端子廠健和興（3003）昨（17）日元月稅前盈餘為5，
，436萬元，
，月成長31.6%，
，也比去年同期成長13%，
，以目前實收資本額15.57億元計算，
，元月每股稅前盈餘為0.35元。健和興元月營收2.68億元，
，較去年同期成長1.7%，
，但較去年12月的2.79億元小幅衰退。元月自結銷貨毛利為9，
，257萬元，毛利率攀升到34.51%，帶動獲利較去年12月成長。【記者黃晶琳／台北報導】石英元件廠商晶技（3042）昨（17）日公布今年元月每股稅前盈餘0.44元。晶技是蘋果供應商，近期也積極切入大陸4G基地台及車聯網應用，營運成長可期。晶技元月營收7.84億元，月減6.1%，年減1.1%；稅前盈餘1.35億元，月增23.8%，年增27.2%，每股稅前盈餘0.44元。晶技去年營收92.66億元，每股純益3.01元。晶技是蘋果供應商，近期切入中國4G基地台供應鏈及車聯網應用，法人表示，觀察晶技訂單能見度，預估晶技今年第1季營收仍可望較去年同期小幅成長。晶技昨日上漲0.1元，收36.4元，成交量1，504張。，
人民幣近期突然走軟，
，渣打銀行今天發布報告認為，
，大陸經濟基本面仍支持人民幣走強，
，這一波貶值可能是中國人民銀行（大陸央行）為推動第2季擴大人民幣波幅所做的準備。
人行近期宣示將「有序擴大匯率浮動區間」做為今年工作目標之一。渣打銀行高級外匯策略師羅銘勤發表最新報告指出，
，在擴大日交易區間浮動之前，
，大陸官方有意降低人民幣升值預期，
，並縮小中間價與在岸、離岸匯率間的差距。
近期人民幣即期匯率波動增加，
，在岸即期匯率與中間價的價差收縮至 2013 年 10 月以來最低水準。羅銘勤表示，
，這是人行為了在今年第2季擴大人民幣匯率波幅創造出條件。
人行在2012年4月將人民幣兌美元日波動幅度上下限擴大至1%，羅銘勤預計，今年第2季波幅上下限將再擴大至1.5%，年底或最終目標則是上下2%；與此同時，目前「兩會」期間，官方也可能進一步推動匯率改革。
對於人民幣未來走勢，羅銘勤認為大陸經濟基本面仍支持人民幣走強，未來幾個季度或許會因深化經濟金融改革而出現新一輪升值態勢，預計今年底人民幣兌美元匯率將會落在5.92兌1美元。，
「低團費時代回去不了」，
，旅遊業者表示，
，近年機票價格、燃油附加稅、各國食宿費用全面翻漲，
，未來只會一年比一年貴，
，三、四萬就可遊歐美的年代，
，已成歷史。
雄獅旅遊發言人游國珍指出，
，近五年來，
，國際機票價格平均約漲三成，加上稅金、食宿及當地交通等旅遊成本，反映在團費，漲幅更高。以義瑞法十日為例，五年前淡季價格約四萬多元，如今飆至七、八萬元；日本東京淡季曾有兩萬的價格，日幣即使貶值，今年淡季團費也維持在兩萬七千元上下。
國際航線二○○四年七月起，因國際燃油價格攀升，票價已加收燃油附加稅，九年來隨油價波動，上漲五倍。民航局表示，當年短程航線加收五美元，長程航線加收十三美元，至今每月進行一次彈性調整，反映實際用油成本。日韓等短程航線燃油附加稅本月達三十美元（台幣八九二元），歐美等長程線為七十八美元（台幣二三一八元）。
海洋大學航運管理系兼任助理教授張邱驊表示，機票價格並不能充分反映油價漲跌，決定票價主要包括兩地經濟指標、供需、市場競爭狀況，油價倒是其次。以大阪為例，台日開放天空前，機位經常供不應求，旺季飆到近三萬，現在萬元上下就可成行。
燃油附加稅逐年漲，旅遊業者表示，票價調整須經審核，但油價波動大，政策趕不上變化，因此才會反映在燃油稅；未來走向預料是只漲不跌。
鳳凰旅行社企劃部協理楊麗雲表示，燃油附加稅近幾年有漲有跌，業者通常會與團費分開，採附加方式，但近年成長幅度太大，稅金有時甚至比淡季促銷的機票貴，「外加稅」也成為選團考量的指標之一。
旅行業品質保障協會日前公布今年第一季旅遊團費參考價格，各線漲多跌少。一到三月美西受美國免簽效應影響，漲三千到七千元；今年一到三月兩岸直航團費和去年同期相比，貴了三千元到一萬元；歐洲因景氣不佳、漲幅不大，今年寒假及春節期間漲幅約為三千元到五千元；紐澳則因機票和燃油附加稅上漲，團費約漲三千元。，
長榮航空空服員在長榮南崁運航大樓前靜坐抗議。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「不喜歡可以不要作啊！」是民眾面對罷工造成不便時的直接反應。的確，
，選擇工作是人身自由，
，喜歡則來，
，不喜歡則去。這個批評將員工和資方做了簡單二分對立，
，作為勞工的我們，
，認真想想，
，這是你要的工作環境嗎？難道我們不能夠表達對於工作條件的相關意見嗎？ 合法罷工要經過四道關卡：組工會（個人不能罷工）；勞資調解不成功（長榮調解了兩年，
，看資方有多硬）；工會會員投票及半數同意；罷工期間無收入。在前三個步驟，
，資方都可以和勞方溝通化解，
，罷工是員工的最後吶喊，當然會造成大家的困擾。只是你願意永遠在勞資協商中，靠資方施捨來過每一天嗎？，
桃園大有國中教室外觀。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園市長鄭文燦去年喊出「3年12億班班有冷氣」，
，讓校方、家長一則以喜，
，一則以憂，
，喜的是讓學生有更好的環境學習，
，憂的是電費無法支付；而也有早在班班有冷氣計畫前，
，就全面裝設冷氣的學校，
，並善用分段用電、節流，
，沒有負擔吹冷氣。桃園區大有國中早在4年前，
，全校40個班級都裝有冷氣，
，校方採取方式是各班要吹冷氣時，到總務處儲值冷氣卡，費用則以班費支出。校長陳家祥說，校方裝冷氣前已推估是否會超載「台電契約容量」，學校目前契約容量是280瓩，若全校同時吹冷氣，可能達到360到380瓩，若要提高契約容量，得先付20萬規費，且每個月增加2萬元電費。 因此估算後，決定分時段給各班吹冷氣，比如某天很熱達到開冷氣溫度，早上10點先讓九年級打開兩台冷氣，到10點半先關掉一台，再換八年級班級打開所有冷氣，約半小時再關掉一台，接著讓七年級吹冷氣，循序漸進讓電力負載不要一下子飆高。陳家祥表示，學校吹冷氣頻率最高月份是5、6、9、10月，有時候仍會超出契約容量，平均每月要繳1.5到2萬元規費，但整體算起來都比直接調高契約容量來得划算，且校方有太陽能板、場租等收入，可支應冷氣費用，每步精打細算讓大家都能吹得開心。，
民國103年到來，
，馬總統定調為台灣的經濟突破年，
，為了馬總統宣示全力推動加入跨太平洋夥伴協定TPP與RCEP，
，「微笑老蕭」再度提槍上陣，
，不但要凝聚企業界，
，現在甚至還要肩負起在野溝通責任。此一任務交付，
，顯示馬總統對蕭萬長這位「經濟舵手」的重視，
，卻也凸顯台灣朝野都面臨缺乏政通人和、政經人才的困境。
10月初，
，蕭萬長代表我國出席APEC領袖會議；10月底在他一手催生的台日貿易及產業合作論壇，
，發表「ECFA時代台日經貿及產業合作新契機」專題演說；11月中率團訪美，同行包括經貿部會首長、16位台灣頂尖企業領袖，規模與層級都是前所未有，還拜會美國主要企業領袖、行政部門與國會，爭取支持台美簽署雙邊投資協定，與台灣加入TPP。
比起還在任副總統時期，退休後的蕭萬長，似乎扮演了國家更重要的財經推手，也因此一度傳出他可能再出任閣揆。現在馬總統又再度交付重任，由蕭萬長成立民間推動委員會，推動台灣加入區域經濟整合，邀請參與者，除了他向來交情深厚的工商團體，在野黨更是重點。據了解，馬總統此次欽點蕭萬長再度出馬，就是希望藉他中性的色彩，將在野力量納入，使朝野能一起推動加入區域整合。
馬總統顯然預判以當前政治條件與現有的閣員組合，他所要推動的重要政策都將碰壁。此時再借重老蕭出馬，實在諷刺，蕭曾是馬的副手，任內做不完的事情，卸任後還要榮膺重任，說明五年過去，成績還未被肯定，國民黨的人才卻已折損殆盡，財政部長、經濟部長各夭折三人，經建會主委更是已換到第五任。
現在的社會氛圍、朝野互動模式，屢屢造成人才求去、短命閣員，幾乎年年改組，但長此以往，卻對國家人才培養埋下病灶。日前，國內剛舉辦多場孫運璿百年冥誕紀念，大家仍在感嘆，台灣何時還能出現另一為孫運璿？若這樣景況未改，恐怕台灣不只孫運璿難再見，也不會再有另一個蕭萬長，這不只是國民黨的危機，有心問鼎2016的民進黨，同樣值得警惕。，
沖繩人的祖先來自台灣？為了解開此一歷史之謎，
，國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館合作，
，重新打造三萬年前從台灣航向沖繩的竹筏「IRA2號」 ，
，9日將在東海岸啟動試航。日本NHK電視台將於7月8日播出這段「航向三萬年前」的歷史之旅紀錄片。近年沖繩列島陸續出土頗多兩萬多年前人類骨骸，
，日本國立科學博物館人類史研究群長海部陽介，
，根據動物分布、海流、以及舊石器時代人類遺跡、人骨的DNA及人類社會行為等因素推測，
，三萬年前居住在沖繩列島上之史前人類，
，可能是從台灣經海路遷徙而來。 然而，
，三萬年前的史前人類，有足夠的能力跨越黑潮，從台灣航海到沖繩？日本國立科學博物館因此找來史前館合作「三萬年前的航海—跨越黑潮實驗計畫」。經過一整年的數據研究、調整和修正，並參照划船手建議，打造模擬三萬年前航海工具的竹筏「IRA2號」。史前館指出，去年打造的「IRA1號」，由11根巨竹組成，重達八百公斤。經過航行後，海部陽介與划手均認為船身太長太重，影響船隻轉向與速度。重新改良打造的「IRA2號」，由7根巨竹組成長度縮短、寬度增加、重量明顯減輕，約五百公斤。此次試航的划手，分別來自日本、台灣與紐西蘭。其中來自台灣的划手宋元開六十四歲，曾從花蓮划獨木舟到過日本與那國島。史前館副館長林志興表示，此次台日兩大博物館的合作，除了體現史前人類的冒險精神、歷史之謎，更企圖由國際接軌努力尋找連結與創新意義。「IRA2號」九日於長濱鄉烏石鼻海灘舉行啟航儀式，接著在烏石鼻至宜蘭、花蓮外海等東海岸試航，終極目標是在明年跨國航行，由台東長濱航向日本與那國島，解開三萬年前史前人類的渡海之謎。史前館「3萬年前的航海」計畫，用7根巨竹模擬史前人類從台灣駛往沖繩的竹筏。圖/史前館提供 分享 facebook，
合作金庫隊在爆米花棒球聯盟總冠軍賽先取得二連勝「聽牌」，
，今天在天母棒球場拚封王，
，但遭崇越隼鷹隊擋下，
，8局下攻破「阿牛」王政浩，
，姜建銘敲追平二壘打，
，森育彬補上致勝安打，
，助崇越以4：3逆轉勝，
，在5戰3勝制系列賽追成1勝2敗落後。面對崇越先發左投林志穎，
，合庫在2局上先有攻勢，
，陳毅宏率先上場揮出二壘打，靠隊友短打推進上三壘，接著雖與打者戰術沒配合成功，但靠著崇越失誤，順利攻回本壘搶下第1分。 合庫此戰推「抗韓英雄」吳昇峰先發，前2局都讓對手上壘，4局上還面臨滿壘危機，但成功製造雙殺穩住局面。直到6局上連續被敲出2支安打退場，唐嘉駿接手後，在滿壘時讓姜建銘擊出游擊滾地球，崇越將比數追成1：1平手。7局上合庫再有攻勢，陳孝允敲安打，2出局後高育瑋擊出右外野二壘打送回超前分，合庫以2：1超前比數。8局上合庫又靠保送開啟攻勢，捕手吳松勳在2出局三壘有人時揮出安打再下一城，拉開3：1領先。合庫唐嘉駿投到8局下留下2出局一、二壘有人的局面退場，合庫把「阿牛」王政浩推上投手丘，卻沒守住局面，崇越姜建銘揮二壘打送回2分，將比數扳平，下一棒森育彬再敲安打送回超前分，崇越4：3反超比數，再靠呂偉晟後援守住勝利。崇越在背水一戰中挺住壓力，搶回1勝，總教練吳思賢說：「今天贏球的關鍵是每個選手都不放棄。」除了姜建銘的關鍵一擊、單場3打點，年輕投手也有好表現，22歲林志穎先發7局失2分，無關勝敗，19歲呂偉晟則是後援1.1局無失分。姜建銘在8局下敲出關鍵安打，單場貢獻3打點。記者余承翰／攝影 分享 facebook 崇越隊逆轉合庫隊，冠軍賽追成1勝2敗落後。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
英國廣播公司報導，
，德國政府10日下令驅逐「美國駐德大使館的中情局聯絡人」。
德國政府一周內兩度逮到美國間諜，
，包括已落網的31歲德國嫌犯和一名陸軍軍官，
，後者僅遭搜索住家與辦公室，
，並未被逮捕。，
，，
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，
金馬澎海域常有中國大陸漁船越界狀況，
，近日還發生刻意攻擊海巡隊事件。海巡署今天指出，
，類似案件從民國105年至今共14件。面臨攻擊，
，海巡隊會使用低致命性武器回擊保護海域。馬祖海巡隊快艇昨天在南竿瀚林角西北方3.1浬遭中國大陸漁船投擲石頭，
，經實施廣播，
，對方仍拒絕停船，
，海巡隊使用霰彈槍擊發震撼彈一發回擊，
，中國大陸漁船驚嚇逃離。 海巡署金馬澎分署副分署長王正信今天受訪表示，
，金馬澎海域因距離中國大陸近，
，幾乎每年的5、6月常發生中國大陸漁船越界狀況。過去以傳統漁船越界捕魚為主，近年來是以從事海釣娛樂的快艇居多，且此快艇在中國大陸也屬於非法使用。他指出，為防範中國大陸漁船越界，政府以提高罰則、扣押漁船等作法進行嚇阻，可能是中國大陸漁船知道越界後會遇到海巡隊強力執法，才會出現反抗行為，類似衝撞海巡艦艇、丟擲物品等，但幾乎是少數。海巡署統計，中國大陸漁船攻擊海巡隊事件，從民國105年至108年目前為止，分別有5件、5件、2件、2件，合計14件，地點多集中在馬祖、金門、澎湖海域等；經海巡隊持低致命武器回擊後，中國大陸船艇幾乎都立即逃逸，部分漁船則遭扣留。因應驅離越界漁船需求，海巡署在巡防艇都設置低致命性武器，像霰彈槍、煙幕彈等；巡防艦配有瓦斯槍、電擊棒等；另有多艘巡防艦設有消防高壓水砲。若艦艇遭刻意攻擊，海巡隊員會立即使用低致命性武器回擊，保護海域。，
