網路零售巨頭亞馬遜(Amazon)2日剛為美國員工調高最低時薪至15美元,
,下個月起生效。對部份人來說,
,這值得表揚,
,但對另一群人來說,
,這次加薪是亞馬遜拖了很久才做的妥協,
,因此引來批評。亞馬遜執行長貝佐斯向來會將這些觀點分開看,
,他表示這些批評都是領導者會遇到的過程,
,但這些批評實際上對人有幫助。 貝佐斯說:「如果你要做一件全新或與眾不同的事,可能會遭人誤解,而批評有時候是出於善意,有時候是出自個人利益,這都可以接受,因為這是一個過程。」貝佐斯表示,首先,發展自己的框架對處理這些衝突觀點來說很重要,這意味著要聆聽他人批評,並自問這是否合理(或者部份合理),然後按需求做出改變。貝佐斯說:「你學習聆聽,問自己哪個合理,即使有些批評不全然合理,那在這當中是否有一絲合理之處可以啟發你?如果你認為這些批評有道理,那你就要改變。但若認為這些批評毫無道理可言,那這個世界也沒有任何一股力量能迫使你改變。」其次是聆聽建言。貝佐斯說這個歷史要回溯至亞馬遜早期,大概是1995年左右,當時很多人不注意或不在乎亞馬遜。貝佐斯有天收到出版商來信表示亞馬遜誤解零售業,並說展示消費者負評一定會導致銷售下滑,那時亞馬遜線上書店才開始實驗性地接受消費者的評論。貝佐斯仔細思考過那個建議,但他反而認為該出版商誤解亞馬遜的目標。貝佐斯說:「我認為這個不合理,出版商錯了。我們賣東西時並不賺錢,只有在幫助消費者做出購買的決定時才會賺錢。」第三,從批評中汲取正面的部份。貝佐斯現在身為市值逼近1兆美元公司的執行長,現在面對批評時仍會應用這些框架。面對外界批評員工薪資的聲浪,貝佐斯表示有聽進去,也理解這不是單純抨擊亞馬遜,而是亞馬遜要呼籲更多產業起來效法。貝佐斯儼然成為亞馬遜高階主管和員工之間薪資不平等的更廣泛的討論目標。貝佐斯說:「我們只是做了一個決定。你可以提供更具競爭力的報酬,當然,你也可以決定自己當老闆。」亞馬遜執行長貝佐斯分享如何面對批評的三大秘訣。 法新社 分享 facebook,
報系資料照片 分享 facebook 期交所目前夜盤已掛牌國內股價指數類、國外股價指數類、匯率類及商品類等四大類商品,
,其中國內股價指數類商品包含臺股期貨、小型臺指期貨與臺指選擇權,
,其交易量占所有夜盤商品交易量九成以上。今年以來夜盤日均量近20萬口,
,占同商品日盤交易量兩成,
,各類交易人均積極參與,
,將自今年11月19日起,
,再添夜盤生力軍-電子期貨,
,滿足交易人對電子類股之避險及交易需求,
,屆時夜盤可交易商品將增為18項。 目前上市電子類股占證交所發行量加權股價指數權重達五成以上,
,是影響大盤走勢的重要因素之一。且主要權值股台積電、日月光投控、友達、中華電及聯電皆有發行美國存託憑證(ADR),該五檔股票市值占電子類股權重已逾四成,交易人交易夜盤或次日布局台股時,多會參考ADR價格走勢決定其交易策略。此外,電子產業具上下游供應鏈關係,當美國科技股價格波動時,電子股價格亦隨之震盪,例如蘋果概念股鴻海、和碩、台積電、鴻準、可成、大立光等,其股價走勢即受蘋果業績題材影響。故在夜盤交易時段,電子期貨將有較大行情波動,引發交易人之交易需求,預計電子期貨納入盤後交易掛牌商品後,可提供更多夜盤交易機會,並更貼近交易人的避險需求。電子期貨夜盤交易時間與臺股期貨相同,為下午3時~次日凌晨5時,開盤前10分鐘收單、開盤前2分鐘不可刪單。另期交所於11月19日電子期貨納入夜盤交易適用商品當日之日盤,亦將動態價格穩定措施擴大實施至所有國內股價指數類商品,屆時電子期貨夜盤也將同步適用。其退單點數計算方式為最近之標的指數收盤價×退單百分比參數,單式月份參數為2%、跨月價差參數為1%,與臺股期貨相同。期交所夜盤商品列表 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
時間:台北馬偕5月29日(一)至6月3日(六)早上9時至12時(5月30日端午節休診)淡水馬偕6月5日(一)至10日(六)早上9時至12時地點:台北馬偕醫院福音樓1樓大廳(台北市中山北路二段92號)淡水馬偕醫院馬偕樓2樓廣場(新北市竹圍民生路45號)洽詢:02-2717-1686從關懷出發 用發明改變世界主講:劉大潭(速跑得機械公司董事長、發明家)時間:5月31日(三)晚上7時至9時地點:臺北市立圖書館總館10樓會議廳(台北市建國南路二段125號)洽詢:02-25017722非典型足底筋膜炎 竟是靜脈曲張惹的禍主講:台北書田診所靜脈血管外科主任游堂振醫師時間:6月3日(六) 下午2時至5時地點:客家文化會館4F會議室(台北市信義路三段157巷11號)洽詢:02-2721-2511,
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環球銀行金融電信協會(Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication,
,簡稱SWIFT)26日發表報告指出,
,人民幣已成為其它地區與大陸和香港進行跨境支付的第二大常用貨幣,
,5月的占比已達到12%,
,與一年前比較,
,成長了36%。
SWIFT的報告分析,
,美元仍然是其它地區與大陸和香港進行跨境支付最常用的貨幣,
,而港幣則排行第三。
華爾街日報報導,
,SWIFT亞太區和歐洲、中東及非洲地區行政總裁瑞史(Alain Raes)表示,
,香港在離岸人民幣業務方面有領先優勢,但未來隨著倫敦、新加坡和法蘭克福在支持人民幣業務發展和協議逐漸落實下,未來人民幣在這些地區的使用將有顯著增長。
瑞史表示,在法蘭克福和倫敦建立離岸人民幣中心,將促進整個地區在國際貿易和金融交易中更多地使用人民幣。,
高雄氣爆外界矛頭指向李長榮化工,
,李長榮化工董事長李謀偉指出,
,管線由中油興建,
,定期由中油巡檢,
,為何會出問題?「我也非常納悶」。
李謀偉表示,
,管線是廿年前由中油統一建置,
,中油會去檢查管線是否有腐蝕,
,每三個月巡檢一次。
他說,
,不論四吋管、六吋管、八吋管,
,都是由中油設計、發包、建造。被問到是否有向高雄市政府報備管線資料?李謀偉未正面回答,僅一再強調「當時三條管線是中油一起建造的」。
他表示,如果有任何爆裂問題,「三條管線是一起建造的,為何只有一條管線會爆裂?」
對李謀偉的說法,高雄檢方指出,李長榮化工有管線所有權,但是管理權和檢測都交給中油負責,中油負責定期用類似X光機的儀器,從路面偵測地下管線有無異常。檢方目前要釐清的是,管線出問題的責任,由誰承擔。
檢方說,管線破裂有可能是溢出的氣體引爆後炸壞的,確定的是有氣體溢出,但是怎麼溢出的,還要查證。
檢方並表示,爆炸點有多處,因涉及理賠金額過高,要釐清每個爆炸點的爆炸管線是否是同一家公司的;不排除是第一家爆破後影響到其他公司管線,連帶爆破。,
法國總統歐蘭德18日宣布,
,法國已決定在伊拉克空襲遜尼派激進組織「伊斯蘭國」(IS)的據點。
法國將加入美國,
,對正在與IS作戰的伊拉克政府軍提供「空中支援」。
歐蘭德在記者會上表示:「我決定回應伊拉克當局的要求,
,提供空中支援。」法國15日已派偵察機到伊拉克,
,並提供武器給正在與IS作戰的庫德族戰士。,
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被俘虜的印度飛行員阿比南丹在鏡頭前相當冷靜。(歐新社) 分享 facebook 被俘的印度空軍聯隊長阿比南丹一日晚間由巴基斯坦移交給印度,
,阿比南丹的臉上有明顯的黑眼圈,
,一跨過邊界,
,馬上就被送入護理站接受健康檢查,
,並向印度軍方和情報機構匯報。巴國官方上傳影片到推特,
,在印度引起軒然大波,
,巴國隨即把影片下架。在巴國修片修很大的影片裡,
,阿比南丹盛讚巴國軍方的專業,
,也批評印度媒體試圖製造恐慌。他說:「巴國軍方人士把我從暴民群裡救了出來。巴國軍方非常專業,
,讓我印象深刻。」 這影片使得長年醞釀在印巴之間的不滿情緒再次激昂。法新社二日揭露,巴國遲遲不願放人,是因為他們要阿比南丹錄完影片才能走。印屬克什米爾的前任首長阿布杜拉在推特上表示,這一影片毀了巴國迅速交還飛行員的舉動:「令人遺憾,巴國這次的好形象全被影片給毀了,你們竟然在釋放前強行逼迫他錄製影片,巴國這次的高尚道德表現完全因此功虧一簣。」印度媒體稱這影片「沒格調」,更說這違反了國際戰俘守則。媒體「印度今日群組」的首席編輯沙德賽表示:「沒有自由就沒有尊嚴,巴基斯坦忘了違背日內瓦公約的下場是什麼吧。」巴基斯坦外交部堅稱,阿比南丹受到有尊嚴的對待,而且符合國際法。印巴之間的克什米爾在二月十四日的自殺炸彈攻擊後零星衝突不斷,廿五日至今已有十二名平民因此喪生。,
獅航墜機航班機型為波音737 MAX 8,
,去年才出廠屬於全新飛機,
,獅航目前擁有11架該型飛機。 美聯社 分享 facebook 印尼獅子航空(Lion Air)一架機上189人的全新噴射客機墜海,
,在搜救小組尋獲更多受害者遺體的同時,
,印尼今天下令對所有同型波音737-MAX飛機進行檢查。在雅加達的一處碼頭貨倉,
,官員繼續進行令人生畏的任務,
,將遺體、飛機殘骸和尋獲的乘客私人物品分開,
,然後將包括一名嬰兒在內的人體屍塊,
,送往醫院進行DNA檢測。 沿著碼頭排列的是越來越多從海裡打撈上岸的一堆堆物品,包括散落在飛機座位之間的單隻鞋子、被撕裂的衣服碎片、錢包和提袋。受到失事時陡然下墜的衝擊,飛機座位的藍色表布都被剝除。失事的波音737 MAX型客機數月前才投入服務行列,不料昨天機師提出折返雅加達的要求後不久,飛機就墜入印尼北岸外的爪哇海(Java Sea)。這架獅子航空JT610班機在突然下墜的同時加速,然後在起飛12分鐘後從雷達上消失。目擊者表示,這架窄體客機墜海。印尼交通部長布迪(Budi Karya Sumadi)今天下令,所有波音737-MAX型飛機接受檢查,但未要求停飛。當局正試圖查出飛機墜落地點,以及預料對失事調查至關重要的飛航紀錄器。新加坡管理大學(Singapore ManagementUniversity)飛航專家范正平(Terence Fan)表示:「現在最重要的是找到所謂黑盒子的下落,包括座艙語音紀錄器和飛航資料紀錄器在內。」「這應能顯示飛機和機師(在失事過程中)的實際行動。」獅子航空昨天承認,失事客機先前飛返回雅加達前,曾在峇里島因一項未明說的技術性問題接受修理。該公司說,這是「正常程序」。飛行過程的資料顯示,這架飛機可能曾顛簸飛行。社群媒體上流傳的一份維護紀錄(technical log)顯示,機長和副機師儀表板出現不同的速度和高度讀數。范正平表示:「目前還不清楚這問題是否已確實解決,因為在據傳這個問題被修好後,這架注定飛向死亡的航班是第一架離開機場的飛機。」這架飛機最後一次飛行時的速度比預期快很多,但機師並未報告出現緊急事故,也未嘗試海上降落。飛航分析員杜迪(Dudi Sudibyo)表示:「這可能代表這架飛機失控。」波音公司(Boeing)在737 MAX型客機去年進行首次商業交機前數天,因為發動機問題,暫緩公布這款飛機的油耗資料。這架失事班機墜海前一天,亦即28日,曾從峇里島(Bali)載客返回雅加達(Jakarta)。當時搭乘此航班的兩名乘客表示,飛機發生多項令人煩惱和驚恐的問題。乘客之一的阿隆(Alon Soetanto)接受印尼電視台TVOne訪問時表示,飛機剛起飛的數分鐘內,曾數度突然下墜。他說:「起飛後約3到8分鐘左右,我感覺飛機失去動力,無法爬升。這情況在飛行途中發生數次。我們覺得好像坐在雲霄飛車裡,有些乘客開始驚慌、嘔吐。」28日也搭乘此航班的另一家印尼電視台IndonesianTV主播康齊塔(Conchita Caroline),在網路發表一篇詳盡的貼文指出,登機作業拖延逾一小時,後來飛機被拖車拖行過程中發生技術性問題,迫使飛機返回停機坪。,
上港集團將在上海產權交易所掛牌出售「星港國際中心」,
,這個項目有「上海最高雙子樓」稱號,
,掛牌售價人民幣 127.86億元。上港集團昨公告,
,公司將通過上海聯合產權交易所以公開掛牌方式出售上港集團所持上海星外灘開發建設有限公司100%的股權,
,掛牌價格不低於127.86億元。 公告稱,
,如交易順利完成,
,預計這次出售股權(按照星外灘100%股權掛牌底價)將增加公司合併財務報表投資收益約人民幣15.5億元,
,歸屬母公司股東的淨利潤約11.7億元。澎湃新聞援引上港集團透露,
,該交易是為迎合北外灘航運中心建設開發節奏,
,並保障專案完工後更專業的商業開發及運營。上海星外灘開發建設有限公司成立於2013年3月,註冊資本為人民幣60億元。公告顯示,上海星外灘開發建設有限公司擁有的專案名稱為星港國際中心,位於虹口區提籃橋街道,由兩幢50層辦公樓和一體式商業裙房組成,地下2層與北側地鐵12號線提籃橋站、與西側地鐵19號線(規劃中)無縫連接。土地面積4.05萬平方公尺,商辦用途。截至2018年6月30日,星港國際中心已經完成結構封頂,目前仍在建設,預計2019年3月31日工程竣工。報導指出,根據虹口區政府網站資訊,星港國際中心包括2幢263公尺高的現代化超高層城市綜合體,3層高24公尺的商業裙房,地下6層地下室,因此又被成為北外灘的「雙子樓」。該項目總建築面積41.61萬平方公尺,地上建築面積為24.38萬平方米,地下建築面積為17.23萬平方公久。該項目被媒體稱為上海最高雙子樓。,
中國信託銀行參股泰國LH金融集團昨日在曼谷舉行慶祝酒會,
,LH金融集團董事長Rutt Phanijphand(左四)、中國信託銀行副董事長利明南犬(右四)率領經營團隊共同合影。 LH金融集團/提供 分享 facebook 中信金控子公司中信銀取得泰國LH金融集團35.6%股權,
,正式插旗泰國市場,
,中信金總經理吳一揆昨(4)日表示,
,參股LH金融集團後,
,目標五年內讓LH Bank躋身泰國資產規模前十大銀行。LH金融集團旗下涵蓋銀行、證券與基金管理等三大業務,
,其中核心業務LH Bank目前資產規模約2,
,000億泰銖(約1,
,807億元新台幣),是泰國第12大銀行,LH金融集團表示,希望中信銀加入後,資產規模每年可成長10%。吳一揆表示,若以LH Bank每年資產規模增加10%估算,每年資產規模約增加200億元泰銖(約新台幣180.7億元),預期LH Bank五年內可望躋身泰國前十大銀行。吳一揆表示,過去LH Bank較無機會接觸大型企業融資,因此第一階段中信銀將提供LH Bank包括貿易融資、財富管理的客戶、服務與技術端等協助,協助LH Bank擴展大型企業融資;第二階段則是鎖定日資企業,目前泰國約有1萬多家日商企業,未來將協助LH Bank與泰國當地銀行競爭日商客戶,擴大業務觸角。LH金融集團表示,期盼與中信銀合作後,可以強化貿易金融、財富管理與數位金融等三塊業務合作,協助LH Bank拓展融資與非融資服務,利用中信金的平台優勢,帶動資產規模成長。中信銀副董事長利明南犬表示,東南亞市場中,泰國是台資銀行較少接觸的領域,LH Bank有很多中大型的企業客戶,比起自設分行、子行,還要花時間拓展客戶,中信銀透過參股,可以馬上提供泰國企業金融服務。利明南犬強調,中信銀未來擴展海外不排除任何形式跟策略,包括子行、分行、參股任何選項都不排除,但一切要看當地的政策與法規,採取因地制宜策略擴張海外市場。中信銀行斥資約166億泰銖(約新台幣151億元),參股泰國LH金融集團,7月27日完成股權交割,昨日在曼谷舉行慶祝酒會,包括泰國中央銀行總裁、財政部長等超過500位泰國政要出席,場面冠蓋雲集。 圖表/經濟日報提供 分享 facebook,