外媒報導Google中止與華為合作，
，未來華為手機將不能使用gmail等功能。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 美國政府禁令導致Google宣布中止和華為合作，
，高通等晶片商暫停供貨給華為。華為雖然是大陸最大手機和通訊設備製造商，
，但遭美國軟硬體巨擘夾擊，
，立刻面臨重大考驗。往後美中就算談成貿易協定促成美國對華為解禁，
，華為經歷這次教訓，
，也一定會全力發展關鍵技術減少對美國的依賴，
，北京當局可能全力支援華為，美中恐將上演科技冷戰。彭博新聞指出，同樣情形也曾發生在大陸中興通訊身上。中興通訊去年被川普政府下達禁售令，美國供應商也暫停供貨。在禁令取消前，這家規模比華為小的大陸電信公司業務陷入癱瘓。 美國即將停止對華為供應零組件，其實是華為管理層將近一年前便預料會碰到的狀況。華為也因此預先貯存至少三個月的零組件。量雖不大，但足以證明華為對此威脅從來不敢掉以輕心。部分市場人士寄望，最近這波對立只是美中貿易戰談判過程雙方各自出招，一旦達成貿易協議，問題也會跟著化解。但不論華為或是大陸領導人可沒那麼天真，再短暫的禁令，也足以讓中方警惕不可再依賴外來者。可以預期，大陸會快馬加鞭推出本土的智慧手機作業系統、自己設計晶片、開發自己的半導體技術，包括設計工具機和製造設備，並推行自己的技術標準。如此形同築起一道數位鐵幕，全球將形成彼此互斥的兩個技術領域。其間也難免碰到障礙，與Android互別苗頭的中國版本，姑且稱它為Chandroid，自然比不上Google所開發的原創版本，本土研發的通訊晶片一開始可能也不如高通和賽靈思的晶片。儘管過去幾度開發自己的產品經常不敵西方的相同版本，但在北京領導高層眼裡，這次只許成功，不許失敗。大陸官方會砸下更多補貼，以確保產業資金無虞，也勢必會虛擲更多資金。錢無法解決所有的問題，但假以時日，產品就算比不上美國，也要能夠派上用場。美國不太可能有同樣的政治意志，給予同樣的力道補貼自家人。美國目前技術已保持領先，一開始或許也不必這麼做，但以華為處於5G行動技術的前端看來，如此領先之勢不會一直保持下去。科技冷戰已由此揭開序幕，勝利不會是擁有最佳戰士的一方，而是有能力忍受長期損失之苦的一方。，
國民黨總統初選國政願景電視發表會聚焦經濟議題，
，經濟部表示，
，拚經濟是政府施政重心，
，台灣經濟持續增長，
，國內外企業也以加碼投資證明對台信心，
，目前已有多項具體成果。國民黨總統初選第3場國政願景電視發表會今天舉行，
，5位參選人郭台銘、韓國瑜、朱立倫、周錫瑋、張亞中針對經濟、財政、能源與環境4大議題交鋒。 針對國民黨總統參選人國政願景電視發表會內容，
，經濟部晚間發布新聞稿表示，
，「拚經濟」本來就是政府施政重中之重，面對美中貿易戰，台灣經濟不僅持續穩健成長，國內外企業都以投資，對台灣經濟及產業環境做最具體的信任投票，蔡政府上任3年多來已有多項具體成果。經濟部說，首先，台灣總體經濟表現穩健，台灣經濟成長已由民國104年0.81%，在106年回升3.08%，即使受到受美中貿易戰干擾，107年也有2.63%，而今年第一季經濟成長率，台灣在亞洲四小龍中排第2，顯示台灣面對經濟變局相對抗跌。二，國內外企業加碼投資，今年投資率預估創7年新高，外資對台灣有信心，包括微軟、Google、臉書、亞馬遜及NVIDIA等國際大廠持續加碼投資，同時，台商回台投資金額已突破4000億元，預計創造超過3萬6850個本國就業機會。許多高階產線移回台灣，帶動整個產業鏈的升級轉型。依主計總處預估，今年投資率為21.47%，連續2年走揚，更是102年以來的高點。三，經濟部積極落實「5+2」產業創新，智慧機械產值連續2年破兆，107年產值為1.18兆元，較106年成長7.3%；太陽光電裝置容量成長逾2倍；協助海洋示範案完成首座離岸風電機組，落實產業化推動；107年物聯網產業產值達1.17兆元；完善生醫產業生態體系，107年生醫產業營業額為5141億元，較106年成長5.5%。四，台灣107年經常性薪資年增2.57%，創18年最大增幅。產業創新有效帶動就業及薪資，經濟部今年主辦5+2產業徵才博覽會，累計600家業者參與徵才，釋出職缺數超過1萬5000個；所得方面，97至104年平均每人國民所得1萬7589美元，年平均成長率3.2%，105至107年為2萬882美元，年平均成長升至3.4%，成長更多。五，台灣已與史瓦帝尼、巴拉圭簽署自由貿易協定，協助企業布局非洲及中南美洲，也與菲律賓及印度完成更新雙邊投資協定，進一步強化台商在新南向國家的投資保障，台灣更積極推動加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）。經濟部說，同時，政府持續加強拓銷，今年預計要辦理超過280項國內外推廣活動，籌組商機開發團、參展團、洽邀買主等。對於國民黨參選人提出自由經濟特區議題，經濟部重申，在美中貿易戰時提出自經區，恐怕增加洗產地風險。根據統計，從去年10月至今，已發生6件洗產地案例，若開放程度更高，風險自然更高。，
遠東航空4天內發生2起飛安事件，
，引起民航局關切。民航局長沈啟直言「非常掛心遠航的狀況」，
，昨天下午找遠航負責人張綱維到民航局說明，
，除關心遠航營運、機務狀況，
，也特別叮囑注意飛安。
民航局初步調查後表示，
，警示燈訊號亮起原因是輪艙內的輔助電動液壓棒過熱造成，
，輔助電動液壓棒功用是在飛機主要液壓系統失效時的備用裝置。
上周六的空中關車事件，
，遠航對外表示，
，初步研判是發動機吸入飛鳥，但民航局表示，初步檢查損壞的發動機，並未發現鳥類遺骸或血跡，引擎損壞原因是否鳥擊，還要等明天會同發動機原廠普惠公司人員，及遠航機務人員檢查後確定。，
遠傳董事長徐旭東宣布遠傳與愛立信已簽訂5G合作備忘錄，
，成立台灣第一個5G實驗室。 記者楊萬雲／攝影 分享 facebook twitter pinterest 遠傳（4904）今天召開股東會，
，也罕見地在股東會上宣布重要合作案，
，遠傳董事長徐旭東親自宣布，
，已與設備大廠愛立信（Ericsson）簽訂5G合作備忘錄，
，成立全台灣第一個5G實驗室，
，這也意味著台灣所有的晶片廠、硬體設備廠、軟體平台業者未來都可以在這個實驗室裡面測試新應用，
，等5G時代一來，
，就可以率先推出5G先進服務，
，快速搶進5G國際市場。徐旭東說，遠傳才剛推出4G，以經營角度來說，應該先把4G成本賺回來再進行下一個投資，不應該這麼快投資5G；然而，從另一個角度來說，台灣應該要積極推動（push）自己在科技方面的創新，唯有推動5G才能提升台灣整體經濟表現，而現在5G只是在摸索階段，遠傳只能先做準備，希望未來5G正式推出服務時更具競爭力。遠東集團早於多年前在板橋遠東通訊園區T-Park內設立實驗網路，面對下一世代5G未來發展，遠傳也積極投入並與愛立信簽訂5G合作備忘錄；遠傳是愛立信全球合作的第25個業者，也是台灣首個合作的電信商。徐旭東表示，科技變化超乎想像，唯有隨時抱持創新學習的精神，才不會被淘汰，遠傳與愛立信Ericsson將於今年第3季，於板橋遠東通訊園區成立國內第一個5G實驗室，藉由雙方的合作，希望為台灣帶動產業及社會在物聯網時代的轉型。遠傳總經理李彬表示，與愛立信合作的重點將聚焦交通運輸、影音內容平台和水電能源等3個產業，全球應該會到2020年時才會推動5G，而台灣的5G發展也還是要看政府何時把實驗頻譜放出來，業界預期，頻譜釋出時間有可能落在2018年，觀察國際趨勢，現在國際大廠5G頻譜大多聚焦3.5與28GHz兩個頻段。遠傳今年3月宣布2600MHz開台，整合三頻網路正式邁入4.5G時代，根據OpenSignal測速網站5月初最新的統計資料顯示，遠傳3G、4G網路總體評比為全台第一名，帶動4G用戶數急速成長，截至5月底，遠傳4G月租型用戶滲透率已達56.5%；遠傳也預期2020年時，全台灣將會有上億個聯網裝置，用戶可以享受比現行上網速度快100倍的便利。遠傳今天股東會也通過盈餘分配案，每股發放現金股利3.75元，股利發放率高達106%，今年已經是連續第5年發放率超過100%。，
經濟日報與生策會（國家生技醫療產業策進會）、生策中心主辦的「2016國際併購趨勢與策略生醫產業論壇」將於下周一（19日）召開，
，由於國際併購與國內整併將是台灣生技產業未來轉型的路徑之一，
，相關議題將是本場論壇的討論焦點。經濟日報與生策會此次主辦的生醫產業論壇，
，邀請鴻海集團董事長郭台銘、大聯大投資控股集團董事長黃偉祥等產業菁英領銜主講，
，精采可期。2016國際併購趨勢與策略生醫論壇將於9月19日下午1時在台北君悅飯店三樓凱悅廳（台北市信義區松壽路2號）召開。本次邀請到的講者陣容空前，
，除了郭台銘與黃偉祥，
，還有生醫界大老、泰福生技創辦人趙宇天、投資專家Delos Capital管理與合夥人陳林正、併購暨法律專家黃日燦等人。在國際併購方面，
，除了郭台銘將出席引言「國際併購的挑戰與勇氣」，
，鴻海創新數位系統數位群總經理劉揚偉也將聚焦此主題深入剖析。在生技併購方面，
，則有趙宇天發表「國際生技併購案例分析與生技產業展望」專題演講。陳林正主講「從資本面看台灣生醫併購與投資機會、模式與挑戰」，以上兩場生醫併購主題，將由醣基生醫董事長陳良博主持。資誠聯合會計師事務所大力支持本次生醫論壇，並由所長張明輝主持兩場專題演講，其中，黃偉祥將「跨界」主講「IC通路產業併購新思維與合作模式」，而台灣併購與私募股權協會理事長黃日燦則將以「生醫產業轉型升級」，分析台灣生技在國際併購領域的優勢與挑戰。，
為解決地鐵系統的諸多問題，
，華府交通局表示不排除全面停運半年，
，進行徹底檢修。 （記者胡毓玲／攝影） 分享 facebook twitter pinterest 大華府地區地鐵系統故障頻傳，
，即使先前實施罕見的29小時停運檢修，
，幾天後橘線又發生起火事件，
，對此華府交通局（Metro）主管表示，
，為了根本解決地鐵系統的諸多問題，
，他們不排除將全面停運半年以徹底檢修。這無疑是對通勤族投下一枚震撼彈，
，華府市長對於可能的交通黑暗期也疾呼反對。代表中國城區域已24年的華府市議員、交通局董事會主席伊凡斯（Jack Evans）與總經理威德福爾德（Paul J. Wiedefeld），
，30日在一場地方領袖會議上宣布這項消息。伊凡斯表示，大華府大眾運輸系統急需10億美元額外資金，但遭在場人士極力撻伐。目前地鐵系統多半在平日夜間或周末短暫停駛進行維修，這次主管在明知將遭輿論壓力下宣布此事，華府地鐵問題的嚴重程度可見一斑。伊凡斯說：「為了對系統進行必要維修，光是夜晚停駛三小時或在周末進行，是無法完成的…或許我們必須讓藍線停駛六個月，民眾會抓狂，但這是為了解決問題必須做的艱難決定。」他又補充，六條地鐵線的任何一條，都有可能部分或全面停駛，而紅線停駛的機率最低，因為維修工作已大致完成。威德福爾德證實他有意下令長期停駛，「電纜與鐵軌都有更大的問題，過去幾年，我們都是零碎地處理，已經影響到所有的人」，他預計四到六周內作出決定。對此，維州費郡（Fairfax County）主管佩妮‧葛羅斯（Penny Gross）表態支持，倘若有限度停駛發揮不了作用，就應該果斷處理。但華府市長包瑟（Muriel E. Bowser）強烈反對，上次交通局未徵詢她的意見即下令29小時停駛，已讓她相當不滿，這次她透過發言人表示，「地鐵停運一日已經造成不便，數個月停運將對乘客與整個區域造成更大的衝擊」。聯邦政府似乎也傾向支持交通局，董事會的聯邦代表海瑞特‧翠高寧（Harriet Tregoning）說：「我一直告訴交通局，直接了當說明真實情況與各種可行方案，這項計畫必須非常明確，提供乘客充足的替代交通工具。」至於通勤族的反應呈現兩極，支持者認為一次把問題解決才能避免夜長夢多，反對者主張應該維持有限度停駛維修的方式。華盛頓郵報最新網路民調顯示，高達六成六民眾支持長期停運。，
新北市汐止區分別就讀小學2、3年級的男童，
，前晚相約出門遊玩，
，因為玩得太晚不敢回家。家長發現小孩沒回家，
，急得報警尋人，
，並在網路公布警方調到兩童身影的監視器畫面，
，請網友幫忙，
，不少網友轉貼協助。員警昨晚巡邏時在超商看到兩名男童，
，交由家長帶回，
，結束一場虛驚。
住在福德二路的林姓、鍾姓男童的家人，前天午夜到汐止警分局社后派出所報案，指兩名男童昨天傍晚一起出門遊玩，遲未回家，希望員警幫忙找人。
員警調閱監視器，昨天下午發現兩名男童出現在福德一路的人行道，除了一路調閱監視器畫面繼續找人，並通報線上巡邏警網兩童的衣著，多加留意。
林童母親的同事昨天下午在臉書「汐止集團」發布訊息，把林童的正面照片和監視器畫面公布在網站，請網友協助，不少網友轉貼林女尋子的訊息，幫她找人。
員警昨天傍晚在康寧街、明峰街口一家超商簽巡邏單時，看到兩名男童在店內，入店訪查，果然就是「走失」的人。
林姓男童就讀台北市內湖的小學，平日搭公車上下學。林童說，前晚他們搭公車到東湖地區遊玩，玩得開心竟錯過公車末班車，因此睡在康樂街的公園過了一晚，昨天再沿康寧街走回汐止。
林男身上有悠遊卡，兩人持卡在超過買東西吃，並沒有挨餓。
兩名男童的家長昨晚接獲警方通知後，前往派出所接回小孩。
林童的媽媽說，她兒子以前搭公車放學曾坐過頭，會晚點回到家，但從沒有徹夜未歸，所以心急如焚，還好平安歸來，很感謝員警的協助。，
一名20多歲人氣女模為爭取日本情趣內衣廣告試鏡，
，讓女攝影師拍攝露兩點的性感內衣照，
，去年遭PO網瘋傳，
，她懷疑是攝影師所為，
，提告散布猥褻物品、妨害秘密等罪。檢方認定，
，無法證明攝影師洩漏，
，拍攝目的也無關猥褻，
，且照片構成氣氛「唯美性感」，
，處分不起訴。據了解，這名女模身材傲人，曾拍電視劇、廣告、音樂MV，網路討論度也高，擁數十萬粉絲，事件爆發後她在臉書上透露遇到低潮，懊悔相信對方。檢方調查，女模2011年受李姓攝影師邀至北市某旅館拍攝一系列性感照片，雙方簽訂保密條約，照片去年卻在網路上出現。攝影師辯稱邀稿的日本廠商與女模都持有照片，自己的在廠商通知不錄用時「全部刪除」，沒有散布網路；她接獲女模通知才知外流，當時還一起討論如何處理，沒想到被告。檢方認定，拍攝目的是為了應徵廣告，與猥褻無關，內容雖有部分裸露，仍是在突顯商品，且氣氛屬「唯美性感」，構成猥褻仍有爭議。從對話紀錄可證，檔案非攝影師一人所有，不能推判照片是她一人洩漏。何姓攝影師建議，拍攝性感照最好先與攝影師溝通，「拍照後當場拿回記憶卡」，寧可不後製，降低外流風險。自己上傳電腦也要小心遭駭的風險，將檔案存在無網路的外接硬碟保存最佳。，
高雄關集體貪瀆案從魚貨運搬船載運的進口水產品報關引爆，
，檢調掛線監控約3年，
，掀開的黑幕「一集比一集精彩」。雖沒有早年海關上下「一條鞭」的金額多、共犯集構大，
，但對標榜廉能的政府是一大打擊。
國人食用的水產品大半是國外進口，
，高雄是魚貨運搬船的大本營。早年有小港區的40多艘漁船非法兼營，
，以及合法運搬船載運入境。
運搬船主要靠泊高雄港蓬萊商港區等碼頭，
，每名驗貨關員一人負責一條船。結果「人少好溝通」，
，報關行從中穿針引線，
，「造就」了自大發工業區「廢五金生態」後的最大收賄結構。
期間有原本是騎機車跑碼頭的報關行員工，不到2年就自立門戶，換開雙B名車，大肆包攬更多的「困難件」通關業務；「淪陷」的進口貨物，則從水產品擴及日本二手機件等貨物。
海巡署南巡局大舉掃蕩非法運搬船後，相關漁業公司大量用貨櫃或運搬船運魚貨，讓想收賄的人更有機會。部分報關行專門處理以多報少、高價低報等「疑難雜症」，別人不敢做的，相關報關行敢，官商的共犯集構更緊密。
一些新進關員，進入海關第一線的大染缸，常會把持不住，即便有人不想收錢，但在同儕壓力下，為了保住工作常不得不同流合汙。
早期的「一條鞭」生態不復見，但「一巴掌(指5個手指、即每個貨櫃要給500元茶水費)」興起；後來還加價到800至1000元。
大發工業區進口廢五金夾帶日本新電器等生態，在2、30年造就許多億萬商人，百萬、千萬關員也不在少數。「一巴掌」生態沒有這種利潤，但波及的層面卻更廣。關員感嘆「人生無法回頭」，但期待可以重頭；貪瀆案何時劃上休止符？對關員而言，比過年還重要。，
大陸另一個網路購物節日「雙12」（12月12日）即將到來，
，但根據《人民網》報導，
，大陸國家工商總局針對今年「雙11」進行的抽查，
，發現假冒商品依然氾濫，
，其中天貓、1號店情況較多。
大陸國家工商總局網監司委託第三方檢測機構針對「雙11」促銷商品進行抽檢，
，涉及的電商包括：天貓、京東商城、1號店、亞馬遜、蘇寧易購、聚美優品、唯品會及旗下的樂蜂網等大陸主要B2C類電商。
根據抽檢結果，
，在207批次的樣品中，
，發現了5家電商上的15個批次的樣品屬於假冒商品或高度疑似假冒商品，7個批次的樣品品質不合格或標籤不符合法律規定。
檢出問題樣品涉及鞋、箱包、配飾、禮品、化妝品、數碼配件六個品類，檢出率為10.6% 。涉及的品牌有NEW BALANCE、愛迪達（ADIDAS）、BURBERRY、ZIPPO、雅詩蘭黛（Estee Lauder）、伊莉莎白雅頓（Elizabeth Arden）、金士頓（Kingston）、COACH、萬寶龍（MONTBLANC）、SIGG等名牌。
已確證8個批次的樣品為假冒商品，占問題樣品的36.4%。其中，天貓3個，占確證樣品的37.5%，分別來自天貓上的「迅動運動戶外專營店」、「容谷運動專營店」和「玖佰度戶外專營店」。
1號店2個，占確證樣品的25.0%，分別來自「Amumu專營店」和「儀品雅樂匯專營店」；樂蜂網、蘇寧易購、亞馬遜也各有1個，各占確證樣品的12.5%。
另有7個批次的樣品涉嫌假冒商品，包括4個批次的禮品、2個批次的化妝品、1個批次的箱包，目前仍在進行進一步分析、確證。
大陸國家工商總局已要求相關地方主管機關，依法從嚴查處相關違法經營者和第三方網路交易平台經營者，並應及時向社會公布結果。，
