新竹縣接連出現鼬獾死亡，
，在狂犬病陰影下民眾心慌，
，處理上，
，縣家畜疾疫防治所建議避免近距離查看，
，或用手撥弄，
，最好先用棍子探觸，
，以免動物詐死，
，突然攻擊人。
「用火烤、打破頭都不適宜」家畜所人員指，
，送檢動物或動物屍體，最好能完整保存，因為，超過60度高溫，就會破壞動物體內蛋白質，而狂犬病毒大量存在於發病動物腦脊液、唾液和體液中，如經過高溫燒烤或腦部受損，都不易檢驗出正確結果。
這陣子，民眾對鼬獾、錢鼠、松鼠等變得敏感，家畜所提醒民眾發現後，持相機、手機拍攝存證，應避免貼近拍攝。如想確認動物是否死亡？最好保持距離，用棍子探觸，避免用手、腳碰觸，以免「突然活過來」抓、咬攻擊。
民眾如遭遇攻擊受傷，建議牢記動物特徵，並以肥皂、清水清洗傷口約15分鐘，用優碘或70%酒精消毒，並儘速就醫評估是否接種人用疫苗或免疫球蛋白。，
嘉義縣政府經濟發展處昨天會同布袋鎮公所及警方，
，針對布袋公有市場附近違規攤商開罰單，
，過程一度引發部分違規攤商強烈抗議，
，場面有些火爆。不過，
，究竟開了多少張罰單，
，經發處強調「這是公所的業務，
，要問公所」；公所則堅稱「對口單位是經發處，
，要問經發處」，
，兩單位都不肯透露，
，民眾質疑開罰單還有「不能說的秘密」？
布袋鎮公有市場全部興建費用高達4700多萬元，鎮民原以為去年6月啟用後，可改善布袋鎮太平路攤販嚴重違規占用道路問題，並提供鎮民方便的採買空間；不料，因公所管理不佳，加上縣府經發處督導不周，不僅承租攤商紛紛出走，附近違規攤商竟然比公有市場的承租攤商還多，除公權力蕩然無存，鎮民也批說「政府花這麼多錢蓋公有市場，早晚會成了『蚊子場』！」
經鎮民及輿論不斷批評，縣府經發處昨天會同公所人員，前往公有市場附近針對違規攤商開罰單，並由警方戒護及蒐證。開單過程曾有部分違規攤商表達強烈不滿，但公所與經發處都強調「依法處理」。
公所與經發處究竟開了多少張罰單？令人不解的是，公所承辦人員竟說「對口單位是經發處，要問經發處」；但經發處工商發展科長王學謙則強調，「罰單是公所開的」，該處只是派員會同開單，應該問公所才對。雙方除都堅不透露共開了多少張罰單；王學謙還一再「提醒」記者說：「我對此事沒有評論喔」。，
5場熱身賽後，
，火箭隊開季陣容大致底定，
，沒有意外、林書豪擔綱先發控球後衛，
，搭配凱文‧馬丁、帕森斯、派特森與阿西克。
據火箭官網和休士頓紀事報指出，
，火箭陣容輪廓成形，
，只是還沒完全確定，
，總教練麥克海爾將透過這周訓練與最後兩次熱身賽，
，找出合適人選。
「我們輪替至少要7名球員以上，否則還沒打到耶誕節，大家就累死了。」麥克海爾說球隊陣容年輕，全部都「七年級生」，最老的德菲諾30歲、聯盟3年級生林書豪，則是陣中第4資深。
麥克海爾說未來1周訓練非常關鍵，「我們必須從基本觀念教起，要知道這群年輕人才踏進聯盟不久，職業籃球等級完全不同，對這群已經打很多年球的人，重新灌輸一些觀念，不是件容易的事。」
火箭5場熱身賽戰術演練少，麥克海爾解釋，「戰術應用不多，主要是讓他們熟悉NBA比賽節奏、場上突發狀況，以及面對對方調整攻守策略時，思考如何應變。」
麥克海爾滿意目前陣中6名球員 (5名先發和第6人德菲諾)，替補控球後衛方面，以過去幾場輪替時間來看，道格拉斯可望擊敗菜鳥馬查多。
火箭新球季球風快速，教練目標湊齊10人，他覺得球隊年輕球員居多，狀況起伏很難掌握，必須要有更充足人力。，
新莊警分局泰山分駐所義警分隊長古清芬，
，是這次旅遊的主辦人，
，妻子古葉彩荔也一起前往。車禍後，
，古清芬當場無生命跡象，
，古葉彩荔受傷送醫。
古清芬家在泰山區明志路，
，經營老字號「沂山莊大旅社」。昨天發生事故之後，
，他們二女兒暫時留守旅社，
，其餘子女立刻趕赴新竹。
這一團有多年老鄰居、古清芬的老朋友和泰山國小老同學，
，他們平均每三個月聚餐一次，
，近二年也辦理國內旅遊。
昨晚許多鄰居都趕到旅社致意、慰問，古清芬二女兒看著電視螢幕不斷落淚。傷亡名單上都是熟人，大家不時發出嘆息聲。
親友透露，這次行程九月間敲定，由於人多時間不易更改，即使最近常下雨，還是按原計畫出發。，
前央行副總裁許嘉棟昨天在海峽金融論壇中表示，
，兩岸簽署服務貿易協議對金融往來有正面幫助，
，過去中小企業採取地下匯款，
，服貿簽了以後，
，正式的路通了，
，地下會往地上化走，
，終究走上正軌。
許嘉棟強調，
，兩岸都有很多外匯存底，
，應做多邊換匯機制，
，與東協簽外匯協議，穩定金融，台灣若能加入，實力更強。同時，台灣央行與大陸央行的換匯協議都還沒有簽署，可以再努力。
許嘉棟認為，在匯率政策經驗上，兩岸更可以交流，兩岸有很多共同經歷，台灣八○年代出超很多，外匯累積太快，錢太多，資產泡沬，大陸過去十年也是這樣，台灣的經驗會是大陸的前例。
許嘉棟表示，兩岸的匯率都傾向低估，用出超來帶動經濟發展，但付出的代價就是外匯存底累積過快，貨幣供給一直增加，又收不回來。例如現在大陸，錢收不回來，打房沒什麼用。根本的問題在匯率該升不升，大陸擔心匯率升了，把出口拉下來，但內需又上不來，經濟增長怎麼辦？這些都是兩岸失敗的教訓。
他說，當年台幣升值，從一美元兌三十六元最終升到二十五元、二十六元，導致產業外流，但終究是要靠內需，內需若提升上來，抵銷因匯率升值造成的出口下降，目前看來，人民幣的升值幅度仍然嫌不足。
台灣金融業的問題在市場小、家數多、資金需求弱、供給多，導致市場過度競爭，利差小，各項服務手續費率低。以及規模小、海外競爭力不足，公營與公股銀行比重偏高，經營績效難提升；最後是同質性高，創新不足。
他建議，兩岸金融可進行八項合作事項：加速擴大市場開放與業務交流合作；簽訂兩岸貨幣互換協議；開放大陸註冊的優質企業來台上市櫃；兩岸進行金融發展與改革經驗的交流；兩岸金融監理合作；外匯管理經驗的交流；大陸支持台灣加入東協加三之清邁多邊換匯協議機制及共同運用充沛外匯儲備；金融人才培訓與資格認證合作。，
中壢市公所將於11月18日下午1時至5時，
，在中壢市中正公園舉行「101年休閒農業社區農家樂（開心農場）暨跳蚤市場」活動，
，屆時邀請潘浴文、安心亞到場表演，
，歡迎民眾到場體驗不一樣的假日休閒活動。
中壢市長魯明哲表示，
，中壢本來就擁有美麗的花海，
，藉此活動告訴大家，
，可以趁著現在秋高氣爽的天氣，
，在假日時，全家攜手到中壢的花海走一走，親近大自然，還可到周邊的休閒農場玩樂，體驗不一樣的假日休閒。
中壢市民代表會主席吳嘉和表示，他是農家子弟，對於農業推廣很有信心，歡迎大家一起來共襄盛舉，讓農業更生生不息。
活動現場有豐富熱鬧的跳蚤市場，也有免費品嘗烤山豬肉、社區活動表演，共有100個攤位，又有抽獎活動，歡迎把獎品帶回家。，
彰化縣芳苑鄉養殖專區最近遭堆置事業廢棄物，
，居民擔心汙染土壤和水源。類似偷倒案各縣市都有，
，但對違法業者，
，只能事後取締，
，往往汙染已經造成，
，正本清源應該從廢棄物源頭做好管控，
，並嚴格追蹤流向，
，才能遏止亂倒廢棄物的歪風。
環保署曾統計國內事業廢棄物數量，
，以86年為例高達1700萬公噸，
，但妥善處理比例僅為66％，也就是一年有500多萬公噸事業廢棄物流向不明，數量驚人，這也是為何偏遠的空地、河床，常被棄置事業廢棄物的原因，也對環境生態造成嚴重威脅。
但對不法偷倒，目前大多由縣市環保局取締為主，往往已經過了很長時間才被檢舉，就算告發甚至移送法辦，汙染也已經造成。且政府很少主動獎勵民眾檢舉，沒有獎勵又可能被業者報復的情況下，居民檢舉意願不高。彰化縣政府最近主動提供獎金，鼓勵民眾檢舉，是比較積極的作法。
但是，防治汙染應該從源頭的管制做起，而非事後告發取締。業者跨縣市偷倒，更需要環保署整合縣市環保局，有效做好事業廢棄物管制。
除了要求生產的工廠和代清運的業者，要清楚通報清運車輛、每日載運廢棄物的數量和目的地以外；沒有清運許可的不法業者和車輛，更要一上路就取締，連同上游工廠一併重罰，只要做好源頭管控和移動管理，違法業者才不能再到處趴趴走，偷倒廢棄物的情況也可望減少。，
墾丁一年遊客人數超700萬人次，
，民眾大多自行開車前往，
，僅少數人搭乘大眾運輸工具，
，每到農曆春節、音樂祭當地交通經常大打結。為了打造綠色旅遊環境，
，交通部明年將啟動「恆春支線鐵路可行性評估方案，
，規畫從枋寮興建一條鐵路支線到恆春，
，路線也將結合大鵬灣國家風景區與海生館等南部重要旅遊景點，
，預計最快106年底動工興建。
墾丁是國內熱門旅遊景點，
，每逢音樂季、農曆春節、連續假日等旅遊旺季，
，周邊交通總是大打結。雖然民眾可從高鐵左營站或小港機場搭接駁客運到墾丁，但不少民眾還是喜歡自己開車。
交通部長葉匡時表示，交通部計畫從台鐵枋寮站，另外興建興建一條「恆春支線」鐵路到恆春，盡可能減少墾丁的車潮，讓民眾不必自己開車，搭火車就能到墾丁旅遊。
新左營發車到恆春 自強號90分鐘可到
鐵工局長周永暉證實，明年將啟動「恆春支線」可行性評估方案，以大約800萬元委託專業顧問公司評估興建支線鐵路可行性。若評估可行，就會推動綜合規畫、環境影響評估，預計最快106年底開始動工興建。
鐵路延長到恆春，從民國50年代就開始被提出討論，但一直沒有進入實質評估，此次研議讓恆春當地民眾相當期待。周永暉表示，火車不僅是通勤的交通工具，也可以帶動慢遊的旅遊方式，未來「恆春支線」完工後，會改變民眾到墾丁的旅遊習慣。
根據鐵工局規畫，「恆春支線」也可從新左營發車到恆春，讓民眾搭高鐵南下後，在新左營站直接轉乘火車到恆春，估計新左營站到恆春，自強號行車時間約需90分鐘。
串聯大鵬灣海生館 支線擬延長到墾丁
周永暉強調，「恆春支線」將串聯大鵬灣國家風景區和海生館，並且設置楓港車站，未來可由台鐵營運，但也不排除徵求民間投資。「恆春支線」完成後，也將進一步評估將鐵路從恆春延長到墾丁，不過因路線會經過墾丁國家公園，考量地形與環境，還須細部規畫。
在「恆春支線」推動前，屏東線鐵路電氣化工程也將分階段完成，屏東到潮州預計106年完成電氣化，屆時停靠潮州的列車數將倍增，潮州火車站也將成為轉運中心，讓民眾搭火車到潮州後，再改搭公路客運到墾丁。，
香港昨日天氣不穩定，
，早上至下午持續下大雨，
，內地又實施空域管制，
，導致航空交通出現嚴重擠塞，
，機場管理局發言人表示，
，昨午截至5時半，
，多達300班抵港及離港航機出現延誤。有由南京到港工作的乘客指，
，原定昨午2時許乘港龍航機到港，
，豈料航班竟延遲逾8小時才能起飛，
，大批乘客不滿，一度在航空公司的櫃位鼓譟。
根據機管局的網頁，昨日不少航班延誤數十分鐘至兩個多小時不等。陳先生原定昨午2時許，從南京機場乘港龍航空KA811航班到港工作，但當地機場的電子告示板竟顯示由於空勤人員的原因，造成航班延誤，要延遲八小時至晚上10時20分才能起飛。
陳先生指，曾與多名乘客到港龍櫃位了解事件，地勤人員竟指機師需要休息，因此不能夠如期起飛，有關解釋令在場人士非常不滿，一度引起鼓譟。
港龍航空發言人則回應指出，KA811航班原定昨日下午2時10分由南京接載226名乘客到港，但因天氣惡劣引致航空交通管制，令航班出現延誤，因延誤時間超逾法定的機組人員飛行時間限制，為符合法例要求及確保飛行安全，要調配另一組機組人員接載乘客來港。，
