因應金融科技（Fintech）時代來臨，
，2015月1月19日，
，金管會推出「打造數位化金融環境3.0」計畫，
，宣告政府推動金融科技列車正式開動。同年9月24日，
，專職推動金融科技的單位「金融科技辦公室」成立，
，定期舉辦諮詢委員會議，
，聽取建言。至於下一階段，
，目前正在研訂「金融科技發展策略白皮書」，
，做為推動金融科技政策的原則。其實金管會推動金融科技政策，可追溯到2014年6月3日。時任金管會主委的曾銘宗宣示，即日起全面打造數位化的金融環境，兩個月後，金管會便開放「網路投保」，讓民眾不用出門，在家上網就能輕鬆投保，由於推出獲得好評，隔年年初金管會正式公布「打造數位化金融環境3.0」計畫，全方位推動金融科技政策。曾銘宗當時力推金融科技政策，是因為看了有「銀行創新教父」之稱的的Brett King暢銷書「Bank3.0：銀行轉型未來式」，所得到的啟發。Brett King認為，進入網路化及行動通訊的3.0版本五到六年後，數位能力將是金融業最核心的競爭能力，分行轉為支援性功能，網路行銷變成主要行銷策略。比較目前已推動的措施，除開放線上開戶、申貸、申辦信用卡、投保等十多項業務，可以在網路上辦理，最重要的，就是允許金融業，可併購從事與金融科技相關的公司，幫助金融業透過收購，掌握發展金融科技所需要的關鍵技術。金管會也責成金融總會，向金融業界募款成立10億元的「金融科技發展基金」，目的用於建立金融科技創新創業基地，育成具潛力的金融科技公司，現由資策會負責執行。至於未來金融科技的施政方向，最引人矚目的，就是成立專案小組，研議是否將「P2P網路借貸平台」納入金融管理，預計5月完成相關研究，另外，在技術層面，主要是鼓勵金融業者，投入可能顛覆整個支付體系的「區塊鏈」（Blockchain）研究。金管會表示，建議業者主動參與國際大型研究計畫，儘早將最新的區塊鏈技術與標準，應用於國內金融業各項運作，以提高經營效率，降低經營成本，增進國際競爭力。，
賓州收費高速公路5日凌晨發生一起重大車禍，
，其中一輛是華人包車旅遊巴士。(美聯社) 分享 facebook 賓州收費公路發生涉及多輛汽車的重大車禍，
，造成5人死亡、數十人受傷。 美聯社 分享 facebook 華埠堅尼街Ohio Coach的工作人員陳小姐表示，
，該大巴屬華人旅遊公司Z&D所有，
，提供每日往返紐約、俄州及肯塔基州的巴士，
，Ohio Coach網站及華埠購票站則負責賣票。陳小姐說，
，涉事巴士當晚從曼哈頓華埠發車開往俄州哥倫布市，
，當時巴士未滿座，
，車內預計有50余人，因家屬在事發後由醫院方直接聯繫，尚未有家屬聯繫Ohio Coach。 中領館剛剛發表簡短聲明，表示1月5日凌晨，美國賓夕法尼亞Mount Pleasant附近發生嚴重車禍，造成人員傷亡。中國駐紐約總領館高度重視，已第一時間啓動應急機制，正與美國警方、醫院等部門核實事故情況，並派員緊急趕赴事發地進一步了解情況，為可能涉及的中國公民提供協助。中國駐紐約總領事館5日對賓州車禍發表聲明。圖／截取自中領館網站 分享 facebook 【記者鄭怡嫣／紐約報導】賓州收費高速公路(Pennsylvania Turnpike)5日凌晨發生一起重大車禍，一輛華人長途巴士與兩輛拖車(tractor trailers)及一輛商用車相撞，致至少五人死亡及60人送往醫院救治。CHAIN REACTION: At least five people are dead and dozens hospitalized after a wreck on the Pennsylvania Turnpike outside Pittsburgh involving three tractor trailers， a tour bus and a passenger vehicle; the cause of the crash is under investigation. https://t.co/oo8MWTJaWu pic.twitter.com/Z5uGLmrwtg— World News Tonight (@ABCWorldNews) 2020年1月5日賓州警方表示，5日凌晨3時34分，在匹茲堡東南部的蒙特普萊森村(Mount Pleasant)賓州高速公路地段，華人巴士沿下坡行駛時不慎撞到路堤、即高於原地面的填方路基，致後方行駛的商用車來不及剎車、與其相撞。華人巴士為Z&D旅遊公司所有，從新州的洛克威(Rockaway)開發，計劃開往俄州辛辛那提市。警方還表示，車禍已導致至少五人死亡，事故還在調查之中；有25人被送往蒙特普萊森村的福里克醫院(Frick Hospital)救治，傷患年齡最小七歲、最大52歲，其中九位傷患未成年，另有18人被送往UPMC醫院(UPMC Somerset Hospital)救治，其中六位傷患未成年，15位傷患在治療後已經出院。公路發言人德菲波（Carl DeFebo）表示，任職20年首見如此嚴重車禍。【中央社／賓州格林斯堡5日綜合外電報導】美國交通官員表示，賓州收費公路（Pennsylvania Turnpike）今天一早發生涉及多輛汽車的重大車禍，造成5人死亡、數十人受傷。賓州收費公路發言人德菲波（Carl DeFebo）推文表示，這起車禍涉及一輛遊覽車、兩輛聯結車與多輛客車。About 60 patients have been transported to three area hospitals in Westmoreland County due to multi-vehicle crash on @PA_Turnpike at milepost 86 westbound. Coroner has confirmed five fatalities. An 86-mile stretch of Turnpike still closed from New Stanton to Breezewood exits.— Carl DeFebo (@cdefebo) 2020年1月5日德菲波也告訴美聯社，魏斯摩蘭郡（Westmoreland County）驗屍官證實有5人死亡，至少60人因傷送醫。這場車禍發生在匹茲堡（Pittsburgh）東方大約50公里處的魏斯摩蘭郡。根據德菲波推文，車禍導致很長的路段封閉。德菲波說，公路有可能「關閉很長時間」。德菲波告訴「論壇報評論」（The Tribune-Review），出事的遊覽車側翻倒下。他還說，國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）的調查人員已接獲通報前往現場。，
現代汽車集團強攻開發中市場，
，成功推升銷售，
，今年可望成為全球第四大汽車製造商，
，取代雷諾-日產汽車聯盟。
韓國時報引述韓國汽車產業研究所（KARI）的數據報導，
，今年1月至8月，
，現代和旗下起亞汽車全球銷售達501萬輛，
，逼近雷諾-日產聯盟的503萬輛。
以銷量計，
，去年現代和起亞在全球汽車製造商排行榜名列第五，
，豐田居冠，
，其次分別為通用、福斯與雷諾-日產。
不過，現代和起亞與雷諾-日產的差距正逐漸縮小。今年前八個月現代和起亞的總銷售較去年同期成長8.9%，增幅僅次於福特的13.3%，反觀雷諾-日產卻萎縮1.8%。
若現代和起亞維持相同的成長腳步，今年可望擠下雷諾-日產，成為全球第四大汽車製造商。產業人士預測，現代和起亞合併市占今年可望首度站上9%。
該集團市占從2010年的8.1%穩步上升，2011和2012年分別達8.6%和8.8%。
現代和起亞在新興市場快速成長，是一大優勢。今年前八個月，現代在中國的銷售較去年同期攀升三成至67萬輛，巴西成長率更高達126%，主要拜在當地生產的HB20車款大受歡迎之賜。，
燿華電子（2367）今天公布1月營收8.72億元，
，比2013年12月及1月各減少13.35%、17.59%，
，創11個月新低。
燿華2013年營收132.72億元，
，年增率12.39%；其中第4季營收3.19億元，
，低於第3季所創八季新高13.53%，
，並創三季新低，
，今天股價下跌0.1元、0.83%，
，收盤價11.9元。
燿華2013年前三季毛利率10.84%，
，稅後純益2.47億元，
，每股稅後純益0.43元；毛利率比2012年同期提高3.28個百分點，並轉虧為盈。
燿華2013年第3季稅後純益6，314萬元，比第2季減少65.67%，較2012年同期轉虧為盈，每股稅後純益0.11元。
燿華2013年第3季營收36.92億元，季增率8.51%，年增率35.24%，創八季新高，毛利率比上季下滑2.79個百分點，較2012年同期提高3.01個百分點。，
財政部明（8）日將公布4月海關進出口統計，
，由於去年同期基期仍偏低，
，蘋果i8備貨潮持續發酵，
，財政部也樂觀4月表現，
，可望有雙位數正成長，
，增幅約10%上下。受惠於半導體景氣向榮、外部需求增溫及國際原物料價格回漲效益，
，第1季出口年增率15.1%，
，創下2011年第2季以來最大增幅。我國科技業及傳統產業接單、出口與生產表現相互輝映，亦帶動就業市場緩步回穩，總體經濟基本面持續改善。在國際大環境維持正向發展之下，財政部樂觀第2季出口展望仍佳，預估成長幅度在10%上下，4月出口也可望雙位數正成長，預估增幅也在10%上下。依據主計總處預測，上半年併計增長幅度達一成三。由於近來新台幣匯率出現波動，也讓外界擔憂影響出口表現。台經院副院長邱俊榮表示，用美元計算再換算新台幣勢必會有匯差，而若用美金計算短期還不會有「量」的影響，只會有「價」的影響。同時，若新台幣持續強勢，在未來一、兩個月就會對「量」有影響。整體來看，由於去年4月基期偏低，零組件也延續3月出口優勢、蘋果i8備貨潮持續，因此4月維持兩位數成長還是有可能。，
都更條例修法，
，台北市政府對中央提出的六大修法建議，
，獲中央正面回應，
，營建署副署長王榮進昨（29）日表態，
，除了協議合建的租稅減免、公辦都更同意比例待協調外，
，其餘完全贊同或部分同意北市府建議。行政院8月底首次審查都更條例，
，會中台北市副市長林欽榮親自領軍出席，
，並在會中提出六項修法建議；台北市昨日舉辦2017台北市都市更新論壇，
，台北市政府會中也再次重申對於修法的立場與訴求，獲得內政部營建署的正面回應。行政院政務委員張景森致詞時表示，政府要加速都更沒有太多理論，都是實務問題，地方站在第一線推動執行，意見最重要，「台北市經驗是值得立法參考」。台北市政府會中再次提出六大修法建議，第一、公辦都更的實踐應著重公益性及必要性的程序規範，刪除二分之一私地主同意的限制；第二、明定實施者得以代拆，或請求政府代為拆除的正當程序規範，並增加協調機制；第三、協議合建比照權利變換享有稅負減免；第四、公辦都更的出資人也可擔任建照起造人。第五、應明訂都更審議會處理爭議的權責，且容積獎勵額度應該明確化；第六、中央應訂定權利變換選配作業範本，讓地方有所依循。王榮進表示，代拆與協調機制，以及公辦都更的出資人也可擔任建照起造人都可接受，第五點的容獎額度明確化也相當贊同；至於公辦都更取消二分之一同意限制、稅務減免、選配規範，部分同意。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
美國聯準會（Fed）於台北時間31日凌晨2時公布，
，聯邦資金基準利率調降1碼，
，至1.5%-1.75%，
，符合市場預期。這是聯準會今年來第三度降息。Fed主席鮑爾預定半小時後舉行記者會。聯準會（Fed）於台北時間31日凌晨2時宣布降息1碼，
，為今年第三度降息。 路透 分享 facebook，
，，
，
進入職棒舞台兩年，
，「阿樂」林晨樺就體驗了六任總教練的自我風格，
，這次看大威教頭臨危受命接下兵符，
，他說：「大威和我們相處了一整季，
，和大家都打成一片啊！」
在兵荒馬亂中接下兵符，
，大威表示：「現在的首要任務就是確定投手定位。」犀牛預計在分組賽排出洋投馬克和尼克先發；若球隊晉級四強，
，可能由林晨樺待命先發。
球員們喜歡大威，
，他也樂於與球員打交道，林晨樺透露，大威特別愛戳他的腰際肉，「因為我怕癢，反應很大，他就越愛戳。」
賽前熱身大威跳著舞步出來，與球員有說有笑，大威說：「我打棒球32年以來，都不像是在工作的感覺。」，
民進立委管碧玲在民進黨中執會表示，
，民進黨很早就釋出善意禮讓陳為廷，
，如果發生事情後就改變主張，
，等於判陳為廷政治死刑，
，民進黨應該要給陳一個機會。管碧玲今天在臉書說，
，這事涉及的是人文大於政治問題，
，不應站在私心立場討論此事，
，她也曾是性騷擾的受害者。
管碧玲說，
，有網友不接受她對陳為廷的言論，
，氣她沒受害過才這樣說。但其實她也曾是性騷擾的受害者，而且更嚴重。管表示，她對陳為廷的包容，是經過很多案例經驗累積出的理解，請原諒她打從內心包容，民進黨不應站在狹隘的政黨利益思考此事。
管碧玲表示，陳為廷事件不應當成個案看待，社會上有各種事件，應藉由這個過程讓社會有一個文化洗禮的程序，此事涉及人文大於政治的問題，她取人文價值的多，算政治利害的少。這個是人的問題，不是男人或女人的問題。，
香港首檔「夜店股」Magnum Entertainment Group昨（13）日起公開招股，
，預計23日農曆春節前正式上市。夜店概念在香港市場稀缺特別，
，吸引投資者高度關注。
與此同時，
，曾經以47億美元締造中資收購美國企業最大宗交易的大陸肉廠一哥「雙匯國際」，
，昨天也傳出計劃4月於香港掛牌，
，可望以50億美元的募資額創下近期最大IPO 交易紀錄。知情人士說，
，雙匯可能會將IPO所得拿來償還因收購產生的債務。
繼補習股、二手名牌股、中國殯葬股等特殊概念後，
，香港第一檔夜店股即將在蛇年尾誕生。所謂「夜店」或香港通稱的「會所」，主要是指晚間營業的娛樂場所，以提供酒水為特色，通常設有舞池與DJ台。
此次上市的Magnum集團，旗下有三家知名夜店Magnum Club、Billion Club及Beijing Club，全部都位在香港夜生活心臟地帶中環蘭桂坊。
根據歐睿報告，若依照總建築面積及場所可容納人數計算，Magnum集團旗下夜店是香港最大的會所式娛樂場所，蘭桂坊協會也認為該公司是香港會所式娛樂行業的領導者。
Magnum擬透過此次IPO集資港幣8，400萬元至1.26億元（約新台幣3.3億元至4.9億元），用來在下半年於蘭桂坊開出第四家夜店Zentral，並與蘭桂坊拓展大陸市場。
Magnum的上市也讓較為隱晦的香港夜店行業經營數據曝光。根據其招股說明書，以酒水為主要收入的夜店生意毛利驚人，Magnum集團去年度的收入增長26.9%至港幣1.74億元，毛利率高達81.7%，連續三年高於八成水平。
不過受到高額租金及員工成本拖累，公司去淨利潤下滑3.9%至港幣2，803萬元。，
