勞動部14日召開《勞基法》新制上路後，
，首次勞動基準諮詢會。船舶運送業、船務代理業、貨櫃集散站經營業、船舶貨物裝卸承攬業、以及船舶理貨業等可望於因應天候、海象或船舶貨運作業時，
，適用七休一之鬆綁。而海運承攬運送業可望因勞工於國外執行職務可免七休一。 上述各業在特定情況鬆綁七休一，
，仍須待勞動部預告、公告程序完後備後才能實施。交通部表示，
，上述6行業，
，易受天候、海象及前一港口貨運裝卸時間影響，
，工時不易固定，
，且作業量不確定性高，
，強制七休一難以因應港區隨靠隨作之間歇工作特性；且執行職務時無法中途換人。而配合船艦歲修，
，也須連續工作超過6天。勞動基準諮詢會委員們對此亦充分理解。至於農委會提報屠宰業因應動物防疫及畜禽產銷調節時可免七休一，勞動基準諮詢會委員們對此亦充分理解。惟屠宰業勞工於屠宰場內執行屠宰作業是否可免七休一，因有部分委員認為，屠宰業為3K產業，一旦可免七休一，恐會造成屠宰業勞工勞動條件更惡化，因此未獲共識。，
穗台青年之家 為台生赴陸實習搭橋 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，圖為一手打造青年之家的主要幹部，
，會長鄭明嘉（右）、常務會長兼祕書長游皓瑾（左）。 特派記者陳言喬／攝影 分享 facebook 「廣州有沒有wifi，
，夜店，
，地鐵啊？」廣州台灣青年之家會長鄭明嘉說，
，這是去年10月部分台灣大學生對他提出的疑問，
，台灣年輕人對大陸資訊的欠缺可見一斑。廣州台灣（穗台）青年之家去年九月掛牌成立後，隨即推出「1200名台生赴陸實習計畫」，這應是近年人數最多的一次台生赴陸暑期實習活動。對接的企業，將由廣州市青年創業服務中心提供300至500家，負責學生住宿與工作日的餐食，還有每人每月1500至2500元人民幣的生活津貼。台灣學生只要負擔往返機票以及保險即可，但如果清寒學生難以負擔機票費用，他們也會協助向廣州人社局或台辦申請補助。鄭明嘉說，他們去年9月、10月到了台灣13所大學去宣傳這個實習機會，原本擔心吃閉門羹，未料受到各校的歡迎。短短一個月，報名人數就達700人。有些學校認為，這對學校招生也是利多，讓學校可供應更多學生實習機會。但他們在與台生接觸過程中，發現部分台生對大陸資訊很不對稱，問大陸有無wifi、地鐵，甚至有些老師也不清楚大陸目前發展的狀況。鄭明嘉說，一名學校的院長聽了他們的計畫後專程到廣州考察，結果這名院長的四天行程有三晚失眠，這名55歲、留美、從未到過大陸的院長，走完行程後告訴他：「大陸的情況，跟我想像差了十萬八千里，我不知大陸變化已這麼大，何況是我的學生。學校會利用這個機會著手更多的兩岸交流工作。」穗台青年之家是一群由80名台灣年輕人在廣州設立的兩岸交流平台，有剛到廣州工作、創業的年輕人，還有一大部分在穗台灣學生。鄭明嘉說，他們的工作就是服務兩岸大學生、社會青年，在廣州實習、就業、創業。透過這個平台，為台灣學生提供在廣州的商業、文化、學術交流服務。除1200人暑期實習計畫外，今年上半年，他們還舉辦兩岸學生的創業大賽，優勝者可獲得最高十萬人民幣獎金以及後續的輔導計畫，甚至獲得創業苗圃天使輪的投資。鄭明嘉說，根據世界創業協會調查，全球35歲以下年輕人創業欲望，全世界平均值59%，台灣年輕人創業欲望高達70%，在調查的135個國家裡，是全世界最高。創業後，承受創業壓力的人，全世界平均是49%，但台灣低到只有27%，是全世界最低。會出現這個極端差異是，台灣年輕人自身雖有不錯的資質、邏輯思考、創造能力也很強，但台灣整體創業氛圍不高，台青不敢踏出去、擔心僅有的資金有去無回，害怕失敗；加上台灣政策性扶持太少，以致台灣年輕人出現困境。反觀大陸，很多學校都有創業學院，學生從一年級就接觸創業知識，創業學院每年提供創業補助金。例如華南理工學院，一年就有600萬人民幣補助金，90%創業會失敗，但均由學校買單，如此才能讓學生勇於嘗試，畢業時就比別人多了三或四年的創業經驗。第三項工作是，啟動第一屆穗台青年微電影大賽，他們將在廣東省電影協會協助下，在大學城裡的青年影視創業基地推動兩岸學生的微電影開拍計畫，透過台灣的網路、臉書、ＢＢＳ等共同分享。鄭明嘉說，他們的計畫推出後，也有一些在台求學的陸生（陸聯會）想透過他們的平台，回到大陸習實習、就業。，
國防部中午發出新聞稿，
，指部長高華柱上午自友邦返國後，
，專程前往陸軍542旅洪仲丘下士家中慰問致意，
，向家屬表達哀慟、致歉與自責，
，並強調國軍會全力查明案情，
，還原真相。對於國軍禁閉室存廢問題，
，國防部表示，
，將維持現行制度，
，並徹底檢討國軍禁閉室各項管理，藉由落實依法行政等精進作法，避免類案肇生。
國防部指出，高華柱抵達洪家後，首先在洪仲丘下士靈前上香，並鞠躬致意。高華柱對於洪下士在悔過期間不幸死亡，對其雙親表達深切的歉意，並轉達馬總統的關懷與不捨。
對於外界質疑此案仍有「漏網之魚」，國防部強調，相關失職、涉法人員，雖已檢討懲處及移法偵辦，軍檢專案小組仍會秉持「毋枉毋縱」精神，繼續深入調查，儘速釐清案情，還原事實真相；至於外界關切後續懲處名單，將依調查結果檢討辦理，並對外公布。，
逢甲大學運管系副教授李克聰說，
，高乘載車道的條件，
，是搭配同向至少三線車道，
，適合設置約一百公里的中長程旅運型態，
，車輛一進入，
，就須保持最高速限「一路開到底」，
，從通車至今效益不佳，
，可見駕駛人正確使用習慣有待建立，
，政府配套也沒跟上。
高公局說，
，高乘載車道設在最外側，容易與上下匝道車流衝突，經評估後，參考國外多數高速公路的作法，設在最內側。除了違反高公局「內車道為超車道」的宣導方向，淡江大學運輸管理系教授張勝雄野說，高乘載車道似與法規規定最內側為超車道，有所牴觸。
李克聰說，儘管多數國家將高乘載設在內側，但後來發現效果不好，已逐步調整。
在美國，若路幅夠寬，會設置高乘載車道專屬車道，有實體分割、搭配專用匝道，路權獨立，不會和其他用路人爭道。
至於無實體區隔的高速公路，可搭配尖峰時段管制，平時回歸一般車道。
李克聰點出，高乘載車道應搭配同向至少三線道，扣除高乘載車道後，仍有明確的內、外側車道區隔，以便超車。但五楊高架設置高乘載，等於只剩二線普通車道，尖峰時段外側二道塞車、內側高乘載車道卻空無一人，浪費運輸效益。
此外，李克聰說，美國許多設置高乘載車道的國道，會在交流道設置「停車轉乘站」，供車主停車後「揪團」共乘，但高公局一方面要求「集滿三人才上路」，又沒規劃合適的轉乘停車場，無怪車道至今難讓用路人滿意。，
松山區民生工坊昨開幕，
，協助身心障礙者進行簡易喜餅、喜米禮盒包裝，
，配合社區文康活動，
，引導身心障礙者能夠自立。開幕活動中，
，有新人響應支持，
，明年婚禮要訂購喜餅。台北市副市長陳景峻（左）、社會局長許立民（右）昨參與民生工坊啟用。 記者郭逸君／攝影 分享 facebook twitter pinterest 民生工坊由社會局委託喜憨兒社福基金會辦理，
，社會局長許立民表示，
，預計服務20人。有新人支持公益喜餅，
，昨蒞臨民生工坊，表示明年婚禮會訂喜憨兒的喜餅。吳小姐說，曾因未婚夫肚子餓，走進喜憨兒烘焙坊買餅乾，覺得很美味，兩人都認同訂購公益喜餅。，
華航空服員爆發勞資爭議之際，
，桃捷董事長何煖軒臨危受命接任華航董事長，
，遭工會突擊無預警宣布罷工。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 林全昨天剛宣布華航董座由何煖軒接任，
，何煖軒也宣稱有信心解決罷工問題。孰料，
，空服員工會隨即發動罷工，
，殺得何煖軒措手不及。華航空服員提前發動罷工，
，說明他們對這項任命不滿，
，當即給了林全和何煖軒一個下馬威。何煖軒從警界隨扈出身，
，至今翻身成為綠營交通幫要角，正當外界對於他任內讓機場捷運通車數度跳票的記憶猶新，林全卻以其「擅於協調勞工抗爭」作出政治任命。然而，華航空服員毫不買帳，立刻反擊，不給何煖軒「摸頭」立功的機會。九成九空服員支持罷工，顯示其不滿已到了臨界點，行動也是空前團結。這次抗爭的主因，是華航未經協商，即逕自要求空服員將報到地點由松山機場改為桃園機場；如此一來，又牽動空服員的排班和整體工時，使他們的勞動條件受到損害。此外，華航協商態度強硬，也讓空服員感到忍無可忍。其實，去年華航機師即曾透過地方職業工會的運作方式，取得罷工權。上月，數百名華航機師並揚言在端午節罷工，經過三度協商，資方在休假條件作出讓步，才化解危機。可見，華航的人力不足問題已極為嚴重，已無法再靠強力調度或變形工時來解決問題。否則，罷工陰影將如影隨形。華航把機師和空服員都惹毛，足見公司高層必須換腦袋。但何煖軒是不是個好人選，從員工的反應看，答案已經很清楚了。只想用政治手段解決問題，對華航已失效了。，
大統長基油品出問題，
，消費者人心惶惶，
，這兩天忙退貨，
，但打退貨專線不是佔線就是沒人接聽，
，有產品但沒發票的消費者退貨遭通路商拒絕，
，找縣政府服務中心也愛莫能助，
，退貨機制亂成一團。
彰化縣政府服務中心昨天接獲的退貨申訴及代位求償案例達1165件；大統貨車昨天不斷載回回收油品，
，員工直到天黑還在整理退貨。李姓超市業者7天內被退了將近500瓶油，
，她又氣又無奈說：「大統這麼惡劣，
，誰還敢賣他們的產品！」
全台各縣市有許多社區參觀鹿港產業博物館，在大統醬油觀光工廠買產品，還有的買整箱回去當社區活動摸彩品，都面臨退貨難題。新北市的許姓里長表示，不可能專程到鹿港退貨，但退貨專線白天佔線，晚上退貨服務據點的電話都沒人接聽，真不知道該怎麼退。
彰化縣衛生局昨天到富味鄉食品公司抽樣後，消息傳出後，鄰近鄉鎮超市紛紛將相關產品下架，或先存放倉庫，等檢驗結果確定再作打算。富味鄉昨天照常營運和出貨，廠務副總經理李哲明說，廠內運作一切正常，並無異狀，有些委託代工公司致電關心，但沒因此停止合作。，
敦煌網創始人王樹彤 分享 facebook 曾在微軟、思科等跨國企業擔任主管、後為卓越網和敦煌網創始人的王樹彤，
，今年再度成為大陸媒體焦點。她在8月底當選「中國跨境電商50人論壇」主席，
，也擔任G20工商峰會（B20）中小企業發展工作組聯合主席，
，推動全球電子商務產業發展。新浪財經報導，
，王樹彤畢業北京郵電大學，
，曾任教北京清華大學軟體發展與研究中心，
，隨後加盟微軟，
，成為最年輕中國區高層主管。她先後擔任思科中國區的市場行銷部經理，
，以及卓越網的執行長（CEO），也早在2004年，就創辦了當時少見的跨境電子商務網站「敦煌網」。與王樹彤曾任職過的卓越網不同，敦煌網一開始就定位為服務企業用戶的B2B領域。王樹彤認為，國外的企業用戶成熟度更高，更能適應電子商務這種模式。當時想要將敦煌網打造成一個類似eBay的平台，並避免第一代電子商務公司在庫存、物流以及支付領域存在的問題。說起B2B，經常會被問到這樣一個問題是：「敦煌網與阿里巴巴有什麼不同？」王樹彤提供這樣的答案：與阿里巴巴收取會員費的盈利模式不同，在敦煌網上買賣雙方免費註冊、發布產品訊息時，敦煌網依靠買賣雙方交易收取不同比例服務費。在技術與功能上，敦煌網更像早先美國的eBay，是整合了賣方和買方資源，以協力廠商身份確定交易規則、提供服務，但不同的是，敦煌網面對的是企業市場。王樹彤相信，因為「世界是平的」，加上訊息技術和物流供應鏈的不斷完善，在中小企業和小採購商之間搭建平台的時機已經成熟。2009年，敦煌網的小額線上外貿交易額，達到人民幣25億元，也由於外貿電子商務前景看好，敦煌網在2011年後也實現持續盈利。2013年3月起，敦煌網嘗試做大筆金額的外貿生意。王樹彤作為大陸電子商務圈少數的女性創業者，她在父母眼中，最大的優點是認真，同事們多半認為她很敬業，朋友說的最多的是她的堅韌。今年G20峰會期間，與馬雲同屬中小企業發展工作組的王樹彤認為，今年B20有很多成果。B20在給G20各國領導人的建議書中，特別強調了跨境電商能力建設和網路金融的案例。大家期待，大陸能夠過「一帶一路」、「互聯網+」行動的影響力，讓更多國家更加支持運用資通訊產業、電子商務、高科技手段，並推動經貿往來。以便在新時代的網上絲綢之路上，實現全球通商的夢想。對於未來，她充滿憧憬。王樹彤說，數位全球化浪潮催生了一個新名詞：「中小跨國企業」，讓中小企業透過跨境電商平台，能與其他國家的供應商、消費者直接進行線上交易。「即使是最小的企業，甚至是一對夫妻開的店，也可以從誕生起，就是一家全球性的企業，並讓他們可以在全球市場中大肆飛舞」。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
曾經是教練眼中的「阿宅」，
，李漢昇卻硬是用天賦跌破陳志忠的眼鏡，
，國中乙組球隊出身的他現在儼然成為泰山高中男籃隊的精神領袖。
「我第1眼看到他，
，他還戴著眼鏡、瘦瘦的，
，感覺好像阿宅，
，應該線上遊戲很厲害之類的。」泰山隨隊講師陳志忠開玩笑形容，
，但他看過李漢昇打球後驚為天人，
，「非常有靈性。」
李漢昇挑戰甲組籃球最大的困難是身材，
，被陳志忠稱為「紙片人」，
，現在總算練出肌肉線條，李漢昇說：「打乙組時不太需要身體碰撞，最常是投外線。」
來到甲組他備受打擊，「如果對撞，我一定沒辦法抗衡。」從高一進入泰山後，他就要求自己加強重量訓練，「只要有時間我都自己訓練。」吃不胖的李漢昇，也盡量多吃才能「養」肌肉。
陳志忠說：「小孩子重量訓練又不能練太猛，但至少現在他還算有對抗性。」李漢昇的進步看在眾人眼中，昨天在中場剩下4秒時等到剩0.6秒才犯規，既不賠上罰球、也讓對手無時間再布陣攻擊，陳志忠說：「這就是他練出來的節奏，不只進攻有，防守也有。」
泰山昨以59：53扳倒強恕高中，前天慘遭三重商工痛宰30分的他們歷經打擊後甦醒，李漢昇坦言會慘敗是因為輕敵，「這場防守做得很好，希望能繼續保持。」
強恕前役對上能仁家商只輸兩分，但昨天感覺氣力放盡。，
