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統一發票開獎「轉台」了。財政部表示，

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，今（2014）年起改在東森財經新聞臺頻道播出。
發票開獎播出時段仍為下午1時30分至50分，

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，如逢星期例假日，

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，播出時段調整為中午12時30分至12時50分。
財政部賦稅署表示，

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，每單月25日下午1時30分由財政部印刷廠製播的「統一發票開獎節目」，

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，因重新公開招標，

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，自今年起改在東森財經新聞臺頻道播出。，

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，

國發基金加強投資中小企業，

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，但至2017年底止，

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，投資企業八成虧損。 報系資料照 分享 facebook 為協助中小企業經營，

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，行政院國發基金訂定「加強投資中小企業實施方案」投資企業。但立院預算中心調查發現，

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，10年來該基金累計投資208家中小企業，

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，至2017年底止八成被投資企業虧損，

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，應謀求改善投資績效。國發基金於2007年4月推動「加強投資中小企業實施方案」，

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，匡列100億元資金要投資國內中小企業，

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，協助中小企業取得資金，

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，強化營運能量。計畫執行期間設定為10年，前7年投資，後3年處分賸餘投資案。 為推動計畫，經濟部中小企業處還於2007年6月、2010年11月、2012年9月與2016年遴選出共53家投資管理顧問公司協助，投資工作以9億元至64億元不等規模進行投資。110家連3年都虧但根據國發基金統計，至2017年底為止，國發基金總計投資208家中小企業，投入金額達55億8039.4萬元。其中竟有167家被投資公司2017年營運結果發生虧損，占總投資企業家數達80.29%，連續3年虧損的中小企業也高達110家。64家虧損狀況加劇國發基金所投資的中小企業中，扣除投資未滿2年的34間被投資中小企業，與2016年相較，被投資中小企業虧損加劇的竟有64家。被投資中小企業中，累計虧損已達實收資本額逾半的已有16家，被投資公司經營情況普遍欠佳。預算中心表示，中小企業處遴選管理顧問公司協助對中小企業投資，扶助中小企業，但實務運作卻未見獨到的投資眼光，營運與投資績效有待加強，相關單位應研擬對策，避免損及國發基金權益。，

台東縣政府今年農曆春節推出返鄉專車，

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，全都是太魯閣號及普悠瑪自強號。 記者羅紹平／攝影 分享 facebook 今年農曆春節還沒有買到火車票的台東縣民眾注意了，

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，台東縣政府承包台鐵太魯閣與普悠瑪列車，

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，由縣府自行售票的春節返鄉專車，

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，今天晚上7時開始網路售票，

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，且全票原價783元優惠600元，

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，設籍台東的民眾都可以購買，

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，搶票動作請快。台鐵今年春節花東實名制專車改用莒光及復興號取代自強號，

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，因從樹林車站開始，

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，一路至台東幾乎站站都停，台北到台東最久要坐7小時，讓人坐到屁股痛，雙腿發麻，以前實名制列車堪稱花東兩縣民眾福利，今年卻成了「變相懲罰」，令人相當崩潰，被批歧視台東人。 台東立委劉櫂豪表示，雖然各界都能體諒台鐵局因應行車安全將普悠瑪號改為雙人乘務後，勢必造成調度上的嚴峻考驗，但是今年度春節疏運，台東的實名制列車改用莒光號、復興號，行車時間高達7小時，最快列車也要5.5小時，難怪引發台東民眾不滿。台鐵局運務處營業科科長王文謙解釋，開行莒光、復興號是因為春節假期已經開非常多列車，尤其在尖峰的2月1號和2號有很多加班車，沒有人力跟自強號編組來開實名制列車；不過，台東民眾抱怨，劉櫂豪也痛批「太離譜」後，台鐵又增開台北往返台東4列實名制自強號。至於台東縣政府春節返鄉專車有春節前台北回台東三列次，春節後返工台東到台北三列次，其中返鄉專車2月1日太魯閣5946、2月2日普悠瑪5942、2月2日太魯閣5944；返工專車2月9日太魯閣5943、2月10日太魯閣5943、2月10日普悠瑪5945，每列車366人，班班行車時間只要4個半小時， 比起台鐵的花東實名制「實惠」許多。台東縣政府表示，台東縣返鄉專車全票600元、半票300元；台東縣府返鄉專車今天晚上7點開放網路購票訂票網址；設籍台東民眾每一身分證號最多可預訂4張票（含去程、返程合併計算）；訂票後未於指定時間完成取票且未取消者，該身分證號將於下次年節（即108年清明節）返鄉專車服務停權1次。，