阿里山森林鐵路3年多前在莫拉克風災嚴重毀損，
，在海拔1500公尺以上崇山峻嶺間的路段搶修艱難，
，其中長400多公尺的多林隧道日前打通，
，接下去還要挺進工程最難的800多公尺長屏遮那隧道工程。
阿里山森林鐵路全線在莫拉克風災受損，
，其中嘉義到奮起湖路段已經搶修完成，
，進行最後的工程細部修改即可通車，
，但奮起湖到阿里山海拔1500到2200公尺路段受創最嚴重，
，多數是大面積坍方或地基流失，包括阿里山站前的二萬坪站，路基消失，站前一長排鐵道懸空。
阿里山森林鐵路雖已移交台鐵管理，但森鐵的莫拉克重建工程仍由嘉義林區管理處執行，目前僅剩工程艱距的多林及屏遮那等兩處隧道工程尚未完成。其中的多林隧道歷經近2年施工，長487公尺的隧道於7月底貫通，今天將舉行貫通儀式。
多林隧道貫通後，後續仍有鐵軌鋪設等工程，預計今年底完成多林隧道。嘉義林管處表示，最艱困的重建工程是長800多公尺的屏遮那隧道，位於險惡山嶺，預計最快明年底修復。，
國民黨立委曾巨威、親民黨立委李桐豪，
，今天高聲反對修正證所稅。李桐豪說，
，有人批評，
，證所稅報稅方式複雜，
，但高所得的股市投資大戶，
，豈會沒有能力報稅？
曾巨威則說，
，他可以同意修正大戶條款，
，但請政府先做到三件事：不要再說謊話狡辯、承認大戶威力無窮、放棄租稅公平理念。
曾巨威和李桐豪皆強調，現股當沖雙向開放後，股價指數還往下走，所以拿現股當沖作為反對大陸條款的理由，完全說不通。
曾巨威還說，據調查，有60名的大戶，居然完全沒有繳任何的所得稅。曾銘宗說，可是他們繳了很多證交稅；曾巨威回說，我是在探討所得稅的問題。
曾巨威強調，沒有堅定的中心理念與價值，沒有犧牲的準備與決心，以後政府不要再輕言改革。，
高雄市凌晨發生氣爆，
，高雄市府初步判斷是李長榮化工、中石化與中油有釀禍嫌疑，
，榮化發言人潘俐霖上午表示，
，今日凌晨4點配合市府消防局初步勘查，
，初步判定地下管線外觀尚屬完整，
，且無氣味的丙烯與民眾反應的瓦斯味不符，
，氣爆地點與管線更距離10米以上，
，但還是會配合調查。
中油副總經理張瑞宗表示，
，中油管線經檢查確定正常，
，氣爆地區共有3條管線，其中一條用於供應高煉油廠的乙烯管，產權中油所有；另外兩條是中石化、李長榮所有。他說，目前高雄氣爆原因仍未釐清。
中石化今天表示，相關的管線都沒有問題，公司正常營運。
台聚集團上午都表示，雖然此事件還在調查當中，初步知道跟台聚集團無關，不會影響集團營運概況；台塑集團今天也表示，高雄氣爆事件跟台塑集團無關。
高雄市副市長李永得表示，氣爆發生區域有中油、中石化、榮化等公司在此埋設管線，因榮化昨晚和華運倉儲正進行丙烯加壓運送，根據雙方工作人員當時的對話紀錄，丙烯並未透過管線送達李長榮化工，極可能在此時發生外洩引發氣爆，目前以榮化嫌疑最大。
榮化上午被點名後，股價開盤跌停，公司內部緊急召開會議，直至10點左右，在股市公開資訊觀測站上發布重大訊息，公布公司內部初步調查結果。
李長榮化工主要生產高性能塑膠、甲醇溶劑、熱可塑性橡膠等化學產品，建置完整上下游垂直整合鏈，集團內有李長榮科技公司、福聚太陽能公司，分別跨入電子化學、銅箔以及太陽能等領域，其據點橫跨台灣、中國、中東以及美國，集團年營收規模逾百億元，但近年因投資福聚太陽能受挫導致虧損數十億元，衝擊集團營運。
→網友即時更新：高雄氣爆救災資訊整理
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‧交通資訊／公布現場封鎖管制圖 市民繞道
‧網路集氣／天佑高雄！台灣加油祈福專區
‧圖輯／高雄大爆炸 現場滿目瘡痍
‧臉書「氣爆救援資訊」專區，
螺栓主力廠久陽（5011）在手訂單能見度高，
，在美中貿易大戰陰影下力求突破，
，持續關注美洲市場藉以提高接單比重，
，逆向操作策略受市場注目。法人表示，
，久陽是台灣鋼鐵集團旗下螺栓廠，
，透過台鋼集團統籌分配料源，
，在降低生產成本的進程上多有斬獲。昨天久陽收在平盤18.6元。 久陽指出，
，市場瞬息萬變，
，近年積極投入新機台設備以擴充產能，在製程技術提升、新市場開拓有成以及優化產品結構效益發揮下，獲利重回成長軌道，未來目標將持續提升美洲市場接單比重與市占率，並持續開發高值化產品，帶動營收獲利走強。法人表示，久陽之前完成1億元國內有擔保轉換公司債，以及2億元國內無擔保轉換公司債的資金募集與掛牌作業，此次資金募集主要用於償還金融機構借款，強健財務結構及營運體質，預期可大幅節省利息費用、增加資金運用的效率與彈性，有助提升獲利空間。久陽主管說，將持續關注美中貿易戰的後續發展以調整歐美市場布局，目前在手訂單能見度高，尤其美中之間達成對話，貿易戰的氣氛轉趨和緩，對出口事業相對有利，對下半年營運展望審慎樂觀。久陽今年首季毛利率、營業利益率分別較去年同期擴增1至2個百分點，第1季稅後純益1，017萬元，較去年同期大幅成長71.4%，首季EPS為0.25元，改寫近二年同期新高。，
七六人隊與快艇隊昨天交手火藥味十足，
，兩隊都有球員遭驅逐出場，
，七六人安比德與西蒙斯也因爭搶籃板球發生衝突，
，終場七六人雖以一一九比一一三獲勝，
，但場內的意外事件卻成為關注焦點。七六人昨天雖在上半場取得大幅領先，
，但下半場衝突不斷，
，先是第三節安比德在爭搶籃板時，
，遭西蒙斯手肘撞傷臉部，
，讓安比德不顧隊友情誼，對場外大罵了一句，「就為了這該死的籃板」，場面一度陷入尷尬。 安比德（左三）成衝突主角。 （路透） 分享 facebook 在談到當下的反應時，安比德解釋並非針對西蒙斯，「感覺到臉被肘擊，這讓我相當擔心，因為過去曾動過臉部手術，這是我反應會如此激烈的原因，但那就只是一次籃板爭搶，我不會放在心上。」末節衝突延伸到兩隊球員上，先是安比德與快艇貝佛利爆發口角，雙雙遭判技術犯規，隨後七六人巴特勒也與布萊德利出現肢體衝突，並遭到裁判驅逐出場。雙方此戰衝突不斷，拿下十六分、六籃板且遭驅逐出場的七六人巴特勒說：「今天我們都打得相當強硬，並渴望勝利，當兩個人身體靠得太近時，這種事情就可能發生，但這肯定是我們的球迷希望看到的場面，當然不是指他們想看打架，而是喜歡這種競爭感。」拿下廿八分、十九籃板的安比德則說：「這是一場充滿侵略性的比賽，我的目標是統治每一場比賽，當我能做到時，數據將是水到渠成，但更重要的是，我們能夠拿下勝利。」，
台灣九合一選舉在即，
，國際通訊社「路透」27日刊出長篇專文指出，
，國台辦與中共統戰部門涉入台灣選舉甚深，
，他們更將台商視為收復台灣的灘頭堡。文章並細數中共如何經營台商與其他對象，
，藉以實現其併吞由2300萬人自治之島的「統一中國夢」。
「路透」這篇題為「中國如何暗中兼併台灣」(How China’s shadowy agency is working to absorb Taiwan)的文章，
，從中共中央統戰部的年度報告、工作指導手冊、內部信件，
，到對兩岸官員、商人的訪談，
，歸結出中共對台統戰的種種手法，以及台灣朝野對中共統戰工作的態度。除了在中國工作的百萬台商之外，包括台灣的學者、學生、退役將領、醫生、地方領袖，也都是中共追求統一的統戰對象。
文章指，國台辦與中共中央統戰部都是負責對台工作的主要部門，北京也企圖直接影響台灣政治，方法就是跟台商打好關係，然後讓台商方便回台投票。一位未具名的國民黨高層人士也不諱言，大部分的大陸台商都把票投給國民黨，而往返機票的折扣確實會吸引他們返台投票。一名接近北京領導核心者說這就是「攻心為上、攻城為下」，目標當然就是「和平統一」。台總統府發言人馬瑋國則表示，大陸台商返台投票是行使國民權利，並無特別之處。
據報導，台灣當然不是唯一讓中國頭痛的「分離勢力」，中共中央統戰部在香港耕耘多年，而中國領導人也一直把香港作為「一國兩制」的樣板。香港教育學院的盧兆興教授認為，中央統戰部現在對台灣所做的，正是他們從1980年代開始對香港做的：一種安靜、緩慢，但大量的滲透。國民黨在2008年上台後，兩岸關係開始加溫，台灣的經濟也變得與中國日益緊密。如今台灣外銷有40%銷往中國，科技業則普遍在大陸設廠。
據報導，中共統戰部門經營台商之細膩，從各地的年度報告與工作手冊可見一斑。如統戰部門在深圳一地就設有超過百間辦公室，服務當地超過3萬名台商與6800多家台灣企業(2012年底資料)。浙江寧波的統戰單位，每年還編列11萬人民幣(約1.5萬美元)幫當地137名台商保人壽險與意外險。統戰部更要求下級單位做到「三必訪」，即「逢年過節必訪、紅白喜事必訪、患重病必訪」。一位在湖南長沙工作的林姓台商說，統戰單位對台商的關懷確實無微不至，從車禍、生病到孩子的學校生活，都在其關心之列。
中國另一個引誘台商的利器則是「政協委員」頭銜，這個職位名義上是擔任政府的諮詢者，實際上則是提供一個可以直達政府官員的管道，同時在像中國這樣缺乏獨立司法審判的國家擁有額外的保障。林姓台商說，(擔任政協委員)會有人保護你在大陸的產業，不會有人找你麻煩。不過台灣法律禁止國民擔任中國官職，由大陸台商組成的「全國台灣同胞投資企業聯誼會」2012年曾建議馬英九總統放寬此限，但最後沒有成功。不過陸委會最後的決定是，對台商出任所謂「特聘特邀」的「榮譽職」(沒有實際決策權)政協委員放寬不罰。
台灣官員中也有人對中共統戰抱持戒心，僑委會主委去年曾在國會提出警告，稱統戰部對台灣商界領袖與年輕學生的工作更為升級。陸委會前副主委黃介正則表示，中國想辦法讓台灣人民更能接受中國，使其對台灣政府的大陸政策施加壓力。一位不願具名的國防部官員則認為，統戰的最終目標，就是要「消滅中華民國」。
不過陸委會官員吳美紅卻認為，不能用過於負面的方式詮釋中共統戰部門的活動。他強調台灣有體制、核心價值與軟實力，可以透過交流反過來影響大陸。中國國民黨大陸事務部主任桂宏誠則說，大陸台商與中國當局關係確實緊密，但認為北京不可能藉此影響或控制國民黨。
除了台商之外，中共統戰部門近年將統戰對象擴及台灣的退役將領與青年學子。一名15歲的蔡姓高中生向路透表示，她過去對中國事務頗為抗拒。但在最近兩年赴中國參訪長城與紫禁城後，往昔對中國的抗拒感漸次消失，而且也越來越了解中國，她現在正在考慮未來到中國讀大學。，
近日我國與越南簽署更新版台越投資保障協定（BIA）。相較於其他東南亞國家，
，越南吸引外資起步較晚，
，但後來居上，
，目前已經成為台灣在東協最重要的投資據點。然而，
，由於新的商業模式興起，
，國際間投資型態更趨多元化，
，投資協定也必須對投資人提供更完善保障，
，1993年舊版的台越投保協定早已不合時宜，更新投保協定有其必要。台灣目前一共與34個國家簽署投資保障協定，與其他國家相比，並不算多。其中，有些協定歷史久遠，例如印尼、泰國及馬來西亞等台灣在東協投資的重要國家，與台灣的投保協定可分別回溯到1980年、1986年及1993年，亟需更新內容。政府應盤點目前所有對外洽簽過的投保協定，尋求更新的可能性。 特別是在全球自由貿易協定（FTA）中，目前普遍均會納入投資專章，內容除了投資自由化外，投資保障也是重要的部分，而且涵蓋範圍及保障程度普遍高於台越投保協定。台灣因為欠缺FTA網絡，所以對投保協定的需求更為殷切。此次台越投保協定更新，只是完成確保海外台商投資權益拼圖的一小塊；在台灣參與區域經濟整合受阻、與各國洽簽FTA不易的情況下，未來還有很長的路要走。台越投保協定的到位，政府歸功於新南向政策的奏效，似乎也過於牽強。因為在中國大陸的台商，主要是受到美中貿易戰影響而轉往越南投資，所以希望政府可以向越南爭取更多保障，以避免重演2014年越南513排華事件。更新版台越投保協定全面提升保障標準，並擴大投資保障範圍，包括台商在越南投資，以及透過第三地間接投資；另外，金融商品等新型投資型態也受到保障。台越投保協定主要是為了吸引在中國大陸台商，未來這些台商資金來源大部分將由海外匯入，與目前由中國大陸回台台商主要是運用在台灣資金的情況明顯不同。台越投保協定的更新，政府絕對不可以沾沾自喜，應加強輔導台商，避免發生利用越南「洗產地」，透過迂迴出口來規避關稅的情形。此外，更要去了解為何在政府提供對中國大陸台商諸多回台優惠方案下，這些台商最終還是選擇越南而不是回到台灣的根本原因。根據初步的統計，美中貿易戰中，越南是吸引最多由中國大陸移出企業的國家，甚至還一度引起美國總統川普的不滿，認為如此會增加越南對美出口，擴大美越貿易失衡，揚言對越南採取一些制衡措施。事實上，近年來外資大量擁入越南，雖然越南仍屬於低工資國家，但工資水準上升速度很快，也有缺工問題。另外，長期困擾的罷工問題，迄今未能全面解決。越南的基礎建設也不足，例如目前仍有缺電問題，但仍然得到許多企業的青睞，顯見越南還是有其他優越的投資條件。例如越南FTA網絡完整，不但是東協成員，也是「跨太平洋夥伴全面進步協定 （CPTPP）」及「區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）」成員，與歐盟自由貿易協定（FTA）也已到位。同時，越南內需市場潛力無窮，近年來經濟表現出色，一直維持高經濟成長率，今年估計為6.8%，明年也能維持將近7%的水準，表現領先東亞國家。政府也應評估，如何強化由中國大陸移轉到越南的台商，與台灣經濟的聯結程度。因為美中貿易戰帶動中國大陸台商回台生產，台灣對中國大陸出口減少，部分則被台灣對美國出口所取代，改變原本台灣、大陸、美國三角貿易分工關係。而在中國大陸台商轉往越南時，是否也能帶動台灣對越南的出口，取代原先對大陸出口，形成台灣、越南、美國間新的三角貿易關係，才能發揮投資促進貿易的效果，不致和台灣經濟脫鉤。，
台鐵普悠瑪出軌事故引發社會大眾要求盡速將飛安會轉型為國家運輸安全委員會。飛安會主委楊宏智7日表示，
，預計最快明年就可成立。 中央社 分享 facebook 台鐵普悠瑪列車翻覆事故後，
，各界督促飛安會應盡速擴大改制為國家運輸安全調查委員會（運安會），
，統一調查海陸空事故。飛安會主委楊宏智昨在立法院答詢表示，
，相關組織法及運輸事故調查法草案已報行政院，
，下周院會通過後會立刻送立法院審議，
，擬明年起建置運安會。未來軌道、公路事故只要傷亡十五人以上，
，水路、航空一人死亡或船舶、航空器受損，
，運安會就會啟動調查。但楊宏智也說，運安會籌備需兩年，目前人員編制約百人，但第一年會先要求軌道人員全部到位。行政院已拍板，相關經費直接由第二預備金支應。 楊宏智表示，未來運安會納入海陸空事故調查，司機或工會若對調查報告有疑慮都可提出意見，而調查本身不須經過行政機關審核，僅須委員會行使專業判斷公告，包括事故是否包含人為疏失、管理問題、監理作為、場地設施、ＳＯＰ到位及法規漏洞等。台鐵過去發生事故，皆由內部行車保安委員會調查，被批評球員兼裁判。另外，國內每年運輸事故占國人事故死因四成五，卻只有飛安事故由飛安會獨立調查，外界多年來呼籲國家應成立涵蓋各項運輸事故的運安會。，
星巴克咖啡連鎖店 (Starbucks)表示，
，不再歡迎攜槍客人光顧，
，但不
會明文禁止。
Starbucks此舉是要說明其對擁槍權和槍枝管制同樣關注，
，反映出槍
械問題日益嚴，
，尤其是華府海軍船廠最近發生嚴重槍擊事件。
大多數州在某種程度上，
，容許民眾公開攜帶領有執照的槍枝，
，許多公
司沒有禁止顧客攜槍進入其轄下店舖，
，但Starbucks已成為槍管支持
者的針對目標，原因之一是該公司傾向自由主義的企業形象。反過來
，該公司屈從槍管法的決定，觸怒了擁槍權支持者。
Starbucks的執行長舒爾茲 (Howard Schultz)說，要求顧客不要攜槍
進入店內，是因近幾個月，擁槍權分子經常攜槍進入該公司的分店，
舉行「星巴克感謝日」 (Starbucks Appreciation Day)，感謝該公
司對擁槍權的支持。
例如上個月，該公司知道擁槍權分子計畫在康州新鎮一家分店，舉行
「星巴克感謝日」後，立即關閉該店。該店就在發生校園槍擊案、造
成20名學童和六名教職員喪生的珊迪虎克小學附近。
舒爾茲說，這些活動曲解該公司對槍械問題的立場，及使顧客不安。
他希望顧客尊重這項請求，不要攜槍，但即使顧客攜槍，他們也會招
待。
這家西雅圖公司打算在全國主要報紙的廣告頁面發表公開信，由舒爾
茲解釋這項決定。信中指出，擁槍權分子和槍管支持者，最近均在其
分店舉行活動，該公司不情願的捲入了全國性的槍支辯論。
信中強調，不歡迎擁槍權分子在該公司的分店舉行「星巴克感謝日」。，
中東等地緣政治風險加劇，
，加上美中貿易戰陰霾等因素，
，讓市場呈現觀望，
，台股目前均線結構雖有轉佳，
，但量能不足、外資也尚未歸隊。市場法人認為，
，反彈力道不足支撐反攻季線，
，短期預估仍會維持月、季線區間整理的走勢。台新投顧協理范婉瑜指出，
，全球貿易戰與華為制裁事件在未完全落幕前，
，宜暫且避開外銷電子股，以內需市場為主的個股較不受貿易戰影響，且進入消費旺季，具防禦概念。6月進入端午節消費旺季，加上各百貨年中慶，預計百貨、食品、餐飲類股業績長紅，近期為盤面亮點。 日盛精選五虎基金經理人林佳興表示，美中貿易戰持續，仍牽動台股後市表現，市場觀望氛圍仍舊揮之不去，指數短期將持續區間震盪整理，短線台股動能觀關注點所在20日FOMC利率決議結果、大阪G20峰會川習會是否能舉行以解決中美貿易僵局。類股方面，5月營收攀高或優於預期，營運進入旺季展望佳等基本面正向個股，可為股價表現增添正能量，具題材發酵空間，建議留意中國進口替代、第3季業績不受中美貿易影響的族群，具有高殖利率的傳產也可望成為資金的避風港。第一金投顧指出，在指數未成功突破站穩季線前，指數短線可先看10，500至10，650點區間震盪，擇股部分，投信法人持續進行買超回補，可以籌碼面最為篩選方向。另外，由於目前為業績公告空窗期，股東會行情將為目前可做為操作的選擇之一，其它如中美貿易戰受惠股、旺季到來的遊戲股等皆可以留意。分析師指出，台股型態面有利反彈持續，但量能趨勢未見增溫，增添攻克季線難度，短期要能迅速回站季線、必須見連日量增，此外，即將進入第3季電子旺季，由於電子股已先歷經一段的修正，近期電子氣勢明顯強於傳產金融，資金也有回流電子情況，如果量能遲遲無法放大，在個股表現情況下，指數預估將走緩步墊高格局。，
