止，尚祈鵬管處即刻依BOT契約約定，賠償本公司一切損害，本公司亦將配合鵬管處辦理契約資產移轉等義務。屏東縣政府勞工處長林德輝表示，上周勞工處獲悉消息後，就已主動進場了解，目前已知業者預計解雇113名員工，不過沒有提到包含哪些部門，縣府會密切注意，維護勞工權益。 屏東大鵬灣風景優美，在台灣燈會打出知名度，如今BOT廠商大鵬灣國際開發公司卻傳出要終止契約，大鵬灣的未來引發關注，圖／本報資料照 分享 facebook，
印度通話費低廉 男性騷擾電話大增 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，卻也衍生出一些社會問題。紐約時報報導，
，印度警方最近正忙於打擊一種當地特有的犯罪行為，
，許多男性藉由亂打電話，
，希望能和女性發展進一步關係，
，印度女性不堪其擾，
，紛紛向警方求援。印度對於國內的手機革命相當自豪，當地不但是全球通話費最低國家，上網費也因為競爭而大幅跌價，估計目前手機用戶已達6.8億，而且每個月新增300萬人。印度政府將手機視為一種社會進步徵兆，是分發補貼和獲得醫療保健、農業環境資訊的更好方式。然而，這卻意外打破了印度傳統上男女之間的社會藩籬，女性遭到男性電話跟蹤騷擾的情形大量增加。當地人將這種以「亂槍打鳥」方式騷擾女性的男性稱為「電話羅密歐」（Phone Romeo），他們有些電話打來一開口就是對女性熱烈追求，也有的會裝得自己緊張顫抖，有的則是滿口性暗示。印度北方一處警方客服中心，每天大約會接到700通女性表示受到陌生男性狂叩電話的抱怨。印度斯坦時報報導，有些儲值卡批發商會將年輕女性的電話號碼賣給有興趣的男性。，
車零組件 掀反彈行情 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 今日股市 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 今日股市相關新聞特斯拉賺錢了 概念股激揚航運、電機抗跌 台股一度失守5日線PCB族擁錢景 瀚宇博、精成科、台光電聯袂走強綠河接單旺 產線滿載到年底滲透率倍增 神盾「盈」面大簡伯儀：5日均線未站回前 操作上需保守高鐵上市 盤中飆漲4成威盛 今日吸引買盤積極捧場泰博 盤中一度來到116.5元大宇資放量 一度亮燈漲停亞泰開盤漲停 躍上年線長榮航 今盤中股價一度漲達4%擔心蘋果臉綠外資縮手 台股漲1.65點開出車零組件 掀反彈行情分享分享分享留言列印A-A+2016-10-27 14:56聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導WhatsApp 汽車零組件在回檔修正後，
，東陽（1319）、和大（1536）領軍，
，相關汽車零組件今天股價也跟著走揚，
，其中，
，堤維西（1522）、車王電（1533）及劍麟（2228）都走強。汽車零組件經過多日回檔修正後，
，今天股價開始反彈，
，其中，
，AM汽車塑膠龍頭大廠東陽領軍AM股上漲，
，盤中一度來到74.2元，盤中漲幅達3.2%，AM汽車車燈大廠堤維西盤中也一度最高來到33.35元，漲幅達2.9%。法人普遍看好今年汽車零組件的旺季表現可期，冬天原本就是汽車碰撞、維修需求商機旺季，尤其，北美的新車銷售量增加後、景氣回春、汽車使用量增加，碰撞率也會變高，包括車燈、保險桿、鈑金件、水箱等需求都會上揚。受到電動車大廠Tesla股價也下跌影響，日前和大、貿聯-KY（3665）股價都走低，不過，今天和大股價大漲，最高來到140元，漲幅達5.26%；以外銷OEM為主的汽車零組件廠劍麟等也都上漲，劍麟盤中最高來到199.5元，上揚5%。第一金店頭市場基金經理人陳思銘表示，中國車市在去年基期偏低下，今年9月各車型銷售轉強，尤以SUV銷售出現高速增長，而上半年較為疲弱的轎車、MPV等，更一舉攀高，優於市場預期。，
對台電來說，
，無預警停電或限電是台電人最大的挑戰，
，其中「禍不單行」的魔咒，
，更是許多老台電人不想面對的夢魘。 報系資料照 分享 facebook 每個行業都有不能說的禁忌或魔咒，
，記者或消防員不吃鳳梨，
，是擔心新聞發爐或案件很旺，
，有做不完的工作。對台電來說，
，無預警停電或限電是台電人最大的挑戰，其中「禍不單行」的魔咒，更是許多老台電人不想面對的夢魘。上次限電是15年前上周國內亮起今年第一顆代表限電警戒的紅燈。對八年級以後出生的國人而言，限電是模糊的概念，因為我國上一次無預警限電，已是15年前的事情。上世紀90年代，台灣出現多次重大無預警停電，巧合的是，一旦當年出現一次重大停電事件，同年稍晚一定再發生重大停電。這個巧合，就是不少台電人口中的「禍不單行」。1995年兩次大停電1995年5月24日，南部一條輸電線路遭軍方打靶的流彈擊中而斷線，造成高雄、屏東與花東地區停電。三個月後，因雷擊龍潭超高壓電所，南北供電系統解聯，北市、北縣、基隆、桃園與宜蘭出現大範圍停電。1995年兩次大停電波及南北都會區，雖然台電非主要肇事方，但仍承受外界不小壓力。該年的禍不單行，也讓台電更加重視強化輸電線路的監測與維護。像是台電在偵測閃電的起步領先中央氣象局，就是因為落雷對輸電線路的威脅極大。停電重創南北產業禍不單行的魔咒在兩年後再度找上台電。1997年5月5日，新竹變電所的6.9萬伏特輸電線路遭雷擊，波及16.1萬伏特的線路，造成新竹變電所全停。此次停電造成竹科全區停電，是竹科啟用以來最嚴重的停電事故，廠商損失20億元。上述的重大停電一波未平，三星期後，南部岡山與社武變電所線路跳脫，兩變電所全停，當地的石化等傳產業因停電損失慘重。1997年兩次停電重創南北產業，是不少企業心中的痛。1999年7月29日晚間，因台南一座南北輸電線路鐵塔倒塌，造成台南以北的電廠陸續停機，各地陷入黑暗，當時民間還謠傳中共飛彈襲台。此次停電再度重創竹科，股市也因此重挫。1999年供電黑暗年729大停電後不到兩個月，台灣發生921大地震，由於震央位於中部，讓台電南北最重要的超高壓輸電樞紐南投中寮開閉所嚴重毀損，南電無法北送，多達700萬戶停電，此波限電一直到當年10月10日才解除。1999年堪稱我國供電史上最黑暗的一年，各界因此重新檢視我國供電問題，並花費鉅資強化南北供電線路，讓台灣供電重新進入一個穩定的環境。台灣近十多年不缺電、不限電，但在今年和平電廠一座電塔倒塌後造成全國供電緊張後，再度喚起國人對缺電的憂患意識，禍不單行的陰影也襲上台電人的心頭，只是上述幾次重大停電多數與天災有關，今年的缺電，卻有不少台電員工認為，這是蔡政府的能源政策太樂觀，以致單一電廠無法供電，就立刻造成供電拉警報。趨吉避凶 事在人為天災難逃，但人禍卻是可以迴避。當蔡政府對能源轉型政策信心滿滿時，不妨回過頭看一下台灣的供電歷史，謙卑務實的執行能源政策，才能趨吉避凶，克服禍不單行的魔咒。，
有國民黨立委質疑民進黨前主席蔡英文曾說過「讓核四蓋完後不商轉」，
，因此核四蓋完是朝野兩黨共識。蔡英文辦公室發言人洪耀福今晚表示，
，蔡英文去年大選就提出「非核家園」的長期目標，
，主張「核四蓋完不商轉」，
，但因時空、背景不同，
，當年社會對核四議題未真正了解，
，而這一年大眾看到福島核災後續的處理狀況，
，反核已是社會共識，
，若現階段再追加鉅額預算續建核四，「是錯誤的決定」。，
福特去年因海外事業虧損導致全年度獲利腰斬，
，股價重挫約40%。 路透 分享 facebook 美國汽車製造商福特（Ford）15日宣布裁員德國逾5，
，000名人手，
，也會裁減英國員工，
，展現大刀闊斧整頓歐洲業務的決心，
，為虧損的事業止血。彭博資訊報導，
，福特正在整頓持續虧損的歐洲事業，
，員工可以選擇優退優離。總部位於密西根州的福特元月宣布將關閉廠房，
，停止生產銷售放緩的車款，並裁員數千名歐洲員工，精簡德國人力便是這波整頓計畫的一環。 福特發言人表示，這項計畫的目標除了大幅削減結構性成本，還有精簡作業程序、設立管理階層及刪減低附加價值的工作。福特在歐洲擁有近5.4萬名員工，在德國聘僱2.4萬人，英國為1.2萬人。這家美國車廠先前在歐洲已面臨柴油車銷售放緩、美元兌歐元匯率浮動及市場放緩等問題，而英國脫歐的不確定性更使福特雪上加霜。福特去年因海外事業虧損導致全年度獲利腰斬，股價重挫約40%。然而根據福特同日遞交的監管文件，執行長哈克特（Jim Hackett）去年的薪酬為1，780萬美元，高於2017年的1，670萬美元，包含180萬美元底薪，這部份較2017年增加34%，以及1，530萬美元的股票紅利和獎金。哈克特正面臨壓力，要說服投資人相信他的整頓計畫今年開始會看到成果。福特目前加入其他車廠的行列，斥資數十億美元研發電動及自駕車，擁抱轉型，但這個趨勢可能導致傳統汽油車的銷售下滑。車市不振和研發電動車的必要性迫使車廠紛紛勒緊褲帶，同時擴大合作。，
