多數美妝品牌喜愛找代言人，
，在短時間內衝高品牌知名度，
，不過，
，也有一些品牌完全不走明星代言路線，
，以自我的個性慢慢凸顯特色。美妝品牌當中，
，天然系保養品因強調深入成分本質與樂活概念，
，通常較少設置代言人，
，重點放在使消費者深入了解品牌經營理念，
，如有機栽種、環保、社區公平交易、公益活動等。不過，
，位居於百貨一樓黃金門面專櫃、街邊獨立門市，須面對龐大競爭力，鮮少不找代言人、品牌大使或一日店長，靠著明星光環、多年種下的品牌聲譽及產品力，創造一飛衝天的業績，但是仍有一些品牌不靠代言人，仍然創造亮眼成績。膜殿的面膜結合台灣在地的天然成分、特別材質以及文創設計，走出自我風格。圖／膜殿提供 分享 facebook twitter pinterest 經營文創面膜的膜殿總經理宋美蒔表示，全球化妝品市場規模不斷成長，台灣累積多年代工經驗，要製作出世界頂級的面膜並不困難，不過，與其他國家美妝產業比較，台灣本土品牌較缺乏明星代言，不像韓國透過娛樂產業、偶像包裝，很快就打響名號，未來台灣的妝品要輸出國外，競爭力成為一大考驗。不過，代言人絕對並非品牌致勝的唯一關鍵，膜殿透過研發專利植粹成分、特別材質、打造具有文創精神的特殊包裝，成功打響知名度，並成為國內外知名的面膜品牌。too cool for school前進紐約時裝周為Libertine打造秀場妝容。圖／too cool for school提供 分享 facebook twitter pinterest too cool for school彩妝總監Robert Greene為秀場模特兒使用大膽鮮豔色澤完妝。圖／too cool for school提供 分享 facebook twitter pinterest 來自韓國的too cool for school，旗下彩妝與保養既走在流行尖端，且融入大量的實驗精神如藝術塗鴉等，品牌來台三年不見代言人，憑藉著極具特色的快閃店，創意包裝，在台灣迅速打響名號。too cool for school沒有代言人卻在國際間闖出名號，最近突破限制前進紐約時裝周，以官方保養及彩妝贊助身分，為美國時尚品牌Libertine打造秀場妝容，在彩妝總監Robert Greene代領團隊下，以大膽鮮明色彩和線條打造妝感。IPSA在日本或台灣皆不設代言人，訴求商品適合多數大眾，如ME濕潤平衡液化妝水就有多達14款。圖／IPSA提供 分享 facebook twitter pinterest 來台多年的IPSA，無論在日本與台灣皆不走代言人策略，原因是商品定位為每一個人都可以使用，若增設代言人，會帶來侷限感，例如，旗下經典ME溼潤平衡液就多達14款，加上優質肌膚檢測儀服務與商品力，商品自己會說話，逐漸形成沒有代言人的品牌特色。，
聯想集團宣布，
，已與美國行動通訊專利授權公司Unwired Planet達成協議，
，出資1億美元現金，
，收購後者2，
，500項專利，
，包括手機重要的3G和LTE流動專利，
，以及其他「重大的專利」，
，充實行動業務實力。
分析指出，
，不論是已經流通的3G，
，還是大陸目前最先進的LTE，可能都是聯想最需要的專利項。其他專利從硬體、軟體上給予聯想行動設備多方位支持。
新浪科技報導，聯想集團和美國上市公司Unwired Planet周四發表聯合聲明稱，聯想斥資1億美元現金，購買後者持有的一系列專利和專利授權，預計交易於30天後完成。
根據協定，聯想將購買Unwired Planet 21項專利組合，共約2，500項專利，聯想將獲Unwired Planet智慧財產權組合的多年期授權，涵蓋流動設備標準基本專利、安裝啟用專利和應用層面技術等多個領域。
雖然在收購的全數專利中，包含多少具有「重大意義」的專利並無法得知，聯想很可能僅對其中某些專利感興趣，其他為附帶品。，
國道3號南港聯絡道2車道縮減為1車道實施後，
，下班尖峰時段引起車流回堵。 圖／議員高嘉瑜研究室提供 分享 facebook 交通部高速公路局5月30日起縮減國道3號南下方向南港聯絡道，
，由2車道減為1車道，
，多出空間供大客車優先通道，
，盼提升國3順暢度，
，卻引起聯絡道、北市環東大道車流回堵，
，惹民怨。北市議員高嘉瑜昨表示，
，高公局根本「以鄰為壑」；高公局則說，
，國3交通與回堵問題都有持續改善。北市交控中心調查，
，南港聯絡道縮減為1車道後至前天，傍晚5時到8時尖峰時段，連接南港聯絡道的環東大道高架時速低於40公里有5次，連20公里都不到有2次，其中2次有受車禍影響。國道3號南港聯絡道2車道縮減為1車道實施後釀地方塞車，北市議員高嘉瑜昨質疑，高公局只顧國道主線順暢，忽視地方塞車，也無視交通局建議假日再才實施。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 交通局科長張生萬表示，高公局實施前曾開地方說明會，卻無評估影響的數據，交通局當時建議平日維持2車道，假日再改1車道，未被採納。高嘉瑜說，高公局明知減車道會造成回堵，卻不顧北市塞車與市府建議，她近日接獲民眾反映，尖峰時原本開車1、2分鐘就能上國道，現在要等20、30分鐘，高公局卻稱情況持續改善，但民眾通行聯絡道時間暴增7到20倍，至今無解，縮減計畫根本「以鄰為壑」。上班族洪先生常走南港聯絡道上國道3號，他說，曾塞在聯絡道20分鐘，一旁空出的車道根本沒大客車經過。高公局指出，原本2車道匯入國3，車流交織嚴重，國道警察尖峰時刻須站在匯流處指揮車流，相當危險，車流停停走走也不順，還易發生車禍。高公局說，縮減車道後，警方不必再冒險指揮，上國道車流集中1線道，交織減少，國3南港到木柵區段車流時速則提升20公里；至於聯絡道與環東大道回堵也有緩和，會持續觀察，再檢討是否變更方案。，
普悠瑪事故曝露出台鐵的管理問題。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蔡總統說：「台鐵的改革沒有上限，
，改到好為止」。請問交通部長吳宏謀，
，台鐵公司化該不該也在改革選項？吳宏謀七月上任後接受本報專訪時說，
，台鐵要永續經營，
，員工權益才有保障，
，公司化比起行政體系有彈性，
，企業經營較自由，
，實踐創意較容易，
，還舉港務公司為例，
，公司化後被認為是幸福企業。但十月三日受訪改稱，「公司化不是萬靈丹」，需要很多條件與配套，現在不是適當時機，「至少未來一、兩年內不是優先項目」。 四十三分鐘無效求救，賠上十八條人命，台鐵百年沉痾一夕之間全被翻出來放大檢視，「留校察看」的吳宏謀，在台鐵普悠瑪列車翻覆事故後，還覺得台鐵公司化不是時機嗎？回顧這起事故，事發後隔天，看過通聯紀錄的宜蘭地檢署和行政院調查小組，很有默契的先後對外表示，肇因是超速過彎、司機關掉列車自動防護系統（ＡＴＰ），沒人提及事故前列車早已動力異常；台鐵則忙著說謊，撇責追究司機關掉ＡＴＰ沒回報。司機長達四十三分鐘的關鍵求援，全被相關單位忽略。直到本報獨家取得通聯紀錄，除了證實行控中心其實知道ＡＴＰ被關閉，更重要的是讓外界得以了解，原來列車事故前已問題不斷，從福隆站開始，司機幾乎一路在調度員或檢查員的指示下，邊修邊開車。台鐵陳年積弊因此全被攤在陽光下，連普悠瑪列車究竟有無裝遠端監視系統，台鐵都能連日說不清，說法數變；事故後，各車種ＡＴＰ也照樣頻傳出包。這就是台鐵日常。四大部門「運工機電」幾乎原本每天就都有狀況，只是除非出大問題，過去不會被特別拿出來檢視，台鐵上下也早已見怪不怪：舉凡列車跑不動、電車線掉落、路線出槌，如同家常便飯。台鐵陋習環環相扣，甚至已跟組織文化糾結一起，官僚、不知變通的體制，以往甚至被鐵道迷戲稱是「呆鐵」。一萬多人的龐大老店，恐怕不是補了人、給了錢，或是找來政次降級接手，就能保證病灶可以徹底根除。吳宏謀沒說錯，公司化確實不是萬靈丹，但公司化確實也是台鐵改革可走的選項之一。公司化絕非一蹴可幾，有段漫漫長路要走，也正因這條路艱辛崎嶇，更應盡速踏出關鍵第一步，而十八條人命的代價，正是踏出這一步的契機。，
鴻海旗下觸控廠GIS-KY第1季每股純益3.04元，
，雖較去年第4季減少42%，
，但較2016年同期的1.14元，
，呈倍數以上成長，
，基本面表現不錯，
，吸引法人買盤進駐，
，近期股價創掛牌以來新高價213元，
，上周五（12日）收在208.5元。GIS原是群創旗下觸控面板部門，由於觸控面板龍頭TPK宸鴻在2010年掛牌上市飆漲，股價一度來到千元，受此激勵，GIS於是在2011年從群創分割出來，成為獨立的觸控面板公司。加上當時鴻海集團鼓勵員工內部創業，並積極扶植零組件部門分割上市，於是不少群創人才轉而加入GIS，希望打造GIS成為明日之星，並請來鴻海集團福將莊宏仁擔任董事長，希望推動GIS成為集團的小金雞。受惠於iPhone觸控面板貼合訂單，GIS在2012與2013年分別繳出每股純益41.4與40.7元的傲人成績，不過受到iPhone 5改採內嵌式觸控（in-cell）面板，不再需要觸控面板供應商從事貼合的工作，加上大陸觸控面板龍頭歐菲光殺價競爭，導致GIS的2014年每股純益掉到剩下4.81元。GIS受到紅色供應鏈的流血競爭，台廠因為沒有政府補貼，無法打價格戰，總經理周賢穎決定縮小營收規模，只挑有獲利的歐美大廠訂單做，採取謹慎接單策略，加上iPhone 6s採用3D Touch，讓GIS承接到iPhone的3D Touch貼合訂單，終於推升GIS的2015年每股純益達7.44元，獲利不再往下沉淪。2016年GIS的營收為793.61億元，較2015年減少15.28%，可是GIS的2016年每股純益9.39元，逆勢較2015年7.44元成長，可看出周賢穎選擇性接單，不再衝刺營收規模，以及努力降低成本的策略收到成效。今年上半年是傳統淡季，GIS業績表現持平，隨新iPhone9月將亮相，並採用主動有機發光二極體（AMOLED）螢幕，貼合工序較目前的低溫多晶矽（LTPS）螢幕複雜，因此這對提升GIS第4季出貨單價將有幫助。不過，凱基投顧分析師郭明錤卻下修新款iPhone出貨量，由1億至1.1億支降至8，000萬到9，000萬支。為GIS下半年成長投下變數。郭明錤指出，OLED版iPhone硬體規格顯著升級，生產難度提高，導致量產時程將遞延至10到11月，其發售後嚴重供貨不足將會維持一段不短的時間，進而影響到iPhone下半年出貨量。郭明錤建議，需要持續觀察下列重點，包括OLED版iPhone的3D Touch能否提供創新體驗？OLED版iPhone是否會取消指紋辨識？由於大客戶的產品占GIS營收比重高達四至五成，若OLED版iPhone因為生產難度高，導致大量出貨延至2018年，將會影響到GIS今年獲利表現，因此要密切觀察後續動態。 分享 facebook，
內政部12日公布最新統計，
，去年1至11月警察機關所查獲的經濟犯罪件數近9千件，
，總金額高達新台幣344億元，
，其中以侵害智慧財產權最多，
，增加了160億元。
內政部最新統計指出，
，1至11月查獲經濟犯罪件數，
，侵害智慧財產權案件就占了84%；較前年同期比較，
，主要因去年查獲網路非法架接動漫案件增加，
，查獲金額以瀏覽人次計價，
，侵害智慧財產權案件大為增加。，
支付寶推出「祝你成為中國錦鯉」促銷活動，
，引發許多商家跟風，
，成為2018十大流行語之一。 （取自網路） 分享 facebook 歲末年終，
，回顧今年大陸的網路流行語，
，你還記得哪些呢？一年一度的流行語評選，
，已成為月刊《咬文嚼字》編輯部每年的慣例，
，大陸2018年十大流行語第一名的就是大陸國家主席習近平經常提的「命運共同體」。今年流行語中，
，「政治熱詞」占兩個，
，除了「命運共同體」，
，以及上海主要領導人要求官員要當好服務基層的「店小二」精神，分居第一及第三名。 第二名則為「錦鯉」，支付寶官方微博舉行抽獎活動，只要轉發「祝你成為中國錦鯉」活動訊息，就有機會擁有數百項大獎，該條微博八天內被轉發了三百萬多次，中獎者為一名微博暱稱「信小呆」的九○後女生，「錦鯉」這個詞瞬間爆紅，成為好運的象徵，也指運氣極佳的人。第四名至第十名分別為「教科書式」、「官宣」、「確認過眼神」、「退群」、「佛系」、「巨嬰」、「杠精」。其中「佛系」和「巨嬰」也在台灣流行起來，「佛系」一詞來自日本，但在中文語境裡泛指為看淡一切、無欲無求的一種生活態度。至於「巨嬰」，則是指心理滯留在嬰兒階段的成年人，這類人以自我為中心，缺乏規則意識，一旦出現超乎自己預期的情況，就會情緒失控，出現過激的非理性行為。《咬文嚼字》主編說明，因為交流工具的變化，今年入選的大部分流行語都是在局部範圍內流行，比如微信、微博等，另一方面，網民越來越成熟，發言越來越理性，文明度不斷提高，如「屌絲」之類的非理性、不文明的語詞，也在不斷減少。從流行語中也能研究出一番社會學，「退群」（指美國退出多個國際組織）的流行，說明民眾對國際重大事件的關注；「巨嬰」、「杠精」的流行，反映了民眾的正確價值觀，對負面事件、對不理性行為的反思與批判。，
駿懋銀行集團（Lloyds）旗下Scottish Widows公司的年度存款和投資報告指出，
，17%的英國成年人（800萬人）目前名下沒有存款，
，31%（約1，
，490萬人）未因應未來所需進行儲蓄。
研究也指出，
，儘管63%的英國人正在儲蓄，
，其中32%的總存款和投資不到1，
，000英鎊（1，
，515美元），40%的受訪者表示去年他們提供或借給家人「一大筆錢」，比率高於1年前的30%。，
在金寧鄉的雙鯉湖，
，各代表隊賣力向前划，
，希望奪得佳績。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 2017金門縣第九屆端午節龍舟競賽昨在古寧頭雙鯉湖登場，
，兩岸三地29支隊伍、近400位選手角逐，
，比賽結果由金門農工囊括社會男、女子組冠軍；鄉鎮組則由地主金寧鄉隊連續4年稱王。活動一開始，
，首先由縣長陳福海、議長洪麗萍在雙鯉古地祭拜關聖帝君，
，並為龍舟開光點睛，
，祈願活動平安順利。陳福海表示，
，金門距離大陸很近，
，兩岸的交流互動也很頻繁，這次感謝廈門與浙江大學組隊參與，台灣也組隊共襄盛舉，兩岸三地共同慶祝端午節，希望選手們也是同舟共濟。金門端午龍舟賽，今天熱鬧登場，陳福海縣長主持龍舟開光點睛儀式。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 天候炎熱，岸邊仍擠滿民眾，龍舟競賽距離300公尺，共有社男組12隊、社女組8隊和金城、金寧、金沙、金湖4鄉鎮代表隊。國立中興大學、清華大學、金門大學和廈門大學、浙江師大組等隊則參加表演賽。比賽結果，金門農工是最大贏家，獲得社會男、女子組冠軍；鄉鎮組由金寧鄉稱王。表演組的廈門大學、金門大學，中興大學、浙江大學，都獲頒紀念獎牌。，
經濟學人雜誌報導，
，日本「安倍經濟學」雖使股市大漲，
，房價也開始反彈，
，但實質工資卻重挫，
，因此日本經濟能否穩健復甦仍是個謎。
經濟學人指出，
，日本勞動市場非常吃緊，
，目前失業率僅3.7%。這一方面是由於營建等產業的勞工需求強勁，
，同時也是因為人口迅速萎縮所致。日本每年工作年齡的人口減少約100萬人。
但日本的實質工資仍持續重挫。5月實質工資比一年前減少3.8%，
，是多年來的最大跌幅。4月提高消費稅率後，
，家庭消費能力再受壓縮。但政府卻一心指望實質薪資能夠上升。
日本勞動市場分成兩個區塊。企業正式員工待遇高，且不會被裁員；底層的臨時人員卻薪資偏低。6月臨時人員占總就業人數的36.8%，接近歷史紀錄。「安倍經濟學」創造的大部分就業機會皆屬臨時人員，且其中許多是女性，她們的薪資比男性員工低。
企業界必須開始增僱正式員工。但大企業已經有太多高薪、低生產力的正式員工。因此必須降低對正式員工的過度保障，同時提高臨時人員的薪資及就業保障。但由於正式員工仍占總就業人口的多數，因此進行此種改革將帶來政治成本。
經濟學人強調，「安倍經濟學」的目標是為日本帶來健康的經濟成長，並擺脫通貨緊縮。運作的邏輯是以寬鬆貨幣政策使企業獲利增加，勞工薪資因而增加，消費提高，企業增加投資，形成「良性循環」。但事實上，實質工資不增反減，「良性循環」能否落實仍是個謎。，
