國道高速公路局今天晚上表示,
,截至晚上6時國道車多路段為國1北上雲林系統-西螺服務區、台中-后里、三義-頭份、湖口服務區-湖口、南下泰安-大雅;國3北上斗六-名間、彰化系統-沙鹿、中港系統-西湖服務區、竹南-西濱、關西-原龍潭收費站;國5北上頭城-南港系統等,
,其餘路段大致順暢。
明天大年初五預期將出現北返車潮,
,各國道北上將出現車多情形。國道交通疏導措施除匝道儀控管制外,
,並將實施下列措施:一、今晚9時至明天清晨7時國道全線雙向暫停收費。二、明天下午3時至晚上8時國5北上蘇澳至頭城入口匝道實施高乘載管制。三、除現有開放路肩措施照常實施,
,明天清晨7時至晚上7時再時段性開放國道3號路段,
,包括大溪至龍潭南下、霧峰至中投北上、竹林至關西北上、龍潭收費站至龍潭交流道北上等路肩供小型車行駛。,
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我國與德國談判協商七年後,
,昨天完成「移交受刑人及合作執行刑罰協議」簽署,
,卅天後生效,
,在台的七名德籍囚犯及在德約廿名台籍囚犯,
,將可申請返回母國服刑,
,此協議還包括承認我國的司法判決,
,意義重大。
這項協議內容依據今年七月廿三日施行的「跨國移交受刑人法」,
,擬訂雙邊司法行政合作協議;今年十月廿三日,我國駐德代表陳華玉在柏林簽署;昨天上午再由德國在台協會處長紀克禮在我國法務部完成異地簽署。
法務部表示,德國監獄的台灣籍受刑人確定有十二人,另有四個邦的台囚人數未統計,但估計全部在德台囚約廿人;有七名德國人在台服刑。
法務部政務次長吳陳鐶指出,台籍或德籍受刑人在協議生效後,可向兩國政府提出返回母國服刑申請,申請須在判決定讞後由受刑人自己提出。,
高雄市勞工局訓練就業中心今年暑假開辦「青少年職場全能體驗營」,
,安排職訓體驗課程,
,有西點烘焙等課程,
,第1梯次共有131名學生參加,
,昨天結訓,
,學生都說受益良多。
原本對美髮設計就有興趣的李彥青,
,今年剛從農工機械科畢業,
,因為志趣與學校所學不同,
,對將來是否繼續升學或就業感到徬徨與不安,
,報名參加「玩髮一夏造型班」體驗課程,讓他更加確定未來生涯規畫。
他打算體驗營的課程結束後,報名參加產訓合作職前訓練「美髮設計師養成班」,將來成為一名髮型設計師。
大學財務金融系二年級胡孝卉,為了證明職業不分性別,報名參加體驗「水電宅急修護班」,雖然在校所學與水電毫不相關,參加短短5天體驗營後,至少讓她對水電維修有基礎的認識。
她有信心地說,將來家裡電燈開關故障時,可以簡易維修,只要肯去學習,工作無性別差異。
第二梯次體驗營預訂在7月21到25日,共有158名錄取參加。,
金管會主委曾銘宗說,
,為鼓勵證券商前進亞洲,
,第2季將放寬券商轉投資比率,
,希望3到5年內,
,有1到2家證券公司能活躍於亞洲市場,
,目前看來,
,以前3大券商的機會最大。
證期局長吳裕群說,
,除拉高券商轉投資比率之外,
,證期局也同意,券商可用融資方式進行海外投資,讓投資資金來源更多元。,
苗栗縣長選舉及農田水利會改選,
,昨天都因「資格」問題,
,選情發生變化。國民黨縣黨部證實立委徐耀昌沒有遭停權,
,縣長選舉黨內提名作業,
,最晚5月底前展開;水利會第二選區登記參選則有一人審查不合格,
,水利會將在24日公告撤銷資格。
徐耀昌因案,
,國民黨縣黨部去年8月報請黨中央停權,
,縣黨部昨天證實,
,已獲黨中央告知,撤銷徐耀昌的停權處分,意即徐耀昌仍保有國民黨籍,有權爭取黨內提名參選縣長。由於副縣長林久翔布局已久,獲縣長劉政鴻支持,還強調爭取黨內提名決心不變;徐耀昌也有信心官司會還他清白,尊重黨內提名作業機制。
國民黨縣黨部主委劉明仁表示,縣長選舉黨內提名作業,會遵照黨中央指示,如果必須辦理初選,最晚是5月底,縣黨部沒有既定立場。
苗栗農田水利會會長及會務委員選舉,昨天審查登記參選人資格,會長僅現任謝福強登記並通過資格審查,篤定當選連任。
會務委員8個選區應選19人,有24人登記,其中,第二選區的公館工作站有1人不符合資格,24日將公告撤銷資格,第二選區應選4人,同額登記參選,撤銷1人,因沒有超過應選名額半數,不會重辦登記。
農田水利會4月19日改選,40000多名會員從上午8點到下午4點,在全縣47個投開票所,投票選出會長、會務委員,除了第二選區銅鑼工作站4搶2,第四選區後龍工作站6搶3,其餘選區同額參選。,
立法院臨時會昨日表決通過證所稅修正案,
,台股今日開盤跳空大漲百餘點,
,新版證所稅糾正了現行版的缺失,
,是否也為其所帶給股市的磨難解套,
,仍待觀察。但政府不得不承認,
,因為決策錯誤,
,不但「公平正義」無法伸張,
,因為整體執政團隊的誤判情勢,更讓國庫賠上了逾500億元的稅收,證所稅這一役不但沒有贏家,政府在改革路上更沒有再犯錯的資格了。
改革,原是義正詞嚴的標識,但曾幾何時馬政府的改革,已是民怨來源,面對愈改愈糟的狀況下,寧願選擇「修正路線」。短短一年內,證所稅就從嚴格的課稅版本變成寬鬆版,儼然已到「名存實亡」的地步,連鴻海董事長郭台銘都忍不住跳出來開罵,直批幾任財政部長都不食人間煙火,不會擴大稅基,只會殺雞取卵。
2009年馬政府以租稅公平之名行富人減稅之實,大幅調降遺贈稅,確實引導台資回流,但卻未規劃資金去路的配套措施,反造成國內貧富差距拉大。相隔24年,基於公平理念,再次開徵證所稅,卻設下股市指數8500點的鍋蓋,干擾了市場交易,不但造成股市低迷,還使得稅收短少了550億元,卻不見任何租稅公平。
究其原因,無非是政府對改革的態度問題,從擇善固執變成擇惡固執;執政者有專業的傲慢及迷思,聽不進任何諍言,又缺乏策略,無法說服投資人改變一直以來對證所稅等資本利得稅的偏見,讓證所稅成為粗糙難行的短視改革方案,股市成為一灘死水,短收逾500億元稅收後,依舊做不到賦稅改革。雖然政府未及一年即修正稅所稅版本,展現「朝令有錯、夕改何妨」的勇氣,但為了魯莽且沒人敢負責的政策,付出的實質或政府威信及聲譽不保的負面代價,何等之大。,
被立委點名日圓下跌、車價不降反漲,
,和泰汽車昨日喊冤,
,表示立委可能有誤解,
,事實上,
,和泰汽車自去年十二月以來,
,原有市售車款不但幾乎都未漲價,
,還做了大規模促銷。
和泰汽車表示,
,和泰現有TOYOTA國產車的國產化零件比例相當高,
,多在本地採購,和日圓匯率波動較無關係,加上一些進口重要零組件是採美元計價,因此日圓大幅貶值,對和泰現有車款售價並沒有影響,反而去年十二月以來,和泰還為提振買氣,做了一波促銷。而元月因原物料價格上漲,原本計畫調整車價,但考量民情及經濟部的呼籲,車價該漲而凍漲。
至於立委提出漲價質疑,和泰汽車推斷立委指的可能是WISH休旅車的漲價,其實此一車款在去年底進行大改款,已換上全新的自排變速箱和新的車型,配備規格也是新的配置,和原來市售的WISH大不相同,算是一台新車,因此新的價格並不算是漲價,而新車單是變速箱成本就增加六萬多元,三個車型和舊車型售價相比,也只做了1.4萬到3萬不等的價格調整,更沒有完全反映成本上揚。,
一名20歲女大學生向本報投訴,
,去年底到知名的威爾斯美語補習班諮詢課程,
,在顧問遊說下購買10萬元終身課程,
,事後發現無力負擔要求解約,
,連一堂課都沒上,
,就賠了3萬多元違約金;但解約後業者未向銀行中止信貸,
,教官出面斡旋多次還寄存證信函,
,業者仍推拖長達近半年。
直到主管機關教育局介入了解,
,業者才允諾5月28日前會向銀行申請中止合約,但並未解釋為何拖了半年之久;記者致電補習班,業者以主管開會為由無法回覆,至截稿前尚未回應。
女學生的教官說,業者慫恿學生簽下高額學費課程,不但訂出不合理的高額違約金,連學生乖乖繳錢辦理解約,處理後續事宜還態度推拖,半年來沒有主動打過一通電話清楚交代處理進度,「身為知名補習班,這種服務品質實在和高額學費不成正比!」
女學生說,去年12月看到補習班在網路上打出「免費測驗英文程度可兌換贈品」廣告,前往諮詢,課程顧問向她推銷終身課程畢業後工作仍可選修其他課程,還可辦小額信貸繳費。她便允諾簽約,每月繳付銀行2900元。
女學生事後認為無力負擔學費,未前往上課,並在隔天由教官陪同到補習班表示想解約,但業者以契約規定「開課後」辦理解約,須給付三分之一學費為由,要求她賠償3萬多元違約金;女學生為求脫身,當場向教官借錢,把違約金全數繳清辦理解約。
解約後女學生向銀行詢問,竟發現業者未中止她的信貸合約,急得向教官求助,但業者竟回應,銀行沒催款就表示沒問題。「明明已付了違約金,業者還向銀行請款又不中止,豈不是害人信用破產!」
教育局社會教育科表示,高雄市去年12月27日修正短期補習班自治條例,其中的違約金已訂出上限,業者必須配合,不能要求學員給付高達數萬元違約費用;教育局也會協助消費者和補習班協商,或可由消保官介入調查。,
金管會新任主委曾銘宗上任後,
,市場期待政策開放金融整併;產學界認為,
,金融改革有其必要性,
,其中,
,金融整併是金改的捷徑,
,建議行政院應成立、主導金改小組。
財經立法促進院今天舉辦「2013財經立法高峰會」;與會的華南金控董事長劉燈城指出,
,台灣金融機構的優勢是近年體質良好、經營模式穩健,
,而且,
,提供客戶又好又便宜的金融服務;但缺點是銀行家數過多、同質性高、規模小、市場集中度低,獲利也偏低。
劉燈城也指出,台灣前5大銀行的市占率,不到4成;但反觀新加坡,高達95%;其他主要國家的比率分別為,香港83.9%、南韓67.1%、英國54.5%、德國46.6%、日本44.1%。,
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,導致負債,
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