台南市麻豆區同仁巷側溝改善工程，
，因卡到台電電桿拖了一個多月無法施工，
，住戶出門就是一個大坑洞。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 「每天一開門就擔心有掉下去的可能！」台南市麻豆區同仁巷徐姓住戶指出，
，該巷側溝改善工程從8月動工後，
，因卡在台電電桿未能配合遷移，
，已停工一個多月，
，住家門口就留了一個大坑洞，
，且水溝內積滿臭水孳生蚊蟲，又要擔心登革熱，苦不堪言，曾打2次電話到台南市府1999也沒用，令人對政府的效率感到質疑。麻豆區公所說，施工之前就有管線協調，台電也同意會配合工程進行遷移，側溝箱涵採預鑄都已完成，只等台電斷電及遷移電桿就可以放上去完工，但一個多月台電遲遲未有回應，之前用電話聯繫3次，因實在拖太久，住戶抱怨不已，11月13日正式行文給台電，但也還沒收到回覆。 台電新營區營業處表示，因目前辦理前瞻計畫的公共工程較多，業務量增加又因年底全擠在一起，設計人力上有所不足，已加緊趕工設計中，該電桿是原位置配合側溝工程移動，預計12月2日可完成設計，就交給施工部門，請承包商加快施作進度。徐姓住戶說，忍了一個多月，實在忍無可忍，前兩天才有工作人員拿薄板蓋住遮住一半洞口，若發生意外或登革熱誰負責？不能只因台電的電桿沒處理就耗著，現在是有電桿沒電燈，晚上整條同仁巷黑漆一片，也很擔心騎機車經過的安全，曾打2次電話到台南市府1999，也向麻豆區公所反映，「一條長約100公尺、寬0.5公尺左右的小水溝都處理不好」，令人搖頭。，
道奇隊資深播報員Vin Scully。 圖擷自officialvinscully.com 分享 facebook twitter pinterest 向道奇隊最資深的傳奇播報員「史考利爺爺」（Vin Scully）致敬，
，道奇球場前的大道擬將更名為「史考利大道」。高齡89歲的名人堂播報員史考利，
，季前宣告今年將是他播報生涯最後1年，
，他自22歲開始擔任道奇隊專任播報員，
，至今已邁入67年。近年幾乎每年季末史考利都會宣告自己要退休，
，向道奇隊的球迷們告別，
，但總在再三考慮後又決定再延長1年。儘管史考利播報的聲調仍然硬朗，
，球迷們也聲聲呼喚，
，今年球季似乎真的是最後1季。洛杉磯市議員賽迪洛為了向這位活傳奇致敬，向市議會提出，希望通往道奇球場的主道路「伊利珊公園大道（Elysian Park Avenue）」能以史考利命名。消息一傳出，全市歡騰，連史考利本人也很開心。道奇隊總裁卡斯坦說，「沒有比這更能彰顯這位名人堂播報員的方法了。」他指出，「很感謝市議員的提議，我們很期待未來能開在史考利大道上，通往道奇球場。」洛杉磯市議會今天將投票表決這項提案，道奇隊也將由總教練羅伯特領軍，明星球員柯蕭、普伊格等20多位隊職員，赴市議會站台。一旦提案通過，未來洛杉磯的地圖上，將正式放上史考利的姓氏，也彰顯這位傳奇人物自道奇從過去座落於紐約布魯克林的時代，一路陪伴著球隊西進洛杉磯的偉大成就。，
酒駕案件層出不窮，
，台中市伸張「公路正義」，
，嚴懲「醉」惡駕駛，
，昨天市政會議通過酒駕防制條例，
，依條文規定，
，酒駕者將依中央基準兩倍罰款，
，還首創連坐處罰，
，搭乘酒駕車輛的乘客，罰款1萬元。
台中市長胡志強宣示「酒駕零容忍」，台中市創全國之先，研擬酒駕條例，罰金比中央嚴格，還參考國外規範，賦予同車乘客勸導義務，未來在台中酒醉駕車，將付出更大代價。
胡志強說，酒醉駕車等同殺人，要打造全台最嚴苛的「酒駕地獄」，讓酒駕者付出極大成本，不敢來台中酒駕。
草案規定，酒駕者依中央罰款基準兩倍處罰，但以中央最高罰款為上限；舉例而言，小客車駕駛酒測值在0.25至0.4毫克之間，目前罰款1萬9500元，未來在台中將開罰3萬9000元。
台中酒駕條例參考國外立法，要求同車乘客、販酒場所負起阻止酒駕責任。條文規定，明知汽車駕駛有喝酒，禁止搭乘酒駕汽車，否則罰款1萬元，但未成年者、搭乘大眾交通工具者不限。
販賣酒精飲料的特種行業、市府公告的餐廳、小吃或燒烤店等行業，店內應設置明顯的告示牌，提供代客叫車服務，未設置者罰1萬元。
現行規定，汽車所有人明知駕駛人飲酒，應禁止其駕車，否則車主依酒駕罰款，同時吊扣汽車牌照3個月；台中酒駕條例擴大到汽車所有人、管理人或使用者，都有阻止酒駕的義務，若借車給喝了酒的駕駛，車輛支配者得連帶處罰。
酒駕遭取締後，車輛立即被移置保管，但台中酒駕條例進一步規範，違規駕駛得參加交通安全講習取得證明後才能領回汽車；上周市府也修正違規車輛移置拖吊辦法，酒駕汽車拖吊費加倍收取，讓酒駕後領車程序更麻煩。
「台中市酒駕防制自治條例」草案已送入台中市議會，排在7月中旬審議，如果順利通過，最快9月可上路。，
近幾年汽車的發展科技化程度愈來愈高，
，加上輔助駕駛、自動駕駛趨勢確立，
，已成為各家IC廠的新藍海。只是車用認證時間耗時長，
，聯發科即使拿到德國馬牌（Continental）的報價清單（RFQ），
，距離大量出貨，
，恐怕還有一段路要走。曾經在汽車供應鏈奮鬥多時的IC設計業者就說，
，車廠為了新規格或新產品，
，而擴大零組件供應商來源，
，可能廣發RFQ給多家零組件供應商，但拿到RFQ代表可以準備產品送驗證，並非訂單已經到手。就一般程序來看，零組件廠拿到客戶的RFQ，可能要花一年的時間驗證供應商的產品是否可行，並與客戶討論價格是否合理等。有機會進入供應鏈的新廠商，還會有實地看車廠審核程序等，最後或許只有一、兩家拿到RFQ的供應商可以順利過關。雖然車用市場驗證程序繁瑣，耗時又長，前置期的投入成本高，最後也不代表一定能進入供應鏈，但是一旦被車廠採用後，又具備不易被取代的優點，出貨量大，且價格敏感度也遠低於其他3C產品，對產品均價和毛利率更有保障，這也是原本鎖定以資訊商品為主要市場的IC設計廠商，積極想打入汽車供應鏈的主要原因。加上未來每台汽車都會用到上千顆晶片，對IC設計業者來說，不僅是難以放棄的市場，更是未來新藍海。，
圖擷自google評論 分享 facebook 新竹縣警察局竹北派出所在「Google」評論上的評比，
，逼近5顆星，
，原因是有人在評論中寫下「手銬鬆緊度剛好」等語，
，引發網友跟進「寫作文」，
，雖非真實評論，
，卻成為討論話題。內政部昨天在臉書上傳影片，
，介紹內政部的業務與各個機關業務，
，內容提到警察部分，
，民眾可在Google搜尋「第一屆竹北派出所盃作文大賽」，
，會發現內容30%是奇幻、30%是錯亂、30%是唬爛，剩下的10%是豬排丼飯，共獲得逼近5顆星評價。 內政部影片中提到的「第一屆竹北派出所盃作文大賽」，並非官方舉辦的活動，起因為一名網友在評論中留言「手銬上的鬆緊度剛剛好，偵訊室相當的舒適，問筆錄態度良好，賓至如歸，如果有機會，還想再被貴所逮捕一次。」引發更多網友「效仿」，寫下許多疑似真實發生的「參訪」過程。於Google搜尋「竹北派出所」的評論，現已累積大量網友留言，但內容並非真實發生之事，包括「出餐很快」、「所內茶葉好喝，一口就回甘」、「所長會先出來迎接並進行導覽」等，儼然形成「作文大賽」，也讓不少網友笑翻。中央社記者向竹北派出所長陳昭佑求證，強調這些網路評論中的部分內容，確實為真，包括所內同仁對民眾的服務，應以同理心回應民眾對治安與交通方面等需求，以及派出所附近確實有許多美食。陳昭佑強調，網友在評論中提到所內提供犯嫌「超美味豬排丼飯」等事，並非事實，對於網友創意發言，表達尊重，笑答「感謝網友對竹北派出所的高評價，受寵若驚。」，
準閣揆林全考慮成立長照局，
，統籌管理增加稅收所徵集的每年四百億長照基金，
，卻又說四年後可能開辦長照保險，
，既如此，
，何不直接開辦長照保險？行政院核定的《長照保險法草案》載明「本保險以健保署為保險人」，
，也就是由健保署負責長保業務，
，因為兩者性質相近，
，可將長保視為健保的附加險，
，相關基金徵收與運用只須搭健保便車即可，
，根本不必另外成立長照局。醫療走保險，長照卻採稅收，如大狗鑽大洞，小狗鑽小洞，實在可笑。荷、德、日、韓四國之所以開辦長照保險，北歐等國之所以採稅收制長照，理由就在可讓長照與醫療同步，沒人像台灣這麼蠢。至於四百億長照基金，不用等到四年後，現在就可確定不夠用。林全說「長照局將發展居家服務與日間中心」，但居服費一小時兩百元，日照一天少說七百元，四百億只能讓每位需長照阿公阿嬤每天分得一百卅元，怎麼買服務？長保打算每年徵集一千一百億元，道理就在此。民進黨反對長保的理由之一，是目前服務量能不足，無法消化一千一百億基金，若果如此，開辦長保初期可先徵收一半保費，實施「長保0.5」，基金規模就與稅收制相仿，不至於造成浪費。「長保0.5」比起「長照2.0」，還有給付快速、服務穩定的優點。現行「長照1.0」，平均要三個月居服單位才拿到服務費，要人家怎麼養家活口？稅收運用受限於招標法規，也往往趕不上照顧需求的變化。沒有充足靈活的財源調度，不可能產生夠好的誘因，讓更多民眾與單位投入長照服務。想用長照局這樣的拼裝車帶領長照體系練兵，只怕自己成了需長照的失能單位。，
朱立倫選國民黨主席，
，同額選舉「登記等於當選」，
，不過等在未來「朱主席」面前的，
，不是一條康莊大道，
，而是近乎荊棘滿布、走錯一步即無死所的嚴峻態勢。朱立倫說要「找回創黨精神」，
，但什麼是創黨精神？
回顧國民黨最近兩次「總統兼任黨主席」，
，幾乎都以悲劇作收。李登輝為鞏固權力而沒有任何理想，
，終於在失去權力時被逼得下台；馬英九毫無彈性地追逐理想，
，卻總是讓步妥協，
，最後兩面不討好，九合一敗選後也黯然請辭。
馬英九和李登輝的前例，對國民黨的象徵意義有二：第一，民主時代若只想把權力集中在一人之手，恐怕很難行得通；第二，理想與現實不是絕對的黑與白，把權力當成實現理想的手段而非目的，才是權力的價值；為了理想而能權衡包容，這兵非妥協讓步，而是真正的領袖特質。
國民黨九合一慘敗，歸罪一人一事很容易，但黨內長期以來「勝則爭權奪利，敗則鼠奔鳥竄」的特質，卻始終未變。短期內，國民黨「定於一尊」式的「救世主領導」，恐怕無法復見，若全黨沒有捲起袖子、穿草鞋上山打天下的氣魄與認知，不管誰來當黨主席，都沒有用。
未來朱立倫接任黨主席，即將面對「黨務改革」、「立委補選」、「修憲」等「開門七件事」，但比這七件事情更急的事情是，如何喚起國民黨的團結意識，將現有戰力發揮到最大。國民黨再不濟，仍是掌握國家機器、在立法院過半的執政黨，可以做的事情很多，只是做與不做的差別而已。
未來不太可能「以黨領政」，假如只限縮為「選舉機器」又太過消極，朱立倫應該想想，要怎樣讓黨中央扮演潤滑劑、緩衝區的角色，真正讓這個百年老店動起來。，
