安聯集團（Allianz）任命曾在旗下太平洋投資管理公司（PIMCO）擔任執行長兼共同投資長的伊爾艾朗，
，為首席經濟顧問。
安聯執行長狄克曼（Michael Diekmann）表示，
，伊爾艾朗將花50%的時間在工作上，
，其餘時間則用於陪伴家人和寫書的計畫，
，伊爾艾朗將與安聯的首席經濟學家海斯（Michael Heise）共事。
華爾街日報本周報導，
，伊爾艾朗在意外宣布離開PIMCO前，
，曾與PIMCO共同投資長葛洛斯爆發衝突。兩人對交易策略、人事決定、新產品和葛洛斯與員工的互動方式出現歧見。
狄克曼說，
，他無法證實美國媒體關於伊爾艾朗離職原因的報導。，
，，
隨著東航貨運有限公司一台GE90—110B飛機發動機昨天運抵廈門維修，
，東航貨運有限公司該款發動機包修服務商的美國通用公司，
，正式將該業務轉包給廈門太古發動機服務有限公司。中新社報導，
，廈門太古發動機服務公司關務部總經理許劍青昨天指出，
，這是目前國際民航業的新型維修業務，
，即「航材包修轉包」模式，
，「這一塊的市場前景特別大，
，僅GE90一個型號的維修業務，
，便可在20年內給我們公司帶來330億元（人民幣，
，下同）維修收入。」「航材包修轉包」即境外包修服務商在與境內航空公司簽訂包修合同後，再將具體維修工作轉包境內維修企業開展。許劍青指出，能開展這一新業務，得益於廈門海關在中國率先開展「航材包修轉包區域流轉」業務試點，為廈門航空維修產業打造新增長點提供支撐。他指出，雖然該公司很早便具有承接該項業務的實力，但根據相關政策規定，包修航材送往境外維修後復運進境，對維修所使用的零件無需徵稅，但如果包修航材直接送國內航空維修企業維修，維修過程中使用的進口零件需要徵稅。之前大陸國內航空公司常常採取境外「一日遊」方式，將待維修的包修航材運到香港，再從香港轉運到境內維修企業，維修企業因是承接「入境維修業務」，故使用的進口零件無需徵稅；維修後先運到香港再轉運回境內航空公司。如此一來，企業需額外支付約每單60萬元物流成本，耗用3—4天左右時間，這大幅影響了廈門太古國內包修轉包發動機的市場比重。廈門海關結合航空維修業的行業特點，在獲得海關總署批准後，率先開展「航材包修轉包區域流轉」業務試點，即國內航空公司「包修轉包航材」通過海關特殊監管區域流轉至國內維修企業，國內航空公司可以享受航材包修的稅收政策，同時國內維修企業使用的進口零件也無需徵稅。試點成功後，該模式可廣泛應用於飛機包括發動機在內的各項大部件維修。，
大陸H7N9禽流感疫情來勢洶洶，
，中央展開防疫大作戰，
，不過消防署9年前配發給嘉義市唯一1輛負壓隔離救護車，
，使用年限屆滿，
，2年前報廢，
，因每天有2000多名上阿里山旅遊的陸客住在嘉義市，
，讓第一線消防救護人員暴露在疫情風險中，
，議員張秀華昨建議市府追加預算緊急購置；市長黃敏惠說，
，此事涉及專業，
，已指示衛生局了解。
張秀華說，防疫不能拖，政府應有積極做為，不必等中央統一採購，寧可有車用不到，萬一有疫情沒車怎麼辦？市府可主動辦理追加預算，緊急購置。
衛生局長孫淑蓉說，嘉市有收治疫情患者專責醫院的負壓隔離病房，欠缺專用救護車，疾病管制局第四分局指示用一般救護車送患者，只要讓患者及護送者戴外科口罩，將窗戶打開通風，之後再用漂白水擦拭救護車即可。
「消防局救護尊重衛生局專業」，消防局長游榮修說，疾病管制局撥發N95口罩、護目鏡及隔離衣供出勤人員使用，消防人員按標準流程載送患者，負壓隔離救護車主管機關是衛生局，宜循衛生系統向中央申請購置。
消防局說，負壓隔離救護車造價256萬餘元，93年由消防署配置，100年報廢，嘉市未發生SARS，無救護人數紀錄；消防署資料顯示，因應SARS，中央採購58輛，現只剩28輛堪用，且逾使用年限6年。，
林依晨、鄭元暢合體歷時3個月，
，跑了世界12座奧運城市搭檔比賽，
，勇奪總冠軍。圖／M.I.E.最大國際娛樂提供 分享 facebook 林依晨、鄭元暢2005年合作「惡作劇之吻」創造高話題，
，時隔11年「銀幕情侶」形象深植人心，
，2人參加大陸節目「非凡搭檔」再次相聚，
，歷經3個月，
，跑了世界12座奧運城市，
，這對超級CP展現無敵默契與智勇，
，最後還戰勝奧運選手李小鵬、潘曉婷等人，
，比賽過程中，邁向勝利終點前，鄭元暢還感動落下男兒淚，直喊著：「我不想就這樣結束！」2人攜手摘冠，各拿到一部汽車及約250萬台幣公益基金，將捐獻給指定公益單位。林依晨、鄭元暢合體歷時3個月，跑了世界12座奧運城市搭檔比賽，勇奪總冠軍。圖／M.I.E.最大國際娛樂提供 分享 facebook 在最後一關「高通疊疊樂」的比賽中，雖然鄭元暢已有中暑跡象，卻堅持完成任務，在一次失敗後迅速掌握過關技巧完成任務，賽後2人描述心情，回憶3個月的比賽過程，林依晨感性說：「這不短也不長的路程，會永遠留在我的腦海裡，因為抱著一種欣喜結果，但是平靜又有點感傷的慢慢離開最後一個賽區。」鄭元暢則認為過程中培養出相知相惜的革命情感，過往所有畫面都歷歷在目，對節目充滿不捨。林依晨、鄭元暢合體歷時3個月，跑了世界12座奧運城市搭檔比賽，勇奪總冠軍。圖／M.I.E.最大國際娛樂提供 分享 facebook 成功完賽奪冠，鄭元暢笑說透過比賽更認識自己，尤其在過程中遇到高空比賽，雖也會害怕，失敗過也會氣餒，但不服輸的性格，讓他一次次過關斬將，是參賽最大收穫，成功奪冠後，微博頻頻洗版上熱搜，認為他是一個有勇有謀，熱情又有正能量的藝人，連黎明都在節目中大讚他：「鄭元暢，完美！」林依晨、鄭元暢合體歷時3個月，跑了世界12座奧運城市搭檔比賽，勇奪總冠軍。圖／M.I.E.最大國際娛樂提供 分享 facebook，
彰化縣鹿港鎮洋厝社區與埔崙社區積極推動資源回收，
，民眾可用回收物集點數換洗衣粉、面紙等日用品，
，社區將回收物給清潔隊，
，回收所得再投入社區公益活動中，
，埔崙社區8月12日上午9時至11將在鹿港體育場舉辦資源回收站兌換活動，
，鎮民都可拿資源回收品前往換日用品。洋厝社區今天舉辦資源回收集點兌贈品活動，
，民眾帶著大包小包回收物品前來換贈品，
，社區發展協會理事長黃文欽說，社區從今天4月起開始配合彰化縣環保局及鹿港鎮公所推動資源回收工作，平常第二與第四周就固定給大家兌換贈品，希望大家一起投入環保工作，現在每個月回收所得約有數千元，除了採購要給民眾兌換的贈品，其餘就再投入社區長者營養午餐等公益活動中。洋厝社區可兌換的日常用品包括洗碗精、水壼、隔熱碗、垃圾袋、保鮮盒等，埔崙資源回收站可換衛生紙、洗碗精、垃圾袋等。鹿港洋厝社區今天舉辦資源回收集點兌贈品活動，可兌換的生活品不少。圖／洋厝社區提供 分享 facebook 民眾做資源回收，累積點數就可換實用的生活用品。圖／洋厝社區提供 分享 facebook 鹿港洋厝社區今天舉辦資源回收集點兌贈品活動，民眾帶著大包小包回收物品前來換贈品。圖／洋厝社區提供 分享 facebook，
針對頂新前董座魏應充遭彰化地檢署依詐欺等罪提起公訴，
，民進黨發言人黃帝穎今日表示，
，馬英九總統在ECFA辯論時保證頂新是「補藥」，
，更親自頒發馬吳工商後援會副總會長聘書給魏應充，
，結果檢察官起訴書認定，
，馬總統口中的頂新「補藥」，
，是罔顧社會大眾健康的「毒藥」，
，馬總統如有羞恥心，應向全民道歉。
黃帝穎引彰檢起訴書新聞稿指出，「頂新自民國101年1月起，以飼料用油製造成攙偽且妨害衛生之食用油」，他質疑馬政府為何兩年多來從未稽查頂新？更嚴重的是，台北地檢署去年大統油案，就已將魏應充列為被告，但為什麼拖到馬總統喊要法辦頂新後，才敢依法起訴魏應充？懷疑馬政府與頂新集團的金權關係複雜，致相關單位不敢法辦。
黃帝穎指出，頂新是馬總統掛保證的「補藥」，魏應充是馬總統工商後援會的副總會長，行政院長江宜樺上個月在立法院備詢，甚至還為頂新黑心油背書「可以吃」，國民黨更曾收受頂新525萬元政治獻金，至今流向不明，馬政府是否因此包庇頂新黑心油，有無圖利或相關貪瀆犯罪，在彰化地檢署起訴魏應充後，檢方應對馬與頂新的金權關係，另案進行偵辦。，
總統府中樞紀念國父誕辰，
，龍應台專題談話
時間：11月12日上午10時地點：總統府三樓大禮堂主講人：文化部長龍應台
大家早安，
，我從十八歲開始就有演講機會，
，今天大概是有史以來，
，最特殊的一次，
，我看到「中樞」兩個字就要暈倒了。
馬克吐溫的寫作裡有個手法──當寫到一個嚴肅到不行的場合，
，譬如今天這種場合，
，他就會讓一隻小土狗，
，不知道從哪裡竄出來，突然奔跑到前面，把演講的人撞一下，然後那份嚴肅就被瓦解了，我不知道今天我拿這嚴肅怎麼辦，但是我很高興能夠來到這裡。
我原來給的題目就是《一九一二》，後來覺得這個題目太大，三天三夜都講不完，所以想縮小範圍，談《孫逸仙這個人》。更接近演講日期的時候，覺得我真正要講的，是那個時代的氣氛，我也不是孫逸仙研究的專家，所以還是不要都以孫中山先生為主體，而是跟大家分享一下我對那個時代的觀察，於是最後還是把題目改回《一九一二》。
列強瓜分的中國
1912是甚麼樣的時代？第一個浮出的意像，可能就是，那是一個列強瓜分中國的時代。當時一個法國雜誌所刊出的漫畫，桌上有個大餅，寫著「CHINE」，列強拿著刀分割這個餅。整個的十九世紀，是這樣弱肉強食的時代。
殘酷的時代
那是個非常殘酷的時代。沈從文自傳裡頭有段文章題目就叫作〈辛亥革命的一課〉。沈從文生於一九○二年，住在湖南的鄉下，在一九一○年最混亂的時代，他還是七、八歲的小孩，從他的眼睛看出：當時滿清政府到處搜捕革命黨員，但是到底誰是革命黨呢？鄉下官兵於是就抓人頭充數，成千上萬的，五花大綁的被抓去砍頭，基本上都是鄉下的農民。在沈從文的村子裡每天大約有一百多的農民被抓去河邊砍頭，砍到後來，人實在太多了，官兵就把成堆的農民抓去大王廟面前擲筊，如果丟出來的是兩面都向上或一陰一陽的，就到「活」的這一邊，如果兩個都覆蓋住，就被分去「死」的那邊，等砍頭。運氣不好的農民擲完筊，也就乖乖地去排隊等砍頭。
每一天在河邊，都有很多的圍觀者去看砍頭，所以他從小的數字學習，是從數屍體學來的。圍觀者嘻笑不已，有時圍觀的人太多了，官兵也搞不清楚到底誰該殺誰不該殺，有的「該」被砍頭的不小心混到嘻笑的人群裡，也就被當作路人給放了。
一張奇特的郵票可以充分表達政局的不穩。一九一二年中華民國成立了，可是我們也都知道，十九世紀到廿世紀初的中國，海關和郵政全部由外國人主控。當時的郵政總辦是一位法國人叫帛黎，當中華民國成立時，他非常不甘願，不認同。郵票上面還是寫著「大清郵政」，可是孫中山都已經在南京宣誓就職了，怎麼辦？他就在郵票的中間，印上了「臨時中立」四個字。到了三月的時候，孫中山嚴重抗議，他才再加「中華民國」四個字。從一張小小的郵票裡，就看得出一個動盪的時代。
一九一二年前後，不只是軍事動盪，不只是政治動盪，其實更是改風易俗、整個價值觀在翻轉的時代，服裝、纏足、包括髮型，剪辮子這件事情，都是嚴重的大事。
價值的翻轉
錢穆先生生在一八九五年。一九一○年，風聲鶴唳，十幾歲的孩子都知道時代要變了。有一天晚上，他睡不著，在他同學的枕頭下面發現了一本書──我不知道他為什麼晚上去翻人家的枕頭。他翻出來的書，你猜是怎樣的一本書？是譚嗣同的《仁學》。譚嗣同這位前進的思想家的書，給錢穆這位十五、六歲的孩子看到了，錢穆最震動的是甚麼呢？竟然是譚嗣同在《仁學》裡頭談頭髮的部分。他把人依照髮型來分，譚嗣同說，全髮戴冠的，是中國人；把頭髮剃光的是印度人，把頭髮剪短的，是西方人；第四種，前面都刮光，後面留個豬尾巴的，叫做滿州人。
少年錢穆，那天晚上，翻來覆去睡不著，第二天就把自己的辮子給剪了。問題是，他辮子才剪了，沒幾天要放假了，意思是說他要搭火車回家了，朋友就警告他說，你現在沒有辮子，一上火車一定會被官兵抓起來被當成革命黨給殺了。事情非常的危急，怎麼辦呢？沒有辮子無法搭車，於是他就把剪下的辮子縫到瓜皮帽上，偽裝辮子。在歷史大轉換的時代，一個小小的「脫線」很可能就送了性命。
其實，錢穆不需要縫辮子，因為在一九一二年前後，已經出現「改良帽莊」，有現成的帽子加辮子的改良帽可以買了。那個時候，道士服突然貴了，因為很多人買道士服來穿，道士的高帽子可以把不剪的辮子藏起來，可收可放，端看你遇到的是官兵還是革命軍。
一九一二年之後，守城門的革命軍，到處抓留辮子的人，抓到就是咔擦一刀。 那時候關於剪辮子的漫畫特別多。價值的大翻轉，辮子可以代表。
我們講到一九一一、一九一二年，就聯想到革命、戰爭、動亂、割裂，彷彿沒有任何其他的大事了。事實是這樣的嗎？譬如傳染病，會因為革命而暫停爆發嗎？
伍連德這個人
一九一一年在東北爆發的鼠疫，死亡人數六萬，是一場大規模的疫戰。那個時候，東北的鐵路，東清鐵路是俄國的，南滿鐵路是日本的，然後從奉天到北京的，才是華人的，所以連治理權都是分開的。當有傳染病的時候，成千上萬的人潮從火車來往上下，傳染病也迅速蔓延擴張。當革命在南方蔓延的時候，哈爾濱是一天死一、兩百人。當時醫學的常識，大家以為這是跳蚤咬老鼠然後傳人。在恐怖而人人自危的氛圍裡，北京派了一個人趕赴東北處理緊急疫情，這個人叫伍連德，馬來西亞出生、劍橋醫學院的畢業生。他趕到哈爾濱，經過解剖和觀察，斷言這是一個飛沫空氣傳染的肺鼠疫，是人對人直接的傳染，因此它的嚴重度、傳染速度，遠超過人們，尤其是當時西方專家的認知。
伍連德在一九一一年，動用了三千名士兵、警察、醫師、護士，投入防疫。借用了俄國鐵路局一百廿輛列車，做為隔離醫院。我們在SARS時也有經驗，大家都要戴口罩，口罩怎麼來的？伍連德在一九一一年時，認定肺鼠疫是飛沫傳染，因此他嚴格要求所有人都戴厚口罩，當時就叫做「伍連德口罩」。一位法國專家不接受伍連德的判斷，堅持不戴口罩進入疫區，沒有幾天就染病死亡，震驚了國際。
冰原上堆積了兩千兩百具屍體，裝在成千的薄棺內。伍連德說服了清廷，做出一件空前的措施：火化。 他說服清廷「解剖」的醫學必要，使得現代醫學有了開始。當革命在南方動盪延燒的時候，伍連德在冰天雪地裡默默開啟了現代公共衛生的制度建立。
辛亥革命到高潮時，伍連德的工作是否停頓下來？沒有。他計畫向英國募款，組一個紅十字會，然後由他率隊到辛亥革命的武漢前線去為傷兵治療。他說，不管是清軍或革命軍，他想為兩邊的士兵裹傷。
伍連德所做的事，基本上叫做不動如山。價值可以翻轉，世界可以顛倒，革命可以席捲，他一心一意做自己認為最有意義的事。
詹天佑這個人
另外一個例子想要跟大家分享的是大家很熟悉的詹天佑。革命了，戰爭了，時代要換了，天要變了。在大動盪裡，是不是所有的事情都要停擺？是的，很多原來的秩序都停擺了，革命的意思就是原秩序的停擺和替換。但是有些事情，不因革命或戰爭或改朝換代而停。詹天佑在1909年時完成了京張鐵路，這是第一條中國人自己完成的鐵路，途經八達嶺，技術之艱難，當時也是舉世驚詫的。
之後詹天佑又成為粵漢鐵路的總工程師，或稱為總理。粵漢鐵路從一八九六年核准動工，到一九三六年才完成，經過了幾乎半個世紀。
在一九一一年時情勢非常不好的時候，詹天佑曾在一封寫給同事的信件中提及對時局的憂慮。「廣州正處於憤激的形勢中，我希望不會有嚴重的後果，但是可能會有巨大的悔恨。」 我們可以想像，一個以一生的投入推動國家基礎建設的人，對於革命所可能帶來的中斷和破壞，會非常憂慮。
廣州是一個革命的核心地，當戰爭要在廣州爆發時，詹天佑人在廣州。幾乎所有管鐵路系統的人都逃難去，列車停駛了，甚至也開始發生搶劫。在這樣一個不安的時代裡，詹天佑怎麼做？他把所有粵漢鐵路的主管找來，告訴大家革命就要爆發了，所有要離開的人都來跟我登記，我可以讓你們走，但是每個人都要先做好工作細節的移交。後來發生的情況是，當街頭因革命而沸騰時，詹天佑手上的那段粵漢鐵路工作，始終是照常運行的。
孫逸仙這個人
1912年5月17日，孫中山先生就到了廣州，詹天佑以粵路公司經理的身份接待孫先生，這已經是1912年的5月。諸位熟悉孫中山先生的歷史就知道，孫先生很快地就擔任了全國鐵路總監，他提出了要為中國建設20萬公里的鐵路，後來變成了我們的「建國方略」。「建國方略」提出的宏偉基礎建設藍圖包括要在十年內為中國修建16萬公里的鐵路，160萬公里的公路。這個夢想距離現實有多遠呢？一直到1949年，全中國的鐵路系統加起來不到2萬公里。到今天距離1912年一百年之後，現在的中國，真正營運的鐵路里程是8萬多公里。公路就遠遠超過了孫所擘劃的，有360萬公里。
孫先生當時有一個澳洲的顧問叫作端納。端納在1912年6月底時，見了孫中山先生之後對他很不滿意，給另外一個很有名的澳洲記者摩里斯在七月四日寫了一封私人信，發了一堆牢騷：「孫先生告訴我，他已經決定要盡自己畢生的精力發展鐵路，他說他幾個月內還不能公開他的計畫，我就磨了他好一陣子，他最後拿出一張6英呎見方的大地圖鋪在地上，從這張地圖可以看出孫中山先生狂妄極了，簡直是個瘋子，他完全的不切實際，對於他目前開創的事業沒有最基本的了解。」
這是端納私下對孫中山的批評。端納說，「這幅地圖包括西藏、蒙古，以及中國西部最偏遠的地區，孫中山煞費苦心地用筆在各省及周邊地區的地圖上畫了許多條線，他用線標出從上海到廣東沿著海岸的鐵路線，方向一轉鐵路線越過重山峻嶺直達拉薩到西藏，然後穿過西部直抵邊界，又彎沿曲折的進入新疆到達蒙古。他畫的另一條線是從上海經過四川到達西藏，還有一條經過戈壁邊緣到達蒙古，他還畫了許多從北到南、從西到東許多條線遍布全國，孫席地而坐向我介紹他的計畫，當他坐在那兒的時候，我想這個中華民國第一任大總統怎麼會這麼愚蠢，這簡直是不可能的事情，他真的瘋了。問題不在於他畫的地圖，你如果有足夠的時間與資金，他畫的每一條線，即使是更多的線都有可能建成，可是問題在於他竟然會以為外國資本家可以提供充足的資金給他，在5到10年內把這條鐵路建成。」
端納接著寫，然後孫中山就問他，「你認為外國資本家，會為此而投資嗎？」端納回答：「那要看什麼條件。」孫中山說，「喔，我們可以給他們四十年鐵路的使用權，不過期滿時他們要將鐵路無償的還給我們，而且保證運行良好。」
這不就是我們現在的BOT嗎？我們現在不是在做這個事情嗎？
端納說，「我就告訴孫，除非有一個穩定的政府，否則即使在中國幾個人口稠密的省份，修建最切合實際最有前途的鐵路，恐怕也得不到外國的一分錢。」端納總結說，「孫中山太幻想了，他幻想十年後中國滿佈的鐵路，你想想看從越南的老街到中國雲南的小鐵路就花了八百萬的英鎊。憑良心講，一條從雲南要拉到拉薩的鐵路要花多少錢呢？除了到世界屋脊，就是拉薩，去做夏季的遊玩，或著供達賴喇嘛逃跑的時候提供方便，這條鐵路一點用都沒有。」
這是1912年孫中山先生身邊的澳洲顧問私底下的一個說法，有趣的是端納提供了那麼一個活潑的孫中山的側寫輪廓。1912，民國初始，孫中山對於政治的權力，可以放棄，但是對於建設中國的那個夢想，他緊緊的、緊緊的抓住，為之燃燒。從端納的敘述裡，你看到「孫逸仙這個人」，四十六歲的革命家，彎身趴在一張敞開的大地圖上，拿著筆，從北到南，從西到東，畫下他心中的建國藍圖。孫逸仙這個人真的是一個大夢想家。當端納用輕佻的口氣說：「鐵路從雲南去建到拉薩幹什麼？」一百年後，回頭來看，是的，還真的就是要讓全球的人到世界的屋脊去做「夏季的遊玩」！
孫中山先生是個大夢想家，因為他所想像十年內要做的事情，要到一百年之後才能完成其中的一部分。你可以從負面去說，哇，他實在是太不切實際了。可是換個角度去看，我們是否也可以說，真神奇，他的夢想，竟然都是對的，只不過他的夢想太大、太早。他的夢想的實踐所需時間，不是十年，是百年。但是他在地上畫出的那個夢想的藍圖，後來的人用一百年的時間去驗證，他的方向和願景是偉大的。
想像著趴在地圖上的孫逸仙，我就開始思索，孫逸仙是什麼時候開始變成夢想家，一個熱情燃燒的夢想家的？我就想到1923年他在香港大學的演講。那場英語演講的題目是：我的革命思想來自哪裡？
他是這麼說的。二十出頭的孫中山在香港讀書，看見香港「秩序井然，建築宏美，無有干擾，嚮往不已。」每次放假回到相隔只有八十公里的香山，「每次回鄉，我竟然需自做警察以自衛，時時留意防身之槍彈完好否？年復一年，情況俱如此，家鄉與香港僅有50英哩之隔，唯兩地政府何以差別如此？」 香港社會秩序令他震撼不已。
而二十歲的孫逸仙還不僅只是個夢想家，還是個行動者。他受到香港的影響，放假回到家鄉，他召集了一批鄉里年輕人動手挖石頭，鋪路，要把他的村子跟另外一個村子之間的幾里路給鋪起來。鋪了一陣子後發現不行，做不下去了，有很多很多的障礙，他就去找縣長。一個20歲的少年，非但不怕官，還會去找縣官。這個縣官也答應了要幫助鋪路，但是接下來他發現這個縣官不見了，換了一個縣官，他再去找這個接任的縣官，發現接任縣官對他置之不理。這個時候，孫中山發現這個縣官是花了5萬銀子買來的官。20歲的少年才知道說，政府的管治原來是這樣的。
他在1923年演講裡說，有了這個認識之後，他就著手對政府做研究，發現在別國的政府當中，貪污是例外，廉潔是常態，但是中國的情況剛好相反。在中國的官場，貪污是常態，廉潔是異態。孫逸仙剛開始以為，省城的情況會比較好，不料一到廣州才知道它的腐敗更嚴重。原來，「中國之官地位越高，貪污愈熾，最後到了北京，其腐敗又千百倍於廣州。」孫中山說，這時候他才知道原來底層縣府竟然是中國最廉潔的政府機構。這樣的震撼教育給了他一個信念：好政府才是中國最需要的拯救。
今天這場短短的演講如果一定要有結論的話，那就是：孫逸仙是個大夢想家，可是他不是一個空的夢想家，因為他也是一個行動家。一個清朝的學生，會去鋪路，會去找縣官，然後希望有所突破，最後用革命行動來實踐他的夢想。有人說，民國建立，如果孫中山真正的執政，他不會是一個很好的執政者。也許，但是我想，大破的時候，需要的是目光遠大、胸懷願景、有氣魄、有夢想的人。大立的時候，需要的是一步一腳印，忍辱負重，有謀略、有毅力的，能靜水深流的人。這是兩種截然不同的人格特質，我們怎麼可能要求這兩種特質同時存在於一個人身上？
今天之所以提及伍連德，是因為「伍連德這個人」在國家政治、軍事動盪到極度的時候，他專心只做一件事，就是把中國的公共衛生制度給建立起來。今天之所以講到「詹天佑這個人」是因為，在那個動盪不安的時代，他如此篤定不移地堅守鐵路的基礎建設。在大破的時候，我們非常需要像孫逸仙先生這樣的大夢想家，讓你有一種氣魄，敢於想像非常遠的未來。在大立的時候，我們需要像詹天佑這種實踐家堅毅執著。在大破大立非常混沌不明、價值混亂的時候，可能要有像伍連德這樣的人，他不管你外面天翻地覆，就是一心一意去完成最重大、最紮根、最長遠的建設，以天崩地裂不變色的從容態度，一點一滴的做下去。
2012
我們今天的台灣剛剛好距離一九一二年是一百年，孫逸仙這個人對於建立共和國的願景，我們還在他的藍圖上往前走，臺灣在意想不到的另一個空間，開展出自己的一條路來。今天這個時候，我們在政府的體系裡工作的人，可能也有很多人覺得，在大破和大立之間、價值混沌中覺得灰心，因此今天想跟大家分享的是，碰到破和立之間幽晦不明的時候，只要我們心裡清楚知道自己在做紮根的、長遠的、有意義的事情，或許我們心中就可以有一種篤定和從容，即使外在的環境忽明忽暗，眾聲喧嘩不已，但是心裡可以自信，對於時代、對於人民，有些基本的信念，是值得堅持的。，
大學生指揮少年詐騙 錢多到賓士換奧迪 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，卻因為接觸詐騙集團後擔任幹部，
，陳嫌吸收比他更年輕的青少年加入詐騙集團，
，旗下有剛滿18歲的陳姓車手頭，
，也有才16歲的蘇姓車手；陳嫌靠著這些青少年替他取款騙人，
，獲取豐厚不法利益，不但出手闊綽，日前他開膩了自己的賓士跑車，還花錢換購奧迪跑車，台北市警方日前循線逮捕陳嫌，痛斥陳嫌詐騙別人的血汗錢後送辦。台北市警方指出，陳嫌所屬的詐騙集團慣以假檢警手法詐騙；去年10月，他旗下陳姓車手頭指揮蘇姓少年北上取款，當時蘇姓少年因為長相年輕，陳姓車手頭怕他不像檢察官，還要少年自稱「165反詐騙專員」取信於人。蘇姓少年在台北市共騙了3個人，拿走1百萬元贓款；蘇姓少年將錢交給陳姓車手頭後，車手頭再將錢交給陳嫌。由於被害人即時報警，警方展開調查監控，先到蘇姓少年搭乘客運的客運站逮人，再循線逮到陳姓車手頭。警方逮捕兩人後，查出陳嫌背景，日前南下台中市公益路陳嫌住處逮人，警方發現陳嫌還是大學生，但出入就以名貴跑車代步；警方研判陳嫌還有上游，先依詐欺罪嫌送辦，再擴大追查陳嫌背後的詐騙集團。台北市警方逮捕還是大學生的陳姓幹部。記者廖炳棋／翻攝 分享 facebook，
環評大會今天通過桃園航空城捷運線案，
，桃園縣副縣長黃宏斌表示，
，最快明年7月動工、108年完工通車，
，日運量可達50萬人，
，可有效舒緩交通、減輕空汙噪音。
全案路線長度約27.8公里，
，將規畫10座地下車站，
，11座高架車站。北從航空城特定區之機場聯外捷運站起，
，接台4省道高架跨越高速公路，
，在中山高北側由高架轉入地下，穿越高速公路沿中正路往南，提供大園、蘆竹、南崁、桃園至八德。
今年3月環評專案小組提出建議通過及進入二階環評，兩案併陳送環評大會決議，大會中「支持」及「關心」此案的民眾各10人到場表示意見，因桃縣府在4到5月於較受爭議的G9至G11召開說明會，G9未納本次施工範圍、G10只剩1出入口、G11移到公有地藝文園區。
環評大會最後通過環評審查，並決議原位於「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」範圍內之捷運車站，倘若排除於區段徵收適用範圍者，開發單位應比照G9-G11等站進行民意溝通作業。，
台中地檢署檢察事務官邵正興3個多月前購買手機，
，上月間發現手機電池蓋的「電源按鈕脫落」，
，聯強服務站人員說產品的外觀屬折耗品，
，不在保固範費，
，向他收費500元，
，邵強調手機的保固期為1年，
，業者有違消費者權益。
台中市政府主任消保官康馨壬說，
，手機保固範圍通常不包含外觀耗損，但使用3個多月電源按鈕竟脫落，如果消費者屬正常使用，沒有高處摔落或外力拉扯等，業者不能完全推卸責任；業者若沒寫清楚保固範圍，就不能拒絕提供保固服務，消費者可向台中市消保中心申訴。
邵正興說，去年11月間購買SONY XPERIA MT25i手機，今年1月18日發現手機後部電池蓋的「電源按鈕脫落」，21日前往聯強在台中市美村路的服務站，但櫃台小姐說電源按鈕屬於外觀部分，不在保固範圍，必須自費，1個電池蓋500元。
邵正興翻閱中文說明書的保固條款，發現並無此限制，上月22日即在SONY網站，以電子信件向該公司反映此事，但該公司回覆稱「不好意思，透過你來信內容，不確定你產品目前的實際狀況為何，因產品的外觀屬折耗品，會依使用者的狀況，而有所耗損。」
該公司稱「產品外觀不在保固範圍內」，邵隨即打電話請教，但對方只重覆要他上網看該公司網路公告條款。上月24日，邵正興經聯強服務站通知去拿電池蓋，對方要他付500元，他即拿說明書請對方指出保固條款哪裡有記載產品外觀無保固，對方答不出來，只堅持要他付錢，他只好付款，但要求對方開單，對方才將維修單交給他。，
