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歷年汽燃費有高達七十四億元呆帳，

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，其中三成源於老舊機車缺乏退場機制。交通部長毛治國昨天說，

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，會在半年內研議盤點廢棄機車、取消無效車籍。
毛治國並說，

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，年底前也將通盤檢討汽燃費徵收方式，

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，包括汽燃費改採隨油徵收、併入能源稅等問題。目前汽燃費屬後付制，

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，容易衍生呆帳，

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，若改採隨油徵收的預付方式就能避免，

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，但若採隨油徵收，

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，電動車可能將適用隨油徵收的排除條款，

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，屬於隨車徵收。
交通部每年徵收的汽燃費金額超過四百億元，至九十九年累計未繳金額達一百四十一億餘元。
由於法務部修正行政程序法，汽燃費呆帳追討期限由十五年縮短為五年；使七十四億元呆帳已「一筆勾銷」。
立委羅淑蕾表示，全台有高達三百卅萬輛超過五年以上的機車未換照，超過十年未換照車輛為二百五十八萬輛，因不換照導致未繳汽燃費呆帳。
毛治國指出，汽燃費呆帳的比率約百分之二，主要因為廢棄機車並未報廢，隨意棄置路邊，但汽燃費帳上仍將這些廢棄機車列為繳納對象。
公路總局指出，年底前將與環保署等單位會商，透過資料連線進行廢棄機車盤查，環保單位清查列為報廢的車輛，擬主動註銷無效車籍，建立報廢機車退場機制。，

前行政院長賴清德2017年12月宣布「2035年禁售燃油機車」政策，

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，擬由2020年起以每年限縮5%，

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，即約5萬輛燃油機車牌照發放的方式達標。今年5月經濟部則宣布該計畫擱置，

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，未來燃油機車與電動車發展將交由市場機制決定，

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，用以安撫傳統燃油機車業者因面對電動機車市場壯大而產生的反彈。業者強調燃油機車一旦消失，

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，20萬燃油機車從業人員將面臨失業。相對地，

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，面對此政策驟變，

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，電動機車業者一片譁然。近年來由於中央及地方政府的鼓勵，

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，電動機車產量飛躍成長。2018年電動機車年產量升至9.1萬輛，

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，年增率超過80%。新增掛牌數，今年第1季電動機車達2.3萬輛，年增73%，占所有機車新增掛牌數12%，燃油機車的市占率相對萎縮。 政府主要是從環保及產業發展的觀點來鼓勵電動機車發展。電動機車確實比燃油機車環保。根據中華經濟研究院的研究，從生命周期的觀點，台灣電動機車碳排放量僅為燃油機車的40%；電動機車硫氧化物排放雖高於燃油機車33%，但其氮氧化物、揮發性有機物、PM 2.5排放僅分別為燃油機車的27%、63%及62%。目前電動機車數量已超過23.5萬輛，因此若能持續推廣電動機車使用，將有助於改善空氣汙染及碳排放。在產業發展方面，根據日本矢野經濟研究所的預測，全球電動車輛將從2018年的31萬輛，增加到2025年的170萬輛，年均成長率為27.5%。2018年台灣約占全球電動車輛3%，若能拓銷出口，未來將有龐大商機。但問題是，電動機車的購置成本高、行駛距離不足、充電時間長、充電設施不普及。先進國家大抵採下列方式促進電動機車的發展：一、以補貼或減稅降低電動車購置成本。二、補助廠商設置充電站。三、立法在一定時點禁售燃油機車。四、獎勵研發與推行示範計畫。我國以上述一及二為獎勵重點，以中央政府為例，兩者分別占總補助金額的57%及29%。在降低購車成本方面，新購電動機車加上淘汰二行程補助金額，每輛經濟部補助1萬元，環保署補助0.5萬元，地方最多補助1.8萬元，總共3.3萬元。但今年4月經濟部已用完此項補助，雖緊急追加1.74億，但業界預計，頂多只能撐到7月。其實這項購車補助值得調整。現行補助金額自2016年之後並無太大變動。電動機車生產成本隨著蓄電池成本的大幅下跌及規模經濟而快速下跌。以睿能的Gogoro S2車款為例，其2018年之價格，扣掉3.3萬元的補助款，只需6萬左右，和不少市面上的平價燃油125 CC機車相當。今年Gogoro 3 plus，同樣扣掉3.3萬元的補助款，每部售價僅4萬元左右，低於同款燃油機車。價格優勢及銷量增加，將加速燃油機車退場，也將使得補貼電動機車購車金額大幅超出預算，而無以為繼。因此每輛電動機車補助款若能隨其生產成本的變動加以調低，不僅有利於推廣電動機車的使用，且可緩解傳統燃油機車業者經營的困難。在促進電動機車產業方面，政府除透過購車及充電站補貼以擴大國內市場外，更應補助業者研發快速充電電池及提高馬達性能，以拓展出口商機。在傳統燃油機車業方面，政府應創造更公平的市場環境，除調低電動機車購車補助款外，因新機車比舊機車須符合更高的環保標準，宜延長燃油機車汰舊換新的減稅期，並增加其減稅額。過去三年由於此項稅負減免已造成130萬輛，約占全國機車總量9%的汰舊換新，利於降低空氣汙染及排碳。綜上，政府透過調低每輛電動機車購車補助金額、提升電池及馬達研發補助金額，及延長燃油機車汰舊換新的減稅期，並增加其減稅額，應可協助環境改善及全面提升機車產業競爭力。，

新北市長朱立倫參選黨魁，

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，他今天針對國民黨本週可能對周玉蔻黨籍開鍘表示，

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，黨紀處分應全黨一致，

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，統一標準。
朱立倫參選中國國民黨主席補選，

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，今天上午至板樹體育館參與國民黨黨主席補選辦政見說明會，

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，會後受訪時對有關黨務的問題都一一說明。
有媒體詢及國民黨傳本週將對周玉蔻黨籍案開鍘，

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，朱立倫表示，

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，黨紀的要求，

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，應是針對全體黨員，

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，標準也應一致的，因此，黨紀處分應全黨一致、統一標準。
至於議會正副議長選舉傳賄選的質疑，朱立倫表示，任何傳言及指控都應有具體證據，他相信檢調也會詳細調查，拜託指控者不要無的放矢、無中生有。
談到黨的改革，他強調要開放黨，讓所有黨員及人民的意見，就是國民黨政策及施政參考，包括黨的空間及財務都要開放透明。
媒體詢及前宜蘭縣長呂國華談及黨中央離地方太遠的說法，朱立倫答說，什麼叫中央？就是有地方才有中央，中央一定要回到地方，一切以黨員為基礎，要讓未來國民黨是志工的政黨，也是內造化且以公職為主的政黨。，

4月綠博 蒸汽火車盼開進冬山 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，今年移師冬山鄉舉辦，

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，但聯外交通仍是問題之一。冬山鄉長謝燦輝盼宜蘭縣府與台鐵溝通增開班次，

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，並複製新北山佳火車站重生經驗，

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，讓蒸汽火車開進冬山車站。今年綠博選址冬山鄉，

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，主要園區在冬山火車站和冬山河生態綠舟周邊，活動為期1個半月。外觀嶄新的冬山車站以「綠色隧道」為設計主題，外觀採用瓜棚造型，也是東部幹線第一個高架車站。謝燦輝表示，如果要減輕假日塞車狀況又增加活動亮點，希望台北到冬山的部分車次能用蒸汽火車載客，「下火車就可以到園區，方便又有話題性。」他指出，新北山佳舊火車站原本不堪使用，後來拉蒸汽火車進駐成為爆紅景點，宜蘭也能複製經驗；希望可以增加火車停靠冬山的班次或台北冬山直達車，對今年綠博人數會有助益。宜蘭縣政府建設處表示，蒸氣火車搭載車廂，可以載到300人左右，縣府正跟台鐵溝通中，希望結合蒸氣火車與綠色博覽會，增加活動亮點。宜蘭春季旅遊重頭戲「綠色博覽會」4月1日登場，縣府盼讓蒸汽火車開進最美的冬山車站。記者張芮瑜／攝影 分享 facebook，

圖／陳正興 分享 facebook 推出合作企業全新品牌形象廣告的戴資穎昨天說：「今年目標以世錦賽為主，

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，因為還沒拿過，

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，會盡量去達成每個還沒拿過（冠軍）的比賽。」小戴也提到，

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，今年雖設有明確目標，

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，不過每場比賽仍會盡力表現，

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，「每站都很重要，

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，希望把練習的東西發揮，

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，還有減少我的失誤。」她下一場是四月二日開戰的馬來西亞公開賽，接續轉往新加坡參賽。，

傳奇拉子（女同志）樂團「幫幫忙」十餘年未見，

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，如今為同志家庭權益促進會募款活動復出。周六該團將為同家會活動唱開場，

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，主唱赫然是同家會秘書長吳紹文。
「幫幫忙」當年活躍於各同志場所，

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，團員多為大學生或新鮮上班族，

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，自譜詞曲多高唱拉子心聲，

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，特殊組成曾有碩士生當論文主題。
團員現在都已近中年，

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，為了募款重出歌壇，

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，將重唱當年招牌曲「一朵玫瑰花」等。原住民同志團Colorful W也將唱壓軸，該團由兩位「姊妹」（原住民稱男同志）、一對拉子檔及一位「直異女」（女性異性戀）組成，都住屏東同個部落附近，默契特好。
募款活動由扮裝聞名的男同志彩虹雷夢娜、劇場小天后藍貝芝主持，藝人陳綺貞、張孝全、黎明柔、何韻詩、戴佩妮等人則捐出簽名義賣T恤。活動晚上六時在北市延平南路142號三軍軍官俱樂部舉行，所得將用以推動同志家庭收出養、代理孕母等議題。購票可洽台北女書店或現場。，

財政部北區國稅局表示，

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，102年2月10日為農曆春節，

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，為維護優良稅務風紀，

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，春節前1周（2月1日至2月8日），

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，非有必要，

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，所屬業務單位、分局、稽徵所及服務處，

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，將暫停調閱帳冊及外查業務。
國稅局表示，

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，春節期間，

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，親友相互送禮乃人之常情，

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，但對稅務人員而言，依法執行職務，絕不允許有利用職務之便，收受饋贈情事，國稅局於春節前1周暫停調閱帳冊及外查業務，即為避免納稅人誤會，引起瓜田李下之嫌。，

台84線省道官田交流道匝道口，

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，昨上演貨櫃車驚險翻覆事故；該貨櫃車疑車速過快，

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，車頭打滑高速失控側翻，

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，瞬間發出巨響，

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，所幸駕駛僅受輕傷，

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，今天畫面曝光，

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，錄下當時肇事過程，

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，不少用路人直呼「真的命大！」根據肇事畫面全程約僅5秒，當時貨櫃車從台84線要下交流道匝道口準備右轉駛出接台1省道，只見貨櫃車車速快，車頭打滑失控，後方貨櫃半傾斜滑行失控側翻，翻覆後巨響外還有一陣陣塵土，過程有如電影情節，所幸並未波及其他車。 經熱心路人爬上車頭打開副駕駛座車門順利將受困駕駛拉出，駕駛左手腕、左手肘有撕裂傷，經送醫已無大礙。台南警方說，該匝道口多次因用路人不當駕駛釀禍，行駛該路段務必減速。另外，國道3號善化交流道往善化西行，也因引彎度過大，不少用路人經常高速行駛極易釀災，提醒務必減速，以策安全。台84線官田交流道接台1省道匝道口，疑車速快，貨櫃車轉彎翻覆，驚險畫面曝光。 記者謝進盛╱翻攝 分享 facebook 台84線官田交流道接台1省道匝道口，疑車速快，貨櫃車轉彎翻覆，驚險畫面曝光。 記者謝進盛╱翻攝 分享 facebook，